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机油增多怎么看出来

发布时间:2021-11-10 16:43:05 原创 来源:中华网 阅读:4110
汽修技师 | 汽车维修技师
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发动机的机油是不是增多了,要先打开机盖,拔出机油尺,看机油的位置,等过一段时间后,再拔出机油尺看看油位有没有变化。需要在冷车状态下检查,因为热车时机油会溅起,机油尺会不准确。正确做法是,发动机熄火后,静置15分钟再查看机油尺。机油增多普遍出现在直喷发动机中,并且经常出现在冬季。直喷发动机的燃油是直接喷射到直接喷入气缸内,不同于歧管喷射那样有更多的时间和空气进行混合,会有或多或少的燃油被喷射到气缸壁上造成湿壁。在正常情况下,因为发动机的高温和曲轴箱强制通风系统的作用,这些少量的汽油会通过曲轴箱强制通风系统进入燃烧室重新燃烧掉,并不会导致燃油稀释。轻微的机油增多现象其实并没有太大的危害,不影响行车,但是如果机油增多过于严重的话,机油的粘度、性能就会下降。从而造成发动机的润滑不良,致使发动机内部各相互摩擦部件的加速磨损。此外,因为稀释机油的粘度下降,其还增大了机油窜入燃烧室的可能,过量的机油进入燃烧室燃烧,容易在活塞,气门及喷油嘴出形成积碳,从而影响发动机的性能。如果发动机机油出现增多现象一定要尽快去4S店进行检修,以避免出现更大的损失。

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本田思域机油增多是怎么回事

机油液面升高问题,294511辆思域被召回。召回原因:本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。召回范围:2015年12月15日-2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的2016-2017款思域,共计294511辆。
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19款crv机油还增多吗

19款本田crv的机油已经不会增多了,车友们可以放心。本田crv的机油增多原因是很简单的,那就是湿壁效应。本田crv出现机油增多的发动机是1.5升涡轮增压发动机,这款发动机搭载了缸内直喷技术,所以这款发动机的喷油嘴是在汽缸内的。本田的1.5升涡轮增压发动机喷油嘴是侧置的,那本田在设计时可能存在一些失误,这个侧置喷油嘴会将汽油喷到汽缸壁上,在发动机温度较低时,汽缸壁上的汽油不能挥发,随着活塞的上下运行,汽缸壁上的汽油就会进入曲轴箱,这样汽油就会与机油混合,这样就出现了机油增多现象。后来本田将这些车召回后,采取的做法是更改喷油正时,并且更改了发动机的冷却系统,这样可以让发动机快速升温。如果要彻底解决这个问题,那应该更换汽缸盖,这样可以改变喷油嘴的喷油角度,这样是可以避免湿壁效应的。但是,为这么多车更换汽缸盖成本太高了,并且还需要重新开发模具,所以本田就没有这么做。如果汽油进入了机油中,那机油的润滑性能也会下降。新款车型的机油已经不会出现增多现象了。
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丰田机油增多解决了吗,丰田官方回应机油增多

到目前为止,丰田机油增多问题还没有得到彻底的解决。根据车质网上的数据显示,就2020年5月份因机油增多问题接到的投诉就有61起,出现这种问题的车型集中在丰田凯美瑞、亚洲龙、荣放rav4三款车型上,其中雷克萨斯ES也有部分投诉事件。 丰田就机油增多做出的回应 对机油增多问题丰田官方作出的回应是:在汽车出厂进行机油加注时,加注量超过刻度,但不影响使用;更换机油时可能超过刻度线;冷启动和频繁的短途行驶会造成“湿壁”现象,会使未燃烧充分的汽油渗入到机油,多跑高速或充分热车可以改善;地平面可能不平,测量有偏差;温度可能不适宜。如今关于丰田机油增多的问题已经发生了一段时间了,丰田对此次事件怎么处理还没有做出明确的表态。 在去年本田就因汽油增多的事件上了新闻热搜,最终以本田召回所有机油增多的车型而告终。而如今丰田也因为同样的事情闹得沸沸扬扬,丰田对此作出的解释是机油增多是属于正常现象,和本田当年的解释是如出一辙。要是机油增多是属于正常现象,那么本田那时为什么要召回出问题的车辆呢,相信明眼人都能看出问题所在。
发布时间:2021-03-03 15:54:10 阅读:662

