19款朗逸胎压按键在哪里

朗逸胎压监测灯在仪表盘右边的时速表上方。以下是朗逸胎压监测灯亮的可能原因：1、某个车轮负荷过大；2、带防滑链行驶；3、安装备用车轮行驶；4、前后车桥更换了一个车轮；5、轮胎气压偏低；6、轮胎存在结构性损伤；7、汽车载荷偏重。扩展资料：胎压监测报警系统会默认开启，只有胎压异常时才会亮起胎压警报灯来提醒驾驶者。当胎压灯无故亮起时，可以启动车子，车辆自检时长按右边的胎压监测键来进行消除胎压灯。

新朗逸的胎压监测系统是间接式的，通过轮速传感器来检测车轮转速，再通过车轮的转速数据来判断胎压是否正常。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。新朗逸是上海大众自主研发的A级车，车身长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

19款朗逸胎压按键在中控主机屏幕里设置。在中控屏幕里面找到设置,然后找到car，点进去之后有一个胎压复位,这样就可以复位了。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

朗逸的胎压监测位于仪表盘上。关于朗逸的更多资料如下：1、朗逸是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。2、朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。3、朗逸全系标配自动启停、电子手刹、自动驻车功能及四门电窗一键升降功能。

朗逸胎压灯消除的方法如下：1、首先检测车辆轮胎情况，有破损的尽快更换。高速行驶时爆胎是非常危险的，如果轮胎没有安全隐患，可以补充气压。2、轮胎气压补充后，先关闭点火开关，然后重新开启让车辆进行自检。如果此时依然出现胎压报警灯，可以长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮五秒左右，就会听到“叮”的一声，说明胎压复位成功。3、此时可以松开按钮，查看仪表盘是否有胎压报警灯出现，如果还是出现胎压报警，部分朗逸车辆使用自动监控胎压系统，因此驾驶车辆跑一下，让系统监控一下胎压正常就可以自动熄灭胎压报警灯。4、如果依然不能复位成功，请联系4S店检修，可能是胎压传感器损坏或系统故障所致，避免行车安全隐患。

朗逸的胎压检测在仪表盘上查看，胎压监测报警系统是默认开启，胎压异常时才会亮起胎压警报灯来提醒驾驶者。朗逸车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110千瓦，最大功率转速是每分钟5000转，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是每分钟1750到3000转，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

19款朗逸胎压灯消除的方法是：1、检测车辆轮胎情况，如果轮胎没有安全隐患，可以补充气压；2、轮胎气压补充后，先关闭点火开关，然后重新开启让车辆进行自检；3、如果此时依然出现胎压报警灯，可以长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮五秒左右，就会听到叮的一声，说明胎压复位成功。19款朗逸长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动。

朗逸的胎压监测在方向盘左侧组合开关的最下面，胎压监测胎作用是：在轮胎出现高压、低压、高温时报警提醒车主注意行车安全。以2019款朗逸为例，其车身寸是：长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，最小离地间隙为135mm，车身重量为1210kg。2019款朗逸搭载了1.5l直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是122ps，最大扭矩是145nm，最大功率是82kw。

新朗逸plus取消了物理的胎压复位键，直接在中控屏幕里面设置。如果车主换过中控屏的，不能够在改过的中控屏里面消除胎压报警灯的，必须换回原装的中控屏才能胎压复位。胎压其实就是指轮胎内部的空气压强。发动机对于一辆汽车来说是非常重要的，它就相当于是汽车的心脏，发动机一旦损坏，可能就会导致汽车生命的耗尽，而轮胎胎压就相当于是汽车的血压，胎压的高或低对汽车的性能和动力有着巨大的影响。目前大部分车胎注入的并不是空气。所以对于这些车胎，胎压的要求相对来说就比较严格了。而那些注入空气的轮胎，它的压强和一年四季的变化有关系。而且胎压的高低和车的性能也有很大关系，例如汽车的舒适度和运载量，甚至还会影响汽车轮胎的寿命。气压则是轮胎的命门，不管是过高还是过低都会大大缩短轮胎的使用寿命。

