自动挡怎么判断变速箱油要换

判断变速箱油需要更换的方法是：1、变速箱油一般都有更换周期手动变速箱油更换周期为4万公里或2年，自动变速箱油更换周期为6万公里或3年，每款车更换周期不同建议按照原厂要求更换。2、通过日常挂挡的感觉来判断变速箱油是不是该更换当感觉汽车换挡顿挫、不顺畅，出现变速器异响、汽车提速慢等情况，就说明变速箱油要换。3、变速箱油中出很很多杂质变速箱油混有大量铁粉和废铁，变速箱的润滑性能明显降低，导致变速箱磨损严重，一般车辆超过10万公里不保养就会出现这种情况，建议更换。4、变速箱油出现焦糊状态如果变速箱油处于烧焦状态，有刺鼻的烧焦味，粘度明显下降，变速箱会打滑，此时需要更换变速箱油。因为变速箱有多组摩擦片，变速箱油有辅助摩擦片和结合摩擦的功能。如果变速箱油长时间不更换，会导致摩擦辅助性能下降，温度升高，导致油品快速燃烧。变速箱油的主要作用是清洁齿轮系统并对其进行润滑，以延长传动装置的使用寿命，因此变速箱油质量的选择也非常重要。

一般自动挡变速箱油是2年或者4万公里更换一次。以下为换油的原因和具体方法：换油的原因：用久的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响。变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。变速箱油更换方法：与更换机油原理相同。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。

自动挡的变速箱油更换方法是：1、先把安索变速箱FLUSH清洁剂加入变速箱；2、把车升起来，用D挡R挡切换跑5至10分钟；3、把旧油排出来；4、加入2至3升新变速箱油，再次循环；5、拆变速箱底壳，续新油即可。变速箱一般指变速器，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。

12款福克斯自动挡换变速箱油要换6到7L，一般需要4升左右的油。判断变速箱油需要更换的方法：按照更换周期：按照变速箱油更换周期，变速箱油都有更换周期，一般是4-6万公里更换一次，手动变速箱油6万公里更换一次，自动变速箱油4-6万公里更换一次。出现问题及时保养：若行驶中出现油耗增高，提速缓慢，升档延迟，建议保养。更换变速箱油的前提：降变速箱油中夹杂了很多铁粉和铁屑，会变速箱的润滑性能下降明显，导致变速箱严重磨损，一般车型超过十万公里没有保养就会出现这种情况，所以建议更换。

自动挡要换变速箱油，以下是扩展资料：1、变速箱油的更换周期：与车辆的保养周期计算方法一样，以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则按先到的执行。如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。2、变速箱油久未更换的危害：1.久未更换变速箱油，会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题。会使变速箱油老化、衰变，不仅增加汽车油耗，还将缩短变速器的使用寿命。会使变速器中的油品颗粒化，阻塞油路，拉伤阀体会直接影响到系统油压和动力传输，使变速器出现反应迟缓、换挡冲击等现象。

火花塞损坏会出现以下几种情况：启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。火花塞的更换步骤： 打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。 用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。 将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。 按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

首先看轮胎老化程度，观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。以下是关于更换轮胎的具体介绍：1、胎面损耗接近磨损标记：任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实十分危险，当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。2、补胎次数过多：一般超过3次补胎就该重视。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，多处损伤虽已弥补，但是仍然增加了危险出现的几率。3、轮胎出现鼓包：一旦发现轮胎出现鼓包的现象，必须尽快更换新轮胎，因为侧面鼓包基本上无法修复，鼓包后轮胎侧帘线已经断裂，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

关于自动档变速箱换油的具体介绍如下：1、自动档车辆变速箱换油的两种方式：自动变速箱换油是通过重力换油和交换机换油来实现更换。2、利用重力进行换油的详细介绍：（1）传统重力换油：是利用ATF油自身重力，进行放油。（2）重力换油优点：使用新油较少，换油相对省钱。（3）重力换油缺点：用手工静态放油放不干净，只能把油底壳里面的油排放出来，然而变速箱内还有旧油残留。3、使用交换机换油的详细介绍：（1）交换机动态换油：利用交换机对变速箱内部进行循环清洗，把变速箱内的旧油杂质带出。（2）交换机放油优点：用智能交换机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗从而进行等量交换，确保把变速箱内的旧油能够完全更换。（3）交换机放油缺点：使用的新油较多，换油的费用高。