凯美瑞只有2.5机油增多吗,凯美瑞机油增多解决了吗

丰田凯美瑞2.0和双擎2.5版均有出现机油增多问题,这一问题到目前为止还没有得到解决。陷入机油增多事件的还有丰田的亚洲龙、荣放RAV4、雷克萨斯ES等车型。在问题发生时,丰田官方没有及时的对该事件做出有效的处理,只做一些不痛不痒的解释,许多车主对此不接受。 据车质网上数据统计,丰田凯美瑞就2020年5月份接到因机油增多的投诉案例就有15起,累计接到投诉587起,其中包括19款、18款丰田凯美瑞。由此可以看出丰田凯美瑞的机油增多问题还没有得到彻底的解决。而如今丰田也因为同样的事情闹得沸沸扬扬,丰田对此作出的解释是机油增多是属于正常现象,和本田当年的解释是如出一辙,一般造成机油增多的原因有哪些。 造车机油怎多的原因: 1、发动机喷油嘴内的顶针磨损严重。在发动机停车后,油路管道内依旧会保持一定的压力,方便下次启动供油及时。正因为如此,当喷油嘴顶针磨损后,密封不严,导致油液滴落,顺着气缸流到机油中造成机油增多。 2、气缸垫损坏。气缸垫损坏后,导致发动机内的油道和水道相连,冷却水在水泵的作用下会从破损处流到油道中,造成机油增多、乳化。 3、气缸体出现裂纹。冷却水在水泵的加压下,从气缸裂纹处渗透进去,并沿着气缸壁流到油底壳,造成机油增多。
发布时间:2021-03-03 16:00:10 阅读:1390

本田机油增多解决了吗

2017年末本田发生了机油门事件,并且出现机油增多的车型都是东风本田当家的CR-V和思域车型,而广汽本田的冠道也受到了波及影响。最终本田机油增多事件由官方进行召回维修落幕,并且在随后的车型上本田厂家也做出了改进,从而避免再次发生机油增多的事件。 事件回顾 2017年12月,有不少2017款本田CR-V在网上投诉说车辆发动机的机油混入了汽油,严重的甚至有机油口乳化的现象。该事件一开始并没有引起注意,但随后经过媒体的报道之后迅速蔓延至全国,有不少2017款1.5T版CR-V和思域车主都反映存在机油增多的现象。 本田官方在事件发生后的对策先是延长这批车型的保修期,但显然只是一种拖延战术所以没有获得成效。随后国家质检总局介入调查后官方才承认该款1.5T发动机存在缺陷,并发布了召回维修的方案。 召回方案 因为出现机油增多现象的基本都是东风本田车型,所以东风本田召回了2017年2月14日-2018年2月27日之间生产的1.5T思域和CR-V,并且对车辆发动机的某些主要部件实行终身保修。而召回的维修方案主要是更换散热器下水管、刷发动机ECU等。 后续改进 这款1.5T发动机是本田的主力,在最新的十代雅阁上也有运用。在十代雅阁上我们能够看到本田为了避免再次发生机油增多现象的措施,譬如说前杠可开闭式的隔网在发动机冷启动时会关闭从而减少发动机热量损耗,继而达到防止机油增多。可以看到虽然本田很快就从机油门事件当中恢复过来,但是对于这一事件还是保持着非常谨慎的态度,这一点是值得肯定的。
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从什么标号看出来合成机油

从发动机油的标号是无法判断发动机油是不是是全合成发动机油的,不过发动机油的包装上是有标明的,假如是全合成发动机油,那么发动机油的包装上那么就会写。发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都会接触的物品,发动机油被叫作发动机的血液,假如发动机内沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运转时,发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜,这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦,会加剧发动机的磨损,也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热状态下运转,会影响到发动机拉缸。假如发动机拉缸了,那修理起来的成本是十分高的。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换,会影响发动机的润滑和散热。在平时用车时,一定要定期更换发动机油,而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的,假如沒有发动机油滤芯,那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。
发布时间:2021-03-20 16:28:06 阅读:62

机油增多是什么原因引起的?

机油增多的原因如下:1、汽油或水进机油了:车辆行驶过程中,假如活塞或者气缸密封不好,使得混合气体进入发动机曲轴箱,气温降低后会液化,导致机油液面上升,会造成机油增加,是因为燃油燃烧不完全造成流到油底壳以至机油增加。如果是因为汽油或水渗入机油的不正常现象,那么机油将被稀释,润滑效果下降,会造成发动机的异常磨损;2、发动机组件机构:机油油量增多还跟发动机组件有关,比如说气缸压力不足,这就意味着气缸密封性降低,将会使发动机功率下降,起动困难。另外一种是喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多,这两种情况必须由技师检查才能确认原因并进行维修;3、气温:机油的增多其实和气温还是有一定关系的,因为在发动机设计当中,冷启动时需要较浓的混合气,也就是说,需要多喷油。而一般车型机油增多可能就是喷油过多才产生这种结果。其次,如果活塞环,缸筒材质出现问题,或者冷车时缸壁间隙过大不易启动,这种情况就会形成恶性循环。
发布时间:2021-04-25 11:48:04 阅读:141

漏机油怎么看出来?

