宝马的a和m哪个是外循环

A是自动切换内外循环，M是强制内循环。外循环就是车外与车里面的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，汽车驾驶中还是有气流吸入到车里面，补充车里面的新鲜空气。打开A按钮，空调系统会自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，打开M按钮灯亮时，汽车为内循环，灯不亮时汽车为外循环。汽车上的内循环和外循环的作用是不同的，外循环主要是起到通风的作用，当车内的空气比较污浊时，汽车需要开启外循环更换车内空气，汽车开启内循环时，车内的空气是不流通的，气流是在一个封闭的环境下进行循环的。扩展资料：内循环可以保温。冬天到了可保持温暖，夏季可以保持冷气的凉爽。但是如果车内持续使用内循环，那么温度虽然容易保持，可是车内人呼出的二氧化碳也会增多，造成空气的浑浊，所以每隔1个小时调到外循环，换一换空气。内循环还可以阻挡污物。内循环打开，车内外气流通道处于关闭状态，不开风机就没有气流循环。这样就形成了车内的气流循环。内循环主要作用是可以有效阻止外部灰尘以及有害气体进入车内，然比如雾霾天气下的雾霾以及有害气体，或是车辆密集的时候，有效阻挡前车排出的有害尾气。

汽车空调的汽车图形里一个循环箭头是内循环；一个箭头从车外进入车内是外循环。汽车内循环和外循环原理介绍：1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾，扬尘，异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。开启空调制冷或者暖风的时候，可以先打开内循环，快速地让车内的温度降下来或者升上来。当温度稳定后，适当切换到外循环，跟车外换换气。

车内开空调开内循环要比外循环省油，但是实际使用中相差不大，外循环模式的油耗比内循环的油耗每一百公里要多出0.1升左右，可以说是微小到可以忽略。以下是相关资料介绍：1、外循环简介:外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环可以补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。但如果外面天气非常的干燥以及炎热，开外循环空调压缩机要不停地工作要把车外的热空气制冷，要消耗一定的油量。2、内循环简介:内循环就是汽车车内空气的循环，空调将车内空气吸入，然后进行制冷，再反馈给车内，当车内温度降到设定值后，空调压缩机就会断开工作，此时发动机负荷就会变小。

宝马的外循环是A或M指示灯都不亮时。A代表的是自动切换内外循环，即自动根据车内空气质量判断需要内循环还是外循环，如果识别到车外空气质量过低，车辆则会自动打开内循环模式，反之则打开外循环模式；M是强制内循环，没有外部空气的参与，依靠内部空气进行循环。一、使用外循环的情况：1、当在长途高速驾驶时，打开外循环模式可以令车内保持新鲜空气的摄入，让车内氧气保持充足，减少驾驶员因缺氧导致的疲劳；2、购买新车不久的时候，打开外循环可以令车内气体与车外气体进行流通交换，尽早消除新车的有毒气体。二、使用内循环的情况：1、当车辆行驶至地库或拥堵路面时，此时汽车的尾气往往较多，污染较大，内循环能有效的防止该气体污染车内空气；2、夏天打开空调制冷时，此时天气炎热，打开空调内循环外面的热气体也进入不到车内，制冷效果更好。

车辆a和m不是外部循环。A为自动内循环和外循环，M为手动内循环。打开a按钮，空调系统会根据车外空气质量自动判断需要内循环还是外循环。当M按钮打开时，轿厢为内部循环，当灯不亮时，轿厢为外部循环。1、外部循环状态是利用风扇将车外空气吸入车内，即车外和车内的风道处于循环状态，来自风扇的风来自车外。即使风扇未打开，在行驶过程中气流仍会吸入车辆，以补充车辆中的新鲜空气。2、内部循环是车辆空调系统的一种状态。在此状态下，车辆内外的通风通道关闭。风扇关闭时，车内气流不循环。当风扇打开时，吸入的气流仅来自车辆，形成车辆内的空气循环。

A是自动内外循环。M为强制内循环。不亮灯是外循环。以下是详细介绍：A键点亮M键不亮：A键代表自动控制汽车的内循环和外循环，A键点亮后空调系统会自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环。M键点亮：挡M键点亮时，此时不管A键有无点亮，此时汽车空调送风模式均为内循环。A键和M键都不亮：只有当A键和M键都不亮的情况下，此时空调送风模式为外循环。外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度，主要作用是通风。

