汽车电瓶多长时间没电

不同品牌、不同模式的电池需要充满电的时间不同，建议按照说明书上的时间充电。理论上使用便携式充电器给电瓶充电需要20小时,如果是发动机打火充电,需要充电5小时以上,而且不是在空转的情况下，转速在2000转以上。使用大电流充电时不可超过2个小时。汽车电池充电有分快充和慢充，以12伏60安时的电池为例，快充一般3到5个小时左右就可以充满，而慢充一般需要10到15小时。另外，充电时间也跟电池的性能有关，对于处于亏电状态下的电池，只能进行慢充，时间更长点，但慢充对于电瓶的养护是比较好的。通常电池充电时间都比较长，很多车主会选择夜间充电，平均充电时间在8小时左右，要掌握好充电时间。如果充电电流较高，电池很快就可以充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，会减少电瓶寿命。对于一些亏电比较严重的电池，需要慢充，如果充电时间不够，充电量不足，会影响汽车的使用。一些电池充满电会有绿灯提示。判断汽车电瓶充满电的现象：1、蓄电池内产生大量气泡，出现沸腾现象；2、端电压上升至最大值且两小时内不再上升；3、电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。一般充满电的电池，用万用表测量其电流值为电瓶容量的百分之二左右且稳定不动，12伏的电池充满电后电压会在13伏左右。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理是把化学能转化为电能，电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池，汽车电瓶正常使用寿命在1到8年不等。充电时的注意事项：1、寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电；2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电；3、充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；4、充电室内要通风良好，且严禁烟火；5、在无人看守的情况下要停止充电。

汽车没电时，使用汽车上的发电机给电瓶充满电，汽车发动机需要满足维持在2000转以上的转速，相当于至少要连续行驶4个小时；而只怠速10分钟的话，大概能够给电瓶充至百分之6左右的电量，相当于汽车停放一周怠速充电10分钟是能够保证电量充足的，以此类推。汽车电瓶相对来说是一个易损件，随着每次充放电次数的增加，电瓶的性能也会随之变差，正常情况下保持正确的使用习惯，一个电瓶可以使用3至4年的时间，甚至可以延长使用周期；如果长时间不用车的话，建议将电瓶的负极断开，电瓶就没有办法启动自我保护功能进行放电，可以防止电瓶亏电，长时间的亏电状态会导致电瓶直接报废。另外为了尽量减少车辆的电力消耗，建议在没有启动发动机时不要长时间使用车内如大灯或者音响等相对费电的电子设备；而且电瓶是比较怕低温的，冬季夜晚停车时尽量停放在地下停车场或车库内，避免低温导致电瓶的使用周期降低。

汽车电瓶充电一般需要二十个小时。扩展资料如下：勿频繁启动车辆：每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。预知电瓶罢工的前兆：有些电瓶用老旧以后内阻会变得很大，会出现一充就满，一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可的情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。熄火前关空调：习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

一般需要三到五个小时。以下是关于新能源电动汽车的更多资料：购买补贴：购买新能源汽车可以获得国家和地方政府的财政补贴，少则一两万多则六七万，对消费者来说是实实在在的优惠。上牌政策：依据政策新能源汽车不用缴纳汽车购置税和上牌费，新能源牌照无需摇号、竞拍，让苦等燃油车号牌指标一众消费中找到出路。北京：北京市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。除了部分工作车辆外，新能源纯电动小客车也可以在作业日高峰时段区域不限行。

一般充电时间为10-15个小时，即可充满。汽车电瓶充电有两种方法：一是快速充电，二是慢充电。以下是具体介绍：快速充电：许多车主认为快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时；其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部没有完全充满电。慢充电：汽车电瓶还有一种充电方式，为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。

汽车电瓶没电，使用便携式充电器给电瓶充电需要20小时，如果是发动机打火充电，需要在发动机转速2000转以上充电五小时左右。一般造成汽车电瓶没电的可能原因大多有两种，一种是离开车辆后，忘记关闭电器，导致电瓶亏电，大多数情况是忘记关闭轮廓灯、收音机等，另一种情况是因为电瓶寿命到期，不存电或是自放电快。车主要注意尽量避免长时间停放车辆，因为即使汽车上所以电器关闭后，依然会有一些传感器耗电，如果要长时间停放，要将蓄电池负极摘掉，以防电量跑光，或者每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电，因为电池长久不用自己也会慢慢放电。

三个月以上。以下是相关内容介绍：1、启动困难：通常汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全被放掉。注意消耗电量的大小与电瓶的制造工艺有一定的关系。2、注意事项：电瓶3年一换：一般情况下汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换。现在大多数汽车都配备的是免维护电瓶，外形干净利落，而且观察方便。

以12V60Ah为例，充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。电瓶充满电可根据以下现象来判断，或观察电眼为绿色即为满电：1、气泡：蓄电池内产生大量气泡，出现“沸腾”现象；2、电压不上升：电压上升至最大值且两小时内不再上升；3、电解液：电解液上升至最高位，且两小时内不再上升

汽车电瓶没电了大约需要20个小时充满，汽车电瓶快速充电的方法是：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。以下是判断汽车电瓶充满电的方法：1、蓄电池内产生大量气泡，出现沸腾现象。2、端电压上升至最大值且两小时内不再上升。3、电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。扩展内容：汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理是把化学能转化为电能，电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池，汽车电瓶正常使用寿命在1到8年不等，与车辆的情况有很大关系。