以下是判断是否需要更换轮胎的具体方法：1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米。2、查看轮胎生产日期，确认是否过期。轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是4位数，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用会导致胎面变形，存在爆胎风险，需要尽快更换。3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。

自动变速箱换油机使用方法如下：1、连接交换机打开引擎盖围上叶子板垫举升车辆，简单检查车辆底盘寻找确认变速箱散热油管位置，选择相应的连接接头，使交换机的两根管线分别与变速箱的进回油管进行连接。2、检查旧油液启动车辆将智能交换机连接电瓶，开启智能交换机，从旧油显示管中观察旧油的洁净程度，若在旧油中发现存在金属颗粒物，油泥，摩擦片等杂质，则该变速箱内部可能已经发生磨损，需要进一步修理，不适合现在更换变速箱油。3、更换滤清器关闭发动机举升车辆，打开放油螺拴放出旧油，使用能计量的容器收集旧液，拆卸油底壳，并将油底壳内部的油液同时放入旧油容器中更换油底壳密封垫，如有可能也更换滤清器，但不同车辆滤清器的位置可能会有很大差异。4、循环清洗将新油加入交换机开启交换机加注新油的功能，设定加入量为放出的旧油量并启动车辆，开启交换机的循环清洗功能，同时驾驶员需要控制换档机构，对每个档位进行循环清洗，各档位循环清洗时间控制在5-10秒内，总的循环时间在5-8分钟。5、等量交换循环结束后停止发动机，再次加入新油至交换机内，并选择等量换油功能，完成后，观察交换机新旧油颜色是否一致，如一致则操作完成，如不一致继续加入新油直到新旧油颜色一致为止，检查油量是否足够，有油尺的变速箱察看油尺刻度位置，若无油尺，举升车辆打开检查螺栓，油过多会从检查螺栓孔溢出，如没有溢出则根据实际情况通过智能交换机添加新油，直到有油溢出为止，请注意检查液位线需要在适当的变速箱油温下，落车，熄灭引擎，关掉智能交换机，拆掉连接接头，接回变速箱散热油管，观察是否漏油，拭擦表面油迹污垢。

一般自动变速箱油每2年或4万公里更换，手动变速箱油一般为4-6万公里更换一次。以下是变速箱油更换方法：1、重力更换。与更换机油原理相同。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。2、循环机更换。在循环机内部加入新的变速箱油，循环机与变速箱的油路接口相连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间大概在40-80分钟。3、拆卸油底壳换油。此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。

判断变速箱油需要更换的方法是：1、手动变速箱油更换周期为4万公里或2年，自动变速箱油更换周期为6万公里或3年；2、通过日常挂挡的感觉来判断变速箱油是不是该更换。当感觉汽车换挡很生涩、不顺畅，出现变速器异响、车身晃动、汽车提速慢等情况，就说明变速箱油要换。更多介绍如下：1.变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。2.根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。3.自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。4.手动变速箱油一般称为齿轮油，用于一般负荷下的正、伞齿轮以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。

自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油来实现更换。如下：一、重力换油：利用ATF油自身重力，进行放油，而后进行更换。1.优点：使用新油较少，换油相对省钱。2.缺点：使用用手工静态放油会有残留，至少还有3.0L-5.0L的旧油残留在变速箱内。二、交换机换油：利用交换机对变速箱内部进行循环清洗，把变速箱内的旧油杂质带出，而后更换新油。1.优点：变速箱内的旧油能够完全更换，延长变速箱的寿命；减少油耗。2.缺点：使用的新油较多，换油的费用高。

判断该换变速箱油的方法是：换挡顿挫感加剧，行驶中有闯动或冷车时变速箱发出异响。以下是相关拓展内容：变速箱油的更换周期：更换周期是4到8万公里左右。变速箱油的作用：其属于保持排挡系统清洁的油类用品，作用是保证变速箱正常工作、延长传动装置寿命、在低温时能进行有效的润滑效果、在严苛操作条件下减少油品损失。变速箱油的分类：根据变速箱的结构变速箱油可分为：自动变速箱油和手动变速箱油。

