俊风E11K使用什么电池

东风俊风e11k的续航里程是405公里，东风新款俊风e11k车型采用的是100kw功率、260Nm峰值扭矩的电动机，跟其匹配的三元锂电池组的容量为57/76kWh，具有405km的工况续航以及每小时115km的车速。东风新款俊风e11k的方向盘采用三辐式造型，前方三炮筒式仪表盘设计简洁，功能区域划分清晰。其中控台整体造型平直，两侧竖置式空调出风口加以镀铬装饰点缀，中间储物格下方为多媒体系统，底部空调控制采用旋钮式设计，操作十分便捷。

风骏7和风骏5的区别主要在于车子的定位，风骏7车型的定位高于风骏5车型，价位自然也明显高一些。在整体配置方面，风骏7顶配版的要比风骏5顶配版的丰富。从动力输出来看，风骏7顶配版要比风骏5顶配版更加强劲。两者的外观：1、风骏7：外观方面，新车整体造型较为稳健，前脸镀铬格栅与两侧熏黑头灯组相连，气势十足。灯组内部配备透镜与LED日间行车灯，下方保险杠造型棱角分明，两侧内嵌圆形雾灯，整体设计极具视觉冲击力。2、风骏5：外观方面，新车采用家族化中网设计，配备熏黑处理前大灯灯组。内饰方面也采用全新设计。配置方面，新车全系标配ABS+EBD、倒车雷达以及120km/h超速提示、多功能方向盘、皮革座椅等。高配车型还提供真皮座椅、自动空调、自动防炫目后视镜等。

俊风E11K使用的是三元锂电池，该车是东风汽车旗下推出的一款纯电动汽车，在外观方面延续了轩逸经典的设计，汽车的前脸换成了封闭式的设计，方向盘采用三辐式造型，中控台整体造型平直，中间储物格下方为多媒体系统，底部空调控制采用旋钮式设计。俊风E11K的车身长宽高分别为4665mm、1700mm、1540mm，轴距为2700mm。该车的电动机总功率为100kw，电动机总扭矩为260nm。

俊风E11K定位于一款纯电动紧凑型车，该车的长宽高分别为4665毫米、1700毫米、1540毫米，轴距为2700毫米。俊风E11K的驱动方式为前置前驱，该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。动力方面，俊风E11K搭载了一台永磁同步电动机，该电动机的最大马力为136匹，总扭矩为260牛米，总功率为100千瓦，与其相匹配的是一台电动车单速变速箱。

东风俊风e11k是纯电动的，其是单电机车型，电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为260nm。纯电动汽车的动力输出方式与普通的内燃机是不同的，普通的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，电动机不需要，将纯电动汽车停在原地，然后将油门踏板踩到底，就可以输出最大扭矩。东风俊风e11k使用了三元锂电池，续航里程是405公里，其前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。

这款车是纯电动的，这是一款纯电动紧凑型轿车。俊风e11k是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为260牛米。这款车使用了三元锂电池。工信部给出的这款车的续航里程是405公里，这个续航表现是不错的，在实际的使用过程中，续航350公里是完全没有问题的。俊风e11k的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁几乎是紧凑型轿车的常规配置了，大部分紧凑型轿车的后悬架都在使用扭力梁悬架。如果大家对俊风e11k感兴趣，可以去试驾一下，这款车开起来的感觉不错。纯电动汽车的动力输出方式与一般的内燃机是不同的。一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，电动机不需要。将纯电动汽车停在原地，然后将油门踏板踩到底，这样电动机就可以输出最大扭矩了。电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车在行驶时车内静谧性是比较好的。纯电动汽车行驶时没有尾气排放，这种汽车对地球环境也是比较友好的。

