丰田C-HR的空调滤芯在哪

根据车种不同，空调过滤器的位置也不同。一部分汽车的空调过滤器在车前的挡风玻璃下，被导流水槽覆盖。大部分车型的空调过滤器都在副驾驶座前的手套盒内，更换时需要取下手套盒，可以看到里面的空调过滤器，一般位于左下侧。汽车空调滤芯的作用是过滤吸收外部空气中的各种灰尘、有害物质，为车内人员提供更好的驾驶环境。汽车空调过滤器的使用时间长了自身也会受到污染，不定期更换的话，容易堵塞繁殖细菌，然后通过管道进入车内，对人体有害。

M20C是丰田C-HR使用的发动机型号，马力最大171匹，最大功率为126KW，最大功率转速为6600rpm，峰值扭矩是203N.m。丰田chr发动机整个都是日本原装进口的。丰田C-HR将使用了一台产自TNGA架构下的一台2.0L自然吸气发动机，发动机型号为M20A。丰田C-HR的发动机日常可使用以下方法进行保养:使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准;定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中;机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧;定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

锐志的空调滤芯位于副驾驶的腿部空间,手套箱的后面。以下是关于锐志的相关介绍：1、外形设计：REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。2、内饰空间：锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表锐志台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。

丰田C-HR的工信部综合油耗为5.7L百公里，其实际油耗大概为7L百公里。以下是相关资料：1、动力方面：丰田C-HR搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为126kW（171PS），峰值扭矩为203N·m，并采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速Direct-Shift-CVT无级变速箱。2、配置方面：丰田C-HR标配车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、10气囊、ISO-FIX座椅接口等，在此基础上，领先版及以上车型配备倒车影像，豪华版和旗舰版配备前后8个驻车雷达。

丰田C-HR的工信部综合油耗为5.7L百公里，其实际油耗大概为7L百公里。以下是相关资料：1、丰田C-HR搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为126kW（171PS），峰值扭矩为203N·m，并采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速Direct-Shift-CVT无级变速箱。2、丰田C-HR标配车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、10气囊、ISO-FIX座椅接口等，在此基础上，领先版及以上车型配备倒车影像，豪华版和旗舰版配备前后8个驻车雷达。

皇冠车空调滤芯安装在副驾手套箱里面，以下是相关信息：1、皇冠的空调滤芯的型号是丰田牌87139-06060，购买的时候注意空调滤芯有两种，一种没活性碳，另一种含活性碳，含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。2、及时更换空调滤芯能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

丰田C-HR工信部综合油耗5.7-5.9（L/100km），由于油耗与驾驶习惯，车载程度及路况有关，实际油耗均值上下浮动百分之十都正常。以下是丰田C-HR的具体资料：1、丰田C-HR搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为126kW（171PS），峰值扭矩203N·m，传动系统方面，CH-R采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速Direct-Shift-CVT无级变速箱。2、丰田C-HR标配车身有稳定系统，胎压监测，坡道辅助，10个气囊，ISO-FIX座椅接口等，在此基础上，领先版及以上车型配备了倒车影像，豪华版和旗舰版配备了前后8个驻车雷达，同时旗舰版还独享了倒车侧后方盲点监测和并线辅助。3、丰田C-HR领先版及以上车型配备了9英寸中控屏，内置语音控制导航系统，其中领先版和豪华版配备了双色织物座椅，豪华版和旗舰版配备了真皮方向盘，而顶配的旗舰版独享了真皮+合成皮拼接座椅。

丰田C-HR引擎盖卡扣在驾驶室左边上，是个红色开关，用手拉下，引擎盖就能打开。关于丰田C-HR更多资料如下：1、C-HR的驾驶舱设计充分的展示出了“为奔跑而生”的运动魅力，并且以驾驶者为中心，打造了一个视野非常广阔，让驾驶者在开车的同时也能感受到宽广的空间。2、控台布局的常用设备，例如空调、音响等，均以驾驶者为中心布局，有助于减少驾驶员眼球运动，极大提升了操控高效性；并有利于驾驶者集中精力操作，全身心享受优越的驾驭乐趣。

丰田C-HR的空调滤芯在副驾驶手套箱后面，如果要更换空调滤芯，需要将副驾驶手套箱拆下来。空调滤芯是一个需要定期更换的部件，这个部件对于汽车的空调系统来说是非常重要的。一般的汽车要求每隔一万公里更换一次空调滤芯。如果空调滤芯长时间不换，会影响空调的效果，也会影响车内成员的身体健康。空调系统长时间使用内部也会滋生很多细菌，所以空调系统也是需要定期清洗消毒的，否则会影响车内成员的身体健康。如果空调系统长时间不清洗，打开空调后还会有一股异味，这样会影响乘坐体验。如果要清洗空调系统，千万不要使用劣质的泡沫清洗剂，要去专业机构找专业人士使用专业的工具清洗。汽车的空调是需要使用制冷剂的，制冷剂也是需要定期更换的。如果制冷剂长时间不换，会影响空调的制冷效果。如果要更换制冷剂，需要去专业机构找专业人士使用专业设备更换。大部分汽车的空调都会使用r134a制冷剂。建议大家在平时用车时定期保养车子的空调系统，这样会带来良好的使用体验。

