国五车动力不足怎么办

汽车动力不足的原因有以下10种：1、积碳过多：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置又刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最后就会造成汽车抖动以及动力不足。解决方法：到4S店进行积碳清洗项目，但要根据实际情况“对症下药”，不可盲目为车子选取作用不大的清洗项目。2、燃油问题：添加不适配的燃油标号，燃油不足，导致汽车输出功率下降；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作时动力不足。解决方法：按规定使用适合自己发动机的燃油标号，及时加油，定期做好保养，可根据实际情况对发动机的燃油系统进行清理。3、空气滤清器堵塞：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用，未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会导致汽车出现动力不足。解决方法：定期清理空气滤清器，到了一定的保养周期后要到4S店进行更换。4、发动机过热：发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，加大油耗。解决方法：定期检查机油和冷却液的液面情况，不能混加不同类型的机油，以及用水代替冷却液，定期做好保养。5、气门磨损：发动机摇臂与气门之间经过长时间的作用和磨损，间隙会越来越大。如果间隙太大，进气将不足。阀门是易损件，时间长了会损坏。阀门损坏后果极其严重，损坏因素也多种多样，有时相互牵连影响。为了避免气门过早损坏，延长其使用寿命。解决方法：必须根据各种类型车辆的使用说明书的要求，及时进行保养，损坏及时更换。6、发动机气缸问题：作为普通车辆，通常是4缸发动机。如果有一个气缸没有正确点火，那么功率就会明显不足。即使是一辆双人自行车也是一样，如果一个人不踩上去，另一个人会觉得特别重，车主可以开始看方向盘或者车身晃动观察问题。解决方法：去维修店检查维修。7、水温过高或过低：水温过高通常是由于长期超负荷运行、冷却系统结垢严重、供油过量或供油过晚造成的。解决方法：避免机车长期超负荷运行，清除冷却系统水垢，减少供油，调整供油时间。冬季汽车启动后，应在水温升至40°C后启动，正常工作水温应保持在75°℃~90°C。8、进气不足：为了控制车不冒烟，决定其喷油量的一个重要参数就是进气量。增压器损坏，进排气道堵塞，漏气，中冷漏气等。，并且进气量没有达到一定值，喷油器就不会给车辆一个最大喷油量，导致高速动力不足。解决方法：可以使用诊断仪器检查数据流增压压力。9、点火系统问题：如果跳齿点火正时不对也会受到影响，容易导致加速不良、启动困难、油耗增加等问题。解决方法：及时去专业维修店检查维修。10、润滑油添加过多：日常更换或者添加润滑油时，有可能会一不小心加太多油，如果润滑油过多的话，会导致发动机的许多部件会超负荷运转工作，从而也就会导致汽车的发动机动力下降。解决方法：适量添加润滑油即可。

国6标准实施后，国五车不会影响正常上道。以下是相关法规要求以及判断国五车辆的方法：相关法规要求：规定要求，从2020年7月1日起，全部售卖和注册登记的轻型汽车必须符合国6标准。国6标准实施后，国五车不会影响正常上道，已经售出的按照售出时的排放标准来实行，因此国五车年审还是采取国五标准。检查是国五还是国六的办法：通过发动机号或者车架号在机动车环保网站上查询。查看汽车合格证，上面有明确的排放标注。查看随车环保清单和车辆的一致性清单，也可以查询到汽车的排放标准。

国六标准实施后，不会影响国五正常上路，因为已经出售的是按照出售时的排放标准来执行，所以只要国五车车况良好，就可以一直开。国六标准的介绍：国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国五标准的介绍：国五标准（国家第五阶段机动车污染物排放标准），国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

车子开空调动力不足的原因如下：车辆出现故障：一般情况下是空调出现了故障，在夏天的时候每天都必须用空调，所以很可能是节温器或者离合器的故障。火花塞故障：火花塞有很大的作用，不同材料的火花塞能达到的效果不一样，换好的火花塞不仅能增长火花塞的使用寿命，还能加快动力的输出。机油问题：机油多的时候，汽车各部件之间能起到很好的润滑作用，车主要经常的检查机油的量，如果发现机油量不够，应及时补充机油，避免造成汽车配件的磨损。

1检查喷油嘴喷油不畅引起的雾化质量不高。主要是因燃油中的胶质对喷油嘴以及整个喷油系统形成堵塞。2检查是否积碳过多积碳过多，形成不同程度爆震，动力的损失却比较明显。3检查空燃比空燃比过高。空燃比过高是指燃油与空气混合时，空气过多而燃油过少，会导致动力不足。4添加燃油添加剂可以采用在燃油中添加马孚多路片的燃油添加剂，可有效清除喷油系统胶质和燃烧室内积碳。