工信部给出的这款车的续航里程是405公里，这个续航表现是不错的。工信部测试的续航里程都是在一些比较理想的条件下测得的，所以实际的续航里程要更低一些。但是俊风e11k在实际的使用中续航里程达到350公里是没有什么太大压力的。影响纯电动汽车续航里程的因素有很多。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样会导致汽车的续航里程下降。如果在行驶过程中打开了空调，那也会导致续航里程下降。纯电动汽车是没有发动机的，这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的。在冬季用车时，续航里程也会下降，冬季室外温度比较低，这样会影响电池的性能。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车有一天会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车的优势是很多的，这种汽车的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内使用。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性比较好。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这种车对地球环境是更加友好的。

根据东风汽车的官方介绍，俊风E11K搭载电机的总功率为100kw，在同级别车型中属于中游水平，在城市道路中行驶是完全够用的了。俊风E11K使用的是一款永磁/同步电动机，电动机总功率为100kw，总扭矩为260N·m。这款电动机配备的是三元锂电池，慢充时间为0.6小时，快充时间为8小时。关于俊风E11K：俊风E11K是东风汽车生产的一款纯电动紧凑型轿车，官方指导价格为23.38万元，补贴后售价为20.88万元，关于俊风E11K的部分参数和配置如下。在车身尺寸方面，俊风E11K的长宽高为4665*1700*1540mm。在动力方面，俊风E11K电动机的总功率为100kw，总扭矩为260N·m。在悬架方面，俊风E11K的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在配置方面，俊风E11K标配了主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统、倒车雷达、前后电动车窗、手动空调等。

这款车搭载的电池组容量为31.82kWh。这款车的车型定位是小型车，汽车的外观采用的是启辰家族式的设计理念，汽车前脸的大灯设计比较简单，但是具有非常强烈的视觉冲击力。从汽车的尾部来看，这款车采用了大面积的全玻璃后尾门，这种设计使汽车的尾部具有非常高的辨识度，在视野方面也有非常不错的表现。在内饰方面，这款车的内饰设计比较简洁，整体看起来还是非常精致的，中控面板大面积的使用搪塑硬塑料组合，这种设计也比较符合这款车的定位。在悬架方面，这款车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，汽车的底盘调校偏向舒适，综合表现还是非常不错的。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比变速箱，这款车的最大续航里程为255km，可以满足日常对用车的需求。

根据东风汽车的官方介绍，俊风E11K是一款纯电动紧凑型轿车。截止到2019年12月，市面上在售的俊风E11K为2019款，厂商指导价格为23.38万元，补贴后售价为20.88万元。截止到2019年12月，市面上越来越多的汽车厂商开始推出了纯电动车型，这也是未来汽车发展的一种趋势。与燃油汽车相比，纯电动汽车不会排放污染物，所以更加的节能环保。当然，纯电动汽车的售价一般都比较贵，而且在充电方面也会有所限制。车主朋友们在购买汽车时，一定要根据自身的实际情况来选择适合自己的车型。关于俊风E11K的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，俊风E11K的长宽高为4665*1700*1540mm。在动力方面，俊风E11K电动机的总功率为100kw，总扭矩为260N·m。在充电时间方面，俊风E11K的充电时间为8小时。在配置方面，俊风E11K标配了主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统、倒车雷达、前后电动车窗、手动空调等。

根据东风汽车的官介绍，俊风E11K的工信部纯电续航里程为405km。不过根据部分俊风E11K车主的实测数据来看，其真实续航里程在350km左右。作为一款纯电动汽车，我们要尽量在城市道路中使用它，防止因为没有充电桩充电而引起不必要的麻烦。在使用纯电动汽车时，我们要提前检查电量，减轻车辆的自重，开车时要稳定驾驶，这样汽车的续航里程才能提高。纯电动汽车在充电时，最好使用慢充将其充满，不要断断续续的充电，防止影响电瓶的使用寿命。截止到2019年12月，市面上越来越多的汽车厂商开始推出了纯电动车型，这也是未来汽车发展的一种趋势。与燃油汽车相比，纯电动汽车不会排放污染物，所以更加的节能环保。但是，纯电动汽车的售价也会更贵一些，车主朋友们还需根据自身的实际情况按需选择。关于俊风E11K：俊风E11K是东风汽车生产的一款纯电动紧凑型轿车，官方指导价格为23.38万元，补贴后售价为20.88万元。

