中石化比中石油积碳多吗

中石化和中石油可以混加，只要是相同标号的汽油就没有问题。汽油可不可以混加，看的是汽油标号，而不是生产的厂家。也就是说，只要是相同标号的汽油，中石化和中石油的标准都是一样的，即便是因为炼化的方式导致汽油不是完全一致，但对汽车的影响也是微乎其微的。汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001%。（资料来源于百度百科）

中石油与中石化的区别：1、组建不同。中石油是在原中国石油天然气总公司基础上组建的特大型石油石化企业集团；中石化是在原中国石油化工总公司基础上组建的特大型石油石化企业集团；2、经营模式不同。中石油主要进行采油和炼油，它的油主要从国内开采；而中石化主要进行炼油生产下游产品，它的油主要是从国外进口原油；3、油品不同。中石油的密度基本在0.72到0.73左右，而中石化的油基本在0.75到0.77左右；4、分布不同。中石油主要集中在北方地区，而中石化主要集中在南方地区；5、生产地不同，因为中石油的定位主要是开采国内的原油，注重原油开采和原油买卖等业务，而中石化的原油靠进口为主，注重原油的炼油技术和品质研究。那么国内的原油跟进口的原油，因为地域的不同，使得密度不同，进口原油密度比国内的原油高；6、燃油添加剂不同，中石化增加的是汽油抗爆性、改善汽油化学性的添加剂，还有起到一定的清洁作用，而中石油的原油添加剂中石化弱一点。

一直加中石化的油，之后也可以换中石油的油，只要是符合国家标准的汽油都可以加。以下是中石油与中石化的具体介绍：1、原料方面：虽然中石油和中石油使用几乎同样的工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的进口添加剂。2、密度方面：从油品密度来说，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，二者的油品质量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一点。3.续航方面：由于中石油的密度低于中石化，那么中石化的耐烧动力也就越好，价格一般也略贵一些。但毕竟不同的品牌，原油不一样，汽油加工方式、加工流程和加剂的使用等等也有区别，经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状。

壳牌不属于中石油和中石化。壳牌是荷兰皇家壳牌集团，也译作（壳牌）。它是目前世界上最大的石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦。国内的壳牌石油实际上是壳牌公司和中石化的合资企业。壳牌主要负责销售和管理这一部分，但是汽、柴油的供货渠道是中国石油化工股份有限公司。中石化壳牌和中石化严格上来说是同一家公司，但是中石化为一家大型国家企业集团，而中石化壳牌是中石化公司与壳牌公司共同合资组成的公司，并且中国石化壳牌的管理权主要是在外国公司手上。因此，它们具有比较多的不同，比如说它们生产的燃油品质、行驶里程多大，具体的区别如下所示。1、品质不同：一般来说，中石化壳牌的油品质要比中石化好，这得益于中石化壳牌在原油中加入了壳牌公司最新研制的添加剂，此外中石化壳牌提炼燃油的设备技术比较先进。但是中石化使用的燃油添加剂是普通类型，且它的原油质量比较差，因此从整体来看它的燃油品质不及壳牌。2、行驶里程不同：由于中石化壳牌的燃油品质较好，能够使燃油燃烧得比较充分，因此加中石化壳牌燃油得汽车行驶里程比较大。而中石化的原油比较差，且生产提炼设备技术低，因此中石化燃油在汽车上不能完全燃烧，对比壳牌来说行驶里程小一些。3、环境影响不同：壳牌公司的燃油添加剂品质好，因此不仅使燃油更具品质还能够削弱汽车排放量对环境的影响，从而更加保护大气环境。但是中石化的油质、添加剂成分并不好，导致在尾气排放上对环境有很大的影响。

中石油和中石化油偶尔混加一次，不会有影响。长期混加的后果是损坏汽车发动机。中国石化和中国石油不可以长期混加在一起。以下是相关介绍：1、原油：中国石化和中国石油不可以混加在一起，如果想替换，就需要将油箱里剩余的汽油给抽出来。由于不同品牌的汽油，它们的原油不一样，中国石化大部分的原油都是进口而来（中东地区）。而中国石油，在国内就有着许多油田，主要集中在北方地区，例如大庆、辽河和克拉玛依等等，所以中石油的原油基本自给自足（国产原油）。2、密度：中石化采用的是世界领先的炼油技术，再加上进口原油的优势，以致于中石化汽油的密度比中石油的更高。中石化的汽油密度大约在0.76±0.01之间，中石油的汽油密度大约在0.72到0.73之间。而汽油的密度越高的话，汽车的动力就会越大，也就是说中石化的汽油是比中石油更加耐烧的。3、发动机：不同品牌的燃油添加剂和加工工艺都不一样，如果把中国石化和中国石油混合一起，久而久之对发动机积碳、抖动，不管是汽车的动力还有乘坐舒适性，都有所影响，甚至还会缩短汽车发动机的使用寿命。