没电的汽车电瓶需要开个4小时左右就可以充满电。以下是汽车电瓶使用注意事项：1、熄火前关闭所有灯光，老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。2、熄火前关闭空调及音响，空调系统涉及压缩机、鼓风机，音响也是高功率用电设备，熄火前不关闭，下次着车时会自动启动，此时会对电瓶造成较重负担，对电瓶造成损伤。3、避免车辆长时间停放，安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。4、熄火前关闭车窗，汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电，所以最好在熄火前关闭所有窗户。

一般跑高速一个小时以上，车电瓶基本都能充满，这样的电瓶能保持最佳状态。以下是对汽车电瓶保养的扩展：1、勿频繁启动车辆：每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。2、预知电瓶“罢工”的前兆：有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大，会出现一充就满，一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。3、熄火前关空调：大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

汽车电瓶没电使用汽车上的发电机为电瓶充电，汽车发动机需要维持2000转以上的转速，汽车行驶至少需要4小时，以下是关于汽车电瓶的更多介绍：1、汽车电瓶没电的表现：起动机不转或转动微弱，使起动机无法发动、前大灯比平时暗、喇叭音量小甚至不响。2、如果汽车发动机无法启动，可以使用电瓶跨接搭电法进行充电：电瓶搭电是将另一辆车的电瓶与没电的电瓶相连，电量传输后便可启动发动机，之后依靠内部发电机在发动机运转状态下进行充电，发动机需要怠速运转15-30分钟左右才能确保电瓶有足够电量。3、使用充电机充电，当电瓶内部电解液冒气泡，则表明已充满电：家用车的电瓶电压为12V，但实际电压会略高一些，通常空载电压在13V左右，通过对电压的测量，当电瓶电压达到13V时，则表明电瓶已充满电。

汽车电瓶没电后，理论上使用便携式充电器给电瓶充电需要20小时左右，使用发动机打火充电需要充电5小时以上，而且不在空转情况下转速达到2000转以上。蓄电池的更换方法如下：1、拧松负极接头螺母，拆开负极接头，使用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，即可拔出负极接头。2、使用相同方法拆开正极接头即可。3、拆开锁紧带，拧开用于固定蓄电池的锁紧带螺母，松开锁紧带将蓄电池取出。4、使用用同样方法将新蓄电池装回，不过在安装需要遵循“先正极后负极”的顺序。 

汽车电瓶没电了以12v60Ah的电池为例，快充一般3至5个小时左右就可以充满，慢充一般需要10至15小时。通常电池的充电时间都较长，要掌握好充电时间，如果充电电流过高，电池很快就可以充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水或发热，会减少电瓶寿命。当电瓶内部电解液冒气泡时，表明已充满电，如果不能直接观察到，也可以通过听声辨别，一般充满电的电池，用万用表测量其电流值为电瓶容量的百分之2左右且稳定不动。

汽车电瓶没电要充8到12个小时左右，其工作原理是把化学能转化为电能。充电的注意事项有：1、寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电；2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电；3、充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；4、充电室内要通风良好，且严禁烟火；5、在无人看守的情况下要停止充电。

汽车电瓶没电了大约需要20个小时充满，汽车电瓶快速充电的方法是：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。判断汽车电瓶充满电的现象：1、蓄电池内产生大量气泡，出现沸腾现象；2、端电压上升至最大值且两小时内不再上升；3、电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理是把化学能转化为电能，电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池，汽车电瓶正常使用寿命在1到8年不等，与车辆的情况有很大关系。

汽车电瓶没电需要充20小时，汽车在运行时发电机会给电瓶进行补充电，但是当电瓶严重亏电时，需要用便携式充电器及时补充电。判断电瓶充满电的方法：1、观察电眼为绿色即为满电；2、蓄电池内产生大量气泡，即出现“沸腾”现象；3、端电压上升至最大值且两小时内不再上升；4、电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。关于汽车电池需要注意的事项：1、当汽车长时间不开的时候，要按时将车辆启动一次，从而使电池和车内各种油液能够正常工作；2、汽车在更换电池的时候，一定要先将车辆熄火，防止发生安全隐患；3、及时检查电池的电量，防止车辆在使用的过程中趴窝。

汽车电瓶没电了开1小时可以充满。蓄电池没电需要进行搭铁充电或者更换新电池后再启动。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。 蓄电池的更换方法是： 1、拧松负极接头螺母，拆开负极接头，用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头； 2、用相同的方法拆开正极接头即可； 3、拆开锁紧带，拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将蓄电池取出； 4、用同样的方法把新的蓄电池装回去，不过在安装需要遵循“先正极后负极”的顺序。

汽车电瓶没电了开1小时可以充满。蓄电池没电需要进行搭铁充电或者更换新电池后再启动。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。 蓄电池的更换方法是： 1、拧松负极接头螺母，拆开负极接头，用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头； 2、用相同的方法拆开正极接头即可； 3、拆开锁紧带，拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将蓄电池取出； 4、用同样的方法把新的蓄电池装回去，不过在安装需要遵循“先正极后负极”的顺序。

汽车电瓶没电了需充电10小时左右。蓄电池没电需要进行搭铁充电或者更换新电池后再启动。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。 蓄电池的更换方法是： 1、拧松负极接头螺母，拆开负极接头，用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头； 2、用相同的方法拆开正极接头即可； 3、拆开锁紧带，拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将蓄电池取出； 4、用同样的方法把新的蓄电池装回去，不过在安装需要遵循“先正极后负极”的顺序。