30速和27速哪个省力气

24速和27速之间的主要区别如下：1、飞轮片数不同：27速自行车比24速自行车飞轮多一个飞轮，即多三种传动比选择。2、传动比不同：24速最大传动比3.82，最小传动比0.73(0.69)，27速最大传动比4，最小传动比0.73(0.69)。3、适合不同人群：24速自行车更适合初学者，27速自行车更适合普通骑行爱好者。4、车型不同：24速自行车相对便宜，27速自行车贵一些：另外，速度比只是给了骑行者更多的选择，速度取决于自己的腿部力量和耐力。单靠一个速比盘带来的效果是短暂的。

30速自行车比27速快一点。具体也要看路况怎么样了，如果是下坡路段的话，30速可以比27速快很多，因为下坡30速后飞轮非常小再使用脚蹬的话，会非常快，而27速在下坡基本脚蹬起来也没有力的，这样只能使用惯性骑行，上坡的话基本是一样的。自行车27速是指该自行车使用了理论上有27种变速档位的变速系统。前面牙盘3个齿轮，后面飞轮9个齿轮，理论上有27种搭配方式。自行车30速是说有30个变速挡位组合；通过不同的牙盘带动不同的飞轮，适应不同的路面情况。速数就是前面的齿盘数乘以后面的齿盘数，3*9=27速，依次类推；速比就是前面齿盘数除以后面选择的齿盘的齿数的结果（比如前面齿盘齿数是45，后面齿盘齿数是15，那速比就是45÷15＝3）。速比越大，输出的功率越大，速度就更快。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

自行车30速是说有30个变速档位组合；通过不同的牙盘带动不同的飞轮，适应不同的路面情况；不同的变速组合下；腿力消耗大，踏频就低；腿力消耗小，踏频就高；因为人腿的功率是暂时不变的，所以总体来说不同变速组合下的骑行速度其实是差不多的；变速多，并不是骑行速度就快，变速系统其实改变的不是骑行速度，改变的是踏频，所以变速系统叫变频系统更准确点；变速多的好处在于你可以更细腻的选择合适你的踏频，来提高骑行效率，保持巡航速度；理论上来说前面牙盘有大、中、小三个牙盘*后面的10个飞轮=30速；实际使用中，考虑到链条的侧向张力的原因，没有30个变速组合的；一般只有大牙盘带8、9、10这3个最小飞轮；小牙盘带1、2、3这3个最大飞轮；中牙盘带3、4、5、6、7、8中间6个飞轮；这样计算下来最多只有3+3+6=12种组合；一般运动车爱好者建议最常使用的是中牙盘带6、7、8这三个飞轮组合，通过骑行人的踏频改变来改变速度，锻炼大腿肌肉，提高踏频，最终达到锻炼的目的。

21速是前三档后七档，24速是前三档后八档，27速是前三档后九档。21，24，27指的是自行车的变速配比，前大盘是3个盘对应三档,后面是7个至9个飞轮，得出21-27速，21速适用速度和调节性最少，27速适用速度和调节性最高，爬坡的时候21速和27速的差别就显示出来了，使爬坡更舒服，更容易发力，27速的价格也比21速的高出一大截，性价比相对来说比较高的是24速。数值越大，速度越快。速别指的是前后的档位搭配出来的不同速比的数量；也就是比如山地车前面牙盘通常是3片的，后面飞轮可以是7、8、9片的那么速比就可以是3乘7等于21速，3乘8等于24速和3乘9等于27速了。如果只是代步21速的就足够了，24速和27速会贵很多，代步差别不大。

山地自行车30速和27速区别：1、齿轮的区别，27速中盘有3个齿轮，后盘有9个齿轮，加起来一共就是27个组合，叫做27速自行车。而30速中盘有3个齿轮，后盘有10个齿轮，加起来一共就是30个组合，叫做30速。2、档位的区别，27速自行车中间有3档，车尾有9档，总共有27种组合。30速中板3档，后板10档，加起来一共30个组合。3、级别的区别，27速是娱乐级别，变速准确性、灵敏性强。30速是专业级别的，变速准确性、灵敏性都远远超过其他速别的变速器。4、速度的区别，27速是3*9，档位少，运动转化率较30速低。30速是3*10，档位多，运动转化率较27速高。5、选择的区别，27速，在复杂的山地坡度比30速少了选择，维持踏频速度比30速稍差。30速，在复杂的山地坡度有更多的选择，维持更好地踏频速度。6、效果的区别，27速，后齿盘较小时，脚蹬时较30速费力。30速，后齿盘越大时，脚蹬时较27速轻松。

