新车公里数国家规定是什么

新车公里数在50公里以内都算正常。如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。买新车注意事项：1、检查汽车的各项灯光，比如近光灯、示宽灯、远光灯、刹车灯等。2、对轮胎进行检查，对于全新的汽车轮胎来说，胎壁位置没有任何的损伤，并且在轮胎的胎面也没有钉扎过的痕迹。3、看汽车铭牌，每辆汽车都会有个铭牌，在铭牌上会有车架号和发动机号。应该把这个号码跟汽车合格证上面的编号进行核对，确保编码是完全相同的。4、看汽车外观，可以把车辆开到光线比较亮的地方，然后对车辆的外观进行检查。建议打开车门，看一下内外油漆是不是存在色差，同时也需要看下保险杠和车身之间的缝隙。5、看发动机舱，先检查下发动机舱是不是处于干净整洁的状态。同时听一下发动机在空转期间的声音，看发动机震动是不是平稳，频率是不是固定等。

新车5000公里或者6个月进行首保，首保相关介绍如下：首保内容：更换发动机机油和机油滤清器;检查制动系统的运行情况,例如,制动片和制动碟的间隙、磨损情况等;紧固各系统的螺栓;检查和调整传动带;检查和调整轮胎平衡和定位情况;检查和补充各种油液;检查灯光、蓄电池、减震器等部件的运行情况。汽车保养目的：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。

1984年国家出台了《国家汽车发动机试验标准GB3743—84》，规定了机油消耗量应小于1升/1000公里。国家于03年又新出台了《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确规定:额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过百分之0.3。发动机消耗机油的原因如下：机油用于润滑活塞、活塞环和气缸：当活塞在气缸中向下移动时，将在气缸壁上留下一层薄油膜，车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧的过程中被高温的燃烧气体燃烧。机油用于润滑气门杆：一些机油将和进气管一起被吸入并和燃油一起燃烧；高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门杆的机油。

新车公里数不能超过50公里，一般在30公里以内算正常，因为要加上出厂检测和运输的里程。新车磨合期使用时的注意事项如下：起步先预热：起步前先将钥匙转到第二挡后等5到10秒钟再启动，保护新车发动机。不要紧急制动：紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，会加大底盘和发动机的冲击负荷。不要跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间增加，易造成机件磨损。

目前为止我国还没有关于新车公里数的相关法律规定。新车有公里是正常的，因为新车出生产线时，厂家会先进行检查、试运行等。毕竟会存放在仓库里，期间会出现公里数。然后开始运输车辆，到达省级中转库，等待经销商取车。从中转车辆段到经销商所在的4S店，又会有里程，仓库一般在郊区，所以至少需要十公里。一般来说，国产车的里程在100公里以内，进口车的里程在300公里以内，都在正常范围内。公里数太多就是不正常。相应的，公里数为0也是不正常的。只有一种可能:车辆上连接里程表的线路被拔掉了。

汽车的磨合里程一般为1000至2500公里。不同的车磨合公里是不同的，可以根据厂家指导来确定新车磨合期。一般情况下新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--2500公里。新车在磨合期使用时的注意事项：起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机。忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。

我国交通法规中没有对汽车贴膜的标准做出规定，有关汽车贴膜标准的规定，是在《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）中：机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。 汽车贴膜7天后可以开窗，但不能洗车，否则会导致贴膜脱落。汽车膜是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，其作用是：1、可阻隔太阳热量和刺目眩光；2、减少汽车空调负荷提高燃油效率，增加行车的舒适感；3、可阻隔紫外线，保护车内人员的皮肤免受紫外线灼伤，减缓车内饰褪色、老化和龟裂；4、可增加行车的安全性，可以将玻璃碎片粘在原位，避免人员受伤；5、可营造私密的空间，防御别人窥视。

新车磨合期里程数在500公里左右。扩展相关资料如下：1、500公里内：在500公里这个范围内，新车磨合期对发动机的转速要求在2000转以内，速度也不能太快要维持在60-70左右。2、过了500公里：过了500公里新车磨合期的速度和发动机转速也要相应提高哦，应该在90-100公里，新车磨合期的发动机转速应维持在2500转以下。3、首保：新车的首保是1500-5000公里之间。

