汽车上的coolant什么意思

车上的cruise是汽车定速巡航系统，主要是由指令开关、传感器、巡航控制系统ECU和节气门执行器四部分组成。当系统开启时，驾驶员可以将车速设定在固定速度，车辆可以准确地以设定的速度行驶。以下是关于巡航的相关介绍：1、定速巡航用于控制汽车的定速行驶。2、汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。3、无需操纵油门减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。4、一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。一般当车速大于20km/h的时候，按下cruise钮汽车就可以进入定速巡航状态，发动机电脑自动控制车速，不需要踩油门，只要掌握好方向盘就可以。仪表盘上的cruise绿色指示灯亮起，说明此时定速巡航开关已经打开。

汽车上的map就是地图的意思，可以通过卫星将路面情况显示到汽车的中控大屏上。有些汽车的map也带有gps导航功能。汽车gps导航的功能：1、定位功能：汽车gps导航可以通过卫星定位确定车辆的位置，驾驶员在陌生的环境下可以通过gps导航来寻找道路。车辆在丢失之后，也可以通过gps导航来寻找车辆。2、防盗功能：当车辆被非法移动时，汽车gps导航会自动报警并将车辆的位置发送给车主和相关部门，起到防盗作用。3、紧急救援功能：当车辆被抢或者发生交通事故时，可以启用汽车gps导航的紧急救援功能来报警，比较方便。4、车载电话功能：可以用汽车gps导航系统来拨打电话。5、调度管理功能：可以通过gps的人工服务实现调度管理功能。

apps在车上多指连接手机上的应用程序的意思，也有应用服务的意思。就是将手机和汽车的中控屏幕连在一起，可以用手机操纵中控屏幕了。汽车apps功能支持iphone和安卓系统手机，安卓手机还必须在2.2以上才能使用。所以汽车apps功能可以连接播放手机上的歌曲和视频等。汽车上很多功能，配置，都是用英文字母来标记的。档位的表示为：1、P停车档位。2、R倒车档。3、N空档。4、D前进档。5、M+手动加档，M-手动减档。6、L爬坡档，在排量2.0L表示2.0升，在车型上表示加长版。还有其他的字母表示的意思为：1、T，如2.0T表示排量2.0的涡轮增压发动机。2、HBA是液压辅助制动。3、ESP，包含ABS和ASR,是车身电子稳定系统，其中ASR是牵引力控制系统；ABS是防抱死系统。4、EPS为电子随速助力转向。5、EBA是紧急制动辅助装置。

汽车上的coolant代表防冻液。防冻液这个名字带有迷惑性，防冻液的全称应该是防冻冷却液，防冻液的作用并不是防冻而是冷却。现在汽车的发动机都是水冷发动机，那么水冷发动机内部都有水道。在发动机工作时，冷却液在发动机水道内不停循环带走多余热量，在发动机内循环后的冷却液会到达水箱，那么在水箱内循环后温度会下降。水冷发动机里的水就是冷却液，只不过在冬季时气温比较低，如果往发动机内加水会结冰。液体结冰后体积会膨胀，这样就可能导致发动机水道损坏。所以工程师研发了可以在冬季正常使用不会结冰的冷却液，这就是防冻冷却液，简称防冻液。防冻冷却液资料的介绍：1、防冻液储液罐上会有标识，另外仪表盘上的指示灯也会出现。2、部分车型会有LOWCOOLANT的指示灯，表示防冻液液位过低，需进行加注。3、通常冷却液在发动机冷却系统以及空调暖风系统中流动循环，并不会有明显的减少，指示灯亮很大可能是管道有渗漏。

车上的coolant指的是防冻液，在汽车的防冻液膨胀水箱上才会有这个英文单词。防冻液的全称是防冻冷却液，防冻液的作用并不是防冻而是冷却，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。防冻液有效使用期多为两年，到期或发现冷却液脏就要更换，更换时一定要将旧冷却液全部清除再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗，停机后再将清净水放掉。

汽车中的“media”表示的是多媒体影音播放，通俗地讲就是播放音频和视频文件的功能，是汽车的娱乐性功能。一般来说按一下“MEDIA”按钮就可以直接进入相关界面使用多媒体播放器，现今大部分车都只需通过中控屏就能进行所有的操作，就像操作手机和平板一样。更多相关资料如下：1.涉及的范围：随着科技的不断发展进步，汽车的多媒体影音所涉及的范围也越来越广。从最初的磁带、CD播放器到TF卡和USB，再到现在的集导航、影音系统、电脑系统、上网等于一身的多功能中控。就像是一台平板电脑一样，功能丰富且实用，并且已经成为了汽车不可或缺的一个重要部分。2.涵盖功能：中控多媒体系统涵盖了娱乐影音播放、导航系统、空调控制、通话系统、汽车信息反馈等等，汽车多方面的设置及控制都可以通过中控屏进行操控。

