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标致3008属于什么车

发布时间:2020-12-26 21:28:30 原创 来源:中华网 阅读:4341
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

标致3008是东风标致旗下的一款紧凑型SUV,在售车型有2019款。

2019款标致3008共有两款车型,全部符合国五排放标准,售价分别为12.07万元和13.07万元。

2019款标致3008全系采用前置前驱的驱动方式,并没有四驱版本车型。

一、外观:

2019款标致3008的长、宽、高分别为4435mm、1840mm、1652mm,轴距为2613mm。

2019款标致3008的外观设计沿袭了家族式设计,看上去比较年轻,散发着较强的时尚气息。

前进气格栅采用盾牌式设计,面积并不算大,使用了镀铬饰条进行装饰,看上去比较精致。

两侧大灯的造型感十足,使用的线条非常凌厉,看上去炯炯有神,散发着强烈的攻击性,辨识度不错。

二、动力:

2019款标致3008搭载1.6T版本发动机,匹配6档手自一体变速箱。

1.6T版本发动机的最大输出功率为123千瓦,最大扭矩为245牛/米,最高时速为205千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。

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标志3008属于什么车?

标志3008属于东风标致旗下的一款紧凑型SUV,其车身尺寸长为4435mm、宽为1840mm、高为1652mm,轴距为2613mm。标志3008搭载1.6升涡轮增压发动机,与之匹配的是6at变速箱,符合国五排放标准。标志3008全系标配车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、电子手刹、多功能方向盘,中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6安全气囊等配置。
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标致3008用的什么变速箱?

标致3008全系使用了6at变速箱,这款变速箱的可靠性耐用性比较好,并且换挡平顺性也较好。at变速箱是技术成熟应用广泛的变速箱,也被称为液力变矩器变速箱,是通过液力变矩器与发动机连接的,这也是该变速箱换挡比较平顺的原因,因为液力变矩器属于软连接。标致3008是一款时尚的中型跨界suv,其设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车。标致3008独特的车身设计融合了suv车款的高度、mpv之身长,加上掀背车产品的利落臀线,推出跨界休旅车第一辆作品。
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东风标致3008属于什么车?

标致3008属于紧凑型SUV。以下为标致3008的相关资料:1、车身设计:其独特的车身设计,融合SUV车款的高度以及MPV之身长,车身设计更加符合中国人的审美观,犀利动感的线条,较为大气的外观,加上在轴距不变的情况下,加长加宽加高的车身尺寸;2、内饰配置:配有定速巡航、车身稳定系统、HAC上坡辅助系统,以及电子手刹、中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6个安全气囊等配置;3、动力方面:共有两种发动机提供给消费者选择,一款为2.0L自然吸气发动机,最大功率147马力,最大扭矩200N·m;另一款发动机为1.6L涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩240N·m。传动方面,国产3008的2.0L车型配备5MT变速箱和6AT变速箱,而其1.6T车型提供6AT变速箱。
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标致3008加什么机油好?

标致3008用嘉实多或者壳牌。级别为5w30。这种机油是四季通用机油。低温流动性能特别好。发动机运转起来阻力小。拓展资料:1、发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。2、市场上的机油因其基础油不同可分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
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标致3008属于什么车?

标致3008属于紧凑型SUV,紧凑型SUV一般是指车身长度介于4200mm至4600mm之间,轴距在2500mm至2700mm的SUV车型。紧凑型SUV的划分也会考量其是否来自各自品牌旗下的紧凑型车平台,目前一般紧凑型SUV都是基于紧凑型轿车平台开发的。标致3008是东风标致推出的一款车,长宽高分别是4435mm、1840mm、1652mm,轴距为2613mm,搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率是123kw,最大扭矩是245nm,匹配6挡手自一体变速箱。
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标致3008用什么机油?

标致3008用5w30机油,机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。以2019款标致3008为例,其属于紧凑型suv,车身尺寸是:长4435mm、宽1840mm、高1652mm,轴距为2613mm,油箱容积为60l,整备质量为1540kg。2019款标致3008前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,其搭载了1.6l涡轮增压发动机,最大马力是167ps,最大功率是123kw,最大扭矩是245nm,与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
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标致3008属于suv吗?

东风标致3008是suv。以下是有关东风标致3008的更多介绍:东风标致3008动力系统:东风标致3008是东风标致推出的一款SUV。在动力方面,这款车搭载的是1.6T发动机,1.6T发动机的最大功率为167马力,最大峰值扭矩为245牛米,传动方面,匹配6挡手自一体变速箱。东风标致3008配置:在配置方面,2019款标致3008标配自动启停、车身稳定系统、坡道辅助、前双气囊侧气囊、四向调节多功能方向盘、电子手刹等配置,其中,高配的车型还配备了可开启全景天窗、氙气大灯、织物皮革拼接座椅、倒车雷达和侧气帘等配置。
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标致3008用什么轮胎?

