刹车分泵损坏症状是什么

离合器分泵坏了的症状：驾驶者踩离合的时候分不开或特别重，尤其是在换挡的时候，会发现换挡困难，分离不彻底，而且不时还会有分泵渗漏油现象。离合器分泵一旦出现故障，一般就要直接更换总成。离合总泵和分泵相当于两个液压缸，总泵上有两根油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换挡。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。

1取下轮胎用加力杆将胎螺丝拆松，将车轮胎顶起离地，拆下轮胎螺丝，取下轮胎。2撬开分泵碟刹分泵，用起子把分泵撬分开。3检查一人在车上踩刹车，一人观看刹车有没有贴紧刹车片，贴紧就说明分泵没坏，没有就检查刹车油空气。4是否漏油鼓刹分泵，先从外观查看鼓刹分泵是否漏油，漏油就是分泵损坏。

刹车分泵损坏会出现的状况有：1、分泵和油管的连接处有漏油现象；2、刹车踏板偏软。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死；2、清洁刹车盘、刹车鼓零件的油渍，保持刹车盘散热良好；3、定期更换制动液；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。刹车的作用是：是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。

刹车分泵皮碗坏了会出现的症状就是刹车不是特别好，需要及时更换，刹车分泵皮碗更换步骤：1、首先将汽车的手刹放掉，然后在刹车分泵后侧的螺丝拧出来，直到拧不动为止；2、随之再将手刹拉紧，把分泵从车上拆下来，并在分泵外面上下体做好记号，以免到时安回去的时候出现错误；3、拆掉分泵外面半圆上的两个螺丝跟螺母，就可以看到损坏的皮碗；4、最后直接将新的分泵皮碗替换上去就大功告成了。当然，我们还要按照相反步骤将零部件安装回去；5、那么在安装完之后，我们最好放多一次手刹试试，检查一下还有没有出现漏气的情况。

刹车分泵回位不彻底的症状：1、刹车分泵不回位，简单说就是踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，甚至严重的话还会出现车轮抱死的现象；2、这时候我们就需要检查一下，气刹总泵、分泵零部件是否出现损坏，或者刹车分泵内部有没有生锈的情况出现。但不管是哪种原因，都是需要及时处理的，毕竟分泵不回位是直接影响行车安全的；3、至于怎么维修，如果是直接损坏的话，是没办法修理的，只能是更换一个新的上去。但要注意的是，更换分泵这个过程是需要进行排空气的，而这时肯定会损耗到该位置的刹车油，所以刹车油最好也一起更换；4、那如果是内部生锈的话直接把分泵拆开，然后用细砂纸将生锈的细砂纸打磨一下就可以了。当然我们还可以涂上机油，这样一来就可以很好地防止它再次出现生锈。

刹车分泵不回位的症状：1、刹车分泵不回位，简单说就是踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，甚至严重的话还会出现车轮抱死的现象；2、这时候我们就需要检查一下，气刹总泵、分泵零部件是否出现损坏，或者刹车分泵内部有没有生锈的情况出现；3、但不管是哪种原因，都是需要及时处理的，毕竟分泵不回位是直接影响行车安全的。

汽车刹车分泵的工作原理：1、踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管；2、刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时；3、刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

起密封作用，避免灰尘等杂物进入刹车泵体，造成刹车失灵：1、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓；2、使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；3、液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。

刹车分泵漏油的危害：1、刹车时异响在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解；2、刹车偏软汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断；3、维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。

刹车分泵原理是：1、由气泵通过发动机带动，把空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮；2、当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，这时候另外一个储气筒的气体能通过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调剂背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦到达刹车的效果；3、刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。后轮也是一样；4、当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭，前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位。前后刹车分泵与气室的大气相联，推杆回位，刹车结束，一般都是后轮先刹车，前轮稍后，这样有益于驾驶员控制方向。

刹车分泵价格一般在200元左右：1、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止；2、踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；3、液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。

保养刹车分泵主要分为两步：1、值得注意的是，使用清洁剂时一定不要使用有腐蚀性的清洁剂，特别是化油器清洁剂。因为刹车分泵内有很多橡胶密封圈，使用腐蚀性的清洁剂会造成橡胶圈膨胀并减短寿命；2、此外，关于润滑油脂也一定要使用耐高温的润滑油脂，因为刹车分泵在制动时，热量可能会达到几搜索引擎，普通的润滑油因耐高温差，在这种情况下会出现融化流到刹车片或刹车盘上，造成刹车失灵；3、在清洗过程中，要用清洗剂将刹车分泵内的铁锈全部清洗干净。特别是分泵活塞的位置，是金属粉尘集聚的重灾区，要仔细清洗，否则清洗不干净，在使用刹车时，受表面阻力的影响，刹车无法完全复原，依旧会出现刹车偏磨的问题；4、另外，安装新的刹车时要先在背面涂抹一层消音脂，这样也可以在一定程度上起到防止异响的产生。

假如刹车分泵出现了不回位的状况，会影响到踩下刹车后刹车片和刹车盘一直摩擦，这样子会加快刹车片和刹车盘的磨损速度，甚至可能会影响到车轮抱死。假如出现了这样的状况，应当立即修理。 汽车刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。 真空助力泵是供给助力的，这样子可让司机轻松踩下刹车踏板。 踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的。 刹车系统中的制动液是需要定期更换的，由于制动液是一种比较容易吸水的液体。 假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。 在制动液含水量到了3%时，就需要立即更换了。 在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空。 刹车片和刹车盘同样是需要定期更换的。 随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘会不断磨损，在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要立即更换了。 (出自auto.china.com)

