福特新福克斯左侧车门异响怎么办

新速腾左侧前车门异响原因是：车门内部的束线撞击车门板，可以将车门内饰板拆下来，固定好内部束线，束线黏在车门板上，这样就可以解决异响。新速腾是一款德国工艺与现代动感造型完美结合的大空间A加级舒适轿车。新速腾的造型放弃了老款的个性和运动，特有的家族风格设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅，细节做工比较精细。车身尺寸方面，新速腾的长宽高分别为4544mm、1760mm、1461mm。

异响出现的原因可能是车门内部的束线撞击车门板的时候产生的，可以将车门内饰板拆下来，固定好内部束线，最好将束线黏在车门板上，这样就可以解决异响。全新一代的速腾依然保持了大众品牌特有的设计风格，但是前大灯上面的两条造型线，线条优美，并且大灯内侧穿越整个前盖的棱角，直达A柱，焕发生机。这款全新的速腾在内饰上结合了大众汽车集团设计的精髓，在沿袭传统设计的同时，又将产品的设计合理化，材料运用严格标准化，仪表盘设计也延续了大众汽车的实用便捷的风格，辨识度很高。外形方面采用了黑色高亮度饰板，时尚气息十足，尾部的造型和前部设计一样，注入了动感的设计，方向盘依旧是三幅运动造型，线条流畅，手感舒适。

最常见的原因是车门门饰板内有小东西或是内饰板及音响设备松动引起的，只要将门饰板内的小东西取出来，已经找出松动的具体位置重新进行故障就可以解决该异响问题了。飞度是本田旗下的一款小型轿车，三年保值率是73%，车身长度是4065mm，宽度是1695mm，高度是1525mm，轴距是2530mm，百公里油耗是5.3升到5.7升之间，最高车速是172公里/小时。飞度是从2001年开始上市的，目前已经在全球115个国家进行出售了，总销量超过470万辆，它是Honda的GSC平台所生产的，车子搭载的是Honda全新EDT发动机，匹配的是CVT无级变速器。配置上带有VSA车辆稳定性控制系统和ESS紧急刹车警示系统等，减轻了驾驶负担。安全性上它还获得过欧洲、美国、日本与中国的最高的五星安全评级，能够充分保证其安全性。

福特新福克斯窗上下时发出奇怪的声音，车窗玻璃桶内可能有灰尘、沙子等异物，车主可以用棉签等去除槽内的灰尘，然后涂抹润滑脂。把表板喷射到两侧的玻璃槽中，然后反复上下车窗几次，就会明显解决噪音。去修理店或汽车美容店，如果是高手也DIY也可以，拆下车门内饰板，用润滑脂润滑玻璃升降器支架、轨道和钢线，然后原路返回安装回原样，即可消除噪音。还有检查车窗玻璃膜是否有脱落的地方，可以修建翘起的玻璃膜或重新粘贴一个。查看玻璃密封源条和导轨，密封和导轨内部太脏时会发出异常声音。另外就是升降器钢丝和电动机有问题导致噪音了。

福特福克斯减震器出现异响的时候，首先需要检查汽车的减震器有没有漏油，其次就是在低速行驶的时候仔细的听汽车的声音，一般只有当车轮通过路面的凸起部分的时候，汽车才会出现异响的声音；最后就是要用手按压车轮的悬挂部分的上方，但这种方法一般只有资历高一些的才能判断出来，如果这些地方出现故障，就需要及时的更换。其实，如果福特福克斯减震器出现异响，也有可能和很多关系有关：1、汽车的减震器本身存在故障，出现漏油或者是弯曲的现象，那么就必须及时的更换；2、如果是汽车的减震压力轴承老化了，或者是磨损的很严重，那么只需要更换或润滑就可以了；3、如果是减震器里面的减震弹簧出现了严重的变形，那么也需要及时的更换，包括汽车的车轮轴承异响，也需要直接更换。

大部分车主的大众新捷达是因为车门内部的线束撞击车门板产生的异响，还有部分车主是因为锁柱位置而产生的异响，还有少部分车主反应自己的爱车是因为车门限位器问题。大众新捷达车主如果发现车门内部的线束对车门板进行了撞击，可以将一块小海绵垫在车门上。这样就不会出现异响了。而如果是因为车门的密封条出现异响，那么请重新更换密封条。少部分车主的爱车会因为车门锁柱安装不到位产生异响，这个时候需要到4s店进行专门的调试。从而解决异响的问题。还有部分车主反应限位器也会产生异响的情况，车门限位器在使用的时候，会和车辆的其他部件发生摩擦。这些车主是通过涂抹黄油，喷涂汽车防锈剂解决的问题。

首先要找到异响的部位，确定是磨损过大还是螺丝松动以及配件损坏，根据所出现的问题对车辆的异响来进行维修，就可以解决车辆行驶当中出现异响，松动不维修会导致问题扩大。可以使用排查的方式去找到异响的来源，首先可以检查车辆的后备箱，查看后备箱是否有可以发出异响的物品，或者是有一些物品没有固定好，在车辆行驶的时候可能会发出碰撞的声音。可以检查车辆的后排座椅是否没有固定好，可以检查车辆的车门是否出现缺少润滑油的情况，找到具体的故障原因对症去解决，就可以解决异响的问题。