标致3008使用的是马牌ContiCrossContact轮胎,前、后轮胎规格均为225/50R17。这款轮胎,在静音性和制动性方面都有着不错的表现,轮圈造型方面,采用双色喷漆,造型更加动感。内饰方面:标致3008是一款紧凑型SUV,该车内饰比较有特色,驾驶舱非常富有战斗气息,看上去非常时尚,富有科技感;方向盘采用全新的设计,在上面集成了音响、蓝牙电话、定速巡航等配置,使用更加方便。尺寸方面:标致3008车身长宽高分别为4435mm、1840mm、1652mm,轴距为2613mm。
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标致3008属于suv吗?

东风标致3008是suv。以下是有关东风标致3008的更多介绍:东风标致3008动力系统:东风标致3008是东风标致推出的一款SUV。在动力方面,这款车搭载的是1.6T发动机,1.6T发动机的最大功率为167马力,最大峰值扭矩为245牛米,传动方面,匹配6挡手自一体变速箱。东风标致3008配置:在配置方面,2019款标致3008标配自动启停、车身稳定系统、坡道辅助、前双气囊侧气囊、四向调节多功能方向盘、电子手刹等配置,其中,高配的车型还配备了可开启全景天窗、氙气大灯、织物皮革拼接座椅、倒车雷达和侧气帘等配置。
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标致3008用的什么轮胎?

标致3008使用的是马牌ContiCrossContact轮胎,前、后轮胎规格均为225/50R17。ContiCrossContact轮胎是一款性价比较高的轮胎,在静音性和制动性方面都有着不错的表现,轮圈造型方面采用双色喷漆,造型更加动感。标致3008是一款紧凑型SUV,其中2019款标致3008的外观设计使用家族式设计,有着较强的辨识度,其内饰比较有特色,驾驶舱非常富有战斗气息,看上去时尚并且富有科技感。
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标致3008搭载什么发动机

标致3008搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机。标致3008是东风标致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,在动力方面,这款车搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为123kw,最大扭矩为245牛米,在传动系统方面,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。值得一提的是,这款1.6T发动机由PSA集团和宝马集团联合开发,发动机在工作的过程中,发动机的转速达到6000转的时候可以输出最大的功率,当发动机的转速达到4000转时可以输出最大的扭矩。发动机搭载了双涡流技术的涡轮增压器,同时搭配涡轮增压技术,使发动机的扭矩更加宽泛,涡轮增压发动机的工作原理是利用发动机在工作过程中产生的废气推动涡轮进行运动,涡轮又带动同轴的叶轮,同时为发动机提供充足的动力。相对于自然吸气发动机来说,涡轮增压发动机产生的动力要更强,燃油经济性会更高一些,但是在加速的过程中会出现涡轮迟滞的现象。
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标致3008用什么发动机

标致3008全系使用了1.6升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致3008的1.6升涡轮增压发动机有167马力和245牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。标致3008的这款1.6升涡轮增压发动机动力是比较强劲的。标致3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致3008是一款紧凑型suv,所以后悬架使用扭力梁悬架是非常正常的。扭力梁悬架也是有很多优点的,这种悬架的结构简单,体积小,占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。标致3008的长宽高分别是4435毫米,1840毫米,1652毫米,这款车轴距为2613毫米,这款车的车内空间是比较大的,如果大家对标致3008感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致3008是一款法系车,法系车很多细节方面的设计与其他车是不同的,很多消费者比较喜欢法系车这些独特的设计。
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标致3008用什么悬架

标致3008的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,助力方式为电动助力。这种悬架搭配基本上是法系车的一种标配,法国人喜欢制造小车,而且销量表现也比较不错,尤其是在欧洲市场。那么,既然法系车钟情于小型车,那么扭力梁式非独立悬架也就成了它的首选,为什么呢,原因有两个。第一条原因是它可以降低汽车生产成本,这也是汽车生产商不肯放弃它的重要原因。第二条原因是它可以扩大后排或者后备厢的使用空间,进而提高汽车乘坐的舒适度。既然非独立悬架有着好处,那大部分国人为什么并不喜欢呢,这是因为使用的前提是损失了汽车乘坐的舒适度,这个舒适度来自于减震性。看到这里,小编其实想说的是,扭力梁式非独立悬架并没有那么可怕,它的表现还是可以的,并不需要谈之色变。当前,常见的悬架类型有麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架、双叉臂式独立悬架等悬架。
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标致3008用什么轮胎

