本田冠道/和柯迪亚克gt区别是什么

本田crv和柯迪亚克对比：尺寸方面：本田crv车身长宽高是4621mm、1855mm、1689mm；柯迪亚克车身长宽高是4634mm、1883mm、1489mm。轴距方面：本田crv轴距为2661mm；柯迪亚克轴距为2791mm。动力方面：本田crv搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243Nm；柯迪亚克搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率1370kW，峰值扭矩320Nm。

本田CRV和柯迪亚克对比区别具体如下：价格方面：柯迪亚克顶配版的官方售价要比本田CR-V顶配版的便宜些。车身方面：柯迪亚克顶配版的车身要比本田CR-V顶配版的车身长，同时柯迪亚克顶配版的轴距也要比本田CR-V顶配版的轴距长一些。配置方面：本田CR-V顶配版和柯迪亚克顶配版旗鼓相当。动力方面：本田CR-V顶配版要比柯迪亚克顶配版更加强劲。

crv本田和柯迪亚克的区别是：1、生产厂家不同：crv本田的生产厂家是东风本田；柯迪亚克的生产厂家是上汽大众斯柯达。2、车身尺寸不同：crv本田的车身尺寸为长4698mm宽1883mm、高1676mm；柯迪亚克的车身尺寸为长4621mm、宽1855m、高1689mm。crv本田和柯迪亚克相同的是都采用了涡轮增压发动机，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

本田冠道2020年新款和柯迪亚克的对比：1、车身尺寸方面：本田冠道长宽高分别为4858mm、1942mm、1670mm；柯迪亚克长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm。2、最大功率方面：本田冠道最大功率是200kw；柯迪亚克功率是137kw。本田冠道2020年新款和柯迪亚克相同的是车身结构都是5门5座SUV，进气形式都是涡轮增压，前悬架类型都是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型都是多连杆式独立悬架。

本田冠道2020年新款和柯迪亚克的区别是：1、生产厂商不同：2020年新款本田冠道生产厂商为广汽本田；柯迪亚克生产厂商为上汽大众斯柯达。2、发动机不同：2020年本田冠道发动机为1.5T直列四缸；柯迪亚克发动机为2.0T直列四缸。以冠道2020款240TURBO两驱精英版为例，其车身长宽高是4858mm、1942mm、1670mm，轴距是2820mm，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

柯迪亚克GT通病是油门踩重有推背感、内部空间较小、空调系统有噪音。以柯迪亚克GT2021款TSI330两驱舒适版为例，其长宽高分别为4634毫米、1883毫米、1649毫米，轴距为2791毫米，整备质量为1600千克，车身结构为5门5座suv跨界车。动力方面，其搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

柯迪亚克和柯迪亚克gl的区别如下：1、柯迪亚克和柯迪亚克GT的前脸并没有太大的区别，设计基本一致。车身后半部分的设计和柯迪亚克是两种不同的风格。从侧面看，柯迪亚克的侧身线条方正硬朗，是很传统的SUV造型。而柯迪亚克GT则采用溜背设计，是典型的轿跑造型，尾部造型大致相同，但柯迪亚克GT的后车窗倾斜角要更大一些。2、两款车型中控设计基本相似。最大的区别就是座椅。柯迪亚克采用的是传统座椅，而柯迪亚克GT采用了一体式运动座椅。运动座椅的包裹性、支撑性都比普通座椅要好很多。

柯迪亚克gt变速箱全都是7速湿式双离合变速箱，1.4T发动机和2.0T低功率发动机搭配DQ381变速箱，2.0T功率发动机搭配DQ500变速箱。关于柯迪亚克gt的更多介绍如下：1、柯迪亚克GT是发动机搭配的7速湿式双离合变速箱，这也是一贯德系车辆上面的主流搭配，双离合变速箱使用上了湿式油冷结构，散热性能可谓是上升一个档次，故障率也低不少。2、2.0T发动机加7DSG的组合或许很多人已经很熟悉，但该车上的调校是迎合年轻人的激进。在拥堵道路上缓慢提速的过程中，柯迪亚克GT上的双离合变速箱升档，始终把转速维持在1700rpm左右，提供充沛动力的同时，也提高了燃油经济性。3、双离合变速箱的最大特点就是有两组离合器，如同两个人合作驾驶一辆汽车，一个负责操纵奇数挡，另一个负责操纵偶数挡和倒挡。当某个奇数挡齿轮和发动机输出轴啮合在一起工作时，相邻的偶数挡就进入待命状态，随时准备执行换挡。4、双离合变速箱可以实现无缝顺畅换挡，发动机输出动力在换挡瞬间的损失，也会尽可能降低。因此，双离合变速箱具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好的独特优势。

