北方冬天热车多长时间

1、等待水温正常。冬天气温低，车辆水温也会低于正常温度，要等到水温正常后才可以慢慢加速。2、蠕行热车。在着车的30秒之内，将档位控制在一档行驶汽车，并且转数不要超过2000转，蠕行热车。这样既不让发动机有太大的负荷，也能让变速箱快速进入工作状态。3、热车完成。一般在水温达到90度时，就代表发动机进入了正常的工作状态，热车完成。汽车经过长期的冷冻，引擎和变速箱中的汽油到了油箱的底部。如果直接启动，不热车的话，可能会造成零件磨损，引擎也无法达到需要的温度，不能让汽油彻底气化，会造成大量积碳，会影响发动机的效率。同时要把握好热车的时间和方式，不正确的热车方法会影响车子的使用寿命。

1、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

冬天热车大概要30秒到一分钟就可以上道，但需要注意保持低速行驶，控制发动机的转速，一般保持在2000转左右，等水温恢复正常状态时，恢复个人习惯开车。以下是冬季用车的注意事项：控制车内温度：冬季室内外的温差较大，车上开暖风需要控制好温度，尽量不要将暖风开太足，车内温度过高时，驾驶员容易出现发困现象，暖风开到温度适宜，让驾驶员保持清醒的头脑，不容易出现分神现象。车辆尽量停放在车库：冬季温度较低，车辆停放时需要车主注意，尤其是对汽车的电瓶做好保护，温度较低时，汽车容易出现启动困难的现象，在停放车辆时，尽量将车停在地库，按时进行保养，检查各种油液及电瓶的使用情况。雨刮片要定期观察：冬季虽然使用雨刮器的频率不高，但雨刮的工作强度较大，尤其是冬天温度较低，雨刮片容易老化僵硬，刮水效果变差，遇到雪天如果不能将雨刮保护好，会出现雨刮结冰现象，所以在冬季时，需要对雨刮进行合理的保养。

冬天热车需要2到3分钟，热车的方法是：启动车辆后原地怠速状态下运行2到3分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。不热车对汽车的伤害是：造成发动机磨损，冷车时发动机内的机油沉在底部，发动机内部是处于干摩擦的状态。热车的作用是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车起到润滑作用；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化，热车可以有效提高工作效率；3、使变速箱齿轮油带起润滑变速箱上半部。

冬天热车需要1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶，热车的作用是：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

冬天正常热车半分钟至一分钟，引擎的转速大约保持在2000到3000这个范围里，转速基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，然后上路低速驾驶3到5分钟之后即可正常行驶。热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。点火后发动机的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

冬天需要热车1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶，热车的作用是：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

北方冬天加SAE0W型号的机油，例如10W40、5W40或0W40型号机油等。SAE粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。北方冬季比较寒冷，因此尽量选择粘度稍低的机油比较适合。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，是润滑油的重要组成部分。

冬天热车的方法：点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟），引擎的转速大约保持在2000到3000这个范围里，转速基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下即可挂挡起步。热车的主要原因是：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。点火后发动机的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

不需要，现在采用电喷技术之后，发动机的燃油控制更准、雾化能力更强、机油质量更好，即使冷启动也能快速稳定运转。现在还原地热车，只会增加油耗、污染环境，还可能给发动机增加积碳。原地热车会浪费汽油，容易对发动机产生更多磨损。原地热车只会让发动机温度缓慢升高，发动机最主要的磨损就来自于冷启动，综上所述，当前的汽车可以在没有热车的情况下使用。系好安全带并打开导航装置，慢慢走，不要大踩油门，等到水温上升后，可以按照自己的喜好运行。当代生产的车子大多本身不需要原地热车，打火可以马上走，头一两公里悠着点开就好了。