1定期保养要定期按照官方提供的保养手册进行保养，定期更换机油，机油滤清器，清洗或更换空气滤芯，更换机油滤清器。2检查进气系统包括节气门是否积碳，进气歧管是否漏气，以及相关的传感器是否故障。3避免发动机过热发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，加大油耗。4定期检查机油液面定期检查机油和冷却液的液面情况，不能混加不同类型的机油以及用水代替冷却液。

汽车高原动力不足有以下几种解决方法：1、更换新的空气滤清器。干净的空气滤清器可以保证进气的质量以及进气的多少。本来高原就缺氧，脏的空滤只会加重高原反应。2、使用好品质的燃油。燃油品质不行，本身的燃烧不充分，遇上氧气稀薄的情况就会更加严重，所以要到正规的加油站加上符合标号的汽油。3、开越野车。越野车都动力强劲，可以弥补氧气不足带来的动力衰退，同时越野车更适合野外的行车情况。动力不足是硬伤，环境因素又无法改变，所以换车成了最好的选择。

国六标准出来之后，国五车可以继续开，国六标准对国五汽车不会有什么影响，只是会加快国五汽车的贬值速度。注意：有些城市或地区实行国六排放标准后，就不给国五汽车上牌了。国五和国六是指我国在不同阶段对机动车排放标准，主要作用是控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。国五的车和国六的车区别如下：1、国六标准限值要求严：国六标准限值要求相比国五加严了40%至50%左右。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%。引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。2、国六采用燃料中性的原则：即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六合规监管要求更高：包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

国五车动力不足的解决方法如下：1、改变汽油质量：使用高标号的汽油。2、清理发动机的积碳：位置包括节气门，喷油嘴，火花塞，进气道。3、更换油液和易损件：更换车辆的空气滤清器。更换发动机机油和机油滤清器。更换汽油滤清器，清理油路系统。拓展：国家第5阶段，机动车辆污染物排放标准被简称为国5标准，国5标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。

爬坡时动力不足有以下几个方法：一、提前降档：刚开始爬坡车速就开始下降，发动机转速也随之下降。这时候就要提前降档。千万别等到发动机开始抖动了才降档。二、跳跃降档：有些时候坡度太大或者由于操作失误导致降低一个档位后动力仍然不够，这时候就可以用到跳跃降档法，就是跳过中间档位，直接降到更低的档位。三、挑选路线：因为在转弯处路面不同位置的坡度很有可能不一样，所以遇到爬坡带转弯的路时在确保安全的前提下可以挑选坡度相对缓的地方走。四、打方向：如果已经切换到最低档位而且油门也已经踩尽，但仍然动力不足。这时候在保证安全的前提下可以左右打方向走“之”字路线。这样可以暂时降低发动机阻力，缓解动力不足。

 汽车开空调动力不足的解决办法是：1、检查车辆故障；2、升级火花塞；3、更换机油；4、使用标准燃油；5、清理发动机和油路积碳；6、检查轮胎胎压；7、空调温度调到合适温度。以下是关于汽车空调的介绍：1、组成：制冷装置、取暖装置和通风换气装置。2、作用：将汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在良好状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件。

汽车动力不足解决方法是：汽车在行驶2万公里时就要注意清洁节气门，在2至3万公里时清洗喷油嘴，三元催化器需要每3万公里清洗一次。造成汽车动力不足的原因有很多，因为过度承载造成动力不足是正常情况，如果不是建议做一次全车检测，可以检测一下车辆是否存在积碳，积碳得到有效清除后，动力自然会提升。如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。

epc灯亮动力不足可以先清洗节气门，动力不足大多数原因是节气门太脏，积碳过多；清洗后再重新开启，如果仍然是动力不足建议到维修店检查。epc是电子节气门控制系统的名称，一般来说汽车点火启动后，该灯亮几秒后会自动关闭，但如果在行驶过程中，该灯突然亮起或者闪动，证明是系统检测到发动机、电子系统或者节气门出现故障，此时应保持镇定并确保是否点火启动操作不当引起。可以先锁车后再重新启动汽车，当灯熄灭后，证明一切正常。但如果重新启动汽车，灯依然亮，动力不足，主要原因是电子节气门比较脏，需要清洗。如果重新清洗节气门后，epc灯仍然闪烁或者亮，这个故障问题就需要到维修店详细检查。

