跑高速长途注意什么事项

汽车跑长途前要检车车辆机油、轮胎、汽油、电路、灯光、水箱等。注意不能随便更换车道，超车前要观察好后视镜以及车辆状态，保持车距，及时刹车，禁止疲劳驾驶，注意灯光使用。跑高速行车前检查工作要做好，机油位置、轮胎胎压、汽车电路、灯光以及水箱。上高速行驶要固定好车内的东西；控制好行车速度，速度尽量保持在80-90迈；不能随意更换车道，保持规定车道行驶；保持好车辆之间的安全距离，控制车速；超车时注意观察后方来车和前车；避免疲劳驾驶，开车三个小时左右建议到就近服务区休息；不要占用紧急车道；如遇大雾、阴雨天气，要打开车辆示宽灯以及雾灯，减慢车速，避免危险情况发生；夜间行驶时建议打开远光灯，在超车时打开近光灯；不要再高速上丢弃废物垃圾，容易引发危险。最好不要单人行驶高速，如果只有一个人建议选择白天行驶。

涡轮增压发动机在高速行驶时，不要让发动机的转速过高。在跑完高速后，不要立即熄火，可以让发动机怠速运转三分钟，这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压技术最早其实是应用在飞机发动机上的，这种技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足问题。涡轮增压的原理其实是很简单的，涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。排气涡轮是与排气头端连接在一起的，当发动机达到一定转速后，排气涡轮会旋转，这样压缩涡轮也会跟着一起旋转，这样压缩涡轮就可以压缩空气并将空气吹入汽缸内了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样可以提升动力，但是不会让油耗升高太多。有很多人都说涡轮增压发动机动力强还省油，其实这个说法是不准确的。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那一定是自然吸气发动机省油，因为涡轮增压发动机进入汽缸内的空气更多，这样就需要喷更多油来与空气混合燃烧。但是，涡轮增压发动机能用更低的排量和油耗达到更高排量自然吸气发动机的动力水平。

很多新手朋友等了一年实习期过后，最开心的是“自己终于可以独自开车跑高速了”，但是，高速公路却是最危险的路段，轮谷看过的很多事故确实让人不寒而栗，因此我们跑高速最重要的就是“安全驾驶”。 1、严格依照限速行驶，保持车距我国高速公路最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命——已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。 除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上；当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。 2、每条道的车速范围不一样，车速过低也违章高速公路的车道设置，由同向两车道至四车道不等。需要朋友们留意的是，高速公路每条车道的车速范围其实是不一样的。 不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大——万一后车失魂又来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想……3、非紧急情况，不能占用应急车道应急车道，它是留给特殊工种的车辆，救护车、警车、消防车等用来急用的，随意占用会影响这些车的通行，耽误的就是时间和生命。 开车过程中，除非是驾驶员出现了身体疾病，导致无法正常开车或者车辆在行驶过程中出现故障，例如爆胎、燃油耗尽、制动失灵及转向失控等无法驾驶，或者会对驾驶带来严重危害的，才可以将车停在应急车道上等待救援。 除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会被扣6分，还将加以罚款200元的处罚。4、进入隧道一定要开启近光灯白天行车，进入隧道的同时光鲜就会瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前应当减低车速，拉开车距，同时开启近光灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般隧道都有明确的限速标志，可以根据隧道前的限速提示来行驶。 但实际上，很多车主朋友并没有这种正确意识，灯都不开就一头扎进隧道里的驾驶员比比皆是。5、不要尾随或长时间靠近大货车大货车的体型庞大，驾驶视野的盲区也大，在高速路上行驶时如同一头“巨兽”。我们在高速公路遇上大货车时，还是躲开为妙。 尽可能地躲开大货车是有道理的，很多发生在高速公路上的追尾事故，是由大货车刹车失灵引发的，而且往往是伤亡惨重的车祸。 既然我们惹不起大货车，那么还是尽可能地躲开它们吧，尤其是在高速公路上，离它们越远，离危险也越远。6、每次变道时只变换一条车道很多朋友在学习驾考的时候都知道：每次变道时，只能变换一条车道。这样做既是有礼貌的表现，也是安全行车的技巧。 在高速公路的匝道口路段，我们经常能看到跨越两条车道的野蛮变道行为。有时看到其他车辆为避让这些野蛮变道车而急刹，这种情况真的危险的，高速上可是要规规矩矩开车的。7、不能停在匝道口的导流线里在高速公路上，匝道口的导流线经常被人当作“停车看路牌区域”，一些汽车直接停下来，丝毫不顾潜在的追尾隐患。 除非是车辆出现故障或事故，否则车辆任何时候都不允许在高速公路行车道上停车。新手朋友更要特别注意这个问题，上高速前先做好功课，确认匝道及出口信息，以免因犹豫走神导致车祸，得不偿失。 8、从匝道进入行车道时要注意观察有一些新手朋友开高速，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，还有可能酿成惨烈的碰撞事故。9、错过出口，倒车回去很危险虽然高速公路的出口信息提示牌都很显眼，但驾驶员难免会有看走眼的时候，错过了出口。 万一错过了高速公路出口，我们只能继续前行至下一出口驶离高速。10、疲劳驾驶，易引发交通事故长时间驾驶车辆，动作收到一定限制，且精神处于高度紧张状态，容易出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝等疲劳现象。 如果仍继续驾驶车辆，判断力下降，可能出现精神恍惚等状态，极易引发交通事故。因此在长途行车时，连续驾驶4小时必须休息20分钟以上，并尽量不在深夜驾驶。总结：缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故，也因此车开的越久的老司机，开高速越谨慎。因此朋友们需要知道和了解上面轮谷提到的这10条安全知识，养成良好的驾驶习惯，避免事故的发生，确保高速公路行车安全。