柯迪亚克GT和柯迪亚克两者最大的区别在于外观上，GT的Coupe样式的溜背造型更加运动化，GT在尾部的车标也更改为字母尾标，在车身类型上，GT全系为五门五座，而柯迪亚克则有五门五座跟七座两种可供选择。柯迪亚克GT：1、外观：柯迪亚克GT采用溜背设计，是典型的轿跑造型，尾部造型大致相同，但柯迪亚克GT的后车窗倾斜角要更大一些。柯迪亚克GT采用的是圆筒排气管。2、内饰：两款车型中控设计基本相似。最大的区别就是座椅。柯迪亚克采用的是传统座椅，而柯迪亚克GT采用了一体式运动座椅。3、车型分类：柯迪亚克GT前部用的的是麦弗逊悬挂，后部采用的是多连杆独立悬挂。柯迪亚克：1、外观区别：柯迪亚克用的是隐藏式排气管。2、内饰：柯迪亚克采用的是传统座椅。3、车型分类：柯迪亚克后悬架为E型多连杆形式。

故障出现频率最高的来自于大众的那台7速DSG双离合变速器，没有从根本上解决DSG双离合变速器的顿挫和异响通病。以下是关于柯迪亚克GT通病的相关介绍：1、在近几年关于柯迪亚克的众多故障投诉中可看出，这款车发生最多的故障为变速器异响、变速器抖动、变速器顿挫、车身抖动、发动机异响、转向系统抖动、雨刮器故障、制动系统异常磨损等。2、柯迪亚克这款车的市场保有量非常少，从车质网等权威网站反馈的数据来看，柯迪亚克GT的故障率很高。

以下是柯迪亚克gt和柯迪亚克的详细区别：1、外观区别：柯迪亚克和柯迪亚克GT的前脸并没有太大的区别，设计基本一致。车身后半部分的设计和柯迪亚克是两种不同的风格。从侧面看，柯迪亚克的侧身线条方正硬朗，是很传统的SUV造型。而柯迪亚克GT则采用溜背设计，是典型的轿跑造型，尾部造型大致相同，但柯迪亚克GT的后车窗倾斜角要更大一些。另外，柯迪亚克GT采用的是圆筒排气管。而柯迪亚克是隐藏式排气管。2、内饰区别：最大的区别就是座椅。柯迪亚克采用的是传统座椅，而柯迪亚克GT采用一体式运动座椅。运动座椅的包裹性、支撑性都比普通座椅要好很多。3、车型分类区别：柯迪亚克和柯迪亚克GT都搭载2.0L涡轮增压发动机，都有高低功率版本。柯迪亚克GT前部用的的是麦弗逊悬挂，后部采用的是多连杆独立悬挂，调教相较于柯迪亚克更加运动化，转向支撑性更好，动力输出也更为活跃。

柯迪亚克和柯迪亚克gt的区别是：1、尺寸不同：柯迪亚克的长宽高分别是4698mm、1883mm、1676mm；柯迪亚克gt的长宽高分别是4634mm、1883mm、1649mm。2、行李箱最大容积不同：柯迪亚克的行李箱最大容积是2065升；柯迪亚克gt的行李箱最大容积是1607升。柯迪亚克的车身类型是5门5座SUV，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆式独立悬挂，转向助力类型是电动助力，车体结构是承载式。

斯柯达柯迪亚克和柯迪亚克gt的区别是：1、车身尺寸不同：柯迪亚克长4698mm、宽1883mm、高1676mm，轴距为2791mm；柯迪亚克gt长4634mm、宽1883mm、高1649mm，轴距为2791mm。2、车身重量不同：柯迪亚克车身重量为1625kg；柯迪亚克gt车身重量为1600kg。柯迪亚克和柯迪亚克gt都搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

斯柯达柯迪亚克gt和柯迪亚克的区别：1、座椅不同：柯迪亚克gt采用的是一体式运动座椅；柯迪亚克采用的是传统座椅。2、车身类型不同：柯迪亚克gt全系为五门五座；柯迪亚克有五门五座和七座两种选择。柯迪亚克是斯柯达基于大众mqb平台开发的首款中型suv，搭载1.8t和2.0t两款发动机，共推出6款车型。在车身尺寸方面，柯迪亚克的长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm。

柯迪亚克gt和柯迪亚克的区别是：1、外观不同：柯迪亚克gt采用溜背设计，是典型的轿跑造型；柯迪亚克侧身线条方正硬朗，是很传统的SUV造型。2、排气管不同：柯迪亚克gt采用的是圆筒排气管；柯迪亚克是隐藏式排气管。3、内饰不同：柯迪亚克gt采用了一体式运动座椅；柯迪亚克采用的是传统座椅。4、车身尺寸不同：柯迪亚克gt的长宽高分别为4634mm、1883mm、1649mm；柯迪亚克的长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm。