俊风ER30用的磷酸铁锂电池。俊风ER30是东风汽车旗下推出的一款小型电动汽车，这款车的官方指导价格为14.98万元，补贴后的售价为6.28万元。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。这款车搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量是31.82kWh，最大续航里程为255公里。0-100公里/小时加速时间为12秒，这款车的最高车速可以达到115公里/小时，汽车的电池组布置在汽车底盘的下方，这种布局方式使汽车的空间利用率提升，不仅降低了汽车的重心，同时还提高了汽车在行驶过程中的稳定性。值得一提的是，在设计的过程中，东风俊风ER30还根据城市工况进行了优化，使汽车的电动机在工作的过程中尽可能覆盖汽车的运行状态，提升这款车的整体工作效率。总的来说，作为一款小型电动汽车，这款车的综合表现还是非常不错的。

这款车搭载的电池组容量为31.82kWh。这款车的车型定位是小型车，汽车的外观采用的是启辰家族式的设计理念，汽车前脸的大灯设计比较简单，但是具有非常强烈的视觉冲击力。从汽车的尾部来看，这款车采用了大面积的全玻璃后尾门，这种设计使汽车的尾部具有非常高的辨识度，在视野方面也有非常不错的表现。在内饰方面，这款车的内饰设计比较简洁，整体看起来还是非常精致的，中控面板大面积的使用搪塑硬塑料组合，这种设计也比较符合这款车的定位。在悬架方面，这款车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，汽车的底盘调校偏向舒适，综合表现还是非常不错的。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比变速箱，这款车的最大续航里程为255km，可以满足日常对用车的需求。

俊风ER30使用的是一台永磁同步电动机。俊风ER30是东风汽车旗下推出的一款小型电动汽车，这款车的官方指导价格为14.98万元，补贴后的售价为6.28万元。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比变速箱，简单来说就是电动车单速变速箱。这款车搭载的电池组容量为31.82kWh，最大续航里程为255公里。值得一提的是，这款车的电池组被放置在汽车的最下方，这种布局方式使汽车的空间利用率提升，不仅降低了汽车的重心，同时还提高了汽车在行驶过程中的稳定性。俊风ER30是在东风日产启辰R30基础上开发的一款纯电动汽车，这款车的外观与启辰R30非常相似，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为3775*1665*1690mm，在空间方面的表现算得上是中规中矩的，汽车的内饰设计比较简洁，整体的设计非常精致。

根据东风汽车的官方介绍，俊风E11K是一款纯电动紧凑型轿车。截止到2019年12月，市面上在售的俊风E11K为2019款，厂商指导价格为23.38万元，补贴后售价为20.88万元。截止到2019年12月，市面上越来越多的汽车厂商开始推出了纯电动车型，这也是未来汽车发展的一种趋势。与燃油汽车相比，纯电动汽车不会排放污染物，所以更加的节能环保。当然，纯电动汽车的售价一般都比较贵，而且在充电方面也会有所限制。车主朋友们在购买汽车时，一定要根据自身的实际情况来选择适合自己的车型。关于俊风E11K的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，俊风E11K的长宽高为4665*1700*1540mm。在动力方面，俊风E11K电动机的总功率为100kw，总扭矩为260N·m。在充电时间方面，俊风E11K的充电时间为8小时。在配置方面，俊风E11K标配了主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统、倒车雷达、前后电动车窗、手动空调等。

