2.0排量百公里油耗多少

2.0L排量百公里油耗需要分三种工况考量：1、高度匀速行驶油耗（最经济油耗）2.0L排量一般为7.5-8.5L。2、市区拥堵行驶油耗（最不经济油耗）2.0L排量一般为10.0-13.50L。3、综合油耗（三分之一市区拥堵三分之一城乡结合三分之一高速）2.0L排量一般为9.5-11.5。开车的注意事项：在开车的时候需要注意和前后车辆的车距，如果车距比较小，当出现紧急事故的时候，会出现追尾等现象。如果车距比较大，可以防止出现追尾等现象。在开车上路的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间。此外，在公路上驾驶的时候车速最好不要过快。汽车在驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。

2.0排量综合油耗（三分之一市区拥堵三分之一城乡结合三分之一高速）一般为9.5-11.5L。以下是油耗的相关介绍：简介：等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。国内也采用这一指标。油耗测试：由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

1.8排量百公里油耗约6~8L。以下是相关介绍：1、油耗：汽车油耗是按照行驶百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料来计算。2、油耗：可以用油耗*油价/100公里这个公式来计算，是100公里测算烧了几升油。比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升。注意事项：1、注意一：保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅／平方英尺），油耗会增加1％。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。2、注意二：使用时间长了之后，氧传感器容易出现硅中毒，一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。同时在电力不足的情况下，氧传感器和喷油嘴同样无法正常工作，混合气偏浓，油耗便会上去。通常在8-11万公里时就需要更换。

油耗不能简单从排量上判断,路况最重要,其次还要看驾驶习惯、满载情况、车辆自重、发动机变速箱指标等多方面。以下是关于汽车排量的相关介绍：1、排量与汽车：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，这个比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。2、排量划分：中国轿车级别的划分根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

1.6L排量的家用轿车，百公里油耗在8L左右是属于正常，而如果百公里油耗在7升左右的就算是省油；1.8L排量的家用轿车，百公里油耗在9L左右是属于正常，而如果百公里油耗在8升左右的就算是省油。以下是关于百公里油耗的介绍：1、百公里油耗理论计算：一般厂家给出的百公里油耗值是一个理论数据，指的是厂家在客观环境条件下，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。2、百公里油耗实际计算：在实际当中，计算一百公里油耗的方法为：X/100=50/600，其中X是所求的实际百公里油耗，等式右边50指50L的油耗量，600指的是车辆行驶600公里，简单的来说就是车辆行驶600公里所消耗的油耗为50L，然后方程求解：X约为8.33，所以该车实际百公里油耗约为8.33L。

2.0排量的车百公里油耗在8-10L左右。不过油耗跟很多种因素有关，比如车主驾驶习惯、天气温度等因素。拓展资料：1、排量：排量(Swept-volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。2、下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。其它还有很多，像风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。

需要根据车型来衡量汽车的油耗，一般2.0排量正常油耗在8-10L左右。以下是关于油耗的相关介绍：1、定义：等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。2、影响因素：（1）行驶状况，匀速、经济转速时最省油。（2）用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。（3）驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油。（4）发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

2.0排量的车百公里油耗在8-10L左右。以下是油耗相关介绍： 1、排量：排量液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。2、风阻、轮胎：风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。但最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重等不一样，油耗也就不一样，5.7排量百公里油耗为12L-15L左右。排量和油耗有一定的关系，但是耗油大的不一定排量就大，从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。影响油耗的因素如下：路面坑洼多耗油：道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。后备厢当仓库油耗增多：将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知车重与油耗的关系成正比。车重每下降百分之10，油耗也会相应下降若干个百分点。错误驾驶多耗2至3倍油：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

2.0排量的车百公里油耗在8-10L左右。不过油耗跟很多种因素有关，比如车主驾驶习惯、天气温度等因素。排量(Swept-volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。更多介绍如下：1、通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。2、一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间不能存在公式化，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。

2.0的凯美瑞百公里油耗是10个左右。以下是关于汽车百公里油耗的介绍：1.百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。2.百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。3.由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