30-50公里属于新车范围。以下是检验车子到底跑了多少的扩展资料：1、看出厂日期：可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。2、看磨损程度：（1）看轮胎的磨损程度，新胎正面都有像油漆一样的电线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没。（2）看刹车片磨损程度，一般新车或者跑的距离很短的车子磨损很轻微，磨损多的肯定跑得多，即使里程表上数字很少。

其实目前国家并没有对新车公里数做出强制要求，但是正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内，而如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。买车时应该注意以下问题：1、检查识别码：检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家。2、检查轮胎胎面：检查车辆轮胎胎面是否有异常的磨损、轮胎是否有老化现象、轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大。3、检查机舱部件：打开发动机舱盖，检查机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。4、检查底盘部件：检查车辆底盘部件是否漏油、油液，以及是否有磕碰痕迹。

正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内；而如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。买车的时候还应该注意以下问题：1.检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家。2.检查车辆轮胎胎面是否有异常的磨损、轮胎是否有老化现象、轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大。3.打开发动机舱盖，检查发动机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。4.检查车辆底盘部件是否漏油、油液，以及是否有磕碰痕迹。

新车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。以下是鉴别新车的方法：1、打开发动机机盖，检查生产日期：检查生产日期和提车日期是否相差太远，差距小的可能移动会少些，虽然避免不了生产到销售的移动环节，但是生产日期和提车日期差距小得会降低经销商对于公里数“动手脚”的机率。2、检查轮胎是否完整：轮胎是比较直观的检查方式，如果被使用过多的新车，轮胎会被磨损得很严重，轮胎胎毛不会像新车一样完整，严重的情况，胎毛会被磨损得消失殆尽，轮胎表面也有损伤的痕迹。3、车内包装是否完整：细节之处见真章，为了防止车内在出厂之后落上尘土或者被损伤，都会被塑料膜包裹，如果新车被4S店使用过多，塑料膜可能会被不细心的销售顾问损坏。

新车正常公里数有50公里，正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内；如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内，超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。一款新车从生产线上完成拼装以后，其所行驶的里程数都会显示为0，但一旦离开流水线，就会经过工作人员的挪动、厂家的统一放置、以及发往经销商这些过程，车子在这期间的移动，里程表都会实时记录，但这期间的运输过程是不一定的，所以里程表显示的数据也会有所不同。

新车公里数在0至100公里范围内都属于正常，多数新车到达4S店，公里数都不会显示为0，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。公里数不是鉴别新车的单一标准，提车需要注意的事项有：1、打开发动机的机盖，检查生产日期；2、检查车内包装是否完整；3、检查轮胎是否完整，轮胎是比较直观的检查方式，如果被使用过多的新车，轮胎会被磨损得很严重，轮胎的胎毛不会像新车一样完整，轮胎表面也有损伤的痕迹。

新车公里数在50公里以内都属于正常情况，机动车辆在出厂之后，是由专用的运输车辆运输到全国各地的4s店，行驶的里程是非常的少，如果车辆的行驶里程多，就证明车辆经过使用。新车在提车的时候，需要去检查之后再提车，需要看车辆的发动机机盖，检查一下生产日期，如果和销售的日期相差太远是属于库存车辆，在车辆的价格上会有一定的影响。检查轮胎的情况，新车的轮胎磨损不会很严重。检查车辆的包装是否完成，检查车辆玻璃的生产日期，确定没问题的就可以提车。