需要更换车门上的限位器，车门出现异响是由于限位器所导致，限位器在长时间使用之后需要使用润滑油润滑，如使用润滑油不起作用的情况下，只能够将限位器更换。机动车辆的车门在颠簸的路段出现异响，可以检查车辆的整车密封条，汽车的密封条使用的时间过长会导致出现破损或者是老化的情况。一旦出现了问题就可能会引起车辆在行驶到颠簸路段的时候，车门会出现异响。只要及时的更换就可以解决问题，更换全车胶条可以去当地的售后或者是维修厂。

车门异响解决方法如下：1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。取走即可；2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可；3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可；4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，使用硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉即可；5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

福特新福克斯变速器异响比较复杂，由于故障原因不同，发出的响声也不尽相同，一般分为齿轮响和轴承响。 齿轮响是由于齿轮啮合间隙过大或过小引起的响声，啮合间隙过大，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声变速器温度越高越严重，啮合间隙过小发出的声音是连续不断的声音，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重的会感到变速器震动。此外，变速器齿轮噪音也由于制造时，齿轮精度低而造成异响，或者在汽车修理时，更换了新齿轮与原旧齿轮面啮合不好而造成异响，这种响声是车速越快噪声越大，温度高润滑油变稀，响声加剧，此响声经过磨合后回逐渐减轻或消失。 变速器的滚动轴承发响也是变速器异响的部分，滚动轴承由于间隙过大或轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷，都会产生异响。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点等会发出破碎的响声。 一般变速器出现的故障现象有：变速器空挡有异响；直接档无异响，其他档均有异响；低速档有异响，高速档时响声减轻或消失；变速器个别档有响声；变速器各档均有响声等。 1、现象：汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部分有异响。 2、原因:⑴变速器ATF油缺少或ATF油油质变坏。⑵变速器轴承磨损松旷或轴承损坏。⑶变速器轴弯曲。⑷齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小。⑸齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位。⑹变速杆与变速拨叉凹槽松旷。 3、处理措施： ⑴汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。 ⑵空挡时就听到有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为第一轴前后轴承磨损松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。 ⑶车辆低速行驶时出现无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而车速增加时则变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，这多半是由于变速器内出现啮合不正常所致，尤其在修后或新装配的齿轮不和标准容易出现此类响声，如响声轻微切较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查磨合情况，必要时应重新调整或予以更换。 ⑷发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致。如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。 ⑸行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，多半是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。 ⑹行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别齿牙损坏，变速操作时发出突然撞击声，多为齿牙断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。

福特新福克斯行驶过程中有时候会出现一些莫名的杂音，这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视，因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。下面细数汽车九大异响： 1、刹车盘异响 车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。 2、方向盘转向异响 方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。 3、车身异响 在行车过程中特别是在加速或者急刹车的时候，汽车的某部位会有一些异响，虽然不影响行车安全，但总让人心里不舒畅，也担心是否有真的故障。出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决。 4、侧门玻璃异响 驾驶位和副驾驶侧门玻璃不时嗒嗒嗒响很有可能是门锁松。你要打开门，在车身上有个u型的卡子，连接车门的那个，用梅花扳手拧松，往里推一点点，不要太靠里，不然关门会比较难，0.5厘米-1厘米即可。 5、车门内拉线异响 车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 6、天窗滑轨异响 有些车主的爱车天窗平时很少使用，一旦使用的时候，天窗就会发出“吱吱”的声音。专家表示，车子的天窗出现的情况是很多车主常范的“只知道用，不知道养护”的情况。天窗一般情况下，至少两三个月就要润滑一次。否则会异响，运动不畅，甚至烧坏电机。车主们可以使用棉布、纱布擦拭滑轨的轨道，在擦拭干净后，往滑轨轨道上涂抹少量的润滑脂，一般4S专业保养采用虎头HOTOLUBE或者克鲁伯的汽车天窗润滑脂。切勿使用凡士林或者机油，会流淌污染内饰，也会散发有害气味。 7、变速箱异响 车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。 变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 8、轮胎异响 轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。 9、雨刷异响 雨刷异响主要是雨刷长时间不使用，雨刷刮片在刮风挡玻璃时干摩擦，或者即使喷完玻璃水之后雨刷异响并没有缓解。现象就是在使用时雨刷呈扇形并且规律的停顿，并发出异响。 解决办法也非常简单，更换雨刷刮片、添加玻璃水，当然上述的两种办法最直接最有效，其实雨刮片之所以刮不干净或者发出异响，主要是雨刮片老化或者与雨刮片不平导致刮布不均匀所致，车主可以先添加玻璃水尝试，如果不行再用砂纸简单的打磨之后再试效果，若还不行只能更换雨刷片！

福特新福克斯底盘异响，需要分辨推断异响位置和原因。对症下药才好排除故障。 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 5、后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： ①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 ②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 ③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 ④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 ⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 ⑥止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