开内循环要比外循环省油。但是实际使用中相差不大，外循环模式的油耗比内循环的油耗每一百公里要多出0.1升左右。影响油耗因素和降低油耗方法的介绍如下：影响油耗的因素：影响油耗的因素有非常多，行驶路况，驾驶习惯，发动机排量，车辆负载等等，但是一般行驶油耗都会在一个范围之内。降低油耗的方法：及时换挡，长时间处于低挡位行驶，速度不快的同时还增加油耗，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料。减少怠速时间，在城市道路行驶时往往会遇到等待时间很长的红绿灯，这是可以关闭发动机，节省燃油消耗。采用经济时速行，一般轿车的经济时速为60公里/小时至90公里/小时，当汽车运行在经济时速时耗油量最少。

汽车上M键是强制内循环按键，A为自动控制按键。以下是详细介绍：A键点亮M键不亮：A键代表自动控制汽车的内循环和外循环，A键点亮后空调系统会自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环。M键点亮：挡M键点亮时，此时不管A键有无点亮，此时汽车空调送风模式均为内循环。A键和M键都不亮：只有当A键和M键都不亮的情况下，此时空调送风模式为外循环。外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度，主要作用是通风。

汽车空调内循环和外循环相比内循环比外循环省油，但是实际使用中相差不大。汽车空调内循环与外循环的相关介绍如下：外循环：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环可以补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。但如果外面天气非常的干燥以及炎热，开外循环空调压缩机要不停的工作，把车外的热空气制冷，这样要消耗一定的油量。内循环：内循环就是汽车车内空气的循环，空调将车内空气吸入，然后进行制冷，再反馈给车内，当车内温度降到设定值后空调压缩机就会断开工作，此时发动机负荷就会变小。所以越快的将车内温度降到设定值就会越早的使发动机减轻负荷，随之而来的就是油耗的下降。

宝马的a是自动切换内外循环，m是强制内循环，不亮灯是外循环。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，就是车外与车内的气道是流通的；内循环就是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环。宝马的车系分为：1系是小型汽车、2系是小型轿跑、3系是中型汽车、4系是中型轿跑、5系是中大型汽车、6系是中大型轿跑、7系是豪华D级车、8系是豪华轿跑、i系是宝马电动车以及混合动力系列、M是宝马的高性能与跑车版本、X系是宝马特定的SUV车系、宝马Z系是宝马的入门级跑车。

M是内循环。以下是相关介绍：A：自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，是通过传感器来自动检测，一般可以用在雾霾天气。M：就是内循环。也就是手动控制循环方式。指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

按下空调循环按键，灯亮表示是内循环，灯灭是外循环，关闭内循环就是外循环。相关解释如下：1、内循环：就是让空气直接在车内流通，通过鼓风机带动车内的空气进行循环。外循环，就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。2、外循环：外循环的状态是利用风机将车外的空气抽到车内，使车外和车内的气道流通，即使不开风机也会有气流进入车内，所以一般在城市道路有时堵车的情况中，若不开外循环，车内会充满尾气味。

宝马的外循环是a，m是强制内循环。以下是内循环和外循环相关内容的介绍：1、内循环：使用内循环的时候，车辆的内部空间就像一个密封的环境，无论是空调吹出来的冷气还是热气，都是会在车内进行循环，不会有新鲜空气进入到车内。2、外循环：外循环打开之后就会有外部新鲜空气流入车内，使车内的空气质量变得更好，这也是一种好的使用方式。以下是正常开车是内循环还是外循环的扩展资料：1、夏天：夏天开冷风，避免车外热气进入到车内、雾霾天或者堵车时，避免车外空气进入到车内，以上情况需要打开内循环。2、高速：跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净，以上情况需要打开外循环。

