买了库存车怎么办

库存车6个月不要紧，主要看车况来决定的，如果车况良好，那也可以接受。假如是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车但是也要正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆:定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。购买库存车注意事项：1、检查车况，通过对汽车副驾驶一侧的汽车铭牌和发动机舱内的铭牌进行鉴别，通过日期对汽车进行判断，如果距离生产日期时间较长时，说明车辆是库存车的隐患比较大，谨慎购买。2、轮胎压印和刹车盘的锈斑也可以判断车辆的情况，通过这两个参考依据可以判断车辆是否有进行启动移库维护，检查汽车驾驶侧车门铰链铰胶的润滑液清洁度，库存时间比较长的汽车润滑液会比较脏。3、如果购买到室内停放的库存车时，处理起来相对简单，基本把机油、变速箱油、差速器油、刹车油、方向盘助力油、机油滤芯、空气滤芯，空调滤芯这些换一遍就可以了，汽车电瓶需要详细检查，可以换新的，避免在使用过程中出现打火困难的现象。4、如果是室外停放的库存车，做完汽车油液的更换，还要对汽车的漆面、易损橡胶件、刹车等部分进行打理。

如果买车买到库存车可以找4S店要求换车、退车退款，并赔偿损失。以下是库存车的缺陷介绍：零件老化：新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。保养成本高：周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库露天，新车直接艳阳暴晒、风吹雨淋。质量问题频出：停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

1增加赔偿如果4s店是故意隐瞒或者跟用户说是一年以内的新车，但是提车后发现是一年以上甚至更久2橡胶制品方面雨刮片，检查有没有出现损、断裂，磨起来的时候是否觉得已经硬化，硬化之后使用雨刮的话，容易出现噪音。3蓄电池方面透过蓄电池的状态显示窗口来观察，绿的代表正常，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏。

库存车库存时间： 国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月，不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。 以下是相关介绍： 库存车： 库存车只是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。 库存车有可能出现的问题： 新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本不能检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

其实买到库存车也没有那么可怕，库存车相比新车更优惠，只要没有什么大问题，库存车还是值得去购买。以下是买库存车的防备方案：1、买到库存车，先检查配件：首要任务是对汽车容易出现损耗的配件进行细致的检查，如有问题可以根据《保养手册》上的易损项目，对照损坏部件是否符合更换要求，然后再去4S店更换。2、买车前仔细多观察：买车之前，先检查下车身是否有刮蹭，轮胎等橡胶制品是否有老化现象，然后再检查一下避震器是否有渗油，排气管和消声器是否有严重的锈迹，电瓶是否正常，有无亏电现象，最后检查下各种油液是否有变质，如果问题不大可以和4S店协商，如发现严重缺陷就不要买，因为后期的维修费用可能超过买新车的差价。

买车买到库存车可以找4S店要求换车、退车退款，并赔偿损失。如果不换车，要求退部分车钱，并且给予以后保养维修优惠，保养维修优惠要加进购车合同里，以防后续出现意见不一等情况。买库存车利益最大化的技巧：1、价格：库存车肯定不能跟新车相比，价格也应该有所优惠，一般比新车优惠30%左右。2、保养：由于库存车已经放置一段时间，所以可以要求4s店对发动机机油、电瓶、橡胶密封件和轮胎等部件进行检测，如果出现损耗或者老化的情况，应要求进行更换。

库存车没有一个明确的法律定义，即没有国家相关法律条文规定。但在汽车销售行业确实有库存车一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。这种情况和经销商协商，要求调换车辆，如果不能达成一致建议向厂家反馈此问题。以下是关于库存车的更多介绍：1.库存车指的是一切在库房的现车，而现在整个汽车行业包括经销商和消费者，都默认库存车是存放时间过久的滞销车。2.库存车电瓶易亏电，库存车的存放时间都比较长，车子长时间停放都会有问题，第一个影响到的就是电瓶会亏电。

库存车一般是指出厂超过3个月的国产车和超过一年的进口车，但是关于时间并没有具体的规定。以下是库存车的具体介绍：1、库存车主要是车辆长期户外停放，导致车身漆面光泽度降低和开盖机油保质期缩短，以及车辆四轮轮胎长时间的负重静置，加速轮胎橡胶老化。2、市场上的确存在很多出厂超过6个月的汽车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车。由于汽车体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商不允许商品车库存较长时间。

库存车没有一个明确的法律定义，即没有国家相关法律条文规定。但在汽车销售行业确实有库存车一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。这种情况和经销商协商，要求调换车辆，如果不能达成一致建议您向厂家反馈此问题。以下是关于库存车的更多介绍：1.库存车指的是一切在库房的现车，而现在整个汽车行业包括经销商和消费者，都默认库存车是存放时间过久的滞销车。2.库存车电瓶易亏电，库存车的存放时间都比较长，车子长时间停放都会有问题，第一个影响到的就是电瓶会亏电。

买车买到库存车解决方法如下：1、要把相关证据收集好，比如说，经过专业的鉴定，这个发动机或者什么配件生产于XX年XX月，距离今天已经有5年之久。2、拿着这些鉴定的数据，以及购车的发票和购车的付款凭证，还有相关的购车合同。首先我们可以与4S店商量解决措施，如果解决无果，我们可以通过法律诉讼。3、店家不认同库存车，可以店家以欺诈的行为骗取消费者购买库存车，导致顾客权益受损。最后的审判结果，还是得由法官去判决。

6个月的库存车要看情况，如果车况良好，那也可以接受。库存车6个月一般会比新车优惠5%-10%。库存车与新车的区别：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库是露天车库，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋。3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，必须有专业检测设备，而且不少库存车辆还会出现缺油缺电的问题。