判断漏机油的方法:1、平时在使用汽车时,尤其是在早晨热车或开车出门时,多注意车停留地方的路面,是否有液体状物质(就是机油或其它油),一般要是水渍也会有痕迹,你可以用手指撵一下或闻一闻,判断是油还是水;2、如果碰到这种情况就证明发动机已经严重漏油或漏水了,需要即时去4s店或修理厂修理修车,若不与理会,发动机就不是机油消耗量大或冷却系统的问题了;3、还有就是发动机渗油,这种渗油并不明显也不容易被发觉,像这种情况一般都是去做保养时技师发现的,其实作为车主也可以自己做出简单的判断;4、在平时洗车的过程中,不要忘记打开前机盖看一眼,一般情况下发动机周边容易漏油或被油沾过的位置就会有厚厚的油泥,这种地方漏油的几率比较大。通常发动机渗油不是很严重,但要时常关注机油的油位。机油这东西不是被烧就是被漏,命运还挺悲惨。
发布时间:2021-04-26 14:17:03 阅读:445

凯美瑞机油增多怎么办?

凯美瑞机油的增多最常见的原因有以下几种:1、使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,此外,机油粘度过低或过高也会导致发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁磨损加剧,密封性能下降,导致机油增多;2、活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大,活塞环安装不当或密封不良,气缸壁机油进入燃烧室,造成燃烧机油的现象;3、添加机油量过多造成燃烧油。当机油升到中线以上时,由于机油压力高,发动机润滑过程中经过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室燃烧。
发布时间:2021-04-27 20:13:04 阅读:118

发动机机油增多危害?

发动机机油增多是有危害的,发动机机油增多会有如下的危害:1、影响动力输出,即油耗、排放超标,影响环境,车辆跑起来感觉没力,损坏三元催化器;2、噪音过大造成机油过多,导致曲轴箱内压力升高,发动机温度升高;3、产生大量油气,都会造成节气门、气门及发动机积碳,过多的机油油液会在机件运转时产生气泡,气泡进入润滑或液压部件,增加磨损和降低性能。
发布时间:2021-04-28 00:39:03 阅读:90

发动机机油增多什么意思?

发动机机油增多指的是低温环境下油温上不来,油气分离器不能正常工作,此时发动机又多喷油,维持转速导致燃油渗进机油。总结是汽油混入机油箱里面。发动机机油增多会有如下的危害:1、影响动力输出,即油耗、排放超标,影响环境,车辆跑起来感觉没力,损坏三元催化器;2、噪音过大造成机油过多,导致曲轴箱内压力升高,发动机温度升高;3、产生大量油气,都会造成节气门、气门及发动机积碳,过多的机油油液会在机件运转时产生气泡,气泡进入润滑或液压部件,增加磨损和降低性能。
发布时间:2021-04-28 00:39:03 阅读:113

发动机机油增多是怎么回事?

发动机机油的增多最常见的原因有以下几种:1、使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,此外,机油粘度过低或过高也会导致发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁磨损加剧,密封性能下降,导致机油增多;2、活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大,活塞环安装不当或密封不良,气缸壁机油进入燃烧室,造成燃烧机油的现象;3、添加机油量过多造成燃烧油。当机油升到中线以上时,由于机油压力高,发动机润滑过程中经过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室燃烧。
发布时间:2021-04-28 00:39:03 阅读:76

发动机机油增多怎么处理?

发动机机油增多了,应尽快去维修店或者4S店进行维修处理:1、使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,此外,机油粘度过低或过高也会导致发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁磨损加剧,密封性能下降,导致机油增多;2、活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大,活塞环安装不当或密封不良,气缸壁机油进入燃烧室,造成燃烧机油的现象;3、添加机油量过多造成燃烧油。当机油升到中线以上时,由于机油压力高,发动机润滑过程中经过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室燃烧。
发布时间:2021-04-28 00:39:03 阅读:68

crv机油增多怎么解决的?

crv出现机油增多原因主要是冷车启动喷油量的问题:1、crv上市正好是天气比较冷的时候,开车前都要热车了再开,由于燃烧不充分的汽油会出现在缸筒内;2、这个时候会有一小部分进入机油箱,造成机油额汽油的混合物,造成机油增多;3、后来厂家修改了怠速和喷油量,说是解决了问题,不过解决方案很糟糕,机油该增多还是增多。
发布时间:2021-04-28 05:37:03 阅读:122

2019思域机油还增多吗?