在北方冬天行驶时，应注意以下几点：如在开车前需对汽车进行预热，预热时间不应超过1分钟，最佳时间在30秒至1分钟之间；可以在冰雪上更换冬季轮胎，下雪时应戴上防滑链。在驱动轮上使用它，等到冰雪融化后再拆除防滑链；控制车辆的速度以防止侧滑；合理使用灯光；注意行人和非机动车。其次，在冬季驾驶时，尤其是在旅途中时，必须控制速度并设法使汽车保持恒定速度行驶。在冰雪路面上行驶时，应根据路况，车辆技术条件和自己的技术水平掌握速度，缓慢加速，加速和操纵方向盘不要太强，并合理使用变速箱。在冰雪路面上，绝对禁止紧急制动。紧急制动不仅会立即使汽车停车，还会导致汽车打滑。在下雪或有雾的日子行驶时，需要打开宽灯以及前后雾灯。雾灯可以更好地穿透雾气，并让其他车辆看到自己。在大雾天不要打开远光灯，因为远光灯的光线强度很高，在雾气折射后容易朝相反方向行驶的驾驶员的眼睛射入，使视线模糊。

因为新能源车辆上全部采用的是磷酸铁锂电池，在温度较低的环境当中，会出现电池内阻升高的现象，从而电池整体的续航能力就会变得很差；久而久之，就会导致电池的放电功率下降，车辆的启动也就会变得更加困难。磷酸铁锂电池还有一个最大的缺点就是电池的续航里程会严重缩水，也就是说，当车辆行驶的过程当中很容易出现半路歇火的现象，停在道路中无法启动，很容易造成无法预估的伤害。若车主购买的车辆中安装的正是这款磷酸铁锂电池，则可以采取的保护措施是：一定要避免长时间使用车辆的暖风系统，因为暖风系统将会消耗大量的电量，这将会导致续航能力缩短一半。

及时充电，充电随用。充电前应检查车辆充电口，确保使用环境通风干燥。使用新能源电动车后，应及时给车辆充电，避免功率损耗，从而影响车辆和蓄电池的损坏。而且，使用后及时充电还可以缩短电池的预热时间，因为车辆使用后电池的温度相对较高，这也可以提高充电效率。避免因行驶里程不足而在行驶途中发生故障的问题，提前规划好行驶路线非常重要。目前，新能源汽车主流的实际行驶里程在300公里至500公里之间。因此，在你的车况和使用频率下，一次充电能满足多少次的需求。只有计算出这一需求，电动车才能随时随地为您提供放心服务。每年冬天，气温下降时，汽车的橡胶轮胎就会变得又硬又脆。如果气压过低，就会产生软胎现象，软胎在低温下会加速老化，加剧与地面的摩擦，降低轮胎的使用寿命。如果胎压过高，容易爆胎，影响行车。此外，应该经常清理胎面上的夹杂物。

是可以正常洗车的，在洗车之后需要将车辆的门锁部位，车辆的车身密封胶条和车门密封胶条擦拭干净，就不会有影响。否则车辆非常容易出现冰冻的情况，特别是车辆的车门，也可以在洗车之后将车辆放到暖库中1到2天，就可以避免出现冰冻的问题。机动车辆在冬天使用也是可以洗车的，将车辆开到洗车场洗车之后，会有专业的人员对车辆的车门进行吹干，只有吹干之后车辆开出才不会被冻住，也可以洗车之后停到自家的暖库之中，是比较方便一些的。

说到热车这个问题需要看你是什么车型了，如果你是老化油器车型，不好意思你只能怠速热车到正常水温，不然你根本走不了。如果是电喷发动机车型，我们只要在启动以后怠速1-3分钟左右，让机油达到发动机各个位置就可以了，我们需要慢慢上路使用低速热车的方式让发动机尽快升温，从而降低发动机的磨损。如果在气温特别低的地区，可以适当延长怠速时间。

