发动机轻微进水的症状是什么

发动机轻微进水不会自己好。汽车轻微涉水可能导致发动机进少量进水，如果在这个时候选择继续驾驶，那么后果可能是导致发动机需要大修，甚至报废。当涉水的水位超过发动机进气口时，水会被吸入发动机缸体内，由于水是不可压缩的，当发动机进水熄火后，继续启动车辆时，巨大的反向力会造成连杆弯曲摩擦发动机气缸体，瞬间就会将发动机缸体顶破，这样会造成发动机损坏。所以汽车泡水熄火后，千万不要尝试再次启动或转动发动机。发动机少量进水的表现：首先，从驾驶者的角度来想，就会刻意地把油门踏板踩得更深些，用更高的转速来获取所要达到的动力，而最终的后果就是活塞卡死在汽缸中，连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。车辆进水后如果是静止状态进水不要启动车辆，若是行驶中涉水被淹熄火后也不要再二次启动。可以联系拖车将车辆拖至安全地点。让车头处较高而车尾较低处，这样可以使排气管中的部分水流出，减少对三元催化器和消声器的损坏。如果自己有一定的维修经验，可以拆下火花塞检查，并检查液压油、机油是否有油品发白、浑浊、起泡沫等情况，如有要将油放出，排出积水。检查全车电路，对有水部分要进行充分的清理，使其干燥。一定确认全部正常后方可尝试启动。另外，对于大多数车主来说，可能并没有一定的车辆维修和检查经验，此时车辆进水后就需要联系保险公司处理。这对大多数车主来说是更为稳妥的一种处理方法。

发动机轻微进水的症状发动机轻微进水主要表现为车辆行驶中熄火、制动器失效、机油颜色变白、排气管冒白烟等。1、车辆行驶中熄火当车辆加速无力或者行驶中突然熄火时，一般就是发动机燃烧室进水，火花塞无法正常工作导致的，建议更换火花塞；2、制动器失效，如果汽车出现刹车无力或者直接失效的症状时，就有可能是有水进入制动液，导致高温将制动液气化了，建议去4s店维修；3、机油颜色变白，正常的机油颜色是淡黄色或者无色的，如果机油变成白色或者变浑浊，就有可能是里面掺水了，建议更换机油和清理发动机相关的配件；4、排气管冒白烟，当发动机燃油或者气缸内有水进入时，发动机工作产生的高温就会将其气化，进而形成水蒸气从排气管排出来，建议去4s店检修。发动机轻微进水就将空气滤清器、节气阀、气缸的水清理干净即可。车辆涉水后，一般水由进气歧管进入发动机气缸，气缸进气和排气的过程，活塞在进气行程中会产负压，会吸入大量的空气，因此发动机里就会充满油水混合液体。发动机在运转的时候，即便是积水没过排气管高度也没有大碍，因为一般来说发动机的排气压力足以将积水推开，但在发动机熄灭的状态下，当路面积水高于发动机排系统时，就会出现水倒灌的现象。至于流向哪个气缸，就要看哪个气缸的排气门处于打开状态了。另外由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