2.0排量车的油耗也取决于路况。如果是高速行驶，每100公里油耗约7.5升。如果在城市道路上行驶，每百公里油耗在10升左右，有些车甚至更高。 油耗不仅在于路况，还在于驾驶员的安全驾驶习惯。如今，许多汽车将使用小排量涡轮增压发动机。人们常说涡轮增压发动机省油，但实际上这种说法是不正确的。 Sweptvolume是液压传动的专用术语，指在每个冲程装置或每个循环系统中吸入或排出的流体量。一般排气量大，单位时间内发动机释放的动力(将燃料的化学能转化为机械能)大，即“动力性能”好，就像十几岁的男孩与健康的成年人相比，当然成年人体力劳动的效率更高。 所以那些越野车和跑车一般排气量都比较大。一般来说，排气量越大，百公里油耗越高。但是它们之间没有公式，也不可能用驾驶员的操纵来公式化。但是，以下因素可以作为相对较大的油耗参考权重:排气量;服务质量;满载质量;发动机实际工况(转速、输出扭矩);路况可以通过发动机的实时参数反映出来。 还有很多其他的，比如风阻和轮胎。但除了人为的安全驾驶因素，也有大部分无法量化的装配工艺，这才是挑战厂商综合实力的关键。 学过工程的朋友都知道，同一个轴承用不同的装配方法得到的结果是很不一样的，过程控制造成的最终结果也是很不一样的。

汽车的耗油量，依据排量，车子自身重量，传动效率，及其前后配重比率看来，一样是2.0的排量，不一样品牌，耗油量动力天差地别。如比较常见的日系车型2.0发动机，本田雅阁，天籁等，百公里油耗在11L上下而如韩系的索纳塔，K5，这种车则到达13L上下。此外，汽车空调约占发动机功率的20%，因此吹空调会消耗掉部分发动机功率，耗油量会提升，实际耗油量增加量与汽车排量及时速相关。一般百公里油耗10L的汽车，吹空调时耗油量会提升2升上下。空调的风向也会影响到耗油量。吹空调时，风向要往上，由于冷气是沉下去的，就可以和往上升的热气中和，减温的效率也是较快的。

排量1.6L的发动机的百公里油耗一般是在6到8升左右，具体得看个人的驾驶习惯。决定一辆汽车的油耗的影响因素有很多，除了发动机的排量之外，还有车辆本身的自重，发动机的使用年限和工作情况，车主在驾车时的驾驶习惯都是会对汽车的油耗产生影响的因素，并且车辆本身的轮胎也会对油耗产生影响，另外，道路状况也会对车辆的油耗产生影响，在市区经常走走停停，油耗也会随之升高，而在高速或者是省道这种比较通畅的道路上，车辆的油耗会比较低。而夏季和冬季的油耗也会有很大的不同。

搭载1.2排量发动机的车型，百公里产生的油耗大概在5-7个油左右，从理论上来说，发动机的排量越小越省油，但是在实际使用的过程中，发动机的排量与产生的油耗是不成正比的。虽然说发动机的排量与汽车的油耗有一定的联系，但是在实际使用汽车的过程中，汽车的工作状态以及驾驶员的驾驶情况也会影响汽车的油耗。拿丰田卡罗拉这款车来说，这款车使用的是一台1.2T涡轮增压发动机，在该车型综合路况条件下行驶，百公里的综合油耗大概在6-7L左右。另外，汽车轮胎的胎压也会影响汽车的油耗，在使用汽车的过程中，保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法，如果轮胎的胎压不足的话，滚动阻力会大大增加，汽车的油耗同时也会增加。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶汽车的过程中，最好不要急加速或者是急减速，不正确的驾驶习惯会导致汽车的油耗增加5-10%，所以说养成良好的用车习惯也是节省燃油的一种办法。

1.5排量的明锐油耗大概在6.5L左右。斯柯达明锐是斯柯达推出的一款紧凑型轿车，这款车推出的1.5L车型共有两种动力，1.5L发动机分为高功率版本和低功率版本，其中，1.5L低功率发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，1.5L高功率发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为150牛米。这款车的综合油耗大概在6.5L，相对于同级别的车型来说，这款车的油耗还是非常低的。因为这款车采用的是一台自然吸气发动机，这种类型的发动机在不通过任何增压的情况下，直接将空气压入发动机燃烧室，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性和稳定性要更好一些。自然吸气发动机无论是在油耗方面还是在后期维修方面都要比涡轮增压发动机低，相对来说，小排量的自然吸气发动机在平常使用的过程中，消耗的燃油是非常少的。自然吸气发动机在使用的过程中出现的问题比较少，不会增加后期养车的成本，相信很多车主在购车的时候都会选择油耗较少的，搭载自然吸气发动机的车型。