中石化和中石油的区别：1、公司名称不同，中石油是中国石油天然气股份有限公司，中石化是中国石油化工股份有限公司。2、生产地不同，中石油的定位主要是开采国内的原油，注重原油开采和原油买卖等业务，中石化的原油靠进口为主，注重原油的炼油技术和品质研究。3、燃油添加剂也不同，中石化增加的是汽油抗爆性、改善汽油化学性的添加剂，还有起到一定的清洁作用，而中石油的原油添加剂中石化弱一点。4、油价不同，中石化比中石油耐烧，当然油价也会比中石油的高一点。通常情况下，中石化生产出来的燃油密度要比中石油高一点，密度高的燃油耗能量是相对较小的，那么中石化的油比中石油的耐烧，也就是说中石化的油比中石油的好一些。中石化和中石油的经营范围：中石油的经营范围是组织经营陆上石油、天然气与油气共生或开采矿藏勘探、开发、生产建设加工与综合利用、石油专用机械制造等。中石化的主要业务范围为：实业投资和投资管理、石油天然气勘探、开采储运、销售和综合利用、煤炭生产、销售、储运、成品油储运、运输、批发和零售；石油化工、天然气化工、新能源地热等。

中石化和中石油可以混加，但不建议经常混加，偶尔混用一次危害非常小，但长期混加容易造成车体颤动及其发动机燃烧室积炭。不同型号之间的汽油不能混加，每辆车都有规定相应型号的汽油，中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，虽然都是使用同样工艺，但添加剂有所区别，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂。仅看油品密度，中石油汽油密度基本在0.72-0.73左右，中石化的油品基本在0.75-0.77左右，中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右。中石化和中石油提炼出来成品油的密度以及燃点有微微的差距。中石化和中石油因为油品不同，燃烧不充分会形成更多的积碳，汽车的油耗就自然偏高，尾气排出的烟还会呈现蓝色，对环境会造成更大的污染。

不同加油站、不同品牌的油，只要标号一样，就能混加。如果标号不一样，即使是相同品牌的油，也不能混加，因为混加会产生不正常的燃烧，会导致爆震，爆震除了损害燃烧室之外，会更直接地影响发动机的正常运转，严重可能会导致发动机损坏。想要知道自己的车加几号油，可以查阅汽车使用说明书或者查看油箱盖上标注的燃油标号。加错汽油的处理办法：如果加的汽油比汽车规定的汽油标号要高，比如规定92号，加了95号，则正常消耗完后，换上92号的汽油即可。如果加的汽油比汽车规定的汽油标号要低，比如规定加95号汽油，加了92号的话，只需要添加高抗爆性的燃油添加剂即可。当然，也可以直接把油抽出来，再重新加95号的汽油。

没有这个说法。市面上正规的汽油都行。国六车对油品的要求：1、关于汽油：国六车不需要添加特殊的汽油，只需要添加车辆说明书中规定标号的汽油即可。同时在加油时应该避免去小油站加油，以免加到质量较差的燃油。2、关于机油：国六车辆在选择机油时应该首选低灰分机油，这种机油内部没有太多的灰质，因此会大大降低颗粒捕捉器堵塞的概率。可以看看机油罐包装外面有没有认证，如果有就能够放心添加（请添加说明书上规定标号的机油）。国六车应该尽量避免选择小加油站的汽油，其主要原因如下：1、油品质量难以保证：小加油站由于在储存技术、过滤技术上比不上大品牌的加油站，因此售卖的汽油内会有很多杂质，这些杂质会导致车辆的喷油系统发生堵塞，对车辆影响较大。2、油品来路不明：小油站的油品来源主要来自当地的小炼油作坊，部分甚至会用小炼油作坊出产的汽油和大品牌汽油混合在一起售卖，使人真假难辨，汽油质量很难得到有效保障。