新车提车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常：1、提车注意哪些：检验外观情况，当新车停放在面前，不少人第一时间都是选择了拍照。殊不知，做详细的车辆检查要比不停地“咔咔咔”重要的多。您需要做的是，环绕一周将车的各个角落都检查一遍。尤其是车辆有无划痕、裂痕等。这些轻微的“小伤疤”如果不当验清楚，以后有的是你哭的地方；2、提车注意哪些：检验车辆信息，当检查完外观时，您是不是迫不及待的想去乘坐一番？心急不在于一时。这个时候，您需要的是“验明正身”。一般车辆的“身份证”，也就是车辆的出厂日期标识牌会贴在右前车门的下方，也有在副驾驶座底下的。上面记录了车辆的出厂日期、总质量、发动机功率等等。它能够证明你的车是什么年份出厂，是否为库存车等信息。一般来说一年之内的车都不算是库存车，如果超过两年以上，那你就得跟4S店聊聊了；3、提车注意哪些：检验车内饰，终于可以坐进车里了，相信车主是激动万分。即便是新车的异味也会被当做是“扑鼻香味”。激动归激动，还是要好好检测一下车内饰。首先测试一下车内的实体按键，看看回弹力度是否一样，有中控屏的车要检查一下屏幕是否存在亮点、坏点、色差等。然后检查真皮\/绒布座椅有无刮痕、开线等问题。也就是说所有手可触及的地方及所有电子控制东西都要检查一遍。

新车公里数没有强制性的要求，正常情况下，新车的公里数要控制在30公里以内，如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。一般新车出厂之前都有汽车检测，检查车辆是否能够达到出厂的技术标准，新车之所以会有公里数，是因为汽车需要进行路试、速度检测等，只要是不超过规定的行驶里程，汽车就是没有问题的。汽车的公里数不是检验新车的唯一标准，购买新车时还应该要注意检查汽车的识别代码，车辆铭牌的生产日期和生产厂家，需要检查发动机盖，检查发动机机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。还需要检查汽车的轮胎，查看轮胎的胎面是否有异常磨损，或者轮胎出现老化的情况，轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大等，这些都是需要考虑的问题。还需要检查一下汽车的管路，查看管路是否出现漏油或者磕碰的痕迹。

新车首保公里数过低，有以下几种情况：第一种：公里数少的不算多，但是保养的时间已经到了。第二种：公里数少的特别多，例如首保的时候才跑了几百公里。首先，这两种情况，都是建议按时进行首保的，因为新车首保不是只看公里数的，还有一个时间因素。只要其中一个达到要求了，就要及时首保。根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，不予保修。如果因为公里数不到而延误首保，导致不保修了，那就得不偿失了。因此，首保一定要按时进行。不过实际当中，如果是第二种情况，可以先提前问一下4S店，给4S店说明情况，看看能否延长时间。要是4S店答应了，最好，如果不答应，还是要按时间去免费首保。不然4S店很可能以车主超过时间为借口，不给免费首保，让车主自费。

目前为止，关于新车公里数，国家没有这方面相关的法律条文。一辆新车有公里数是正常的，因为一辆新车走下生产线时，厂家首先会进行检测、试车等，全部结束后存放仓库，这期间就出现公里数了。然后开始运输车辆，到达一个省的中转库里等待经销商来提车。从中转库到经销商所在的4S店，又会出现里程，而且仓库一般都在市郊，所以最少也要十几公里。通常来说，国产车公里数100公里以内，进口车300公里以内，都在正常范围内。如果公里数过多就不正常了，相应的，公里数为0也是不正常的，公里数为0，只有一个可能：车辆上连接里程表的线路被拔掉了。如果发现公里数过多，建议先与4S店进行协商，看看4S店怎么说。一般情况下，只能要提供合理的证据，要几次保养就可以了。如果协商无果，可以拨打消协电话进行投诉。

新车公里数没有强制性的要求，正常情况下，新车的公里数要控制在30公里以内，如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。一般新车出厂之前都有汽车检测，检查车辆是否能够达到出厂的技术标准，新车之所以会有公里数，是因为汽车需要进行路试、速度检测等，只要是不超过规定的行驶里程，汽车就是没有问题的。汽车的公里数不是检验新车的唯一标准，购买新车时还应该要注意检查汽车的识别代码，车辆铭牌的生产日期和生产厂家，需要检查发动机盖，检查发动机机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。还需要检查汽车的轮胎，查看轮胎的胎面是否有异常磨损，或者轮胎出现老化的情况，轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大等，这些都是需要考虑的问题。还需要检查一下汽车的管路，查看管路是否出现漏油或者磕碰的痕迹。