秦80怎么充电

比亚迪秦80油电混合的实际油耗是百公里7.2升左右。影响油耗的主要因素有下面几种原因：车辆无故增加负载：很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。频繁刹车、启动：影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外，真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯，其中频繁的急刹车，急启动是造成油耗上升最大的原因。曾经有个实验，同一辆汽车不同的驾驶员驾驶，最终新手驾驶的汽车所测出的油耗要比新手驾驶者高出一倍。可见良好的驾驶习惯对于节省汽车油耗是多么重要。

1找到充电插头打开车辆侧面的充电盖板，充电盖板打开之后就能看见里面的充电插头。2插上电即可把充电桩上的充电插头插上去，此时车辆仪表盘就会显示充电百分比和预计的充电时间。

比亚迪秦plusdmi充电的方法是用220v家用电源，以2020款比亚迪秦为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4675mm、宽1770mm、高1500mm，轴距为2670mm，行李箱容积为450l，整备质量为1630kg。2020款比亚迪秦前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁电动机，最大功率是100kw，最大扭矩是180nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

停在有充电插口或有充电桩旁边，可用家用电源充电，壁挂式充电桩充电和移动电站充电装置。家用220V电源充电最为方便，只是会慢一些。无论是在小区车库、工作单位停车场，有电的地方都能见缝插针给充上电。只需简简单单的一个插座都能搞定。家用电源充电：这个方法是最基础的，也是最简单的，就是在自己的停车场，拉一条排查，然后接上汽车的充电头，充个一晚上，电能就能充满。壁挂式充电桩：这个是路上没电时候的救星，对于充电池来说，这个就像加油站一样的存在。一般新能源汽车4s店都有这个装置。此外，国家也在大力推广着新能源汽车，对于很多地方都在筹备或者已经建设好了充电桩，为新能源汽车的普及奠定了基础。移动电站充电装置：移动电站也是相当于手机的充电宝，可以放在汽车车厢里面，也可以作为救援车的装置，万一汽车在半路中没电了，救援车可以通过这个装置来充电救援。

秦搭载了比亚迪最新的双向逆变充放电点技术，即可充电也可放电，可以直接通过家用220V单相交流电或者380V三相交流电充电，秦无需安装电桩，只需要有正常的家用220V电源就可以充电。并且在两小时内充满电。也可以通过380V电，一小时内充满。比亚迪秦这种车型的标准名称是插电式混合动力车，即不仅电池可以回收汽油发动机的能量充电，也能直接通过充电接口进行充电。也属于工信部新能源车中的一种，在一些地区购买享有政府补贴。比亚迪秦内置的电池为磷酸铁锂电池，这是一种能量密度不算很高，但是稳定性很好的汽车电池，所能储备的电能是13kWh，也就是13度电，纯电动模式下可以跑70公里。比亚迪秦的工作逻辑是这样的，有ECO和Sport两种模式，动力有EV纯电动和HEV混合动力两种输出方式，其实也很好理解，只要汽油机在转，电动机要么在补充动能，要么在回收动能，所以不会有纯油动模式。EV和HEV的配合是，ECO模式下低于40KM时速为纯电机工作，高于这个汽油发动机也开始工作，运动模式则是油电发动机一直一起工作。

比亚迪秦是插电式混合动力车，可直接用过家用220V单相交流电或者380V三相交流电充电；它无需安装电桩，也无需过电网，只需要有正常的家用220V电源即可充电；并且在两小时内充满电。比亚迪秦的标准名称是插电式混合动力车，它不仅电池可以回收汽油发动机的能量充电，也可直接通过充电接口进行充电，是属于工信部新能源车中的一种，在一些地区购买享有政府补贴。比亚迪秦内置的电池为磷酸铁锂电池，这是一种能量密度不算很高，但稳定性很好的汽车电池，所能储备的电能是13kWh，也就是13度电，纯电动模式下可以跑70公里。比亚迪秦的工作逻辑：有ECO和Sport两种模式，动力有EV纯电动和HEV混合动力两种输出方式，EV和HEV的配合是，ECO模式下低于40KM时速为纯电机工作，高于这个汽油发动机也开始工作，运动模式则是油电发动机一直一起工作。