标致3008使用的是马牌ContiCrossContact轮胎,前、后轮胎规格均为225/50R17。这是一款性价比很高的轮胎,在静音性和制动性方面都有着不错的表现,轮圈造型方面,采用双色喷漆,造型更加动感。标致3008是一款紧凑型SUV,在售车型只有2019款,共有两款车型,全部符合国五排放标准。2019款标致3008的外观设计使用家族式设计,有着较强的辨识度,但是讲实话视觉效果一般。2019款标致3008的内饰是比较有特色的,驾驶舱非常富有战斗气息,看上去非常时尚,富有科技感。方向盘采用全新的设计,在上面集成了音响、蓝牙电话、定速巡航等配置,使用更加方便。在这里,重点说一下顶配车型上面才有的ADAS智能驾驶系统,这个系统集成了360度全景影像、车道偏离预警系统、前方碰撞预警和盲区监测等功能。座椅上面的纹饰和双缝线工艺,使得内饰变得豪华大气,视觉效果还是非常不错的。
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标致3008用什么变速箱

标致3008匹配的是6档手自一体变速箱,6AT有着很久的应用历史,技术非常成熟。对于AT变速箱,大家并不陌生,这是当前汽车应用最为广泛的一种变速箱,但是这个技术只被几家公司掌握,比如说爱信等。这种变速箱的制造成本较高,包括生产线的投入也更高,而国内的各个汽车生产商要想使用这个技术,就需要支付昂贵的专利费用。所以说,当前的汽车市场,CVT无级变速箱和双离合变速箱越来越多,这也是当前各大汽车生产商降低生产成本的一种策略。但是,AT变速箱有着悠久的应用历史,技术基本成熟,有着稳定的工作性能,表现是很棒的,是一些大型车企必不可缺的变速箱种类。标致3008定位于紧凑型轿车,在售车型只有2019款,在2018年10月上市,符合国五排放标准。2019款标致3008共有两款车型,采用前置前驱的驱动方式,售价分别为23.97万和14.97万。2019款标致3008的长、宽、高分别为4435mm、1840mm、1652mm,轴距为2613mm。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4474

标致3008搭载了什么发动机

标致3008搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机。标致3008是东风标致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,在动力方面,这款车搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为123kw,最大扭矩为245牛米,在传动系统方面,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。值得一提的是,这款1.6T发动机由PSA集团和宝马集团联合开发,发动机在工作的过程中,发动机的转速达到6000转的时候可以输出最大的功率,当发动机的转速达到4000转时可以输出最大的扭矩。发动机搭载了双涡流技术的涡轮增压器,同时搭配涡轮增压技术,使发动机的扭矩更加宽泛,涡轮增压发动机的工作原理是利用发动机在工作过程中产生的废气推动涡轮进行运动,涡轮又带动同轴的叶轮,同时为发动机提供充足的动力。相对于自然吸气发动机来说,涡轮增压发动机产生的动力要更强,燃油经济性会更高一些,但是在加速的过程中会出现涡轮迟滞的现象。
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标致3008用了什么悬架

标致3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架的应用是相当广泛的,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架的结构简单,并且占用空间也是非常小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以这种悬架的同轴两个车轮之间是没有运动干涉的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,所以这种悬架的同轴两个车轮之间是有运动干涉的。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用空间也是比较小的。很多小型汽车和紧凑型汽车都会使用扭力梁后悬架,使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架的成本也是比较低的,使用这种悬架可以降低整车的制造成本。如果大家对标致3008感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致3008驾驶起来感受是不错的,并且舒适性也是比较好的。
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标致3008用了什么变速箱

标致3008全系使用了6at变速箱,这款变速箱的可靠性耐用性是比较好的,并且换挡平顺性也是非常好的。at变速箱是技术最成熟应用最广泛的变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,这也是这种变速箱换挡比较平顺的原因,因为液力变矩器属于软连接。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的,at变速箱的结构比较复杂,这种变速箱的研发和生产成本都是比较高的。当下比较流行的变速箱是双离合变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是很适合性能车使用的。但是双离合变速箱的换挡平顺性比不上at变速箱,并且可靠性耐用性也是比不上at变速箱的。所以很多大型豪华轿车都会使用at变速箱,这样可以提高车子的行驶舒适性和质感。如果大家对标致3008感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下。
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标致3008用了什么发动机

标致3008全系使用了1.6升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致3008的1.6升涡轮增压发动机有167马力和245牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。标致3008的这款1.6升涡轮增压发动机动力是比较强劲的。标致3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致3008是一款紧凑型suv,所以后悬架使用扭力梁悬架是非常正常的。扭力梁悬架也是有很多优点的,这种悬架的结构简单,体积小,占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。标致3008的长宽高分别是4435毫米,1840毫米,1652毫米,这款车轴距为2613毫米,这款车的车内空间是比较大的,如果大家对标致3008感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致3008是一款法系车,法系车很多细节方面的设计与其他车是不同的,很多消费者比较喜欢法系车这些独特的设计。
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