没有安装胎压传感器的。朗逸是间接式胎压监测系统，它是靠轮胎转动的圈数(ABS)来监控。胎压传感器工作原理就是当汽车开动时，安装到各个轮胎的传感器就会将胎压、胎温等数据通过无线信号传输给中央接收器。接收器接收到数据后对胎压胎温数据做出分析判断，并根据情况在报警器显示器上进行显示和警告。直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。间接式轮胎压力监测系统是通过汽车abs系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监控胎压的目的。直接式轮胎压力监控系统又分为主动式和被动式两种。

朗逸胎压监测可以直接从仪表盘上查看，汽车的胎压监测基本都是默认开启的，车上并没有专门的胎压监测开关。假如仪表盘上的胎压报警灯亮了，就要及时停车对轮胎做好检测了，避免汽车因胎压不正常而有安全隐患。大众朗逸的胎压监控系统利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况。若某个车轮的滚动周长发生变化，警告灯将亮起。轮胎存在下列问题时滚动周长可能发生变化。1、某个车桥上的车轮负荷过大。2、带防滑链行驶。3、安装备用车轮行驶。4、前后车桥更换了一个车轮。5、轮胎气压偏低。6、轮胎存在结构性损伤。7、汽车载荷偏重。系统存在故障时该警告灯也可能亮起，若轮胎气压正常，但点火开关关闭后再打开或按压按钮后警告灯不熄灭，则表明轮胎气压监控系统存在故障。此外，仪表盘上的显示屏可能显示相关文本信息，提示或警告驾驶员须立即执行某些操作。

被设置在车辆变速杆前端的操作面板上。车辆在接通电源的情况下，只需要按下胎压按键保持3秒，胎压监测系统就会自动进入工作状态；在正常行驶的时候，若4个轮胎的某个胎压值出现异常，该系统就会自动报警。在车辆行驶的时候，若轮胎内部的压力值过低，则会直接导致车辆轮胎的体变形增大，且在轮胎的侧面很容易出现裂口，随着行驶时间的增加，轮胎外部的温度会逐渐增加，且内部的胎监会出现剧烈的磨损，久而久之轮胎的使用寿命会大大增加；若车辆轮胎的压力值过高，则会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，很容易发生爆胎的现象。

朗逸的胎压监测系统是间接式的，这种系统是通过轮速传感器来检测车轮转速，然后通过车轮的转速数据来判断胎压是否正常的，所以朗逸的轮胎内是没有传感器的。大部分汽车的胎压监测系统都是间接式的，车子的车轮上都有轮速传感器，当某个轮胎胎压过低时，这个轮胎的转速要比其他没有缺气的轮胎转速慢，这样系统就可以提醒驾驶员了。间接式胎压监测系统是无法提醒驾驶员哪个轮胎胎压不正常的，也无法让驾驶员看到每个轮胎的实时胎压数据。一些高端汽车的轮圈内会有胎压传感器，这种汽车的中控屏幕上可以显示轮胎的实时胎压数据，有些车还能显示轮胎的实时温度数据。如果车友们也想看到自己汽车轮胎的实时胎压数据，可以装一个胎压监测传感器，装这种东西很简单，并且价格也不贵，有很多生产汽车用品的品牌旗下都有这种产品。如果经常跑高速或长途路段，那要经常检查胎压，并且还要经常检查轮胎表面是否存在破损现象。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过低，那在高速行驶时会出现波浪变形现象。如果胎压过高，会降低轮胎与地面的接触面积。

9款新朗逸胎压复位按钮有两个，分别是胎压复位跟保养灯复位，可以通过以下方法找到：1、首先按动门把手上的按钮，可以将车门打开；2、之后再车辆驾驶舱位置可以找到车辆的保养灯复位按钮以及胎压复位按钮；3、在中控位置，靠近车辆一键启动按钮处的按钮就是车辆的胎压复位按钮；4、在车辆仪表盘内下方的按钮，就是车辆保养灯重置按钮。