丰田C-HR是一款小型suv，丰田C-HR的外观设计是非常动感的，并且也是非常时尚的。丰田C-HR全系使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20a，发动机有171马力和203牛米的最大扭矩，并且能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱，这款变速箱可以模拟10个挡位。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。丰田C-HR的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架与普通的多连杆独立悬架是不同的，这种多连杆独立悬架可以吸收更多冲击，这样可以提高车子的舒适性和操控性。如果大家对丰田C-HR感兴趣，可以去当地的丰田4s店看车试驾。

一般而言汽车空调滤清器的位置都装在副驾驶位置手套箱的下方或内部，也有部分车型装在副驾驶仓前的玻璃下仓位置。汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是10000公里换一次。空调滤芯清洗提示：如果滤芯肮脏，则从反面吹压缩空气来清洁。离滤芯5cm(厘米)远，握住气枪，以500kPa的压力吹大约2分钟。空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，压缩空气吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用压缩空气之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此请到4S店对空调滤芯进行更换。

位置是在车辆的电子驻车系统的后方，最后一个按键，就是车辆的esp开关，在这里还有的是发动机自动启停按键，自动驻车按键，Esp按键，三个按键看起来非常协调。ESP系统是车辆的车身电子稳定系统，可以有效地提升机动车辆的操控性，提升安全性。机动车辆上的车身电子稳定系统是对提升车辆的操控表现的同时，还可以很好的防止汽车失控，电子稳定程序可以提高车辆的安全性和车辆的操控性，是现在大部分的车型上都是匹配有此功能的，属于是安全性能的基本配置。

丰田C-HR的ESP设置开关位处档把后方按键区，如图示按钮。初始状态已经打开ESP配置，车主需自行关闭。 丰田C-HRESP使用方法 车辆的ESP功能由行车电脑控制，不需要人工操作，系统在极限情况增强汽车操控稳定能力。将要发生车辆失控时，平衡各机构动力分配。采用单边车轮制动等方式，有效防止事故的发生。因此一般的情况下，倡导车主不要随意关闭此系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP系统会降低发动机扭矩，更加使车辆不能爬出泥潭。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、弹射起步等极限驾驶操作时，配合一定的滑移率才能完成，因此有必要关停ESP。 3、积雪深厚的路面 积雪路面摩擦系数较小，轮胎本身抓地力就不足。ESP功能会影响发动机正常输出扭矩，车轮打滑现象更加得不到改善。值得注意的是：在积雪刚刚开始融化时，一定要打开ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 轮胎直径发生改变，传感器发现到异常。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。

丰田C-HR后视镜调节在车门扶手处。调整左右后视镜前，需要将开关拨到L或R位置，之后才可以上下左右调节视镜。 丰田C-HR倒车镜加热 后视镜的加热按钮在中控台的中央按键区域，需要时按下对应按钮即可开启加热功能。在天寒地冻的情况下，后视镜比较容易结满冰霜，此刻加热后视镜显得尤为重要。 丰田C-HR后视镜折叠 收回后视镜只要按下车门扶手处的后视镜折叠按键即可。另外，如果想要启用锁车自动收回后视镜功能，部分车型是可以设置的。 后视镜调节正确调节角度 1、中央后视镜 正确的调整的方法应该是，后视镜与地平线平行，地平线应当处于镜面中央位置1/2处。同时镜面要调整到微面向驾驶员，保障车辆行驶安全。 2、左后视镜 位置调整：后视镜正中央1/2处呈现地平线，车身呈现面积占后视镜1/4。对于车身映像露出问题也需要注意，车身映像占后视镜过多，后视镜基本看不到其他车辆；车身映像占后视镜太少，看不到同一车道紧跟车。 3、右后视镜 因为在右边，驾驶员的盲区会更大，所以调节的角度与左后视镜不一样。这里车身映像还是露出1/4，但是地平线调整至右后视镜的2/3即可。