这两款车的外观设计不一样，而且搭载的发动机也是不一样的，在价格方面也有一些差别。科迪亚克格特的三台发动机全部安装在柯迪亚克格特，其中1.4升的涡轮增压发动机，2.0升的低速版涡轮增压发动机和2.0升的高速版涡轮增压发动机。从前向后看，柯迪亚克GT看上去没有非常惊艳的地方，尤其是车头部分，和柯迪亚克几乎是别无二致的。斯柯达家族化的前脸造型加上差异不大的体型，从正面几乎难以看出这两兄弟有什么区别不一样，可是在一些细节上，还是能发现它们之间的造型差异。斜后方是柯迪亚克GT外观的精髓所在了，最大的不一样也在这边，尾部造型比柯迪亚克更显动感了，尤其是后风挡和溜背的造型。柯迪亚克GT是主打年轻运动的，而普通版则是走粗犷城市的路线了。设计师们生动地用熊和豹子作为比喻。科迪亚克整体造型，比作熊，注重营造极致肌肉感，非常健壮，而科迪亚克GT则比作豹子。它的造型更有运动感，姿势也更巧妙。两辆车的对比有些相似。科迪亚克是斯柯达基于大众MQB平台开发的德国高端SUV。价格区间18.98-26.98万元。柯迪亚克GT官方指导价:18.99-26.99万，斯柯达柯迪亚克采用了最新的设计语言，基于VisionS概念车打造。继承了新速派车采用的四叶草设计理念:车头的分体前照灯代表着象征幸运的四叶草布局。将来这一设计理念还将在斯柯达品牌车型中被应用。

这两款车的外观设计不同，并且搭载的发动机也是不同的，在价格方面也有一些差别。柯迪亚克gt全系搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。柯迪亚克全系搭载了两款发动机，分别是高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机。柯迪亚克gt和柯迪亚克使用的变速箱都是7速双离合变速箱。柯迪亚克gt的指导价格为18.19万元到26.84万元，柯迪亚克的指导价格为18.69万元到26.84万元，两款车的价格相差不大。柯迪亚克gt的外观设计要比柯迪亚克更加动感，特别是尾部设计。如果各位朋友对这两款车感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店看车试驾。柯迪亚克gt的外观设计其实是非常好看的。这两款车都属于中型suv，所以车内空间和装载能力都是不错的。这两款车都使用了7速双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高，所以双离合变速箱受到了不少消费者的喜爱。斯柯达的质量还是不错的，并且售价也是比较便宜的。

截止到2019年9月，市面上在售的柯迪亚克gt有两种发动机可以选择，分别是1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。其中，1.4升涡轮增压发动机的最大马力为150匹，2.0升涡轮增压发动机的最大马力为220匹。关于柯迪亚克gt：柯迪亚克gt是上汽斯柯达生产的一款溜背式中型suv，售价区间为18.19万元-26.84万元。在动力方面，柯迪亚克gt有1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可以选择。其中，1.4升版发动机的最大马力为150匹，2.0升涡轮增压发动机的最大马力为220匹。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，1.4升版本的柯迪亚克综合油耗为6.6L/100km，2.0升版本的柯迪亚克综合油耗为7.9L/100km。在变速箱方面，柯迪亚克全系使用的是7挡双离合变速箱。其中1.4版本为干式，2.0版本为湿式。在悬架方面，柯迪亚克的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

柯迪亚克和冠道都是中型suv，这两款车是同级别车型。但是这两款车的之车身尺寸不同，外观设计不同，使用的动力总成也是不同的。柯迪亚克使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。冠道也使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。柯迪亚克的长宽高分别是4698毫米，1883毫米，1676毫米，轴距为2791毫米。冠道的长宽高分别是4858毫米，1942毫米，1670毫米，轴距为2820毫米。冠道使用的1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。冠道使用的2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。

这两款车的外观设计不同，并且搭载的发动机也是不同的，在价格方面也有一些差别。柯迪亚克gt全系搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。柯迪亚克全系搭载了两款发动机，分别是高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机。柯迪亚克gt和柯迪亚克使用的变速箱都是7速双离合变速箱。柯迪亚克gt的指导价格为18.19万元到26.84万元，柯迪亚克的指导价格为18.69万元到26.84万元，两款车的价格相差不大。柯迪亚克gt的外观设计要比柯迪亚克更加动感，特别是尾部设计。如果各位朋友对这两款车感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店看车试驾。柯迪亚克gt的外观设计其实是非常好看的。这两款车都属于中型suv，所以车内空间和装载能力都是不错的。这两款车都使用了7速双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高，所以双离合变速箱受到了不少消费者的喜爱。斯柯达的质量还是不错的，并且售价也是比较便宜的。