福特新福克斯中控台响的可能原因：塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。还有可能是中控台内电器没有固定好，行车行驶过程中电线碰撞其他部件发出的声音。 二、中控台异响的解决办法： （1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。 （2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。 （3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

福特新福克斯在行驶过程中，有时会听到车门有一些杂音，尤其是在车辆快速行驶，或者走颠簸道路时，这种声音是非常明显的，那么出现这种问题后，我们该怎么解决呢？我们了解出现这种问题的原因吗？今天小编就给大家介绍一下车门出现异响的解决办法，希望对大家有所帮助哦。 1.首先，我们需要准备一下可能用到的工具，一字改锥一把，t-20花键一把，并且需要准备一下车辆保养用到汽车防锈剂，黄油，接下来，我们就开始精彩的解决过程吧。 2.车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 3.车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 4.车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 5.车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 6.车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是取出汽车防锈剂，在合页的地方喷一些汽车防锈剂，然后在涂抹少许的黄油，这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。 7.车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。 8.车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长了或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响，出现这种原因后，我们要做的就是用手将车门密封条固定一下，使它回到自己的位置，这样车门的异响会消失。

福特新福克斯走烂路/颠簸路异响，可能由一下某个原因造成。 车身异响 在行车过程中特别是在加速或者急刹车的时候，汽车的某部位会有一些异响，虽然不影响行车安全，但总让人心里不舒畅，也担心是否有真的故障。出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决。 驾驶位和副驾驶侧门玻璃不时嗒嗒嗒响很有可能是门锁松。你要打开门，在车身上有个u型的卡子，连接车门的那个，用梅花扳手拧松，往里推一点点，不要太靠里，不然关门会比较难，0.5厘米-1厘米即可。 车门内拉线异响 车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 变速箱异响 车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。 变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 轮胎异响 轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

福特新福克斯车窗升降异响。导致车窗在升降时有异响的可以通过以下几种方式解决： 1.车窗玻璃槽内可能有灰尘、沙子等异物，车主可以用棉签等清除槽内灰尘，然后涂抹一层薄薄的润滑脂。 2.使用表板蜡向两侧玻璃槽内喷进去，反复升降几次玻璃后会有一定的效果。 3.玻璃升降器发出的异响。去修理厂或美容装饰店，当然高手也可以选择DIY，将车门内饰板拆下来，用润滑脂润滑玻璃升降器支架、轨道及钢丝，之后原位安装即可消除异响。 4.检查车窗玻璃膜是否有翘起的地方，如果有的话剪掉或重新贴膜就好了。

大众新捷达左侧车门异响的原因可能有以下几个； 1、是车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 3、车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 4、车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。

丰田凯美瑞左侧车门异响原因及其解决办法： 1、丰田凯美瑞车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、丰田凯美瑞车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 3、丰田凯美瑞车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 4、丰田凯美瑞车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 5、丰田凯美瑞车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是取出汽车防锈剂，在合页的地方喷一些汽车防锈剂，然后在涂抹少许的黄油，这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。 丰田凯美瑞车门限位器异响的原因： 一、设计和制造工艺的问题导致车门限位器异响 车门铰链轴与限位器旋转轴严重不平行。导致限位臂表面与滚柱支架侧面异响。通常采用的建议/措施是：车门铰链轴与限位器旋转轴必须控制≤3°，监控车门铰链。 二、有些异响是装配不当造成的，还有在使用过程中由于装配不到位造成磨损或车门下垂造成。这类问题排故比较简单，将限位器的安装螺钉全部松开，将门反复开关5次以上，在将螺钉拧紧，一般的异响都能解决。 三，一定要保证限位器摩擦部分表面有润滑油。车门铰链轴与限位器旋转轴不平行的问题也可通过调整来解决，但技术要求较高而且只能凭经验解决。因此，最好在设计和制造过程中予以保证，安装时要使用定位辅具。 四：当车门铰链变形导致车门下垂时，车门限位器也极易发生变形，导致其功能失效，甚至发生严重的噪音。另外，它的档位感不是很清晰。

福特新蒙迪欧安全带异响可能是： 一、引起汽车安全带卡扣异响的原因是其与驾驶座座位产生摩擦或接触造成的。能及时解决该问题的方法就是不让安全带锁扣和座位接触。 二、副驾驶安全带卡扣，避震太紧，还有那副座座椅的问题，下面螺丝没扭紧或者没扣紧，再者又可能不是座椅松，是那下面的地盘问题，紧一下即可。 三、由于轴销与支架以及底座上的孔为销接，存在一定的间隙，因此车辆在鹅卵石路面上行驶晃动就会出现轴销撞击的响声。同时，还存在轴销处平垫片与限位底座存在间隙，行车时垫片撞击底座造成的异响，调角器内部限位杆松动量大，调角器固定螺栓松动，点润滑油就可以了。 蒙迪欧车门异响解决：车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

福特蒙迪欧车门颠簸异响几种原因和解决方法： 1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。 2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。 3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。 4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。 5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。