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刹车抖动弹脚怎么回事

发布时间:2021-11-10 16:43:05 原创 来源:中华网 阅读:4099
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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如果出现这种情况,这是abs系统在起作用,那么这是正常的。现在的汽车上都会配备abs系统,abs系统是防抱死刹车系统。在紧急制动时,abs系统可以让车轮保持在边滚边滑的状态。如果在紧急制动时车轮抱死,那么驾驶员将不能通过方向盘操控车辆的行驶轨迹,这样是非常危险的。车轮抱死后还容易导致车辆彻底失控。所以,工程师为了防止上述情况的出现就发明了防抱死制动系统。很多老司机在紧急情况时都会点刹,这样可以保持车轮转动。如果车子装备了abs系统,那么在紧急情况时正确的做法就是一脚把刹车踏板踩到底,剩下的交给abs系统就可以。如果人为执行点刹操作,这样就不能触发abs系统了。仪表盘上有abs系统故障灯,如果这个灯一直亮着,这就代表abs系统出现了故障。如果abs系统出现故障,建议车主立即维修。平时在一些湿滑路面行驶时,大力刹车容易触发abs系统。abs系统起作用时,刹车踏板会出现抖动弹脚的现象,这是正常的,各位车主不用担心。平时在开车时,眼睛尽量向远处看,尽量提前刹车避免紧急刹车。

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练车脚抖怎么控制?

1了解原因这种情况与心情和高度紧张造成。放松心情,不要紧张。2活动一下腿脚练车时间长,腿长期保持一个姿势就会有抖动、抽搐感,稍稍休息一会儿或活动一下腿脚。3把座椅高低调好驾驶座椅没有调整好也会感觉特别累,把座椅高低和前后调到合理位置。
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踩刹车踏板抖动弹脚怎么设置?

1踩刹车弹脚如果急刹车的情况下有可能是ABS在起保护的作用导致,这是正常现象。2用力踩急刹车时刹车板跳动是ABS在起保护作用。驾驶员在紧急情况下一脚把刹车踩死来控制车速,避免危险。3防抱死装置启动原理就是当驾驶者用力踩死刹车的时候,感应装置会一放一松的打开和关闭刹车油路。
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踩刹车踏板抖动弹脚怎么回事?

踩刹车时刹车抖动是ABS系统在紧急制动情况下会出现制动踏板反弹。正常现象的抖动:正常现象的抖动是因为现在车上都有ABS系统,在紧急制动时为了防止轮胎抱死、甩尾和侧滑等情况,ABS工作开始高频率的重复刹车过程,会出现抖动弹脚和异响等情况是正常现象。 ABS的作用:充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离;可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾,具有良好的行驶稳定性。
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哪脚油门哪脚刹车离合?

左脚离合、右脚油门和刹车。汽车离合器踏板在最左边、刹车踏板在中间,油门在最右边。离合器踏板左脚操作平衡身体,刹车踏板正对身体右脚操作最给力的位置,右脚踏油门是休闲位置。拓展资料:1、离合器:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。2、刹车:也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。
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刹车弹脚是怎么回事?

刹车弹脚有以下几种原因:1、刹车鼓不平均:踩刹车弹脚还有可能是刹车鼓、刹车碟不平均导致,还有一种情况是刹车管路里有空气了导致,为了安全起见最好是到维修厂检查一下刹车系统看看。2、ABS保护作用:用力踩急刹车时,刹车板跳动是ABS在起保护作用。驾驶员在紧急情况下一脚把刹车踩死来控制车速,避免危险,但是当制动系统突然抱死刹车时,可能导致车辆横向失控。
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哪个脚是刹车?

对于手动挡,最左边是离合器,中间是刹车,最右边是油门。对于自动挡,左边是刹车,右边是油门。以下是关于刹车的部分介绍:1、制动片:又称刹车片,在汽车的制动系统中,制动片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用;制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。2、摩擦块:由摩擦材料、黏合剂组成,制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。
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哪脚油门哪脚刹车?