自行车30速和27速的区别有3点：1、齿轮不同：27速中盘有3个齿轮，后盘有9个齿轮，加起来一共就是27个组合，叫做27速自行车，而30速中盘有3个齿轮，后盘有10个齿轮，加起来一共就是30个组合，叫做30速。2、变速效果和运动转化率不同：27速可以说是娱乐级别，变速准确性、灵敏性比18速和21速强了很多，30速是专业级别的，变速准确性、灵敏性都远远超过其他速别的变速器。3、速度方式不同：27速就表示该自行车有27种速度方式，30速就表示该自行车有30种速度方式。变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速，自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。

山地车21速24速27速30速区别是飞轮不同于传动比。山地车的21速、24速、27速、30速，是指山地车变速套件的变速级别。21速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和7片式飞轮组成，可变换21种传动比（齿比）。24速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和8片式飞轮组成，可变换24种传动比（齿比）。27速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和9片式飞轮组成，可变换27种传动比（齿比）。30速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和10片式飞轮组成，可变换30种传动比（齿比）。山地车的牙盘一般是3块。山地车的“XX速”数值越大，意味着山地车使用的套件可以多换传动比。山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢﹑铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性，这种车通常经久耐用，使用很多年也都不会保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的登山车，车子本身的重量都不太重要。27和24速比21速大或小传动比，可以跑得更快，省下更多力气。因为24的齿盘和21不同，小一点的齿盘可以得到轻一点的传动比，在爬坡上显示出很大的优势。即使24速的车采用2*1速的比例，也能达到1.07的传动比。如果飞轮是11~32辆，可以达到1的传动比(21速的最小传动比是1)。所以24速比21速车的优势不是在最快的档位，而是在最慢的档位，更容易在山路上行走。普通的新手只希望24速比21速蹬快，齿盘和飞轮齿数试一次，看看有什么不同。至于27速的车，它的飞轮一般和24速一样，只是前齿盘最大的一个从42调整到44。另一款24速或27速车，其各种配件升级为不同档次的更好车型。

24速和27速的区别主要有以下几点：1、飞轮片数不同：27速自行车比24速自行车飞轮多了一片飞轮，即多出3种齿比选择；2、传动比不同：24速最大传动比3.82，最小传动比0.73(0.69)，27速最大传动比4，最小传动比0.73(0.69)；3、适合人群不同：24速自行车更适合新手使用，27速自行车更适合普通的骑行爱好者使用；4、车型价格不同：24速自行车相对便宜些，27速自行车价格会更贵些；另外，速比只是给骑行人更多的选择机会，速度是靠自个的腿部力量和耐力，光靠一个速比盘带来的作用是短暂的。

上市的30周年速腾纪念版，与其它款主要区别为，轮毂变为17寸，比其它款大一寸，增加了倒车影像，增加了迎宾踏板和B柱。而外观内饰基本上没有变化。动力还是1.4T高功率版本。扩展资料：1、介绍：全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新的设计外观、更大舒适空间。更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。2、配置：全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机，使消费者拥有更多选择。全新速腾装备的1.6L自然吸气4缸发动机技术非常成熟，每个气缸4气门，相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅，低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。发动机气缸内更加优良的燃烧环境，使燃油消耗进一步降低。

27芯和30芯避震区别在于用途不同：30芯适合重载和高速；27芯就是平时代步。30芯代表摩托车减震的质量厚度是3星代表减震效果。用27毫米的芯替换30毫米的芯除了三星柱之外有的可能还要更换上联板，另外还要看新减震器与前挡泥板、前刹车、前轮等是否匹配。气动避震由橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气罐和电子控制系统组成，其主要的工作原理就是通过控制气压来改变车身高度。