以下是中石油与中石化的具体区别：1、原油的使用不同：中国的油田主要都在北方地区，这些国产原油大部分是经过中石油的炼制，只有不多的百分之三十靠进口，所以中石油大部分用的还是国产的油。中石化的原油大部分都是进口，以进口为主，进口渠道来自中东地区。2、石油密度不同：从油品密度上看，中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，中石化的汽油密度在0.75-0.77左右。3、销售区域不同：在以前中石油主要份额在北方市场，而中石化则在南方市场扎根，一南一北划地而治。

石化95能跟石油95混加，汽油能不能混加是看汽油标号，并不是厂家，即同标号的汽油可以混加。虽然石化95能跟石油95混加，但并不建议经常混加。石化95和石油95虽然都是按照同样的规格生产，也都符合国家标准；但能固定一个品牌最好，毕竟两者原油加工的流程和使用的添加剂始终不相同，长时间混加，容易导致车身抖动以及燃烧室积碳。以下是更多相关的介绍：中石化和中石油的区别：1、原料：中石油的生产原料主要以中国北方油田的原油为主，而南方很少有油田分布，生产原料基本依靠进口。2、添加剂：中石化使用的是进口的原油添加剂，油品相对于中石油来说会好一点。3、生产工艺：中石化使用的是世界领先的原油提炼技术，成油在密度上会比中石油的高。

壳牌不属中石油和中石化，壳牌是荷兰皇家壳牌集团，又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。关于机油的相关信息如下：1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

判断发动机积碳多的方法是：1、观察汽车是否出现抖动；2、观察车子汽油使用亮是否升高；3、观察车辆动力是否下降。发动机清理积碳的方法是：1、加油时添加燃油添加剂；2、拆洗发动机；3、汽车吊瓶清洗。汽车积碳形成的原因是：1、车主长期的不良驾驶习惯；2、油品标号与压缩比不符；3、发动机化油器老化或损坏；4、长时间高负荷驾驶；5、不换空气滤芯；6、点火时刻或供油时间不准确；7、发动机温度低；8、气门及气门座圈密封不良；9、发动机长时间怠速。

中石油和中石化同标号的油可以混加，不一样标号的油不可以。1、汽油可不可以混加看的是汽油标号，而不是生产厂家；2、汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值；3、标号越高，抗爆性能就越强。中石化和中石油是两个不一样的公司，虽说都是92号的汽油，我们从颜色上看不难发现，两者的颜色还是有所不同的，也就是说不同企业的油品，即使都是92#的汽油也不尽相同，因为炼油的方法和添加剂都是不同的。中石化提炼出的原油基本上是在国外进口的，例如从伊朗和俄罗斯购买。而中石油的原油大部分都是国内生产的，所以两家所提炼的成品油也会有差异的。外国进口的原油和中国提炼的原油，在成分和工艺上是不一样的。例如我们所使用的7DCT双离合变速箱，其顿挫感是不可避免的，不过保时捷PDK双离合变速箱特别的平顺，所以说都叫双离合变速箱，但其性能指标各有不同。中石油和中石化也是这个道理。

中国石油和中国石化同标注的油可以混加，不一样标注的油不行。1、相对比较两桶油的产油地不一样，在炼油的环节中，使用的添加物有所区别，若两桶油常常更替混加，也许会引起发动机略微颤动，从而日积月累会形成严重的积碳；2、因此，建议不要混加，更不要经常性更换加油站，尤其像一些小牌子加油站，成品油差次参差不齐，非常容易给车子带来隐患。无论是中国石油，还是中国石化，成品油质量上区别还不是很大，毕竟在我国这两个油品牌还真主导地位。具体说哪家的油更“耐烧”，也许还会存在一点差异，但是也得看情况而定。对于两桶油的价格方面，肯定也是稍有区别的，一般的，中国石油由于产油地在我国，所以在生产、运输、加工，以及到销售各个环节，成本相当较低一点。而中国石化多为海外进口油，在采购、运输上成本势必会高一点，因此，同一地区，或者不一样时间，成品油价格也有所不同。