俊风ER30用的磷酸铁锂电池。俊风ER30是东风汽车旗下推出的一款小型电动汽车，这款车的官方指导价格为14.98万元，补贴后的售价为6.28万元。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。这款车搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量是31.82kWh，最大续航里程为255公里。0-100公里/小时加速时间为12秒，这款车的最高车速可以达到115公里/小时，汽车的电池组布置在汽车底盘的下方，这种布局方式使汽车的空间利用率提升，不仅降低了汽车的重心，同时还提高了汽车在行驶过程中的稳定性。值得一提的是，在设计的过程中，东风俊风ER30还根据城市工况进行了优化，使汽车的电动机在工作的过程中尽可能覆盖汽车的运行状态，提升这款车的整体工作效率。总的来说，作为一款小型电动汽车，这款车的综合表现还是非常不错的。

根据东风汽车的官方介绍，俊风E11K搭载电机的总功率为100kw，在同级别车型中属于中游水平，在城市道路中行驶是完全够用的了。俊风E11K使用的是一款永磁/同步电动机，电动机总功率为100kw，总扭矩为260N·m。这款电动机配备的是三元锂电池，慢充时间为0.6小时，快充时间为8小时。关于俊风E11K：俊风E11K是东风汽车生产的一款纯电动紧凑型轿车，官方指导价格为23.38万元，补贴后售价为20.88万元，关于俊风E11K的部分参数和配置如下。在车身尺寸方面，俊风E11K的长宽高为4665*1700*1540mm。在动力方面，俊风E11K电动机的总功率为100kw，总扭矩为260N·m。在悬架方面，俊风E11K的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在配置方面，俊风E11K标配了主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统、倒车雷达、前后电动车窗、手动空调等。

根据东风汽车的官介绍，俊风E11K的工信部纯电续航里程为405km。不过根据部分俊风E11K车主的实测数据来看，其真实续航里程在350km左右。作为一款纯电动汽车，我们要尽量在城市道路中使用它，防止因为没有充电桩充电而引起不必要的麻烦。在使用纯电动汽车时，我们要提前检查电量，减轻车辆的自重，开车时要稳定驾驶，这样汽车的续航里程才能提高。纯电动汽车在充电时，最好使用慢充将其充满，不要断断续续的充电，防止影响电瓶的使用寿命。截止到2019年12月，市面上越来越多的汽车厂商开始推出了纯电动车型，这也是未来汽车发展的一种趋势。与燃油汽车相比，纯电动汽车不会排放污染物，所以更加的节能环保。但是，纯电动汽车的售价也会更贵一些，车主朋友们还需根据自身的实际情况按需选择。关于俊风E11K：俊风E11K是东风汽车生产的一款纯电动紧凑型轿车，官方指导价格为23.38万元，补贴后售价为20.88万元。

这款车是纯电动的，这是一款纯电动紧凑型轿车。俊风e11k是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为260牛米。这款车使用了三元锂电池。工信部给出的这款车的续航里程是405公里，这个续航表现是不错的，在实际的使用过程中，续航350公里是完全没有问题的。俊风e11k的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁几乎是紧凑型轿车的常规配置了，大部分紧凑型轿车的后悬架都在使用扭力梁悬架。如果大家对俊风e11k感兴趣，可以去试驾一下，这款车开起来的感觉不错。纯电动汽车的动力输出方式与一般的内燃机是不同的。一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，电动机不需要。将纯电动汽车停在原地，然后将油门踏板踩到底，这样电动机就可以输出最大扭矩了。电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车在行驶时车内静谧性是比较好的。纯电动汽车行驶时没有尾气排放，这种汽车对地球环境也是比较友好的。

工信部给出的这款车的续航里程是405公里，这个续航表现是不错的。工信部测试的续航里程都是在一些比较理想的条件下测得的，所以实际的续航里程要更低一些。但是俊风e11k在实际的使用中续航里程达到350公里是没有什么太大压力的。影响纯电动汽车续航里程的因素有很多。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样会导致汽车的续航里程下降。如果在行驶过程中打开了空调，那也会导致续航里程下降。纯电动汽车是没有发动机的，这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的。在冬季用车时，续航里程也会下降，冬季室外温度比较低，这样会影响电池的性能。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车有一天会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车的优势是很多的，这种汽车的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内使用。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性比较好。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这种车对地球环境是更加友好的。