2019思域机油暂时还不会增多:1、一般不会机油增多。除非缸头垫损坏,防冻液进入润滑系统。建议看一下水箱里有没有油,如果有油就别动车了,直接拖到维修店抬缸头吧;2、还有一种可能,就是机油损耗极低,然后频繁的启停车辆,每次熄火发动机喷射的最后一次汽油没有燃烧,通过活塞环渗入油底壳。这个概率无限接近于零;3、还有一个可能就是保养时,师傅把机油加进去后,没等机油完全进入油底壳就拔标尺看,当时是合适的,等其他部位的机油全部进入油底壳后就觉得超过上限了。
发布时间:2021-04-28 15:08:04 阅读:158

丰田机油增多解决了吗

丰田的机油增多现象已经解决了,之所以出现机油增多的现象是因为机油出现乳化现象,丰田官方针对这一现象改进了汽车的发动机,后来已经很少出现汽车机油增多的投诉现象了。机油可以通过粘度划分,W前面的数字代表机油在低温时的流动性能,数值越小说明机油在低温时的启动性能越好。W后面的数字表示只有在高温状态下的稳定性能,数值越大说明机油在高温下的稳定性能越好。一般汽车如果使用合成机油,需要每1万公里更换一次,可以使汽车驾驶保持良好的动力性能表现。使用质量好的机油可以保护发动机减少更换机油的次数,也可以节约汽油的消耗,使汽车的输出功率得到正常发挥。
发布时间:2022-01-17 13:00:05 阅读:8

威兰达机油增多吗

少量车主反馈威兰达存在机油增多的现象,丰田对此明确表示这并不是质量问题,超过机油尺尺卡F刻度线最高速以及机油盖内乳化,都是因为发动机工作过程中产生的正常现象。威兰达其实是2020年2月刚刚上市的新车型,但是由于疫情影响的关系,销量并不是很好。再加上少量车主反映的机油增多问题,在口碑上落了下风。要注意的是,机油是保护发动机最重要的部分,一旦机油乳化失效,那就意味着发动机保护被极大减弱,不及时处理,将会极大影响发动机寿命,甚至损害发动机。所以在发现该现象以后,一定要到4S店进行专业的维修。
发布时间:2022-02-05 16:30:05 阅读:6

机油增多有什么危害

机油加多一般会出现烧机油的状况,由于机油加多了导致压力增大,通过活塞环喷油量会有所增加,以及通过曲轴强制通风的机油蒸汽也会增多,进而使油气分离器压力增大,分离不彻底,导致很多机油通过废气管进到节气门重新参与燃烧。不知道大家有没有听说过这么一句话——“机油宁可加少,不可加多”。意思就是说在我们加注机油的时候,一定要避免液位超出最高刻度线(MAX)。那假如确实不小心加多的话应尽早处理,避免造成更为严重的损失。那到底机油加多了有什么影响呢,机油加多了怎么抽出。首先,多出的机油非常容易就会进到燃烧室内(内部压力过高)造成胶状积碳。虽说刚开始不会发现什么明显的影响,但伴随时间的推移,造成的积碳显然会越来越严重,不但会堵塞三元催化孔,造成尾气排放超标,严重的话还可能会出现烧机油的情况。其次,多出的机油或多或少都是会降低曲轴箱气体容积,从而导致压力增大,这样一来就非常容易破坏发动机的密封性(渗油)。当发现机油加多的时候,一定要及时将过多的机油提取出来。至于怎么将其抽出,其实还是有很多种办法的。机油的抽出办法:1、首先准备1个医用注射管(最好大号的),并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接把机油尺拔出,将塑料管插进去。最后操作注射管就可以提取过多的机油了,直至机油液位在正常范围内就可以。2、去到最近的汽修店进行处理,工作人员会用专门的仪器(抽油机)将多出的机油抽出,并且花费不算很贵,可能也就几十来块钱吧。对于手残党的朋友而言,这个方法显然是最佳选择。3、直接拧开汽车底部的放油口(不要过大),放出过多的机油。但这个办法是不怎么推荐的,由于在放油之前是要把汽车底部升起来的,相对其它2个办法会比较麻烦。
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