使用的是厂家随车配置的充电器，因为功率小，是可以直接拔枪的，没有什么危险；如果是使用公共标准充电桩，最好是先停止充电程序后再拔枪，否则可能会引起一些不必要的麻烦，例如锁卡、结算错误等。新能源汽车充电注意事项：1、首先要使用符合国标的车和桩，不要使用第三方或没有国家许可生产和检验合格标识的充电桩，合格的接线方式（特别是接地保护）在安全方面也尤为重要；2、充电前需确认车的状态是否良好，充电设备是否正常。充电开始后要确认电压和电流都是在正常范围内时，才能离开现场。如果有条件，应该定时查看充电状态是否正常；3、尽量使用充电线缆与墙端插座直接相连，检查充电插座的情况需是良好状态，避免在连接线有破损或有腐蚀生锈插座的情况下进行充电；4、尽量避免使用拖线板，如必须使用拖线板，不要把拖线板和充电接口直接放置在地面上，以免暴雨进水，更要避免拖线板在阳光下的暴晒；5、也要避免将充电线缆在阳光下暴晒并大功率充电，暴晒并持续发热会引起充电线过热并引燃插座；6、雷雨暴雨天气状况下尽量不要户外充电，如果在室外充电需要考虑插座是否具备防雨罩，是否有雨棚遮挡防止漏电。

手动打开后备箱，里面有个拉手一拉就开了。秦搭载了比亚迪新双向逆变充放电的技术。就是充电也放电，车仅接受外部电量还反向放电给外部充电；车子直接用家用220V单相交流电或者380V三相交流充电。比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。秦搭载比亚迪自主研发的移动电站技术，车辆可通过转接设备,转为普通二三孔插排，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里，短途纯电，长途混动模式下有效缓解出行焦虑。此外，秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功。搭载12.8英寸全高清开放式carpad安卓车载系统，海量应用随心玩;云服务APP可轻松实现手机与车机的互联，实现实时查看车辆车况、预约开启空调等一系列远程操控。搭载自主研发的双擎双模技术，秦具备百公里加速5.9s的超强动力。短途用电满足日常上下班代步使用，零排放，零污染。长途可用混合动力模式，根据国际标准测量核算，秦百公里油耗仅1.4升。

比亚迪秦在行驶过程中电池是自动充电的，用燃油转换成电。秦搭载了比亚迪最新的双向逆变充放电点技术。可充电也可放电，车不仅可以接受外部电量，还可以反向放电，给外部充电。可以直接用家用220V单相交流电或者380V三相交流电充电。这样，秦无需安装电桩，也无需用过电网，只需要有正常的家用220V电源就可以充电。并且在两小时内充满电，也可以通过380V电，一小时内充满，非常的方面便捷。当然也有人有疑问，如果我实在就是没法充电，怎么办?秦是否必须充电?答案是否定的，秦可以不充电，并且同样可以保持性能，秦除了纯电使用里程会减少，日常节能方面也不会有影响。在混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。比亚迪秦搭载自主研发的DM二代双擎双模技术，可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换。混合动力模式下，110千瓦电动机和1.5TID黄金动力组合能够爆发超强优势，最大功率与峰值扭矩分别达到217千瓦和479牛米。

比亚迪秦充电预约方法：首先插上充电枪，车辆显示屏会显示本车有预约充电功能，如需设置请按方向盘菜单按键，按下方向盘菜单按键，车辆显示屏会出现设置预约充电开始时间的界面，选择需要开始充电的时间即可。此时车辆会显示设置成功。在日常维护中，应确保主散热风扇(位于充电柜顶部)正常工作，否则需及时通知充电机售后处理。充电连接线的缠绕管磨损，应及时更换新的缠绕管以保护充电连接线;若充电连接线老化，则需更换新的连接线。充电接头如果松动，则需及时紧固。应定期清理充电机内部积尘，防止内部绝缘性能下降，建议每三个月对充电柜内部清洁一次，如遇恶劣环境，用户可视具体情形缩短清洁间隔时间。充电注意事项：1.充电作业由指定的专人进行，上岗前需经操作培训。2.严禁在充电过程中移动充电车辆或未拔出充电枪进行其他作业。3.严禁非专业人员随意打开充电机舱门，禁止用锐物在显示屏上进行操作。紧急情况处理：1.充电过程中若出现异响、冒烟等异常情况，应立即切断供电电源，通知专业人员维修处理。2.充电场所出现起火时，应使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器进行灭火。3.充电机出现操作无响应，故障报警，空气开关保护断开等工作异常时，应及时切断电源，通知专业人员维修处理。