摩托车发动机进水症状是摩托车发动机进水，会导致发动机熄火，如果再次启动，会对发动机造成严重损坏。发动机可以压缩空气体，但不能压缩水。如果发动机进水，不要再启动，否则会严重损坏发动机。1、在正常行驶中，突然加不上油，而且行驶速度较匀称地缓慢下降，随之发动机自行熄火，当出现这种情况时，可能是车辆的燃油供给系统进水。2、当车辆正常行驶时，车辆的行驶速度突然骤降，而且伴有明显的顿挫感觉，随之发动机自行熄火，出现这种情况则是电路控制系统进水。3、若车辆正常行驶时，突然无法正常加油，同时发动机排气管出现间隙性的啪啪啪声响，并出现有发动机间隙断火的感觉，虽然能持续一段时间，但最终发动机还会熄火，这属于典型的电路控制系统进水故障。点火开关进水会产生起动困难，严重时会烧坏点火器及点火线圈，而把手处开关进水会使控制开关触点短路，从而使灯光电路无法正常开启。摩托车进水检修及应急处理在进行具体检测维修时，应先查看空气滤清器与化油器间连接的导管是否脱落及导管是否出现松动情况，检查化油器通气管管口处是否存有水迹（以确定排除化油器内部是否已进水），若确定化油器已进水，可采用最简单的处理方法。首先将油箱开关关闭，旋松化油器底部的溢油螺钉（不要全部旋掉，旋松几圈即可）这时溢油管开始缓慢放油，一直到完全放净为止。打开油箱开关，待溢油管再次放油时旋紧螺钉即可。如果化油器内部已产生异物堵塞情况，采用上述方法是无效的，应拆下化油器逐步分解后，采用专用清洗喷雾剂，彻底清洗化油器各个油路口，喷油孔和量油孔等。若发动机进水会直接进入到机油中，会导致机油润滑性能的减弱，若长时间停放不继续使用，则容易使发动机产生抱缸、拉缸。首先应放净原发动机的润滑机油，重新再注入新机油。具体检测时，可拆卸火花塞并套上高压帽、旋转在缸体边缘，脚踩发动机起动杆，观察火花塞是否还能正常跳火，如果气缸中已进水，那么火花塞会出现侧向漏电及不跳火情况，说明空气滤清器已经被水侵蚀后损坏。另外，当发动机熄火时，用脚连续空踩几下发动机起动杆，气缸内的积水也会从排气管尾部排出。

发动机少量进水的症状：1、车辆行驶中熄火：当车辆加速无力或者行驶中突然熄火时，一般就是发动机燃烧室进水，火花塞无法正常工作导致的；2、制动器失效：如果车辆出现汽车刹车无力或者直接失效的症状时，就有可能是有水进入制动液，导致高温将制动液气化了；3、机油颜色变白：正常的机油颜色是淡黄色或者无色的，如果机油变成白色或者变浑浊，就有可能是里面掺水了；4、排气管冒白烟：当发动机燃油或者气缸内有水进入时，发动机工作产生的高温就会使其气化，进而形成水蒸气从排气管中排出来。

发动机轻微进水主要表现为车辆行驶中熄火、制动器失效、机油颜色变白、排气管冒白烟等。车辆行驶中熄火：当车辆加速无力或者行驶中突然熄火时，一般就是发动机燃烧室进水，火花塞无法正常工作导致。制动器失效：如果汽车出现刹车无力或者直接失效的症状时，就有可能是有水进入制动液，导致高温将制动液气化。机油颜色变白：正常的机油颜色是淡黄色或者无色，如果机油变成白色或者变浑浊，就有可能是里面掺水。排气管冒白烟：当发动机燃油或者气缸内有水进入时，发动机工作产生的高温就会将其气化，进而形成水蒸气从排气管排出来。

如果车辆在过水过程中发动机进水，即使发动机内进入少量水，车辆没有熄火，也不能继续行驶，水到进缸后与机油混合，使机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，可能以后车辆行驶发动机噪音大以及振动会变大，严重时会常出现烧机油或损坏发动机的现象。扩展资料：1、注意事项：发动机进水主要看水进到哪里去，电路、油路进水会自动熄火，进到齿轮箱和曲轴箱，有一点没关系，会在发动机高温后蒸干，但如果太多就会导致机件润滑不良，进到气缸里少一点没事会蒸干，如果太多，会让活塞顶死压缩不动。2、发动机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

发动机轻微进水有影响。以下是发动机轻微进水的具体影响：1、机油油品变差：发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，导致机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。2、中缸磨损：由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

发动机轻微进水对发动机有影响。以下是发动机进一点水是会影响到发动机具体原因的介绍：1、发动机连杆弯曲或断裂：车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。2、汽车熄火：分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