中盘有3个传动齿轮，后盘有9个传动齿轮，加在一起总共便是27个组成。称为27速。中盘有3个传动齿轮，后盘有10个传动齿轮，加在一起总共便是30个组成。称为30速，从24速中盘有3个传动齿轮，后盘有8个传动齿轮逐渐就全是卡飞构造主导要想提升骑自行车的速率。可以从这个几个方面进行整改：1、改装：宽胎换窄胎，滑动摩擦力变小，速率显然要上来。假如能够的情况下，小轮换大轮，例如有一些18寸的车能够改20寸的。轮子变大，速率也会上来。换小飞轮，改大链盘，齿轮传动比提升了，速率还可以提升。换齿轮传动比高些的调速系统，速率还可以上来的。2、调车：适合的轮胎气压，不硬不软，骑行速度最好。车体的总长度尽管是不可以调的，但是坐垫和手把却能够调节，使之与自个的个子臂展想适用，对骑行速度显然有作用。减震的软硬与实时路况相一致，防止上上下下振动影响到骑行速度。所有的有碗组的位置，要有洁净的黄油。小车灵便近身，骑行速度也就不慢。3、骑行技术和身体状态：经过练习，提升转弯、刹车、超车等的方法，还可以维持行车速度。提升瞪车的频率，速率自然就上来了。4、实时路况和风阻：在实时路况好，风阻小的情况下，骑行速度显然要快。

根据车型和厂家对发动机动力调校的不同，1.3t和1.6l的动力方面也会有一定的差异。以2018款的荣威RX3为例，其1.3t的版本动力更强一些，以下具体说明：荣威RX32018款1.3t版：采用了一款1.3t的三缸涡轮增压发动机，其最大马力为163匹，最大功率为120kw，最大扭矩为230N·m。荣威RX32018款1.6l版：采用了一款1.6升的四缸自然吸气发动机，其最大马力为125匹，最大功率为92kw，最大扭矩为158N·m。根据上面的数据信息来看，1.3t和1.6l的发动机相比，还是1.3t的动力更大一些的。但是关于荣威RX3，其1.3t版本和1.6l版本使用发动机的缸数、变速箱形式都不一样，所以结论可能会出现一些偏差，仅起参考作用。影响汽车动力的因素除了发动机排量之外，还包括个人驾驶技术、变速箱好坏、轮胎好坏和汽车的自重等。在选择汽车发动机排量时，最好要去现场试驾一下，根据自己的需求来购买。

两款动力相比较，1.5T的动力爬坡能力更强。理论上来说，1.6肯定是大于1.5的，但是1.5加上T动力就会有明显的差异，为了方便大家理解，用长安CS35举例。这款车一共有两种动力，分别是1.6L和1.5T，从该车的销售价格来看，1.5T的车型售价要高于1.6L的车型，之所以比较贵，是因为1.5T的车型动力更加充沛。1.6L的发动机最大功率为92kw，最大功率为160牛米，而1.5T发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为215牛米，从这两款发动机的输出功率就可以看出，1.5T的动力更强劲。涡轮增压的发动机，在驾驶感受上就会给驾驶者带来不一样的体验，提速较快，而且一脚油门就能带来明显的推背感。如果想选择一款经济实用，而且驾驶感受比较舒适的车，建议选择自然吸气的车型，如果车主比较喜欢追求汽车的动力和驾驶感受，建议选择涡轮增压的汽车，在这里提醒广大车主，买车一定要根据汽车的实际用途和自身的需求来选择。

如果考虑汽车的实用性的话，建议选择宝来这款车，在技术和做工方面，速腾更占有优势。宝来和速腾都是一汽大众在2006年推出的一款新车型，这两款车非常适合家用，宝来定位于A级车，速腾定位于A+级车，宝来的售价要比速腾的售价低一些，宝来这款车和朗逸属于同一级别车型。宝来和速腾都搭载了1.6L自然吸气发动机，如果只考虑汽车的实用性，宝来的实用性更高一些，因为汽车的售价比较便宜，而速腾这款车的做工和用料都比较好，汽车的价格比宝来贵一些。速腾的车身尺寸要比宝来的长，速腾的整车安全性比较高，宝来这款车被称之为驾驶者之车，就是因为宝来的弯道操控性比较好。宝来和速腾这两款车都进行了全新一代的改款，改款之后，车身尺寸都有所改变，速腾的车身尺寸更是达到了B级车的尺寸，汽车内部空间是十分充裕的。新宝来较速腾略微省油，后期的维修和保养费用要低于速腾，如果预算充足的话，建议选择速腾这款车。