国五车柴油冻了的解决方法：一、是如果不着急使用车辆的，可以等太阳出来，温度上升融化燃油即可打着火；二、是采用加热的方式是柴油恢复流动性；三、是更换柴油，一般建议更换负10号、负20号、负30号的柴油。车辆打不着火，除了不可以避免的客观因素之外，驾驶者的驾驶也是一个特别重要的因素。只有养好的驾驶习惯，才能更好的保护车辆。比如电池，电池没电或者损坏是车辆打不着火最长见的原因，导致电池没电或者损坏的很大一部分的原因是不良好的驾驶习惯，因此为了延长电池的使用寿命，驾驶者应当养成良好的驾驶习惯。尽量不要在熄火之后继续听音乐等这样会很容易损坏电池。还有平时在车辆停放一段时间没有使用之后，要给电池充电，这样才能更好的延长电池的使用寿命。

汽车感觉动力不足，涉及的原因实在是太多了。大体可以分为以下几类：1、车上的负重增加。例如平常是自己开车，突然有一天车上坐了5个人，这种情况下，车的动力会明显不足，特别是2.0及其以下排量的车明显。因为5个人的时候，对地面压力就大，摩擦力就大，就需要更多动力。这就好比，一个人拿10斤东西走路，跟拿50斤的相比，肯定是拿10斤的轻松。2、自己感觉错了，车的动力没有不足。最常见的例子：刚学完驾照的开车，开到60KM/H都觉得快，等开上一段时间，车速100KM/H都觉得没什么。3、汽车本身的原因。燃油系统有问题，例如喷油嘴堵塞、油泵老化等。进排气系统有问题，例如三元催化器堵塞、空气滤芯堵塞、混合气过稀等。点火系统有问题，例如点火正时失准、火花塞部位积炭等。具体的，需要去4S店检查才能确定问题到底出在哪。只有确定问题了，才能对症修复。

有多种办法：1.首先需要清理发动机的积碳，其位置包括节气门，喷油嘴，进气道和火花塞。2.更换车辆进气的空气滤芯。3.更换车辆的汽油滤型器。4.更换比较高标号的燃油。严重的动力不足问题会导致发动机熄火。国5是指的国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称是叫做国5标准，国5排放标准控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，是在2017年的1月1日起，全国实施第五阶段国家机动车排放标准，目前在部分地区国五机动车辆已经不能落户。

汽车制动力不足故障原因：1、油制动（油刹车辆）制动油压力不足。（制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞）；2、油制动（油刹车辆）制动系统内有空气；3、气制动（气刹车辆）气压不足。（压缩机供气不足，制动气室、储气罐、制动管路漏气）；4、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良或踏板回位弹簧偏软，磨损严重或有油污；5、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。

汽车动力不足的解决方法：1、首先检查点火系各缸火花塞间隙、点火正时是否正确、高压线有无漏电现象、点火线圈是否短路等，发现故障应进行针对性的修理，必要时对各损坏部件或不符合要求的零件进行修复、调整或更换，保证点火系工作无误；2、检查配气相位，检查气门是否泄漏，如有，应修研或更换；检查气门弹簧弹力是否变小，自由长度是否变短；3、检查发动机机油的品质是否符合要求，不符合要求则应更换；检查气缸盖垫、进排气歧管垫是否破损，必要时予以更换。

刹车制动力不足的解决方法：1、刹车油管进气刹车油是刹车系统力量传递的唯一介质，如果油管里边进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应该及时到维修站做排气处理。判定刹车油管是否进气的方法：在熄火状态下多踩几脚刹车至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气；2、刹车油长期没有更换，杂质太多或者含水量太大，影响力量传递。刹车油一定要定期做保养，刹车油吸水性比较强，在维修站也会有专门测量刹车油水分含量的工具；3、刹车总泵或刹车油管漏油，不能保证足够的油压；4、汽车做过改装，比如换了大号轮胎，轮胎太大会导致刹车扭力不足，制动力减弱。

动力不足，这个话题比较广，主要看在什么情况下动力不足：1.进行汽车三保；2.更换三滤；3.清洗节气门；4.清洗喷油咀；5.更换火塞；6.检查汽油合格；7.检查是否烧机油，如果烧，大修发动机；8.去服务站进行电脑检查，是否有电路有故障。我们需要：时常检胎压，及时增加或减少胎压；升级火花塞；机油要选对；给汽车减少重量；清洗汽车积碳；空调调整到适合的温度。