新手上高速注意以下这些事项：1、保持车距。车距是行车安全第一要素，很多新手司机由于驾驶经验不足，很容易出现判断车距失误，如果跟车太近，前车出现什么紧急情况，那么你根本不可能来得及刹车；2、车速限制。高速公路不像普通公路，车速是有限制的，高速最低时速不得低于每小时60公里，最高车速不得超过每小时120公里。所以作为新手司机，车速低点没问题，但不要低于限速，根据交规规定，机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的一次扣3分；也不能太快，你要知道你还是新手，这时跑高速应该是积累经验和培养心理素质的过程；3、切勿猛打方向。高速行驶要始终握紧方向盘，改变车道或者超车时，转弯角度不要太大，防止车速过快车辆漂移。需要制动时，分几次制动最好，不要一脚刹死，防止车辆跑偏。

新手上高速应该注意事项：1、选择车道有讲究，如果是两条车道，那么就跑最左边的车道。新手一般都泡不到最高限速，所以要多观察后视镜，有人超越你的车，要在保证安全的情况下主动给后车让路；2、如果是两条车道以上，不要去超车道跑，中间车道可以放心选择。还有一点要记住，尽量少跑最外侧的车道，那么是给大车的；3、高速超车不犹豫，虽然是第一次跑高速，但是超车也是在所难免的，这时候要尽量保证左侧超车，尽管你看到有人右侧超车，但是也别去学。超车的时候必须要坚决，千万不能犹犹豫豫，超车时用喇叭灯光等提前提醒前车驾驶员注意，然后尽快超车；4、超车时间越短就越安全，超车的时候可能会有一点超速，别担心，车辆的码表一般都会低于标明时速的5%，就算是超车时超过规定的10%也是安全的。

汽车跑高速前需要检查检查车辆状况，比如油表，胎压，灯光，制动等方面，还要检查备品，比如故障三角牌，千斤顶，备胎：1、要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以百千米油耗10升的车为例，时速为50千米\/小时时行驶100千米耗油10升，而在高速公路以100千米\/小时行驶100千米将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分；2、要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故；3、因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。

磨合期的注意事项：1、机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充；2、各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多；3、一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况；4、处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。

新车上高速注意事项是：1、首先，自然是注意车速，速度是安全的基础尤其是在高速公路上。高速公路有时路况好的时候，很多车主确实会不知不觉越开越快。但是，这是非常非常危险的，一旦出现任何状况，车主会没有反应的时间，并且高速行驶中的车辆也较难掌控。还有一点要提醒车主注意的是，在高速上，不仅有高速限速120公里\/小时；2、还要注意不要超低速，也就是低于80公里\/小时。很多人会认为越慢越安全，事实上在高速公路上，以低于80公里\/小时的速度行驶也是属于危险驾驶的行为一种，这会对其他车辆造成影响，万一后车躲避不急，也会造成严重后果。不管是超高速还是超低速，如果被摄像头拍到都会处以罚分、罚款的处罚，这是一定要注意的；3、另外，不要占用紧急车道。关于不占用应急通道，现在媒体宣传已经非常多了。在遇到事故的时候，应急通道就是一条生命通道，并且现在占用应急通道的违章处罚也是相当严厉的，要罚200并扣6分。

提车注意事项：1、车辆外观重点检查保险杠和叶子板，因为运输途中这两个地方最容易发生剐蹭；2、检查车漆是否有重新喷漆过的痕迹；3、车窗玻璃也一定查看，注意别有裂缝痕迹出现；4、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符；5、里程表一般在100公里左右都是正常情况，总之越少越少；6、检查车门以及密封胶条；7、发动机仓内的各项油液也应该注意一下。