自动挡变速箱油有三种更换模式，一种是拧开变速箱泄油螺丝进行放油加注，另外一种就是拆下油底壳放油并且加注，还有一种是使用循环机更换自动变速箱油。日常生活中前两种更换的方式是比较长使用的，主要是价格比较便宜，而且还不用修理厂去重新购买设备，但缺点就是这种传统重力换油的方式是没办法车顶更换变速箱油。而循环机更换自动变速箱油就能够很完美的解决这个问题。一般情况下，是建议在2-3年或是在6-8万公里的时候对自动变速箱油进行更换的，不及时更换的会影响车辆的性能油耗以及变速箱的使用寿命。

判断的方法为：通过车辆使用的年限，五年左右更换一次。通过车辆行驶的公里数确定，6万公里左右更换。变速箱在使用过程中出现顿挫或者是高温需要立即更换。自动挡的变速箱油更换时间，在车辆的保养手册上都是有明确的标记的，只要车辆在正常保养的时候，拿着汽车的保养手册按照保养手册上的建议时间去给车辆做保养，保养手册是可以上面注明有具体的时间，一般情况是建议在6万公里左右的时候更换一次变速箱油，但具体也要依照自己的使用情况去决定。

由于汽车变速箱的保养频率比较低，因此车主大多不太熟悉，今天我们就来整理一些关于变速箱的保养知识，基本涉及了车主能遇到的所有问题。1、变速箱油到底需要换吗？不管你的车是手动挡、自动挡、at、cvt还是双离合，变速箱油都需要定期更换，无一例外。 其实大部分车主应该都不会困惑于要不要换油这个问题，但宝马车主却是个例外，因为在部分宝马车型的保养手册上，赫然印着“变速箱终身免维护”八个大字。宝马这种莫名的自信在业界一直都存在争议，就我个人观点而言，宝马所谓的终身免维护纯粹就是扯淡，不接受反驳！原因有三点： 第一，之所以要换变速箱油，是因为油的粘度、抗氧化、抗泡沫、抗磨、润滑和防锈等性能都会随着使用逐渐下降，目前世界上还不存在性能永不衰减的油液，即便是衰减很慢的那种也属于尖端科技，宝马会舍得用在民用车变速箱里？我不信！ 第二，变速箱内部存在大量齿轮和旋转机构，在使用过程中势必会产生金属碎屑，如果变速箱的密封性不好，外界的灰尘也会进入变速箱变成杂质，它们都需要通过换油被排出变速箱。宝马的变速箱能够精密到不产生碎屑和杂质？我不信！ 第三，也是最关键的一点，一定有人会怼我“厂家工程师都没你厉害”之类的话，那么我想回怼一句——对不起，在关于变速箱的事情上，厂家不是宝马，而是变速箱的制造厂！众所周知宝马的变速箱并不是自己制造的，而是向德国zf采购的，zf在自家的售后网页里很明确地说明他们的变速箱都需要定期换油，并且给出了具体的变速箱油型号和换油步骤。制造商说要换，采购方却说不要，当制造方和采购方之间存在技术分歧时，我们显然应该听信制造方而不是采购方的，难到不是吗？ 变速箱油应该多久换一次，怎么判断变速箱该换油了？不同型号的变速箱油更换周期并不相同，一般来说在4-8万公里或2-4年之间，具体多久换一次油可以查看保养手册。如果你实在懒得看，也可以取一个折中的方案，每6万或3年换一次。另外我们还可以通过车辆使用过程中的反应来大致判断，比如如果出现换挡顿挫感加剧，行驶中有闯动，或冷车时变速箱发出异响等现象，就要考虑一下是不是很久没换变速箱油了。 3、重力和循环换油法，哪种更好？要说换得彻底，那肯定是循环换油法，但没必要。因为循环换油的本质就是用大量的新油冲洗变速箱内部油道、阀体、液力变矩器等犄角旮旯的地方，把残油全部排出。冲洗需要使用超出正常用量几倍的新油，变速箱油一般来说价格都不便宜，这种换油法真的是浪费资源。当然，卖油的老板肯定是最开心的，所以他们都会和你吹嘘循环换油怎么怎么好。 另外，绝大多数的车企在技术手册上也只要求重力换油，换油周期也都是根据重力换油法而制定的。现在在市面上提供循环换油设备的大多是第三方机构，根本不符合厂家的技术要求，店里小工的操作也往往不规范，使用的油液也未必未获得原厂认证，所以车主们还是小心为妙吧。 4、变速箱油可以混加吗？不可以。变速箱和发动机不太一样，是非常挑油的，每一款变速箱都有对应型号的变速箱油，因此千万不要混加，否则容易出现各种意想不到的慢性故障。5、如何选择适合自己的变速箱油？最保险的办法就是到4s店使用原厂油，当然原厂油的价格也是最贵的。还有一个性价比比较高的方法，那就是去用变速箱品牌方的油，比如宝马就可以直接用zf的油，具体型号可以去品牌方的网站上查找。品牌方的油虽然和原厂的包装不同，但各项指标和原厂一模一样，最关键的是便宜。 6、如果不更换变速箱油会出现什么情况？短时间内并不会立马出现什么大故障，但变速箱的使用寿命会缩短，在往后的使用过程中也会逐渐出现换挡不顺、顿挫、响应变慢等一些列问题。要知道维修变速箱往往价格不菲，便宜的要几千，贵的要几万，因此建议大家千万不要忘记换油。 最后提醒大家一句，换油的时候要同时更换滤清器，因为滤清不换基本等于没换油。