充完电，关闭电源后，单指伸进圆环拉一下充电口就可以取下来。由于充电枪的接口有锁止功能，可以尝试找到应急解锁装置，避免在充电时出现断开的情况。最好车上预留一把螺丝刀，如果锁住，将螺丝刀插进解锁口位置，往枪头方向拨动即可解锁。全新设计的秦外观前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。值得一提的是，该车还配有一套人机交互系统。混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。比亚迪秦搭载自主研发的DM二代双擎双模技术，可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换。混合动力模式下，110千瓦电动机和1.5TID黄金动力组合能够爆发超强优势，最大功率与峰值扭矩分别达到217千瓦和479牛米。对于新能源电动汽车来说，充电时候的安全措施必须到位。新能源汽车在充电的时候，温度上升会很快，尤其是夏季高温天气在室外充电。

行车充电不需要设置。发动机输出动力，当动力有富余时，前电机就会转换成发电机，后电机继续输出动力，当发电量大于用电量，便会对动力电池充电。如果混动加速状态，车辆需要更充足的动力，前后电机也一起提供强劲动力，就没有多余的能量给电池充电了。比亚迪宋标准续航版的续驶里程为305公里，电池容量是35.2kWh，而续驶里程405公里的高续航版它的电池容量则是47.3kWh。如果使用直流快充的话，两种版本的比亚迪都能实现30分钟将电量从30%充至80%，全部充满则需1个多小时，应该说充电速度还是很快的。对于用车里程不长，且具备家庭充电条件的消费者而言，在家充电是最为经济也最为方便的。为此，车企在为比亚迪设计了快充充电口以外，还设计有慢充充电口，并随车配送了一个1.7KW的便携式充电器和一台7KW壁挂式充电桩，以方便车主在家充电。充电时间是与充电功率、环境温度等密切相关的。在理想状态下，比亚迪e2使用1.7KW的便携式充电器，将标准续航版的电池充满，大致需要20.7小时；将高续航版电池充满则需27.8小时。可见，便携式充电器主要是为每天用车里程不多的车主使用的，或者在找不到充电桩的场所暂时应急所用，因为它能在任一插座安全使用。需要说明的是，以上充电时间是根据充电设施额定功率计算出来的，而实际充电功率会与环境温度、导线粗细、导线长度、电网电压等都有关系，加上电池即将充满时充电功率会下降，而且电池厂商为动力电池留有一定的冗余空间，实际充电时间与计算时间是无法等同的，因而上述数据仅供参考。另外，采取浅放浅充的方式，比满放满充更加有利于电池健康与安全，因此电动汽车使用者无需刻意将电池电量消耗到较低值再充电。这样，充电的便利程度会高得多。

用16A电源插座插入充电孔充电，16A可以提供3.5KW的功率，如果用32A的电流和配套的充电设施，那就可以直接用配套的7KW充电桩了，用不了7个小时就全充满了。比亚迪秦前脸延续了概念车整体设计，无论是大灯还是中网，都让人感觉很有古代气息。侧身线条中规中矩，双色五幅轮毂的映衬下，显现出动感性。秦的尾部棱角分明尾灯组贯通整个车尾，十分大气、拉风，配上后尾部的BYD夜间LOGO可以发光，美观大方。内饰采用了蓝色与灰色搭配的风格，这样的设计可能是为了突出其新能源车型的身份，内饰最显眼的是中控台的大尺寸液晶屏，可实现触摸控制，并且集成了比亚迪全新的人机交互系统。更值得一提的是，比亚迪秦配备了i机器人。这个机器人平时隐藏在仪表台内，车辆启动时会自动升起，它犹如一个机器人管家，可以通过表情、动作以及语言与用户交流，生动的实现人车交流。动力方面，比亚迪秦采用的是第二代DM双模技术，可根据驾驶需求在纯电动EV(节能)和混动HEV(运动)两种模式间进行切换。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到223kw，峰值扭矩为440Nm。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱，秦的0-100km/h加速时间仅为5.9s。