汽车ads是指可调式避震系统，即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求。以下是扩展资料：1、ads作用：ads是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。2、弹簧和减震器：常见的汽车避震套装主要由弹簧和减震器组成，弹簧的作用是给车身提供滤震，减震器能够有效的抑制弹簧在吸震回弹时的来回震动以及来自地面的冲击力。

汽车上的TCS是牵引力控制系统，又称循迹控制系统。以下是关于汽车上的TCS的相关介绍：1、作用：是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。当汽车打滑时能起到控制方向，并提高牵引力，防止失控。2、TCS控制车辆打滑的方法：（1）当驱动轮打滑时利用刹车系统的作用，将打滑那一轮的刹车油压升高，执行适当的刹车，限制其车轮打滑。（2）加上控制引擎输出力量，通过引擎点火时间的延迟、减少燃油喷射量或调整气门开度，来减少驱动轮的驱动力防止驱动轮打滑。

fr的意思是前置发动机后轮驱动，以下是后轮驱动的相关介绍：1、前置发动机后轮驱动的汽车发动机都是纵置，纵置发动机可以让汽车的前后配重更加平衡。纵置发动机车型的变速箱也是纵置，这样整个动力总成的重量不会集中在车头部位，并且纵置发动机和变速箱可以将发动机尽量靠后安装，这样也可以平衡车身前后配重。2、很多前置后驱车的前后配重比都能达到50比50，前置前驱汽车难以做到。更加平衡的前后配重比可以避免汽车在快速过弯时出现转向过度和转向不足的情况，但前置后驱的成本很高。3、前置后驱的传动系统比较复杂。这种汽车的动力从发动机输出后会传递到变速箱，变速箱后面有一个传动轴，传动轴连接后桥的差速器，差速器有两个半轴用来连接后桥的两个车轮。后驱车的传动系统零部件多，结构复杂，所以成本更高。

汽车仪表盘上tc是车辆的牵引力控制系统，在系统工作时，仪表盘上的tc灯就会亮。牵引力控制系统在大部分车型上都有配备。这种系统在侦测到某个车轮打滑时，会对该车轮进行制动，会减小节气门开度，降档等。扩展造成tc灯亮故障的原因如下：1、电磁阀故障。2、机油脏污并堵塞电磁阀滤网。3、执行机构齿轮与叶轮磨损导致油压泄漏而导致报警。4、节气门脏污，开度达到20%，发动机电脑误判TC故障。建议检查节气门体是否需要清洗，或者是否因进排气凸轮轴电磁阀导致。

现代汽车上的coolant代表防冻液（冷却液），防冻液储液罐上会有此标识，另外仪表盘上指示灯也会出现。防冻液作用有以下2点：1、保护发动机：（1）冬季，防止冷却液结冰而损坏发动机：在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；（2）夏季，避免出现开锅现象：在夏季温度较高时，能有效防沸点，避免出现开锅现象，汽车防冻液作用大，直接影响汽车的性能和使用寿命。2、具有防腐蚀功能，能对所有这些金属进行保护：由于发动机冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜等金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当添加剂能防止各种腐蚀出现。

汽车空调的ECON实际为空调的一种节能模式，econ在空调冷风开启时才会起作用。空调压缩机是由发动机带动的，它最多能消耗发动机20%的动力，开启了ECON模式之后，车辆会在保证空调效果的前提下降低空调的功率，从而起到节油的效果。空调经济模式打开的方法非常简单，车主只需要打开空调后，按下“Econ”按键即可打开；当按钮上的灯亮起，空调冷风系统关闭，只开自然风或者暖风。关于汽车空调ECON模式的介绍如下：通常汽车空调有A/C字样代表空调开启或关闭，而ECON只有在空调冷风开启时候才会起作用，代表空调的经济模式。此状态下压缩机也会工作，相比较普通模式而言，压缩机的控制点提高，工作时压缩机并不是一直吸合，控制压缩机的启动停止点由蒸发温度控制。正常模式下，压缩机的启停点为2~4℃。ECON模式下，压缩机的启停点为8~10℃，温度越低，压缩机的工作时间和工作量就会越大，开启ECON模式后，会节省发动机的动力输出，节省燃油。车上空调的作用：利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度；采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内空气或车外空气，使得出风口的温度上升达到取暖的目的；将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，对防止风窗起雾也起到良好的作用。车内使用空调注意事项：空调温度开的不要太低。车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。控制出风口方向。基于冷空气下沉、热空气上升的原理，在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。暴晒后不要立马开空调。汽车暴晒后，车内温度都会很高。先打开窗户通风，等热气排出后再上车开空调。