油门和刹车位置在左边驾驶室的下方,中间的是刹车,最右边的是油门。以下是关于油门和刹车的拓展资料:1、油门:油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量,来控制发动机节气门开度,控制进气量,电脑控制油量,从而控制发动机的转速。2、刹车:刹车叫制动踏板,制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的踏板,制动踏板用于减速停车。是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。汽车制动踏板操作分为:缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。
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考科目二怎么防止脚抖?

认真练车就可以避免脚抖。以下是关于避免脚抖的相关介绍:1、多练车:想要避免考试中紧张,最主要的就是练车的时候熟练掌握技巧,对自己的水平有把握,考试时游刃有余,自然就不会紧张。2、攻破弱项:多花时间在自己薄弱的项目上,如倒车入库不熟练,就多花时间练,直到熟练为止,那样也能让自己更有信心,毕竟把最弱的环节攻破,其他的就更不是问题。3、适当降低期望:不要抱着太高的期望,要允许自己有重来一次的机会。
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雨刮器不动弹是咋回事?

当汽车雨刮器出现故障动不了的时候,可以检查以下几个可能的故障原因:1、打开引擎盖观察是否传动连杆脱位(这个原因最常见)。2、检查保险丝是否完好。3、拆开电机线插头打开电源,用万用表测量是否有电压。4、如果保险丝完好电机无电压,检查线路和方向灯组合开关是否完好。5、一般电机烧坏会有焦糊味。6、如果打开电源,在雨刮器电机处量出正常电压可以考虑电机损坏。
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车子启动抖怎么回事?

车子启动抖有以下几种原因:1、积碳通常出现在节气门内壁,进气门头部,进气道内壁,活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气门内壁积碳过多,会造成进气量不足,使得启动困难或者怠速容易熄火,在水温到达发动机正常工作温度后,由于节气门开度过大超过正常怠速数值,以致电脑反复调节节气门阀板位置,造成怠速转速忽高忽低。2、最容易出现积碳的部位不只是节气门,是在进气门的头部(进气道末端)位置。非直喷发动机的汽油喷射喷射在进气门头部所在的进气空间,其中的胶质,蜡,未燃烧的碳化合物,都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。3、进入气缸内的燃油量不足,混合气稀点火困难。
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哪个脚油门哪个脚刹车?

刹车与油门都是右脚控制,靠左侧的是刹车踏板,靠右侧的是油门踏板,刹车与油门都是右脚控制。在手动挡汽车中共有三个踏板,从左往右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板;自动挡汽车只有两个踏板,刹车踏板和油门踏板。也就是说手动挡汽车需要双脚操作,自动挡汽车只需要右脚操作就可以。刹车系统也叫制动系统,是一种减慢车速的机械装置,是汽车重要的配件之一。刹车是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成。在水中汽车的刹车性能会大幅下降,在雨天开车要注意车距,提前踩刹车。长时间行驶,两只脚会相当累,会不自觉的往下踩,假如这个时候左脚在刹车踏板上,踩下了刹车,十分容易引起意外事故,发生危险;大部分人基本都是右脚灵活,右脚的反应速度快,假如发生意外状况,右脚能短时间内做出反应,抬开油门踩下刹车踏板。通常刹车踏板与油门踏板不是同一高度,这样可以防止踩刹车时踩到油门踏板上。自动挡汽车的刹车踏板略高于油门踏板,并且刹车踏板比较宽,油门踏板相对比较窄,这样设计是为了驾驶员能够快速反应。正确的操作方式是:以右脚后跟为轴左右旋转,用脚掌来踩踏刹车或加速踏板。不管是自动挡还是手动挡的车型,日常行车不建议猛踩刹车,这样不利于轮胎的正常磨损而且对传动机构的影响也很大,容易造成车辆处于被动状态或失控。关于汽车刹车和油门的更多资料如下:刹车可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。油门是内燃机上控制燃料供量的装置,汽车发动机的油门,一般是靠踏板控制,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。人在踩刹车油门的时候,身体需要一个支撑保持平衡,右脚踩踏板的时候,左脚正好可以在地板上稳定身体,如果是两个脚分别放在刹车和油门上,两个脚都是半悬空状态,脚下没有一个稳定的受力点,很容易导致踩油门或是刹车不稳。在紧急状态下,人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话,很有可能做出错误判断,将油门当作刹车踩,如果将刹车油门交给一只脚控制,将大大减小这种可能性,还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方,右脚踩油门,左脚踩刹车的安全系数会有所提高。
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车抖怎么回事?