如果汽车开空调，内循坏要比外循环更省油，但事实际使用中相差不大，外循环模式的油耗比内循环的油耗每一百公里多出0.1升左右，微小到可以忽略。以下是内循环和外循环的更多资料：1、外循环：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环可以补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。但如果外面天气非常的干燥以及炎热，开外循环空调压缩机要不停地工作要把车外的热空气制冷，这样要消耗一定的油量。2、内循环：内循环就是汽车车内空气的循环，空调将车内空气吸入，然后进行制冷，再反馈给车内，当车内温度降到设定值后，空调压缩机就会断开工作，此时发动机负荷就会变小。所以说越快地将车内温度降到设定值就会越早地使发动机减轻负荷，随之而来的就是油耗的下降。

M是内循环。以下是相关介绍：1、A：自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，是通过传感器来自动检测，一般可以用在雾霾天气。2、M：就是内循环。也就是手动控制循环方式。指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

汽车空调的汽车图形里一个循环箭头是内循环，一个箭头从车外进入车内是外循环。内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点。外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能，是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，也能补充车内的新鲜空气。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患，所以在高速上或长途行车时应尽量开启外循环。

宝马上面的M是内循环，A是根据室外的空气质量判断选择内循环或者外循环。宝马公司，成立于1916年，创始人叫吉斯坦-奥托，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的前身是一家飞机工厂，名字叫BFW，在1917年公司重组后，正式更名BMW，全名叫巴伐利亚发动机制造股份公司。宝马的车标是蓝白相间的图案，代表的是巴伐利亚州的州徽，用来告诉世人，宝马是来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马是全世界最成功的豪华汽车品牌之一，拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。从小型汽车到豪华汽车的各个市场，都占据着重要的地位。宝马1系是小型汽车，宝马2系是小型轿跑，宝马3系是中型汽车，宝马4系是中型轿跑，宝马5系是中大型汽车，宝马7系是豪华D级车，宝马i系是电动车以及混合动力系列，宝马M系是高性能车辆版本和跑车版本，宝马X系是特定的SUV系列，宝马Z系是宝马的入门级跑车。作为BBA家族的一员，宝马在国人心中绝对是豪华车的代表，

A是自动切换内外循环（也就是车辆自己检测并控制内外循环）。M是强制内循环。不亮灯是外循环。想知道内循环和外循环分别该在什么情景下使用，首先要知道内循环和外循环各自是什么意思。外循环，说白了就是车外与车内的气道是流通的。风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。内循环，就是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环。开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。也就是说，夏天开启空调时使用内循环。再一个就是上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环，防止尾气或沙尘的进入。其余情景，可以使用外循环，也可以使用内循环。如果在车内抽烟的时候，打开外循环，保证烟能够快速的排到车外。另外，长时间开车时，要隔一段时间打开一会外循环，保证车内空气的畅通与新鲜。不然一直呼吸车内空气，容易造成氧气不足的现象。

m是内循环，汽车内循环简介：1、内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新；2、外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢；3、内循环与外循环的区别则只是关闭进气的气道，简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇，由于气流是在一个封闭的环境下进行循环的（95%的车内空气+5%的门缝等处漏入的空气），人所呼出的废气将再次被吸入，所以这其实是一个不健康的换气方式。

内外循环控制按钮附近的a是指自动模式，m是指手动控制模式。切换到自动模式后，可以自动根据车内和车外的控制质量来判断开启内循环还是外循环。切换到m模式后，驾驶员可以控制空调打开内循环或外循环。汽车空调都是有内循环模式和外循环模式的。打开内循环模式后，车外的新鲜空气不会进入车内。打开外循环模式后，车外的新鲜空气可以进入车内。如果是在一些高速公路上行驶，建议打开外循环。因为在高速公路行驶时速度比较高，此时不方便打开车窗通风，所以可以使用外循环模式补充新鲜空气。在堵车的市区道路行驶时，建议使用内循环模式。在经过一些灰尘比较大的地段时，也建议打开内循环模式。如果当地的空气质量比较差，在更换空气滤芯时可以选择能过滤pm2.5的产品，这样可以保护车内成员的身体健康。空调滤芯一定要按时更换，否则会影响车内乘客的身体健康。在更换空调滤芯时，一定要区分好正反面。汽车的空调系统也是需要定期清洗的，如果长时间不清洗，那空调系统内会滋生很多细菌。