汽车上coolant代表防冻液（冷却液），防冻液储液罐上会有此标识，另外仪表盘上指示灯也会出现。防冻液作用有以下2点：1、保护发动机：（1）冬季，防止冷却液结冰而损坏发动机：在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；（2）夏季，避免出现开锅现象：在夏季温度较高时，能有效防沸点，避免出现开锅现象，汽车防冻液作用大，直接影响汽车的性能和使用寿命。2、具有防腐蚀功能，能对所有这些金属进行保护：由于发动机冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜等金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当添加剂能防止各种腐蚀出现。

汽车上的cruise是巡航的意思。以下是关于巡航的相关介绍：1、定速巡航用于控制汽车的定速行驶。2、汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。3、无需操纵油门减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。4、一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。

ECO就是汽车经济驾驶模式功能，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估的驾驶行为，如果当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样体现不出eco经济节油的特点。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

汽车上的“coolant”代表防冻液（冷却液），防冻液储液罐上会有此标识，此外仪表盘上的指示灯也会出现，一部分车型会有“LOWCOOLANT”的指示灯，表明防冻液液位过低，需进行加注。一般冷却液在发动机水套、冷却系统及其空调暖风系统中流动循环，并不会有明显的减少，指示灯亮很大可能是管道有渗漏。防冻液低于下限时，必须立即补充冷却液（防冻液）。绝大部分的家用轿车都是每2年或是四万公里更换一次防冻液。自然这仅仅是一个参照的更换周期，大可以依据具体使用情况来更换，但是在还未更换防冻冷却液期内，假如发觉防冻冷却液低于最低的刻度值，就需要立即添加，要不然会干扰发动机的冷却效能。防冻液低于min会使水箱水会结冰。情况严重缺水，会致使发动机温度过高，轻的会导致发动机缸床垫冲毁，情况严重的导致发动机粘缸（也就是大家平时说的抱缸）如今天气冷，防止发动机冻坏，加防冻液是尽量是了。正常使用时，添加量尽量是在水壶校准的刻度间。假如使用时间较长，尽量是全都更换，由于防冻液中添加剂也是有相应的消耗的；长时间不更换，对防冻液的防腐、阻垢等功能会产生干扰。防冻液正常的使用周期为2年。假如你见到防冻液在最低点Low之下了加补到max就可以了。没有必要放出来，并且汽车换水箱水需要进行排空的。

现在汽车上沒有tunescroll，汽车上有tune，汽车上的tune可以调节音响系统的低音平衡、高音平衡、上下平衡、前后平衡。汽车音响是为减轻行驶员和乘客旅行中的枯燥而设置的收放音装置。

这一单词表示刹车。刹车系统对汽车来说是十分至关重要的，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。

这代表防冻液，在汽车的防冻液膨胀水箱上一般会有这个英文单词。其实防冻液这个名字带有迷惑性，防冻液的全称应该是防冻冷却液，防冻液的作用并不是防冻而是冷却。现在汽车的发动机都是水冷发动机，那么水冷发动机内部都有水道。在发动机工作时，冷却液在发动机水道内不停循环带走多余热量，在发动机内循环后的冷却液会到达水箱，那么在水箱内循环后温度会下降。水冷发动机里的水就是冷却液，只不过在冬季时气温比较低，如果往发动机内加水会结冰。液体结冰后体积会膨胀，这样就可能导致发动机水道损坏。所以工程师研发了可以在冬季正常使用不会结冰的冷却液，这就是防冻冷却液，简称防冻液。那么打开汽车发动机盖后都可以看到一个白色的水壶，这里面的液体一般是红色的，这就是冷却液膨胀水壶，coolant一般就写在这个水壶上。这个水壶是用来存放受热后膨胀的冷却液的。冷却液是需要更换的，一般每2到3年更换一次。在冷却液亏缺时，千万不要用水代替冷却液。水里面含有矿物质，在受热后会形成水垢，水垢可能会堵塞发动机水道。