自行车30速和27速区别：齿轮的区别，27速中盘有3个齿轮，后盘有9个齿轮，加起来一共就是27个组合，叫做27速自行车。而30速中盘有3个齿轮，后盘有10个齿轮，加起来一共就是30个组合，叫做30速。一般来说30速的自行车灵活性更大，适用于专业的自行车手，而27速的自行车的娱乐性大，适用于新手自行车手。速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如：山地车前牙盘是3片，后飞轮是7、8、9、10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。对于变速车，当链条放到前齿轮最小片，后飞轮最大片时，最省力，但是得踩N个圈，车才会走一圈，上坡时就用这种方式；反之平地就把链条放到前齿轮最大片，后飞轮最小片，骑得最快，但是费力。

30时速指的是汽车在一个小时内可以走30公里，同理27时速也是在一小时内可以走27公里。两者的区别就是30时速会比27时速快一点。汽车行车速度是指汽车在单位时间内驶过的距离，简称车速，常用单位是公里/小时或米/秒。车速是描述交通流的三个变量之一，在交通流理论研究中发挥着重要作用。车速也可以适用于一般机动车的速度。可用于不同目的的主要速度是定位速度、道路速度和设计速度。地点速度是指车辆沿道路通过某一地点时的瞬时速度。一个地点的速度观测值的算术平均值就是该地点的平均速度。定位速度在交通规划中被广泛使用，是确定道路设计速度、布置交通控制装置、确定交通管理方法、实施交通改善措施及其经济分析、研究各类型车辆的速度趋势、评价道路设计、交通管理和改善措施的影响等的依据。

明锐和速腾的对比：1、外观设计上，新明锐依旧采用了斯柯达最新的家族化设计理念，凌厉的车身线条，环绕式尾部线条塑造出时尚简约的车身设计，极为平直且棱角分明的车身线条则是斯柯达为明锐设定的“简洁”与“永不过时”风格的最好体现；2、而在明锐面前，速腾可是老资历的大众了，全新速腾采用大众最新家族式设计语言，全新的格栅样式也是大众最新设计语言，代表了大众车型未来的设计方向；3、新明锐的尺寸为4675*1814*1460mm，轴距为2686mm。尾部设计的掀背设计看起来很饱满，也为后备箱的大空间打下基础，侧面轮廓处理简洁明快，修长的车身营造出更加协调的比例，越看越耐看；4、速腾的尺寸为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm。速腾是常规的三厢设计，车身线条也很流畅。

速锐和帝豪肯定是速锐比较好啦，他们的区别如下：1、速锐的动力比帝豪强，速锐主打车型搭载比亚迪1.5TI涡轮增压加缸内直喷发动机，动力性比EC7最高配的1.8L要强。速锐百公里加速8.9秒，这是EC7望其项背的；2、帝豪油耗较高，可能是因为车身较重，发动机也更耗油。速锐发动机的缸内直喷技术，使节油表现更出色，很多新手磨合期能开到7L；3、操控性方面，速锐更好，配备亚迪DCT双离合变速器，换挡更顺畅。另外，速锐配独有的遥控驾驶，停车、倒车更加方便，尤其对新手、女车主有利；4、速锐配置更丰富，比如8安全气囊、胎压监测系统、倒车可视系统、右前轮盲区可视系统、车载电视、10扬声器、定速巡航系统等，这些EC7都没有。