车抖的原因是发动机积碳严重,车子在行驶一段公里数后,节气门因为过脏会导致关闭不严或怠电动机卡滞,造成发动机怠速过高,在此过程中产生的积碳导致车辆抖动,要及时清理积碳。点火系统问题:在冷车启动时发动机需要较浓的混合气,混合气就需要较高的点火能量,如果火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降,使车身发抖,应检查火花塞和分缸线,如不符合需进行调整或更换。
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比亚迪f0刹车一踩就抖怎么回事

这很大概率是由于刹车盘偏磨引起的,通过更换刹车盘或是进行打磨就能够解决该问题。另外还可能是由于发动机脚垫老化引起的,影响到车子的避震系统从而出现轻微的抖动。汽车的刹车总泵后面是刹车助力器,是以真空管连接发动机的近期系统,踩着刹车的时候,就让刹车助力器开始工作,从而影响到发动机的进气量,导致发动机开始抖动。比亚迪F0搭载的是BYD371QA全铝高性能环保发动机,材质是全铝材质,减轻了重量,提高了车子的节油性。并且车子采用的是德国博世节油控制系统,功率超过了50千瓦,动力接近了1.3L。另外轮胎两边花纹磨损不同和气压不同也会引起刹车踏板抖动,而若是车子在低速刹车时还带有ABS报警灯时明时灭的话,就可能是ABS传感器发生故障引起的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4528

途观刹车抖怎么回事

一般是刹车盘不平导致的,更换刹车盘就可以解决问题的。刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车,此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论,一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆,老式的车辆基本都是这样的。这种车辆在遇到紧急刹车的时候,如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死(轮胎完全不转动),我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕,这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹,轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动,但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动,轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。因此老式车辆制动的时候,尽可能采取点刹,即刹车的时候可以缓一脚或者几脚,这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向,减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后,如果车子出现侧滑或者甩尾,要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话,则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向,然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说,点刹几乎在任何时候都可以使用。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4225

汽车发动机抖怎么回事?

发动机抖动的可能原因:1、设备故障导致的抖动,如点火线圈、水温传感器、火花塞不工作,缺缸等等工作不正常;2、这种抖动较为明显,有时直接就象是汽车的晃动,这样的抖动应该在维修站里可以检测了出来,但对于偶然出现的,可能连维修站也无法查出原因来;3、冷车起动时和逐渐可以从车内感觉到的抖动;4、冷车启动有抖动可能是由于汽油不好导致产生汽油结胶,造成冷启动时发动机有明显的抖动故障现象,清洗油路或长期添加汽油清洁剂是有好处的;5、建议换个汽滤,然后加专用汽油添加剂,能保证减少因为汽油问题而导致的故障现象。
发布时间:2021-04-27 10:56:02 阅读:2108

踩刹车弹脚怎么回事?

