冷车启动异响热车不响

冷车启动瞬间异响

冷车启动发动机异响的原因有如下10点：1、液压挺杆磨损、老化。解决方法：检查液压油，检查液压支撑杆中的液压油够不够,如果不够需要添加液压油。检查阀芯及时更换即可。2、气门间隙过大。解决方法：打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩即可。3、节气门过脏。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修节气门。4、碳罐电磁阀工作声音。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修碳罐电磁阀。5、三元催化器受热膨胀。解决方法：这种情况是正常的,只要等一小会儿，直到发动机温度上升到正常水平。6、正时部分异常。解决方法：检查凸轮轴固定螺栓是否松动，若有松动,应按规定力矩拧紧。7、空调皮带摩擦声音。解决方法：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。8、燃油箱排气阀工作不良。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。9、回流泵内部流体存在冲击。解决方法：清洗节气门积碳，检测电瓶电压是否异常。10、燃油滤清器内部存在部分堵塞。解决方法：检查汽油滤清器的滤芯堵塞，可将滤芯卸下把灰烬与脏物磕掉再装复。

发布时间：2023-07-29 14:20:09 阅读：1144

热车哒哒哒响冷车不响

热车哒哒哒响冷车不响的原因：1、车身某个部位松旷，热车时转速或高或低造成异响。这种异响出现的可能性比较大，一般没有多大问题；解决方法：及时检查车况，找到松旷部位拧紧即可；2、变速器里面有松旷或缺油，如齿轮啮合间隙过大，踩离合器动力切断，异响消失；解决方法：检查变速器情况，如果缺油及时补充；3、活塞与缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧，挺杆与导孔间隙过大，气门凸轮轮廓磨损，有时候，起步挡松了，滑轮响了（变速时明显）；解决方法：去维修厂更换适合的活塞垫；4、保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音。产生噪声的原因是凸轮轴正时齿轮开裂或其固定螺母松动，曲轴断了，活塞衬套松动，凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动；解决方法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪声的原因有连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动，曲轴轴承松动或轴瓦烧损，活塞销断裂，曲轴坏了；解决方法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店进行检查与检修；6、在汽车长期停泊后，由于重力的作用，发动机的机油都会回流到油盘中，在发动机开始工作时，因为温度较低，机油粘度较高，阀杆、摇杆、推杆、挺杆位于油泵的最远处，因此，润滑油的流动速度较慢，在这个时候，会产生一种有规律的嗒嗒声，属于正常现象；随着发动机的温度升高，机油的黏性越来越低，各个部位的润滑油也都已经就位，因此噪音就会消失。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1069

冷车启动皮带异响

冷车启动皮带异响可能因为车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音；皮带老化严重，使用寿命快到达极限；皮带过松或者过紧。具体原因及解决方法如下：1、车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音。冬天时，因为热涨冷缩的原因，车辆未启动前，正时皮带因低温影响变紧，理所应当的会有声音。冬天、夏天启动时都有声响，但是热车之后声响消失，基本可以确定是皮带寿命快到达极限了，也就是老化严重。解决方法：只有冬天启动时有轻微响声属于正常现象，无需维修，冬天、夏天启动时都有声响去换个皮带即可。2、皮带老化严重，使用寿命快到达极限。一般汽车正时皮带极限寿命在10-15万公里左右就需要更换了。另外，正时皮带的寿命也跟汽车的质量和个人的使用习惯有直接的关系，不同的人开不同的汽车，正时皮带的使用时长不同，不同的人开相同的汽车，正时链条的使用时长也是不同的。正时皮带出现了故障之后，会对汽车发动机、动力系统以及其他零部件会造成较大的伤害。解决方法：皮带老化严重时需要尽快到专业维修点进行更换，另外应养成良好的驾驶习惯，避免加速磨损汽车部件。3、皮带过松或者过紧。过松会导致打滑，直接导致错齿；过紧会增加拉力，高负荷容易断裂。过松或过紧都会影响使用寿命。解决方法：如果发现皮带有问题，一定要及时到专业维修点进行调整。正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。皮带的作用是：1、保证进、排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1063

冷车启动异响问题

冷车启动异响可能是因为液压挺杆磨损、气门间隙过大、节气门脏污、碳罐电磁阀工作声音、三元催化转化器受热膨胀异响、正时部分异常、空调皮带的摩擦声、油箱排气阀工作不正常、回流泵内的液体有异响、燃油滤清器内部堵塞。具体原因及解决方法如下：1、液压挺杆磨损：由于油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生异常噪音。此时需要更换新的液压挺杆。2、气门间隙过大：气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。需要到专业维修点对气门间隙进行调整。3、节气门脏污：节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。需要及时清理节气门积碳，并定期检查。4、碳罐电磁阀工作声音：此声音正常，可继续使用，无需维修。5、三元催化转化器受热膨胀异响：冷车启动后半分钟内有咔哒声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音，属于正常现象无需维修。6、正时部分异常：冷启动时有比较大的异常噪音，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动，链条张紧器失去张紧功能，导致这种噪音。需要更换正时皮带及链条张紧器。7、空调皮带的摩擦声：如果在空调打开的情况下出现异响，可能是空调皮带摩擦引起的。出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，如果皮带已经过度磨损，则需要更换。8、油箱排气阀工作不正常：汽车排气阀，又称油气分离器，主要用于从曲轴箱中分离燃油蒸气和机油。当发现异响情况时，建议及时更换汽车油气分离器。9、回流泵内的液体有异响：水泵出现了异常，不能继续使用，对于这种异响，不要私自动手处理，以免将内部配件给损坏，让问题变得更严重，建议请专业人员来处理。10、燃油滤清器内部堵塞：燃油滤清器堵塞是由于燃油滤清器过脏导致的，需要进行清理或者更换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1056