买新车注意事项：1、检查里程表，一般新车里程表在0—30km属于正常现象，因为一辆新车都会下线进行测试，经销商在运输过程中也会对其进行挪动；2、检查铭牌，汽车的门框上都有铭牌，上面有生产日期，发动机号等，是汽车的身份证。时间长的车辆可能是库存车或是别人挑剩下的车辆，一般超过3个月的车都被认为是库存车；3、检查外观，如果可以在同一种颜色和同型号的几台车中挑选，那就要注意车身缝隙和漆面。对于漆面，最好在日光下观察，什么问题都无法掩盖。合格的漆面平整无桔皮水波纹下次，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等容易受损部门要无色差；4、查看发动机，发动机是十分关键的，工作良好的发动机应该外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行平稳不抖动，声音平顺，没有什么尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高一点，转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应灵敏，没有爆震音或松旷音；5、检查轮胎和车门，正常的新轮胎应该胎壁没有任何损伤，车门的检查其实就是开门的力度和阻力，还有就是车窗的情况，看其是否松动或者关起来还有缝隙等。

买新车注意事项有：1、检查里程表，一般新车里程表在0—30km属于正常现象，因为一辆新车都会下线进行测试，经销商在运输过程中也会对其进行挪动；2、检查铭牌，汽车的门框上都有铭牌，上面有生产日期，发动机号等，是汽车的身份证。时间长的车辆可能是库存车或是别人挑剩下的车辆，一般超过3个月的车都被认为是库存车；3、检查外观，如果可以在同一种颜色和同型号的几台车中挑选，那就要注意车身缝隙和漆面。对于漆面，最好在日光下观察，什么问题都无法掩盖。合格的漆面平整无桔皮水波纹下次，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等容易受损部门要无色差；4、查看发动机，发动机是十分关键的，工作良好的发动机应该外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行平稳不抖动，声音平顺，没有什么尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高一点，转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应灵敏，没有爆震音或松旷音。

提车注意事项是：1、首先你要准备好自己的身份证、户口本跟驾驶证原件，因为不仅买车的时候需要用到，上牌办理行驶证的也会用得到；2、如果选车的时候销售告诉你店里有现车，交钱当天就能提车的时候一定要注意了。最好带1～2个懂车的随行人员一起去，这其中最好有一个老司机，能帮你免去很多不必要的麻烦；3、买车前肯定已经跟经销商谈好都有哪些优惠，尽量多要现金优惠。这里提供给大家一点个人砍价经验，首先要求经销商打折，价格尽可能的往下压，压到销售实在不能承受的低折扣优惠后，再让经销商把能赠送的赠品和装潢全部送齐。一般经销商给的优惠无非就是：现金、汽车装饰、保险这三样。

买二手车注意事项介绍：1、查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至；2、车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内；3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期（如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车）是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户（如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖）。

汽车贴膜的注意事项：1、贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入；2、贴膜前对车窗内、外表面进行清洗（重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗）。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够结合；3、贴膜后3天内不要升降车窗，贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关；4、不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面，贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理，不要让空调风对着膜吹，以免剧烈的热胀冷缩；5、汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工，无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，地面有排水地沟和专用涂料，进一步起到降尘作用。

涡轮增压发动机在高速行驶时，不要让发动机的转速过高。在跑完高速后，不要立即熄火，可以让发动机怠速运转三分钟，这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压技术最早其实是应用在飞机发动机上的，这种技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足问题。涡轮增压的原理其实是很简单的，涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。排气涡轮是与排气头端连接在一起的，当发动机达到一定转速后，排气涡轮会旋转，这样压缩涡轮也会跟着一起旋转，这样压缩涡轮就可以压缩空气并将空气吹入汽缸内了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样可以提升动力，但是不会让油耗升高太多。有很多人都说涡轮增压发动机动力强还省油，其实这个说法是不准确的。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那一定是自然吸气发动机省油，因为涡轮增压发动机进入汽缸内的空气更多，这样就需要喷更多油来与空气混合燃烧。但是，涡轮增压发动机能用更低的排量和油耗达到更高排量自然吸气发动机的动力水平。

汽车跑长途前要检车车辆机油、轮胎、汽油、电路、灯光、水箱等。注意不能随便更换车道，超车前要观察好后视镜以及车辆状态，保持车距，及时刹车，禁止疲劳驾驶，注意灯光使用。跑高速行车前检查工作要做好，机油位置、轮胎胎压、汽车电路、灯光以及水箱。上高速行驶要固定好车内的东西；控制好行车速度，速度尽量保持在80-90迈；不能随意更换车道，保持规定车道行驶；保持好车辆之间的安全距离，控制车速；超车时注意观察后方来车和前车；避免疲劳驾驶，开车三个小时左右建议到就近服务区休息；不要占用紧急车道；如遇大雾、阴雨天气，要打开车辆示宽灯以及雾灯，减慢车速，避免危险情况发生；夜间行驶时建议打开远光灯，在超车时打开近光灯；不要再高速上丢弃废物垃圾，容易引发危险。最好不要单人行驶高速，如果只有一个人建议选择白天行驶。