踩刹车弹脚有以下几种可能:1、踩刹车弹脚如果急刹车的情况下有可能是ABS在起保护的作用导致,这是正常现象。踩刹车弹脚还有可能是刹车鼓、刹车碟不平均导致,还有一种情况是刹车管路里有空气了导致,为了安全起见最好是到维修厂检查一下刹车系统看看;2、用力踩急刹车时,刹车板跳动是ABS在起保护作用。驾驶员在紧急情况下一脚把刹车踩死来控制车速,避免危险,但是当制动系统突然抱死刹车时,可能导致车辆横向失控,并且一直踩死刹车不是真正的;3、非常有效的能够迅速降低车速,所以就有了防抱死装置,它的原理就是当驾驶者用力踩死刹车的时候,感应装置会一放一松的打开和关闭刹车油路,以防止抱死轮胎导致的横向偏离,同时也提高了在短距离最有效和安全的停车,所以刹车踏板会跳动,是由于油路的迅速关闭和打开造成的,属于正常现象。
发布时间:2021-04-26 13:00:04 阅读:2233

刹车抖动弹脚一冲一冲的怎么回事?

刹车抖动弹脚一冲一冲的原因:1、是由于踩刹车过急导致ABS系统起作用而造成的。在ABS系统触发动作的情况下,刹车踏板会有明显的顶脚以及弹脚的现象发生;2、请检查刹车盘片的磨损程度,检查行驶灯光以及轮胎气压、扭矩和磨损是否正常;3、表面不平衡或变形:刹车系统对于平面的平整度要求很高,部分刹车盘或刹车盘表面有污垢或杂志,其次是由于受热导致变形,一旦出现高低不平的情况就会引发抖动。
发布时间:2021-04-26 05:51:03 阅读:2203

低速刹车抖动高速不抖怎么回事?

低速刹车抖动高速不抖的原因:1、踩刹车抖要分什么情况,如果是高速(80迈以上)踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的,因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响;2、但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板,首先从脚踏板上传出抖动,随着踏力加重方向盘也开始摆动,就要测量一下刹车盘的跳动量了,如果盘的边缘跳动量大,但法兰的跳动量正常,那就要更换刹车盘片就可以了;3、如果法兰的跳动量过大,那么仰角轴承、法兰、刹车盘片就需要一起更换掉。因为此时的刹车盘也会偏磨变形的。如果刹车时车头都在晃动,那就要检查一下方向拉干球头和下支臂球头是否有旷量了。
发布时间:2021-04-26 05:51:03 阅读:1806

高速刹车抖动低速不抖怎么回事?

高速刹车抖动低速不抖的原因:1、轮辋变形。轮胎装在轮辋上,轮辋变形即使是轮胎会也随之变形,造成表面不平及车轮动平衡失准,跑起来震动;2、减震器失效。减震如果失效,高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上,造成整个车身的震动;3、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等,都会破坏轮胎动平衡;4、半轴共振。这种情况一般都是半轴(前驱车)或传动轴(后驱车)弯曲造成的,因为弯曲破坏了传动轴的动平衡,跑起来会产生共振,大都是在一定的车速震动,超过或低于这个车速则无异常。
发布时间:2021-04-26 05:50:03 阅读:1705

刹车抖动弹脚

如果出现这种情况,这是abs系统在起作用,那么这是正常的。现在的汽车上都会配备abs系统,abs系统是防抱死刹车系统。在紧急制动时,abs系统可以让车轮保持在边滚边滑的状态。如果在紧急制动时车轮抱死,那么驾驶员将不能通过方向盘操控车辆的行驶轨迹,这样是非常危险的。车轮抱死后还容易导致车辆彻底失控。所以,工程师为了防止上述情况的出现就发明了防抱死制动系统。很多老司机在紧急情况时都会点刹,这样可以保持车轮转动。如果车子装备了abs系统,那么在紧急情况时正确的做法就是一脚把刹车踏板踩到底,剩下的交给abs系统就可以。如果人为执行点刹操作,这样就不能触发abs系统了。仪表盘上有abs系统故障灯,如果这个灯一直亮着,这就代表abs系统出现了故障。如果abs系统出现故障,建议车主立即维修。平时在一些湿滑路面行驶时,大力刹车容易触发abs系统。abs系统起作用时,刹车踏板会出现抖动弹脚的现象,这是正常的,各位车主不用担心。平时在开车时,眼睛尽量向远处看,尽量提前刹车避免紧急刹车。
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