冬天早上热车需要最多5分钟左右吧，正确的热车方法如下：1、热车的方法应该是，在发动后30秒到一分钟左右就上路，但此时不要高速行驶，应保持低速；2、发动机转速不超过3000转为限，一般保持2000转\/分，否则发动机和变速器磨损严重无法恢复的；3、等待发动机温度上升到正常工作温度后（一般需要3到5分钟），然后再回到正常驾驶即可。

汽车一般在冬季的时候，热车是必要的，因为我们的在刚启动的时候，车子的转速都在1200转以上，等过个一分钟以后，车子的怠速能回到800转。 如果是冬季的话，我们最好把车子启动，等待个三五分钟在开车，刚开始起步，最好控制在20到30码之间，等发动机温度表显示一格以后慢慢加速，这时发动机的机油慢慢有了温度，它的流动性好一点，等温度表显示2到3格，这时我们就可以慢慢的正常加速了。

北方冬天怎么热车 对于北方的冬季，天气比较冷，冷车启动后水温上升确实没那么快，如果等水温上升到正常的工作温度，需要10几分钟的时间也很正常，但是没必要原地热车这么长时间，一般水温表有点变化，或发动机的转速稍微下降一点，就可以低速边走边热车了。 南方冬天怎么热车 在南方的大部分地区，冬天冷启动后，只要等待1-2分钟就可以低速行车了，北方冬天室外的温度相对低一些，原地热车时间可以相应的增加1-2分钟，就可以边走边热车，行驶一段路后，发动机的水温就会快速达到正常温度，水温上来后，就可以按正常的行车方式行车了，长时间原地热车既浪费燃油，也产生更多积碳。

我觉得原地热车是一种不对的热车方式，不提倡小伙伴们原地热车。准确的热车方式是起动发动机后过半分钟到一分钟挂挡开始驾驶，在刚开始驾驶时一定不要让发动机以太高的转速运转就可以了。在起动发动机后挂挡驾驶可以添加发动机的负荷，这样子可以发动机的升温速度。原地热车时发动机的升温速度是比较慢的。在起动发动机后挂挡就走还可以提高变速器油的升温速度，这样子对整个汽车基本都是有好处的。假如长期维持原地热车的生活习惯，那会影响到发动机内的积碳添加，这样子对汽车的发动机是有损害处的。积碳对发动机的危害是比较大的。假如积碳在燃烧室内，会影响到燃烧室的压缩比变大，这样子会影响到发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。爆震会影响发动机的动力输出和燃油合理性。爆震会发生在压缩冲程，发动机处于压缩冲程时进气门和排气门基本都会关闭，这个时候发动机的活塞会向上运转压缩可燃混合气。可燃混合气受到压缩后压力和溫度基本都会上升，假如压缩比变大了，可能会影响到可燃混合气提前燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这个时候活塞正在向上运转，这样子那么就会影响发动机的动力输出和燃油合理性。

在汽车发动后30秒-1分钟之内开车上路，但是在驾驶的时候需要注意车速的控制，不能高转速行驶，需要将汽车车速控制的比较低，发动机的转速也不要超过3000转，对于一般的车型来说，将发动机的转速保持在2000转就可以，等到发动机的温度上升之后再正常驾驶，这样可以让汽车的发动机以及变速箱有一个比较好的润滑效果，也能延长汽车的使用时间。附：冬季汽车启动注意事项：1、启动汽车之后再打开车灯以及其它的用电器，在汽车熄火之前，关掉汽车的用电设备，避免长时间停车之后会出现电瓶亏电无法启动的现象。2、及时的检查蓄电池的使用情况，汽车蓄电池在低温的环境下容易出现工作不良的现象，所以需要车主在入冬之后就要对汽车的蓄电池进行检查，如果是汽车长期停放的话，应坚持两个月检查一次蓄电池，判断电瓶的使用效果，如果汽车电瓶的使用时间超过两年后，需要合理的更换。3、如果第一次没有启动成功，需要等待30s之后再启动，如果连续启动的话，对汽车的电瓶也有很大的影响。