汽车刹车分泵故障症状如下：1、刹车分泵出现了异响就说明刹车分泵出现了故障。检查下刹车分泵：如果刹车分泵的活塞环出现了卡死的故障，那就需要更换刹车分泵了；如果是刹车分泵的固定刹车片的铁片变形，那就需要更换这个铁片就可以了；2、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；3、重型卡车用的是气刹车，一般的小车都是油刹车，所以汽车刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵。刹车分泵（液压制动泵）是制动系统不可缺少的零件，刹车时当你踩下刹车板时，刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。当刹车时，刹车油管内的刹车油就推动刹车分泵上的连杆，使刹车鞋加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。汽车的刹车分泵的技术要求很高的，因为他直接影响人的生命。

刹车总泵坏了症状：1、刹车偏软：当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是气刹总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候我们就需要观察一下，有没有刹车油的痕迹了；2、刹车突然失灵：汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查气刹总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有的话就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的；3、刹车跑偏：如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为气刹总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很难控制得了，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险。

刹车泵漏气的表现如下：1、刹车性能差或或无刹车效果；刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象；2、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效，踩下刹车踏板感觉偏软；3、刹车后跑偏，刹车突然失灵，刹车踏板不回位或回位慢，踩下制动踏板后能听到明显的异响。

刹车分泵抱死会使驱动轮不能正常转动，强行行驶会加剧轮胎的磨损和刹车盘的磨损，行驶中还会有随时偏移的危险，需马上进行维修处理。刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。刹车分泵抱死处理方法：1、拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出；2、往分泵的油管接口里面打气，把活塞从分泵里面挤出来，但这里要注意一定要垫一块毛巾在这个位置，防止忽然弹出来伤到自己或者找不到；3、把外层的防尘套拿掉，然后用细针去把里面的油封圈慢慢的抠出来，注意不要划伤缸壁。然后使用零部件清洗剂来清洗一下活塞的缸体。再把刹车油倒一点出来，给清理干净的活塞的分泵缸里面占上一些刹车油，然后再把新的油封圈重新安装到分泵的缸里；4、使用零部件清洗剂清理干净活塞，在防尘套的内侧抹上一些硅基润滑油，注意这个地方一定不要使用黄油，也就是锂基润滑油，因为它会腐蚀橡胶套。然后把防尘套和活塞先连接在一起，把防尘套卡在活塞的凹槽上就可以了。在活塞的四周抹上一些刹车油，然后就可以把它慢慢地塞回缸体里面了。注意一定要保证它是放正的，然后再慢慢的塞进去。再放正之后就可以使用活塞顶回工具，慢慢的把活塞顶回到分泵的缸体里面；5、分泵清理干净后，把刹车油放掉，换新的刹车油，在把刚才拆的装回，就可以了。

如果刹车分泵出现了不回位的情况，会导致踩下刹车后刹车片和刹车盘一直摩擦，这样会加快刹车片和刹车盘的磨损速度，甚至可能会导致车轮抱死。如果出现了这种情况，应该立即维修。汽车刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是提供助力的，这样可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有很多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，因为制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。在制动液含水量达到3%时，就需要立即更换了。在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空。刹车片和刹车盘也是需要定期更换的。随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘会不断磨损，在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要立即更换了。

如果刹车分泵坏了，会出现刹车效果不好，制动距离延长，制动力下降的现象，并且还会出现刹车片不回位的现象，这样会导致刹车片和刹车盘出现温度过高的现象。刹车分泵就是我们平时所说的刹车卡钳。刹车系统是由真空助力泵，刹车总泵，刹车分泵，刹车片，刹车盘组成的。打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下面有一个黑色的大圆盘，这个部件就是真空助力泵，在真空助力泵的前面，有刹车总泵。在刹车总泵的上面有一个小壶，这个小壶就是用来储存刹车油的。车友们一定要定期更换刹车油，这个刹车油是一种非常容易吸水的液体。如果刹车油含水量过高，那会导致制动力下降，这样是比较危险的。建议车友们在保养时检测一下刹车油含水量，如果含水量达到了3%，那就要立即更换刹车油了。刹车片是一个易损件，车友们在每次保养汽车时，都要检查一下刹车片的剩余厚度，如果剩余厚度不足了，那一定要立即更换刹车片。一般刹车盘可以使用很长时间，这个部件一般需要每隔八到十万公里更换。

在正常使用的情况下，刹车分泵一般不会损坏。如果车辆因使用的年份过长而导致刹车分泵出现老化现象，或者因汽车底盘托底而导致刹车分泵损坏漏油，就得及时到修理厂或者4s店对其更换了。关于刹车分泵：刹车分泵属于汽车制动系统的一部分，它的作用主要是顶动刹车片来使其摩擦刹车鼓，从而产生制动的效果。按照原理的不同，汽车刹车主要分为油液刹车和气刹车。1、油液刹车：油液刹车由刹车总泵和刹车油管组成，通过刹车总泵把刹车油输送到个刹车分泵而使刹车片和卡钳摩擦产生制动效果。2、气刹车：气刹车由空气紧缩机、储气筒、刹车总泵、快放阀和继动轮等组成。关于汽车刹车所需要注意的事项：1、汽车刹车要按时保养和维护，因为它是汽车安全系统最重要的组成部分，2、刹车时要预判道路情况，提前刹车，防止因猛烈刹车而影响刹车片的寿命或者因刹车不及而造成安全事故。3、汽车下长坡时尽量使用发动机配合制动，防止因刹车片温度过高而失效。