石油和石化是不能混加在一起的，假如想替换的情况下，就要将机油箱里剩余的汽油给抽出来。那为什么不能混加呢，要知道不同品牌的汽油是有很大区别的，虽说一开始不会有什么明显的影响，但久而久之肯定对发动机工况不友好，严重甚至会出现积碳和发动机抖动，所以千万不要进行混加了。中石化和中石油能混加吗石油和石化是不能混加在一起的。建议不要经常混加，能固定加一个品牌的油最好。因为二者的原油不一样，加工流程也有区别，经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状，所以不到万不得已的时候最好不要经常混加。总的来说，中石化的成品油的确是比中石油更为优异，但与其同时，价格也是相对较贵的。至于怎么选择，就看你怎么去权衡这两种油类了。假如条件允许并且追求更好成品油的情况下，相信选择在中石化加油，会是你的最佳选择。中石化和中石油的区别营范围不同。中石油业务范围为运营运营陆地石油、天然气和油气相互依存或钻遇矿物的探、开发、生产建设、加工和综合利用以及石油专用机械的制造等。成品油来源不同。中石油获得成品油来源主要是借助大庆石油、塔里木油田、华北油田等这些油田都分布在北方，而且还是集中分布。因此，中石油也是一个在北方分布广泛的加油而在南方，最常见的就是中石化。

可以。中国石油和中石化混着加没有影响，只要是同种规格和型号的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就会导致发动机出现一系列故障。两大公司的原油都是国内勘查开采和原油采购的模式。加之目前国家有统一的炼化标准，两大公司炼油工艺都符合国家行业标准和国际标准，因此没有什么太大差异。中石油和中石化的油能混加吗可以。两大公司的原油都是国内勘查开采和原油采购的模式。加之目前国家有统一的炼化标准，两大公司炼油工艺都符合国家行业标准和国际标准，因此没有什么太大差异。是因为成品油产品质量检验都是有国家行业标准，无论是中国石油或是中石化，我们的成品油都要达到国家行业标准才能出厂，所以两大公司同一标号的成品油混加是没有什么问题的。建议不要经常混加，能固定加一个品牌的油最好。是因为二者的原油不一样，加工流程也有区别，经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状，所以不到万不得已的时候最好不要经常混加。中石油和中石化有什么区别营范畴不同。中国石油业务范围为运营运营陆地原油、天燃气和油气相互依存或钻遇矿物的探、开发、生产建设、加工和综合利用以及原油专用机械的制造等。而中石化主营范畴：投资咨询及资本管理、原油、天燃气的勘查、开采、储运含管运输、销售和综合利用、煤炭生产、销售、储存、运输、成品油储存、运输、批发和零售石化工、天燃气化工、新能源、地热等。

高速路上的加油站有的属于中石化,有的属于中石油。至于哪个地方的分布是根据当地政府的操作,基本中石化与中石油分布的都差不多。说到中国的“两桶石油”，我相信没有任何驾驶员会不知道中石油和中石化的含义，根据获取和提炼原油的不同方法，两个国内顶级加油站之间没有多大的差异。对于中石油而言，它们主要分布在中国北方，而原油也主要来自国内的大庆油田和克拉玛依油田，原油主要依靠国内生产。但是在原油精炼中，中石油并不是特别擅长，燃油添加剂的性能也不是特别好，因此汽油的密度会稍小。

高速公路上的加油站，一般情况下，中石化加油站比中石油加油站多。高速公路上会在各服务区设立加油站点，方便在高速公路驾驶油量不足，需要及时补充燃油量的车辆使用。中石油和中石化当初是以长城为界限，以北、以西是中石油的地盘，中石化在长城以东、以南，中石油区域内大部分是原油产区，中石化区域内大部分为销售区域，所以中石化加油站会比中石油加油站多一些。后来两方为了加强竞争，开始设立加油站，但是长时间的地域区分，使得中石化加油站的站点还是多于中石油加油站站点，目前两家加油站都非常常见。

积碳对于发动机来说危害是比较大的，如果积碳在燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比增大，这样会导致发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，这样可燃混合气的温度和压力会变大。如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了，那会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会对发动机造成损伤。严重的爆震现象甚至会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的现象。车友们在加油时，不仅要选择油品比较好的大加油站，还要选择正确的汽油标号。不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性也是越好的。一般的自然吸气发动机使用92号汽油就可以了，一般的涡轮增压发动机都需要使用95号汽油。涡轮增压发动机在工作时燃烧室内的温度和压力都是比较高的，所以这种发动机是更加容易出现爆震现象的，所以大部分涡轮增压发动机都需要使用高标号汽油。