进入隧道前必须适当减速，驶出隧道时不要匆忙加速，驶出隧道时，由于驾驶员的眼睛可能会存在“白洞效应”，这个时候就要特别留心，不要匆忙提速，避免与缓慢的前车发生追尾。与前车保持安全车距，无论是在高速公路上，还是在城区道路上，我们开车进入隧道行驶时，都应该与前车保持足够的车距，为自己预留足够的避让空间。隧道内按车道行驶，不违章变道，一般情况下，隧道内的车道都是以白色单实线施划的，这也意味着在隧道内并不允许变换车道。不能随意超车。隧道里超车很危险，特别是灯光较暗的隧道，强行超车会引发意外事故的。有些隧道两侧较窄，超车很容易压到路边，弄不好会出意外。不得在隧道随意停车，有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，但在隧道内行驶时必须避免这种习惯，要不然很容易导致连环撞车。如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道；当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，设法将车移到特别停车点，打开危险报警灯，在车后方150米以外设警告标志，并通过紧急电话向高速公路管理中心报警。

轮胎最好换成冬季胎，防冻液一定要符合冬季使用标准并检查加满，注意预热汽车，注意除雾，适当的调整胎压等。注意预热汽车，冬季气温低，开车前10分钟，我们打着火，让车子原地工作3-5分钟，这样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的完美，准确的磨合。注意除雾，冬季天气寒冷车内车外温差较大，汽车玻璃上出现的雾气会给驾驶带来不少困扰，特别是前部风挡及前部左右车窗。因此，冬季雾天行车保持玻璃清晰度尤为重要，在出行前要把玻璃清扫干净。很多朋友都使用过空调系统来除雾，平常的做法就是打开车内的空调和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气一扫而尽。其实，除了冷气除雾，使用热风同样可以起到除雾效果，一般建议用户先把车停下来，因为刚打开的时内外温差会加大使玻璃内侧的雾气变得更大。不过开半分钟左右，就会把雾气蒸干，而且不会反复起雾。适当的调整胎压，夏天的时候由于气温比较高，所以我们通常都会把轮胎的胎压打的稍微低一点，到了冬天因为热胀冷缩的缘故，这个胎压可能就会有点低了，如果胎压过低不但会增加油耗，而且还会加快轮胎的磨损。

开车要集中注意力，观察公路路标，注意春困，注意防暖，注意路况，防春雨，防春寒，防行人等。早睡早起，缓解春困，这种现象发生在驾驶员身上，就会影响行车安全。因此，驾驶员要加强活动和锻炼，多呼吸新鲜空气，多吃些富含维生素、咖啡因和碱性的食物，行车时嚼口香糖或使用提神剂，以助客服春困。由于春天还比较冷，但是春天又容易造成人的困乏感觉，所以我们在驾驶汽车的时候，千万不要开暖风。因为稍微冷一些不要紧，起码你大脑比较清醒，可以暖风打开以后，汽车内会一氧化碳浓度增加，会造成红细胞正常输氧能力下降，人会昏昏沉沉，十分危险。防春雨：春季时晴时雨，天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起，使车辆轮胎附着系数降低，制动距离延长，紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼，公路边泥土松软，行车险情多。这时，驾驶员务必不要开英雄车，应主动避让其他车辆。另外，雨中行人手撑伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。防春寒：春季有时也可能出现寒冷天气，俗称倒春寒。驾驶员出车时，要关注天气预报，做好防寒准备。集中思想，以防不测，春季鲜花盛开，景色宜人，正是人们祭祖扫墓、外出旅游的大好时节，道路上的行人、车辆激增，给行车安全增加了难度。每个驾驶员在春季都要时刻保持高度的警惕性，集中思想，密切注视道路上行人的动向，以防不测。

首先要注意换刹车油是最怕混入空气，混入的空气会使旧油排出不连续，现在的汽修厂都会使用真空抽油机将刹车油从放油口处吸出，这种方法也很快捷，省力。不管用什么方法放油，都要保证最后排出的刹车油清澈透亮且没有空气。换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。刹车油不可混入杂质、灰尘及水分：因为更换刹车油所需要的技术辅助工具并不是很多，所以随便在哪里都可以换，但是最好注意一下环境，不要在大树底下或者建筑旁边更换，要防止落入杂质，虽然刹车油壶有滤网，但对于一些细小的灰尘也是无能为力的，还是要小心为妙。换完刹车油后一定要细心和将排油口清理干净，防止腐蚀其他汽车部件。之后再对刹车性能进行测试，检查其他部位是否有泄漏。