冷车减震器金属异响热车不响是怎么回事？

出现这种情况，一般是减震器漏油造成的响声，又或者是减震器损坏。车主可以自行查看一下，或者可以前往专业的4s店和修理厂进行检查维修，更换减震器即可。以下是相关介绍：减震器的定义：汽车减震器（包括减震弹簧）作为车辆滤震系统中最为重要的一个部件。减震器的作用：其承担着吸收车辆行驶时，因路面不平而产生的震动和冲击，从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐舒适性。减震器损坏的危害：一旦减震器出现了损坏，车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸，摇摆不定的现象，严重时甚至还可能对行车的安全造成极大的影响。减震器常见的损伤：（1）异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。（2）漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏.（3）底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9716

冷车异响热车消失的原因是什么？

冷车异响热车消失的原因是：冷车状态时，由于地心引力，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。异响的原因：1、气门的敲击声导致的异响；2、发电机皮带过紧或过硬导致的异响；3、发电机皮带打滑导致的异响；4、正时链条松脱导致的异响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9399

为什么离合冷车不响热车响？

离合冷车不响热车响是因为发动机缺少机油。以下是发动机相关内容的介绍：1、能量转换：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、装置：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8002

热车哒哒哒响冷车不响是什么原因？

热车哒哒哒响冷车不响的原因如下：1、车身某个部位松旷：热车时频率吻合或者转速或高或低造成异响。这种异响出现的可能性比较大，一般没有多大问题。2、变速器里面有松旷或缺油：如齿轮啮合间隙过大，踩离合器动力切断，异响消失。车内其他异响原因：1、刹车异响：这个比较常见，尤其是下雨之后。异响表现为踩住刹车踏板时会发出“吱吱”的金属摩擦声，这种情况多是刹车盘生锈、刹车片内有硬物或是刹车片磨损严重。处理办法是猛踩几脚刹车看是否缓解，之后检查刹车盘片。2、轮胎异响：轮胎异响也就是胎噪，只有汽车行驶到一定速度时才会出现。胎噪的产生有很多种情况，包括行驶速度、轮胎种类、胎压情况与路面情况等。3、转向异响：当方向盘打死时会发生异响，其实关于这种异响很难解释清楚，经常听到的回答是拉杆球套胶套摩擦。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7586

冷车启动异响热车后不响是什么原因？

一般冷车启动异响的主要来源有发动机气门密封不严、润滑不良；皮带过紧或轴承异响。如果发动机温度上来后仍存在异响，建议车主及时到修理厂进行检修，查找具体原因。更多介绍如下：1、正常异响：当汽车停放时间超过一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖，内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的异响，当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜形成，机油温度上来，发动机正常工作以后哒哒的声音消失。这种属于正常情况，车主无须担心。2、机油质量问题：有时也会使发动机产生哒哒响声，所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响，则需要车主注意。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7436

气门冷车不响热车特别响是什么原因？

气门冷车不响热车特别响的原因：这种情况说明气门存在间隙。关于气门响的解决方法：1、检查一下发动机机油是否短缺。2、如果发动机机油正常的话，需要更换气门。以下是关于气门响的相关资料：1、汽车冷启动：汽车停放时间较长，汽车温度和环境温度相同时启动发动机。汽车冷启动时，会听到发动机舱中传来“哒哒”的响声，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现，甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大，热车后发动机正常。2、发动机冷启动时，由于机油粘稠、流动性差，短时间内会运转噪音，各运动件接触时会发出轻微响声，属于正常现象。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6602

变速箱冷车异响热车正常吗？

变速箱冷车异响热车正常，主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位，此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响，热车之后，各部件被机油全部润滑，就没有异响了。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6563

冷车启动异响怎么办？

冷车启动异响可能是液压挺杆故障，机油使用不当等，以下是冷车启动异响的具体原因：1、这个可能机油使用不当、机油压力太低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成哒。2、气门摇臂磨损，造成气门间隙过大，冷车启动的时候来不及形成油膜覆盖。3、碳罐电磁阀工作的声音，这个是正常的。4、半分钟内有咔咔声，之后就没有，这个-般是三元催化器受热之后膨胀发出的声响，这个是正常的。5、冷启动有比较大的咔咔声，这多半是发动机正时系统的问题，比如正时皮带/链条磨损、拉长、变松。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5958