比亚迪秦80这款车的质量还算可以：1、设计师对全新秦的车头和车尾动大刀，用上“龙颜”的设计语言！侧面线条、车身比例基本没有改动，尾部灯组并没有采用连贯式的设计！全新秦车身颜色很讲究，像山脉灰、红色，显得年轻、跳跃；2、内饰氛围非常熟悉，新一代设计语言！用料做工算讲究，手能触及的地方都是软皮质材料，中控台上方的搪塑材料加了缝线工艺。比起同价位合资A0级车的硬塑料，x格不知高到哪儿去！全新秦燃油版搭载比亚迪DiLink车机系统，该系统可以根据自己的需求装App。这块可横竖旋转的10.1寸大屏幕，除了放置日常使用的App外，集中车辆设置、空调风量、温度调节等功能；3、空间方面，全新秦燃油版车身尺寸为4675×1770×1480mm，轴距为2670mm。后备箱空间在450L，后排靠背也支持四六比例放倒。这次试驾我着重试乘后排，空间不小，座椅柔软，就是靠背稍微偏直，后排中央也是没有头枕的；4、动力方面，新车搭载了1.5L直列四缸水冷全铝合金发动机CVT变速箱。最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。车速80km\/h以下动力还算够用，以上再加速能力弱！不过这套动力胜在平顺，而且引擎高转噪音控制不错，这是惊喜点！说到噪音，高速胎噪、风噪还是比较明显的。

比亚迪秦80变速箱性能挺好的：1、近日有国内媒体获得了秦Pro新车型的谍照，该车在整体上与现款车型保持一致，区别在于匹配了6速手动变速箱，根据推测匹配这款变速箱的是搭载1.5T发动机涡轮增压发动机的车型；2、与外观的套路相同，秦Pro采用了比亚迪最新的家族风格，灵感来自于中国古代的宫殿屋檐，运用平直的线条勾勒出简洁的内饰。相较上一代车型，秦Pro在挡次感上提升明显，同时十分重视科技感的营造；3、比亚迪秦Pro搭载1.5L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机，目前在售车型中仅有1.5L车型提供5速手动变速器可选。比亚迪秦Pro上市的时间并不长，所以此次匹配6速手动变速器的车型很大可能不是针对1.5L5速手动变速器这套动力总成的替换，而是与1.5T涡轮增压发动机匹配，成为1.5T版本的入门车型，进一步丰富消费者的选择。

比亚迪秦80空调滤芯的更换方法：1、这款车型通常将空调滤芯安装在副驾手套箱的后部，更换空调滤芯首先要打开手套箱盖；2、找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出；3、将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离；4、用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了；5、拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下；6、向外侧抽出旧的空调滤芯；7、将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可（注意空调滤芯的安装方向）。

比亚迪秦80变速箱油更换的方法：1、汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）；2、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用；3、特点：变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

比亚迪秦80油电混合是需要充电的呢，各种车不一样，有插电式，有不插电式。不插电式混合动力汽车不需要充电，而插电式的混合动力汽车需要充电；1、不插电式混合动力汽车，混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，即降低油耗，有提升动力；2、插电式混合动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机；3、插电式的需要充电，但不是经常充电。如果市区行车较多可以完全纯电动模式行驶，这样一来更省更环保。

比亚迪秦80电池质保时间是8年：1、在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有\"5.9s\"标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力；2、车身尺寸方面，该车长宽高分别为4740\/1770\/1480mm，轴距为2670mm，并且配备了规格为205\/55R16的轮胎；3、内饰方面，中控台采用了一块12.8英寸高清触控大屏，搭载了开放式carpad车载安卓系统，集成车辆功能设置、娱乐、蓝牙、4G上网、WIFI、语音操控、360度全景影像等众多功能，并且可以像安卓手机一样自行下载APP安装使用。

比亚迪秦80混动配置：1、比亚迪秦EV300外观看上去动感时尚，与大受欢迎的获奖无数的老版相比，新款有49项升级，其主要升级都体现在了配置方面；2、包括电池智能温控系统、12.8英寸高清大屏、360°全景影像系统、车内外VTOL220V放电功能等49项配置升级；3、这些功能都是非常实用的，综合工况下纯电动续驶里程达300公里，续航表现引领目前国内纯电动车型，电池智能温控系统能有效保护电池。所以说这款车非常值得入手，你老婆的眼光还是很不错的。