丰田C-HR灯光使用方法图解说明 1、转向灯和驻车灯 只要在点火开关开启的状态下，旋转操纵杆到对应的转向或者驻车灯对应位置，就能闪烁相应的灯光。 ①左转向灯使用方法：控制杆向下拨动后左转向灯即开启。 ②右转向灯使用方法：只需上提控制杆即可开启右转向灯。 稍微上抬或下压而未过阻力点，侧向转向灯闪烁三次后熄灭。 2、远光灯和远光瞬时接通功能 把操纵杆移动到相应的位置： ③远光灯使用方法：近光灯开启后，把控制拨杆向前推一下远光灯就能开启。 ④远光瞬时接通功能：开启近光灯后，往后拨动灯光操纵杆即可完成远光瞬时接通，远光瞬时接通又称远近光交替，通常用于警示车辆或行人。 此时在仪表盘上，可以看到远光灯开启的提示灯。 3、雾灯开启 前、后雾灯开关在灯光操纵杆中央位置，旋转至对应位置即可开启前后雾灯。 4、自动大灯、近光灯、示宽灯 AUTO键亮起即代表自动大灯开启。依次旋转该按键，可以按顺序开启示宽灯、自动大灯、近光灯。 5、大灯清洗 大灯开启状态下，直接打开玻璃水开关，大灯清洗装置就会工作了。倘若只想清洗挡风玻璃，将大灯关闭，就不会同时清洗两者了。 6、自适应大灯 打开方式：按下中控左下角带有A字母的图形按键。 ①自适应大灯可以根据车速和转向角度进行调节。在转向角度超过一定数值时，自适应大灯即会开启。并且在车速不超过70km/h的情况才能正常工作。 ②一些高档车型还会在大灯系统中加装光强传感器，识别到对面来车时，会自动切换为近光灯，有效避免了对方司机产生炫目。

丰田C-HR定速巡航按键使用图解 ①CANCEL键为取消定速巡航按钮，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。 ②在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用） ③加号与减号按键用来控制速度值的调整，上/下分别控制速度的加/减。 ④定速巡航的距离通过车距调节按钮开启，然后利用“+”、“-”设置距离。 ⑤车道保持是定速巡航的辅助系统，当车辆接近车道线时，会通过方向盘的震动或警报提示车主。 丰田C-HR使用定速巡航注意事项 ①定速巡航还是要驾驶员自己踩刹车，自适应巡航才能实现自动化。不过电子设备难免出现故障，行车途中都要观察周围车况，随时准备刹车。 ②当驾驶员踩下制动踏板，定速巡航结束工作。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。 ③路况复杂，或者受天气影响，此时开启巡航可能发生危险。请关闭巡航功能，改为人工谨慎驾驶。 ④下坡路段时，容易超出巡航速度。这时要用脚辅助刹车，必要时还要关闭巡航。

丰田C-HR档位使用说明书图解 ①P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。 ②R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动档：s档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。 ⑥M手动档：换至此档，可以手动增加或降低车辆的档位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。 ⑦B制动档：也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 丰田C-HR换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的档位选择 ①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建档。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。 ②下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

丰田C-HR采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。 丰田C-HR空调按键图解 1、调节空调温度 屏幕两侧都有调节按钮“+”、“-”，上下调节可增加或减少0.5℃。如果长按按键，会出现可滑动的彩色条，此时调节更快捷。 2、座椅加热 屏幕左下角、右下角设有智能按键，触摸按键就可以对温度进行调节。值得一提的是，座椅加热预设是三挡，每按一次就往下调一档。 3、AUTO AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。 4、脚边温度 如果要调节脚坑温度，找到屏幕“···”按键，点击后，对上方多媒体屏幕的设置选项进行设定即可。 5、暖风、热风开启 主要经由发动机产生的热量进行制暖，此时压缩机并不需要工作，建议车主关闭A/C按钮，以节省能源。

丰田C-HR是一款小型suv，这款车是瞄准年轻消费者的，丰田C-HR的外观设计是非常动感的，并且也是非常时尚的。丰田C-HR全系使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20a，发动机有171马力和203牛米的最大扭矩，并且能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱，这款变速箱可以模拟10个挡位。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。丰田C-HR的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架与普通的多连杆独立悬架是不同的，这种多连杆独立悬架可以吸收更多冲击，这样可以提高车子的舒适性和操控性。如果大家对丰田C-HR感兴趣，可以去当地的丰田4s店看车试驾。

丰田86的空调滤芯在副驾驶前面的手套箱里面，更换的方法步骤比较简单，具体过程为：1、将副驾驶前面的手套箱打开。2、按住手套箱两侧的塑料卡扣，将手套箱内的塑料挡板拿出来。3、将塑料挡板拿出来后，就可以看到空调滤芯了。4、将新的空调滤芯替换上去，然后将手套箱的塑料挡板装上去，整个更换丰田86空调滤芯的过程就完成了。空调滤芯一般被放在汽车副驾驶前面的手套箱内、副驾驶左腿方向的塑料挡板内或者发动机舱内，根据车型和车辆品牌的不同，空调滤芯的安装位置也会有所差别。当我们自己更换空调滤芯时，可以先查阅汽车的使用说明书或者拨打电话给4s店的工作人员询问，防止找不到空调滤芯的位置。一般来说，汽车每行驶5000公里就要清洗一次空调滤芯，每行驶10000公里就要更换一次空调滤芯，从而使汽车的空调系统能够更好的工作。有些汽车的空调滤芯不能清洗，只能更换，在使用时一定要注意。