发动机轻微进水不会自己好，需要进行维修。以下是关于发动机轻微进水的症状：1、查看机油状态：正常的机油颜色有淡黄色、棕色、透明无色等，但一般不会是乳白色，拔出机油尺，擦干净后再放进去，检查是否有乳白色油水混合物产生，如果有那可能是发动机进水。2、检查空气滤清器：检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹，车主可以自行DIY对空滤进行拆卸。3、排气管冒白烟当发动机燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟，如果在车辆涉水后出现冒白烟的情况，就很有可能是发动机进水导致的。

摩托车的发动机进水，会导致发动机熄火，如果二次启动，会导致发动机受到严重的损伤。发动机可以压缩空气，但是无法压缩水，如果发动机进水，尽量不要再次启动摩托车，否则会严重损伤发动机。以下是关于摩托车的相关资料：1、摩托车定义：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输也用作体育运动器械。2、摩托车分类：道路摩托车可分为三大类：超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。二轮摩托车是常见的摩托车种类，是指装有两个车轮的摩托车，超级运动摩托车和旅行摩托车都具有运动摩托车的功能，所以也可以归类为运动摩托车。

摩托车发动机进水症状如下：1、发动机轻微进水，可以满足发动机正常启动，但会致使发动机大修或报废。2、发动机进水严重，会导致发动机熄火，而且不能二次启动，不然会导致发动机受到严重的损伤。判断发动机进水的方法如下：1、查看机油状态：正常的机油颜色有淡黄色、棕色、透明无色等，但一般不会是乳白色。拔出机油尺，擦干净后再放进去，检查是否有乳白色油水混合物产生，如果有，则发动机进水。2、检查空气滤清器：检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹；检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。3、排气管是否冒白烟：当发动机燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。

发动机进水的轻微症状是车辆动力不足，怠速抖动。判断发动机是否进水的方法：1、检查空气滤清器及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹；2、查看机油状态，正常的机油颜色有淡黄色、棕色、透明无色等拔出机油尺，擦干净后再放进去，若有乳白色油水混合物产生，便是发动机进水；3、当发动机燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟，发动机进水后出现冒白烟的情况。

车辆出现怠速抖动、车辆加速无力、发动机尾气排放故障灯点亮、发动机噪音变大都是发动机轻微进水的症状。车辆出现怠速抖动：出现怠速抖动的原因为轻微进水后进气或点火系统由于进水后导致进气受阻或点火变弱，发动机传感器信号失真导致。车辆加速无力：由于进气或点火系统由于进水后导致进气受阻或点火变弱，发动机传感器信号失真导致。发动机尾气排放故障灯点亮：轻微进水后导致发动机工作不良，排放超标从而点亮故障灯。发动机噪音变大：发动机轻微进水后噪音变大是由于发动机部件轴承生锈损坏或发动机机油进水后润滑效果变差导致。判断发动机是否进水的方法：检查空气滤清器及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹、查看机油状态，正常的机油颜色有淡黄色、棕色、透明无色等拔出机油尺，擦干净后再放进去，若有乳白色油水混合物产生，便是发动机进水、当发动机燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟，发动机进水后出现冒白烟的情况。

在不同的条件下，发动机会表现出不同的症状。首先是发动机泡水，不伤重点；二是发动机轻微进水，也能满足发动机正常启动。三是发动机气缸充满大量水，发动机无法正常启动。第一种情况是发动机泡在水里。如果马上给拖车打电话，送到修理厂，清理妥当就没事了；二是发动机轻微进水，这是最致命的。因为车辆还能正常启动，很多人会在不知情的情况下继续行驶，导致发动机大修或报废；其实第三种是最容易看到水进入发动机的。此时发动机气缸内充满大量的水，曲轴无法转动，起动机无法工作，即使打开点火开关，车辆也无法启动。1.检查发动机机油的状态。正常油色有淡黄色、棕色、透明无色等。但它们通常不是乳白色的。拔出油尺，擦拭干净，然后放入检查是否有乳状油水混合物。如果有，发动机可能会进水。2.检查空气过滤器。检查空气滤清器和空气滤清器下壳有无明显进水痕迹，检查进气管和进气歧管有无明显进水痕迹。车主可以自己动手拆卸空气过滤器。3.排气管冒白烟。当发动机的燃料或燃烧室中有水时，水被气缸中燃烧释放的热量加热成水蒸气，从排气管中排出形成白烟。如果车辆涉水后出现白烟，很可能是发动机进水。