冷车启动异响是什么原因？

冷车启动异响的原因是：1、发动机皮带打滑；2、起动机和飞轮严重磨损；3、配气机构故障；4、发动机缸盖内部的液压和气门的间隙过大；5、正时链条故障；6、传动皮带老化；7、三元催化器故障；8、发动机温度过低。冷车启动时的注意事项是：1、起动机各个部件没有完全润滑，由于发动机的工作温度没有达到较好工作温度，不要长时间的怠速热车；2、喷油嘴自动加大喷油量提高转速，发动机温度达到较好工作温度后可正常行驶。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5719

冷车发动机吱吱响热车不响怎么回事？

冷车发动机吱吱响热车不响的主要原因是发动机气门密封不严、润滑不良；皮带过紧或轴承异响。如果发动机温度上来后仍存在异响，建议车主及时到修理厂进行检修，查找具体原因。当汽车停放时间超过一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖，内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的异响，当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜形成，机油温度上来，发动机正常工作以后哒哒的声音消失，这种属于正常情况。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5015

冷车异响热车消失正常吗

冷车异响热车消失，一般是没事的，属于正常现象。主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。一般热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。建议更换粘度比较高的机油。机油有一个SAE标准粘度值，例如5W-30；0W-40等等，标号W后面的数字，代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。也不排除因为其他原因。例如气门的敲击声导致的异响；发电机皮带过紧导致的异响；发电机皮带打滑导致的异响；正时链条松脱导致的异响等等。还有可能是冷车时皮带发硬，可以试试往皮带上浇点水，看看异响是否消失。如果消失，就是因为皮带的原因。具体怎么回事，需要去4S店让专业人员检查过后才可以知道。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4243

冷车启动异响热车不响

冷车启动异响热车不响，可能因为以下几个原因：1、哒哒的异响，一般是正时链条的声音。没有润滑了，正时链条就会有异响。正时链条松脱了，也会异响。解决办法：抹点润滑油，或者更换正时链条。2、冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有上来。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。解决办法：热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。3、气门的原因。例如气门的敲击声、气门密封不严等。解决办法：更换气门。4、有的车型是通病，无法解决5、发电机皮带过紧，或者是发电机皮带轮的轴承上润滑不良。也有可能是皮带打滑导致的异响。解决办法：更换皮带。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4214

冷车启动汽车皮带异响?

冷车启动的时汽车皮带异响这可能是皮带太松才会这样的，原因是：1、因为冷车状态在汽车发动机还没有完全润滑时，阻力相对较大；2、然后传动皮带会比较费力，所以会出现打滑异响的现象，调紧下皮带就可以了；3、如果是自动调整张紧轮来检查张紧轮的强度，还要检查皮带是否老化，有需要时要进行更换。

发布时间：2021-04-28 01:48:02 阅读：2977

发动机小瓦响冷车不响热车响是怎么回事?

发动机小瓦响冷车不响热车响的原因如下：1、发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

发布时间：2021-04-27 23:54:04 阅读：2996

冷车异响热车消失

冷车异响热车消失，一般是没事的，属于正常现象。主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。一般热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。建议更换粘度比较高的机油。机油有一个SAE标准粘度值，例如5W-30；0W-40等等，标号W后面的数字，代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。也不排除因为其他原因。例如气门的敲击声导致的异响；发电机皮带过紧导致的异响；发电机皮带打滑导致的异响；正时链条松脱导致的异响等等。还有可能是冷车时皮带发硬，可以试试往皮带上浇点水，看看异响是否消失。如果消失，就是因为皮带的原因。具体怎么回事，需要去维修机构让专业人员检查过后才可以知道。

发布时间：2020-12-26 08:04:34 阅读：4840

汽车冷车启动异响

导致冷车启动异响的原因可能是润滑不良。在汽车发动机刚启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部位，并且机油的温度也比较低还没有形成油膜，这时候发动机的噪音会大一点。当发动机启动一会后，机油的温度逐渐上升，机油也开始在各个需要润滑的部位形成油膜，那么发动机的噪音就会小一些。现在很多车辆冷启动后发动机的声音都很大，其实这是正常现象这不是异响。现在很多发动机都采用缸内直喷技术，那么缸内直喷系统在工作时会发出哒哒哒的响声，特别是在发动机冷启动时，这个响声会更大。发动机缺少机油时，冷启动会出现比较大的噪音，这是润滑不良的表现。如果各位车友们的发动机存在烧机油现象，那么一定要经常检查机油液位，如果机油液位过低需要及时补充机油。汽车在冬季冷启动时怠速可能会比平时高，这是正常的。ecu为了让发动机在冬季启动后快速达到正常工作温度会增加喷油量，那么此时怠速就要比平时高一点，在行驶一会后发动机的怠速就会下降。平时用车时注意按时更换机油，机油长时间不换也可能会导致发动机噪音增大。

发布时间：2020-12-26 05:11:36 阅读：1920