怎么通过斑马线

在斑马线上停车属于违章停车有两种处罚。一、车辆停在斑马线上面，不会判定闯红灯的行为，但这种是越线停车。针对这种行为，驾驶证会一次性扣2分，罚款200元。如果车辆在斑马线上影响行人通行，或者有明显的移动痕迹，就会判定闯红灯，驾驶证扣6分，罚款200元。二、如果车辆停在斑马线上，选择倒车退回到停止线内，很有可能就会被扣6分，罚款200元。法律依据中华人民共和国道路交通安全法第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。中华人民共和国道路交通安全法第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告、令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。

斑马线基本长度为3米至5米，横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，较为合理的设置间隔为350至400米。斑马线是指由多条相互平行的白实线组成的线条，源于古罗马时代的跳石。20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

人行道和斑马线的区别包括：位置不同，人行道在道路两侧，斑马线是道路横线，斑马线属于交通标线，而人行道有时候会有交通标志，但这些都是为了保护行人的生命安全。人行道主要是为了行人的出行安全，与机动车和非机动车区别开，一般在道路两侧有人行道，在古代因为道路中央总是有马车等通过，所以后来慢慢出现道路两侧过行人的习惯。斑马线最早出现于古罗马时代，当时叫做跳石，后来英国规范了一下人行横道，并在伦敦街头画上了人行横道线，因为像斑马的白斑纹，所以也叫斑马线。人行横道线主要是因为照顾行人的生命安全，并妥善处理交通堵塞的问题，使行人在一个固定的范围内，横穿道路。

通过驾考科目一要通过自己不断的努力学习掌握科目一的大部分题目设计的知识点；多刷题，勤练习，总结技巧事半功倍；并用用一个好的心态去面对考试。以下可以参考一些科目一考试技巧口诀：1、转弯让直行，右转让左转，右方道路来车先行，2、口五站三，即有"口"的选50米，有"站"的选30米；3、站点30米以内，易发事故路段50米以内；4、无中线，城三公四；同向一道，城五公七；5、没限速标志，城市30，公路40；一条车道城市50，公路70；6、200米能见度，最高速60，车距100；100米能见度，最高车速40，车距50，能见度50米，车速20，尽快离开高速路；7、高速公路行车，最高速度120公里，最低速度不低于60公里；8、同方向两车道，左侧车道最低速度100公里；9、同方向三车道，左侧车道最低速度110公里，中间最低速度90公里；10、同方向四车道，左到右最低限速依次为：110、90、90、60；11、路面限速标志：（背景颜色）白高蓝低黄建议；12、红圈白底黑字为最高速度，蓝底白字为最低速度。参加科目一考试必须要带好身份证，考试过程中如果遇到计算机系统问题，可以请求监考人员来处理，但是不要站起来可以举手示意。试题答完以后不要着急点击交卷按钮。可以耐心的检查两遍。确定答案无误以后，再点击交卷。选题时敲键盘的力度不要太大，容易造成连续答案。

掉头不能压斑马线，斑马线上掉头属于违章行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。斑马线礼让行人的界定：行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

1观看布局比如屏幕的立屏还是内嵌屏，空调面板位置，多媒体功能区位置等等，大牌都有很明显的布局风格。2观察细节比如空调出风口的样式，比如仪表的背光，比如字体样式、标底转速、车速表最高数值等等。3观察对比确定品牌和车系之后，就通过功能按键等配置细节来区分版本，例如看座椅加热通风、自动泊车等功能键。

斑马线基本长度为3米到5米。历史起源：斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞贝城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。立体：2008年12月10日，浙江省台州市椒江区交警部门在市区椒江解放路推出立体感的彩色斑马线。蓝白黄三色相间的彩条，使平面的斑马线呈现立体感，带给过往司机一个强烈的视觉刺激作用，增强了对车辆行人的交通警示性。据了解，这种立体感彩色斑马线在国内尚属首次推出。

斑马线基本长度为3米到5米。 以下是关于斑马线的相关介绍： 历史起源： 斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞贝城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。 立体： 2008年12月10日，浙江省台州市椒江区交警部门在市区椒江解放路推出立体感的彩色斑马线。蓝白黄三色相间的彩条，使平面的斑马线呈现立体感，带给过往司机一个强烈的视觉刺激作用，增强了对车辆行人的交通警示性。据了解，这种立体感彩色斑马线在国内尚属首次推出。

1停车观察先停车观察，如果积水没过轮毂的一半以上，就不要冒险涉水通过。2降低档位提前将挡位换到低档位，手动挡可以使用1挡或2挡，自动挡的建议使用L挡，这样可以让发动机保持高速状态。3把稳方向涉水行驶过程中要把稳方向，观察前方车辆的行驶轨迹，大致判断路面是否有坑洼，从而提前做好应对。4途中切勿熄火对于手动挡而言，车主不要紧张，控制好刹车和离合，不要让车辆发动机熄火，一旦熄火切记不要二次启动。