发动机进水的后果有：1、击穿缸体。由于水无法像气体那样可以压缩，汽车运行时使得发动机做活塞运动，从而导致发动机的连杆弯曲或断裂。如果空滤进水比较严重则会造成断裂的连杆飞出击穿缸体，从而损坏汽车；2、爆炸事故。汽车发动机不慎进水，从而导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。这种时候再重新启动发动机，悲伤的故事可能就开始了。要知道这种情况下发动汽车特别容易爆缸，危险生命；3、发动机进水后最重要的一点切记不要将熄火的车辆强行启动，因为在车辆浸水的情况下，重新启动往往会造成发动机的损坏，无法得到理赔。

发动机进水症状：1、行驶中熄火：由于发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，导致分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，从而造成了汽车在行驶中熄火；2、呼吸器管过热：还有一种情况是曲轴箱进水，理论上曲轴箱进水气缸也该进了，假设气缸没进，只有少量进了曲轴室（进多了一启动就坏油封），冬天会冻上，堵塞机油管道，夏天会破坏润滑，造成过热，但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来；3、制动器失灵：雨水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。

判断发动机进水的标志为：1、检查机油的颜色是否异常，如果机油变成乳白色，说明发动机进水了；2、检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹；3、检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹，当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

如果摩托车的发动机进水了，会导致发动机熄火，如果二次启动，会导致发动机受到严重的损伤。发动机是可以压缩空气的，但是无法压缩水，如果发动机进水了，就不要再次启动了，否则会严重损伤发动机。摩托车的发动机工作原理与汽车的发动机是相同的，摩托车使用的也是四冲程汽油发动机。四冲程发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样汽缸内的废气就可以排出了。四冲程发动机在运行时可以不断循环这四个冲程。有些摩托车使用的是二冲程发动机，二冲程发动机工作时只有两个冲程，这种发动机的转速是比较高的。

发动机轻微进水的症状最主要的为：1、车辆会出现怠速抖动；出现怠速抖动的原因为轻微进水后，进气或点火系统由于进水后导致进气受阻或点火变弱，发动机传感器信号失真导致。2、车辆加速无力；也是由于进气或点火系统由于进水后导致进气受阻或点火变弱，发动机传感器信号失真导致。3、发动机尾气排放故障灯点亮；轻微进水后，导致发动机工作不良，排放超标。从而点亮故障灯。4、发动机噪音变大；发动机轻微进水后噪音变大，是由于发动机部件轴承生锈损坏或发动机机油进水后润滑效果变差导致。

1、行驶中熄火：由于发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，导致分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，从而造成了汽车在行驶中熄火。2、呼吸器管过热：夏天会破坏润滑，造成过热，但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来。3、制动器失灵：雨水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。发动机少量进水车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿，从驾驶者的角度来想，就会刻意的把油门踏板踩得更深些，用更高的转速来获取所要达到的动力，而最终的后果就是活塞卡死在气缸中，连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。而这个时候，你再来发现已经为时已晚了。发动机气缸进入大量的水，这种看似是最严重的，毕竟大家观念里，水进得越多，对发动机的损伤就更严重，实际上，当气缸被大量的水充斥的时候，发动机曲轴根本转不动，又因为水是不可压缩的，所以活塞几乎没有上行的空间，此时，即使你接通点火开关，起动机也根本转不动，自然也没有给发动机造成更大的损伤这一说法。不过，此时的发动机也基本要面临大修了。