3.0l的汽车百公里油耗大约是13升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗是一定比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时，汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。个人的驾驶习惯对汽车油耗的影响也是比较大的。如果想提高汽车的燃油经济性，在驾驶汽车时需要尽量让汽车保持匀速状态行驶，并且要尽量避免没有必要的超车，只有这样才可以提高汽车的燃油经济性。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车，并且在保养时一定要使用正品配件和正品油液。在保养时，一定要去专业机构。按时保养可以让汽车始终保持良好的状态，这样对提高燃油经济性也是有帮助的。

2.0高尔夫百公里油耗为10.6L。高尔夫搭载的这台2.0T涡轮增压发动机和大众迈腾、帕萨特等车型搭载的是相同排量的发动机，这台发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机搭载在这台两厢版的轿车上是绰绰有余的，因为这款车的重量比较轻，所以在行驶的过程中，发动机的动力是源源不断输出的。相信有很多车主都听说过高尔夫GTI和高尔夫R这两款车，GTI这款车可以说是国内知名度最高的一款高尔夫车型了，作为一款两厢版本的轿车，这款车的售价高达23.58万元，主要是因为这款车是高尔夫推出的一款高性能版本的车型。作为一款高性能车型，动力性肯定是其最大亮点，这款车采用的就是2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。还有一款高性能版本的车就是高尔夫R，高尔夫R比GTI有着更强的动力和传动系统，这款车在国内并没有上市，所以在国内是买不到的。

5.0升发动机基本上是v8发动机，这种发动机的百公里综合油耗大约是20升左右。汽车的油耗不仅取决于发动机本身，还要看匹配了什么样的变速箱，并且也与整车重量有关系。汽车的油耗还取决于驾驶员的驾驶习惯和行驶路况。如果是在高速公路上高速巡航，那油耗会低一些。如果是在走走停停的市区道路内行驶，那油耗会比较高。5.0升发动机的油耗是比较高的，搭载这种发动机的汽车一般是一些肌肉车或跑车。如果车友们想知道5.0升发动机的百公里油耗，可以去网上看一看搭载5.0升发动机汽车的百公里综合油耗数据。v8发动机是很多车迷都喜欢的一种发动机，这种发动机在美国车上比较常见，v8大排量自然吸气发动机的动力是很猛的。自然吸气发动机的动力输出和涡轮增压发动机的动力输出是不一样的。自然吸气发动机可能在低转速时扭矩较弱，但是到了高转速区域，大排量自然吸气发动机能给驾驶者带来源源不断的动力，这也是大排量自然吸气发动机的魅力。涡轮增压发动机在低转速下扭矩较大，但是到了高转速区域，动力就不是很强了。

2.0排量的汽车油耗也需要看行驶的路况，如果是跑高速，油耗大约是7.5升每百公里。如果在市区道路内行驶，油耗大约是10升每百公里有些车甚至更高。油耗不仅取决于行驶的路况，还取决于驾驶员的驾驶习惯。现在很多车都会使用小排量涡轮增压发动机，经常有人说涡轮增压发动机省油，其实这个说法是不正确的。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那一定是涡轮增压发动机更加费油。因为涡轮增压发动机进入燃烧室内的空气更多，这样就需要喷更多的油与空气混合燃烧。如果是1.5t发动机与2.0l发动机对比，那一定是1.5t发动机更加省油。因为1.5t发动机的排量比2.0l发动机的排量小多了，并且1.5t发动机的动力甚至能比2.0l发动机的动力还要强。汽车的油耗不仅取决于发动机的排量，也取决于变速箱与发动机的匹配。如果变速箱的换挡逻辑调校的不好，即使使用了一款很省油的发动机，车子的油耗一样会很高。