1靠右侧行驶并打转向灯将车子尽量靠车道右侧行驶。快接近停止线的时候注意记得打转弯灯。2不要压线掉头需要停车的时候注意车头不要压停止线。方向盘端正。3等待车尾过线可以掉头的时候，起步暂时不要动方向盘（或是适当的修正）等车尾过了停止线时。4注意不要压实线把方向盘往左打到底，等车身正了再把方向回正。记住任何实线都不能压。

斑马线前掉头要分情况进行处理，以下具体介绍：1、如果机动车的左边是双实线，这时必须越过斑马线，一定要等绿灯亮了再在斑马线前调头，否则会被视为闯红灯。2、如果机动车的左边是虚线，在这样的路口，当左转弯信号灯为红灯，前方无等待左转车辆时，在不影响其他各口来车正常通行的前提下可以掉头。3、在没有禁止掉头标志标线的情况下，可以在左转弯的车道掉头。

如果路口旁的标线是实线,不能直接在缺口处掉头，必须越过斑马线后，等绿灯亮后，才能进行掉头动作,否则将按“违反禁止标线”处理，扣3分并进行罚款。如果路口旁的标线是虚线,不用越过斑马线即可调头。关于汽车调头规则介绍：1、路口有调头灯，按信号灯提示行驶。2、没有调头灯但有左转路口，信号灯变绿后可调头。3、禁左转路口禁止调头。4、黄色网格区域可以调头。

要是路口处旁的道路标线是实线严禁跨越同向机动车道交界线。1、不可以立即在缺口处掉头，务必翻过人行横道后，等绿灯亮；2、才可以进行掉头动作,不然将按违反禁止标线处理；3、扣3分，罚款200元。要是路口处旁的道路标线是斜线,无需翻过人行横道就可以掉头。要是线在接近路口处时为斜线，因而在抵达停止线前就可以掉头，因为无需翻过停止线，因而不会受到红绿灯危害。要是没有斜线，要翻过人行横道才可以掉头的情况，则意味着要受红绿灯的约束。不然将算作闯红灯，6分肯定是逃不掉的。机动车辆在有禁止掉头或是严禁左转标志、道路标线的地点以及在叉路口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或是容易发生危险的路段，不得掉头。机动车辆在没有禁止掉头或是没有严禁左转标志、道路标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的别的车子和路人的行驶。

把车的速度降低为20码之内，跟前车保持距离，ETC：1、ETC的意思是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给装了ETC车载器的车使用的，使用了电子收费的方式；2、ETC通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，使用计算机联网技术还有银行进行后台结算处理；3、从而达到了车辆通过路桥收费站不用停车就可以交纳路桥费，但是呢，截至2018年10月，中国很多省份ETC使用率难过半。

通过后视镜看车的方式：1、首先从后车的位置加以说明。如果后车所在位置在后视镜的外侧，表示后车与你距离很近；2、如果后车位于后视镜的内侧，则表示后车与你距离较远。所以结论就是，后车在后视镜中越靠近内侧，在变更车道时对你越有利；3、其次是区分大小的方法。后视镜中后车体积越大，表示距离你越近，体积越小，表示距离你越远。

一般来说，有斑马线的路口掉头经常会遇到这几种情况：1、斑马线（停车线）前有掉头标志，且车子左侧是虚线的，这种情况下可直接掉头，不受信号灯的约束；2、如果道路中间有实物隔离栏，不能直接掉头，必须越过斑马线后再掉头，这种情况在客观上是属于掉头也掉不了的，可以很直观地看到是掉不了头的；3、路口没有可掉头标志，但是车道左侧的是黄虚线，这种情况是直接掉头呢？还是要越过斑马线再掉头？相信有些人就开始蒙了。

斑马线撞行人的处罚是对驾驶的车辆进行扣三分，并且要求驾驶人上交两百块罚款。交通法有规定，车辆在遇到斑马线的时候，一定要把油门减小，控制车速，注意斑马线上有没有行人在走动。如果没有注意车速撞到行人的，发生的事故后果由驾驶人全部承担。斑马线礼让行人的界定方法如下：1、行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；2、行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；3、行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；4、行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；5、在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；6、行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；7、道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。

斑马线停车的处罚是被扣2分，处二十元以上二百元以下罚款。车停在斑马线上属于行经交叉路口不按规定停车。在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。斑马线礼让行人的界定方法如下：1、行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；2、行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；3、行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；4、行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；5、在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；6、行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；7、道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。

斑马线礼让行人的界定方法如下：1、行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；2、行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；3、行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；4、行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；5、在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；6、行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；7、道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。