19款朗逸胎压的复位方式如下：1、长按15秒挂挡前面的一个黑色的方形按钮\"胎压按钮\"即可；2、胎压检测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全；3、如果胎压灯亮需要立即检查，去维修店维修，以防爆胎等危险发生。

19款轩逸豪华版胎是没有配置胎压显示功能的，所以是无法显示的：1、这款车在外观上面则一直承袭日产车家族设计风格，本着年轻时尚的特点，让老少都很喜欢；2、车辆的大灯最为着眼的则是日间行车灯，冲击性较好的同时，上面配以家庭引擎盖，线条立体，轮廓感较好，从正面看动感十足，具有浓浓的时尚范；3、尾部设计很是大气，没有前脸显得很激进，虽然在设计上面承袭了老款设计风格，分段式设计异常的流畅，线条也很是饱满；4、在排气管上的黑色镀铬带有较好的运动气息，让人看起来很是自然，前面的设计反而显得很激进，后面的设计则显得很大气。

19款朗逸plus压监测的查看方法：1、在汽车行驶过程中对轮胎气压的“变化”进行实时自动监视与检测，并对轮胎漏气、低气压或因环境温度的升高而使气压值升高等类似警告信息时以声音提示、仪表上显示特殊标记等提示车主；2、及时停车检查或维护，确保上路行驶时的人车安全；3、管甚么车，只要自带胎压监测，你注意仪表盘上，是有唆使灯的，唆使灯亮你就去检查。有时候刚更换完新轮胎，显示灯会亮，你需要慢速行驶大概10⑵0千米后，会自动熄灭。

这款车的胎压重置需要进入中控屏幕，在进入中控屏幕后找到车辆设置，然后找到胎压设置，选择重置胎压就可以了。如果轮胎的气压真的出现了问题那就需要立即调整。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力变差。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。轮胎是一个橡胶制品，橡胶制品是需要定期更换的，因为橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止车轮出现异常抖动现象。如果车轮出现了异常抖动现象，那就会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压。如果气压不合适，需要立即调整。

19款速腾的胎压复位按键在中控屏幕中，如果要复位胎压需要选择行车电脑设置，轮胎气压设置，然后重置保存就可以了。很多车都会配备胎压报警功能，这个功能对于驾驶者来说是很有必要的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶安全性和稳定性。轮胎的气压是不能过高也不能过低的，如果胎压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率，并且还会降低轮胎的使用寿命。如果胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响车子的抓地力，抓地力变差了就会影响车子的操控性和行驶稳定性。建议大家在平时用车时定期检查轮胎的气压，并且要定期检查轮胎表面是否存在破损现象。如果轮胎表面有破损现象，应该立即维修或更换。轮胎安装在车上一般可以使用四年，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎，轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果轮胎很久没有更换了，那会存在一定安全隐患。在购买新轮胎时，也一定要看清楚生产日期。

朗逸的胎压监测系统是间接式的，这种系统是通过轮速传感器来检测车轮转速，然后通过车轮的转速数据来判断胎压是否正常的，所以朗逸的轮胎内是没有传感器的。大部分汽车的胎压监测系统都是间接式的，车子的车轮上都有轮速传感器，当某个轮胎胎压过低时，这个轮胎的转速要比其他没有缺气的轮胎转速慢，这样系统就可以提醒驾驶员了。间接式胎压监测系统是无法提醒驾驶员哪个轮胎胎压不正常的，也无法让驾驶员看到每个轮胎的实时胎压数据。一些高端汽车的轮圈内会有胎压传感器，这种汽车的中控屏幕上可以显示轮胎的实时胎压数据，有些车还能显示轮胎的实时温度数据。如果车友们也想看到自己汽车轮胎的实时胎压数据，可以装一个胎压监测传感器，装这种东西很简单，并且价格也不贵，有很多生产汽车用品的品牌旗下都有这种产品。如果经常跑高速或长途路段，那要经常检查胎压，并且还要经常检查轮胎表面是否存在破损现象。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过低，那在高速行驶时会出现波浪变形现象。如果胎压过高，会降低轮胎与地面的接触面积。