怎么判断变速箱油是否需要更换？主要看油色、油量、是否有杂质、气味是否正常。手动变速箱则看加注口留油的情况，自动变速箱的则看油底壳下的螺丝拧下来，有个毛细管看滴油情况。变速箱都装有油尺，在变速箱设计时已考虑此问题，一般油尺上有两个标示，一个称之为油尺上线标示，一个称为油尺下线标示。 检查油量时，请先将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的，可以多看两次，确保准确。如果在下线标示以下，那么请补充变速箱油，如果在上线以上，那么你的油加多了，请适当放掉些。 而且，看变速箱油跟看机油刚好相反，机油应该冷车时查看，而变速箱油则应该热车时查看，看时应注意几个问题： 一、油量，多放少补； 二、看变速箱油有没有变质； 三、油污或杂质，当变质和油污或杂质太多应更换。 相关热搜： 1、循环机换油变速箱坏了 2、变速箱轻微渗油要紧不 3、自动变速箱油更换教程

换变速箱油没有固定的时间，要根据更换的方式来决定。之所以需要更换变速箱油，是因为变速箱油使用一段时间之后就会发生变质，容易影响发动机工作，变速箱内部有非常多种高精度的齿轮在工作，长时间运转，内部的零件就会产生热量，这时变速箱油就会起到润滑和散热的作用。变速箱油使用久了粘度就会降低，导致润滑性能下降，同时也会影响变速箱的换挡精度和平顺性，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，容易造成恶性循环，严重时还会影响变速箱零件的使用周期。更换变速箱油的时间也没有明确的规定，换变速箱油也要因车型而定，不同车型的要求是不一样的，一般情况下，一辆家用轿车使用两年或者是4-6万公里更换一次，同时也要根据车辆变速箱的运行状况来判断是否要换变速箱油。手动挡的车型故障率比较低，可靠性高，手动挡变速箱油更换的周期要比自动挡车型长，变速箱油在3年或者行驶至6-8万多公里时更换一次。

1、通常手动变速箱油更换周期为4万公里或2年，自动变速箱油更换周期为六万公里或三年。2、通过日常挂挡的感觉，判断齿轮油是不是该更换。变速箱油推荐是6万公里更换，这是由中国的国情决定的。因为我们的车辆经常行驶在拥堵路段，又是短途行驶，这样会缩短变速箱油的使用寿命，所以需要在6万公里时更换变速箱油。此外，随着时间增加油液内的化学成分也会变化，比如氧化变质，一些轻质成分也会挥发，还有蜡质成分也会析出。但是由于现在的油液质量提升，一般使用3年是没有问题的。 变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。作用如下：1、保持排档系统清洁；2、延长传动装置寿命；3、抗低温，于低温时也能进行极有效的润滑效果；4、在严苛操作条件下减少油品损失。