一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。以下是相关介绍：1、看汽车铭牌：每一辆汽车都有自己的“身份证”，也就是我们所说的汽车铭牌。铭牌上有很多信息，包括发动机的型号以及发动机的排量，还有我们汽车的生产日期等。汽车的铭牌一般在发动机的一侧，有些较为隐蔽。还有一些铭牌在打开右侧车门的左侧位置。另外，面包车的铭牌一般在副驾驶后面的立柱上。2、看前风挡玻璃：前风挡玻璃的角落处都会有玻璃的生产日期，如果不是玻璃损坏更换了新玻璃，一般不会与整车的生产日期差太多。3、看车架号：同样是在前风挡的下方，有一串由17位数字组成的VIN码，一般都叫它车架号。其大致组成分为三部分，世界制造厂识别代码(第1-3位)，车辆说明部分(第4-9位)、车辆指示部分(第10-17位)。其中最需要关注的就是第十位，它代表的是出厂时间，如果与现在的年份相差较大，就属于积压已久的库存车。4、看发动机：一般情况下发动机舱都会比较干净，而且启动时快速，运动平稳不抖动，用手摸发动机感觉不到振动，坐在车内基本上听不到发动机工作的声音。

辨别库存车的方法：1、可以看一下汽车的铭牌，上面写着汽车的出厂日期，如果发现出厂日期与购车日期相差时间多于六个月，基本上就可认定是库存车。2、在汽车发动机舱内，也有一个车辆铭牌，在这个铭牌上也会标有汽车的生产日期。3、在汽车的很多部件上，也是有详细的生产日期，例如大灯、玻璃、水箱框架、水箱、发电机、压缩机、轮胎等。4、汽车上部件的生产日期都应该早于整车生产日期，否则就是后期更换，车主在验车时可以看一下汽车上主要部件的生产日期。

判断是否为库存车的方法如下：1、首先，最为直接的方式就是查看汽车的铭牌。一般汽车铭牌都在车门的两侧的位置，打开车门就可以看到，铭牌上面会有车辆的生产日期，一般如果超过6个月就是库存车。2、检查轮胎上面的生产日期，一般后两位表示生产的年限，前两位表示当年的第几周生产。3、检查汽车玻璃的生产时间，一般都在挡风玻璃上面，比如5代表2015年生产，小点在前表示前半年，小点在后表示后半年生产。4、打开引擎盖查看汽车引擎是否有堆积灰尘，或者螺丝是否有被拧动的痕迹，如果有说明该车时间较久或者维修过。

库存车是3个月，库存车摆放在露天的停车场，日晒雨淋且没有养护这样会导致新车的油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等出现受潮老化现象。如果库存时间达到一年以上或者轮胎的生产日期超过两年，新轮胎将面临着橡胶老化的风险，应要求4s店更换。如果这两条没有问题，那这种库存新车也不会影响使用。识别库存车的方法是看车辆的铭牌，铭牌会标识出车辆的相关信息，不仅有车辆型号、乘员人数、总质量、发动机排量等信息，还会有制造日期的标识。

如果汽车还没有完成上牌，但是发现购买到了库存车，可以与汽车经销商进行协商处理，如果协商无果可以向厂家反馈问题，等待汽车厂家的解决方案，实在不行可以向消费者协会投诉。在汽车上牌之前，需要缴纳汽车的购置税和购买汽车的交强险、提供车主的身份证明、车辆合格证明汽车缴纳公证税的证明和交强险的保单，凭借缴费证明和购买汽车车票的证明，领取新车入户登记表，等待几个工作日可以完成选号，之后凭借行驶证和收费凭据，可以领取机动车的正式车牌。在4s店内委托上牌花费的金额比自己上牌花费的金额多，但是可以节约消费者的时间。在购买汽车后，如果车主自己去车管所上牌的话，花费的费用会少一些。

如果买车买到库存车可以找4S店要求换车、退车退款，并赔偿损失。如果不换车，要求退部分车钱，并且给予以后保养维修优惠，保养维修优惠要加进购车合同里，以防他们反悔。库存车有可能出现的问题：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

库存车三个月才叫库存车，库存车并不可怕，只要车况良好，并且库存时间不是太长，那么还是可以考虑购买的：1、部分消费者在购买库存车时应该注意库存时间，一般在副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌上可以看到车辆的生产日期，距离生产日期的时间就是库存时间；2、根据库存时间的长短来对车辆的状况进行了解，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会很差；3、如果库存车比较脏，那么应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题，说明库存车还是有一定的养护，基本和新车没有太大差异，最后最好可以进行试车确认其车况。

如果库存超过6个月了，建议立即更换机油，库存超过6个月机油就已经变质了。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时机油会在发动机内各个部件的表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏，这样会加剧发动机的磨损。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。

首先，什么是库存车。库存车的意思，一般是指长时间没有销售出去的车辆。其实严格来说，在法律条文上，对于库存车是没有明确定义的。在汽车销售行业，库存车一般指库存时间很长，还没有销售出去的汽车。至于多久的车算是库存车，这一点没有一个准确、一致的答案。有的人说超过一年才算库存车，也有人说超过3个月就算库存车，还有人说超过6个月才算。不过就绝大部分人的认知来说，超过三个月没有销售出去的车，就算是库存车了。超过一年还没有销售出去的库存车，不建议购买。即便价格再便宜，也不建议购买。这种库存车，很多零部件都老化了，甚至车身也会锈蚀。像是轮胎、电瓶等，都会严重受损。其次，轮胎失圆，电瓶亏电都是很正常的现象。各种油液也会氧化失效。而且有一些4S店是露天停放。长期停在室外，受到环境的侵蚀，车身漆面会早衰，而且很容易爬进各种小动物，例如发动机舱里可能有老鼠；胶条里可能有蚂蚁。