看到这问题，感觉大众速腾有点儿膨胀了，一款a级车，竟然也可以与速派这种b级车相pk，速腾这款车以前乃是标准的a级车，只是2019款速腾改款之后，车身整体尺寸被拉长，现在的速腾还达不到b级车的标准，所以我们又把速腾称之为a+级车辆。而斯柯达速派，这款车一直以标准的b级车著称，车辆轴距达到了2841mm，很多人都说斯柯达车辆品质赶不上大众，但瘦死的骆驼比马大，在速派面前，速腾有点儿不够格。 速派动力系统匹配比速腾更高级速派作为一款标准的b级车，直接对标车型乃是迈腾、帕萨特等车辆，在动力系统匹配方面，速派有1.4t7dct和2.0t7dct两款动力系统，而速腾动力系统匹配仅仅有1.2t7dct和1.4t7dct，两款车使用了相同的1.4t发动机，均是大众有名的ea211系列发动机。 但是速派2.0t发动机为大众ea888系列发动机，只有在中高端车型中才会匹配，该发动机分为高低功率两个版本，高功率版本发动机最大扭矩为350nm，最大功率为220ps，低功率发动机最大扭矩为320nm，最大功率为186ps，为什么要划分为高低功率版本发动机？实际上，这是大众对中国车主驾驶习惯进行的针对性开发，中国车主驾驶习惯比较温柔，车辆驾驶动力够用即可，一款2.0t低功率发动机，要动力有动力、要油耗有油耗，发动机整体水准更符合中国车主的期望值。 速腾1.2t发动机则相对比较low，只有在中低端车型中才会使用，1.2t发动机匹配到速腾这款车上，有点儿小马拉大车的戏剧感。 通过动力系统匹配，可以看到这款车的整体定位，很明显，速派比速腾更高级。车辆空间及内饰速派车辆空间比速腾大了一个等级，速派车辆长宽高为4869×1865×1489mm，车辆轴距为2841mm，而速腾车辆长宽高仅为4753×1800×1462mm，车辆轴距为2731mm，速腾这款车在车辆空间布局上略显紧凑，加上后排中间部位凸起部位更大，这也显著缩减了速腾车辆的后排空间，而速派，车辆内部空间本身就比较大，车主坐进去之后，舒适度提升了不少。 速派车辆内饰造型略显老套、古板，车辆内饰中规中矩，但层次感清晰，车辆内饰所用材质较好，整体触摸感也更出色；速腾这款车更像是一款现代化车型，车辆内饰造型时尚感更强，就像中控屏位置，故意作出一些倾斜度，使得驾驶者更容易操控，可视化更清晰，内饰层次感设计更强烈，加上镀铬层设计，时尚感更浓厚。 车辆价格速派虽然定位于b级车，但是车辆的价格并不是很高，像速派官方指导价为15.49~22.99万元，车辆优惠力度空前，基本优惠额度可以达到2~3万元左右；而速腾车辆挂着大众的车标为所欲为，车辆官方指导价为12.89~19.29万元，虽然说速腾比速派价格低了3万元左右，但是相同的动力系统1.4t7dct车型，速腾比速派价格更高。就车辆性价比而言，速派把速腾虐得体无完肤。 但不管怎样，速腾这款车的销量却是举世无双，年销量都在30万+，远远是速派所不能达到的，个人认为，各位车主也不用因此而纠结，毕竟斯柯达和大众，在产品技术上没有什么差别，很多技术及研发标准都是共用的，大家没有必要为了大众这个车标而选择速腾。 (出自auto.china.com)

一般是30速更加省力的，不过有些自行车重量更轻，即使配备了27速系统也是比较省力的。如果是30速的自行车，那前面有三个牙盘，后面有十个牙盘。如果是27速自行车，那前面有三个牙盘，后面有九个牙盘。变速自行车是大家经常可以见到的，很多公路自行车和山地自行车都有变速系统。自行车的变速系统原理是很简单的，控制方式也是很简单的。一般的公路自行车车架都采用铝合金或很轻的碳纤维制成，一般的山地车车架都会采用铝合金制成。公路自行车的车轮更窄，山地自行车的轮胎更宽。如果是在一些铺装路面上骑山地车，那是比较费力的。如果在铺装路面上骑公路自行车，那骑起来是非常快的，有些专业车手骑行时速是很高的。如果大家对这两种自行车感兴趣，可以去当地的经销商试一下，这样就能知道哪个更加省力了。建议大家在购买自行车时，要购买一个重量比较轻的，这种自行车操控性更好。如果要购买碳纤维自行车，那也是可以的，不过碳纤维车架的自行车价格是很贵的。