现在不能上路的是国几的车

现在的汽车排放标准是国家第六阶段机动车污染物排放标准简称为国六标准。国六标准制定的重要参考是我国国情的需要同时融合了欧标和美标两种标准不再对汽油和柴油车型的要求有所区分，这意味着国六标准将超过欧六成为了世界上最严苛的尾气排放标准之一。汽车的排放标准是指从汽车尾气中排放出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，随着国内汽车新车产量太大，现行标准下，环境污染和能源消耗相对较高，所以需要更严格、更科学的标准来指导汽车生产。因为国内自主汽车技术与国际先进水平还有差距，高端产品仍然被合资企业或海外公司垄断，即国内自主品牌仍然盘踞在低价低利润的低端市场，因此吸收欧美先进标准后建立自主技术标准，对于国内相关企业和相关零部件企业的进步和发展具有重要意义。

北京现在实施国六b标准。国家出台严格的排放标准是约束车企，严格的排放标准能淘汰一部分排放不达标的老旧机动车。2019年开始实行的国六标准是国六a标准，这个标准是国五到国六过渡期间使用的标准，真正的国六标准是国六b标准。轻型车国六b标准相比国五标准，限值加严了40%-50%；增加了实际道路行驶排放控制要求；蒸发排放控制要求更加严格，排放限值降低了65%，需安装车载加油油气回收系统（ORVR），对加油过程的油气排放进行控制；同时增加了排放质保期的要求，低温排放试验一氧化碳（CO）和碳氢（HC）限值加严1/3，并引入了严格的车载诊断系统（OBD）控制要求。重型车国六b标准与国五标准相比，大幅加严了污染物排放限值，氮氧化物（NOx）加严了77%，颗粒物（PM）加严了67%，新增颗粒物个数（PN）和氨（NH3）的限值，此外，提出更加严格的自动监控要求和排放油耗联合管控的要求。北京市实行新车新标准、老车老标准的管理原则，本次执行新标准的范围是在京销售的新车和在京首次申领牌照的机动车，对于已取得北京市车辆牌照的在用车，不受新标准实施的限制，但仍须达到车辆原排放标准要求。

中国汽车工业协会摩托车分会发布的通报称，自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车都应满足国四排放标准。目前，中国已有200多个城市实施了摩托车禁令。为了在全行业范围内积极推进实施国四排放标准，同时根据道路机动车辆产品检测工作监督管理规定要求，经工信部装备司同意，中机车辆技术服务中心制定摩托车公告管理国四排放标准实施方案：1、自2018年5月1日起停止国三产品申报，仅受理国四产品申报。2018年7月1日后不再发布国三车型公告；2、申报国四车型公告时，应使用新的规格型号，与国三车型加以区分。由于新标准中对技术路线已有规定，国四车型不再单独给出推荐技术方案，以标准要求为准；3、自19年7月1日开始所有国三产品完成产品升级切换，撤销所有国三产品公告，所有销售和注册登记的产品均应符合国四排放标准。

一辆车的寿命没有具体时间规定，国内家用车里程数在60万公里以内都是可以正常上路行驶，15年后一年需要年检两次，通过年检的车辆都可以正常上路，出租车除外。各类机动车使用年限：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年，租赁载客汽车使用15年，小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年，公交客运汽车使用13年，三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年。

除国五的车以外，其他车都是不能过户的。机动车办理过户时需要填写申请表，交验机动车，并提交现机动车所有人的身份证明;机动车所有权转移的证明、凭证;机动车登记证书;机动车行驶证等材料。1、《机动车登记规定》第十八条已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。2、《机动车登记规定》第十九条申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证:(一)现机动车所有人的身份证明;(二)机动车所有权转移的证明、凭证;(三)机动车登记证书;(四)机动车行驶证;(五)属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;(六)属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

现在国一国二不能上路，在农村没有限制，国六全面实行后，国三基本上也不能在市区行驶，以下是国一国二的相关介绍： 国一标准车：国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每立方米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车。国二标准车：国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

锁定车不可以上路，上路被查不但会被处罚，车辆还会被没收。锁定状态和扣留状态不能正常使用，只有查封状态和正常状态可以正常使用，正常购买保险。车辆锁定的相关介绍如下：锁定的简介：车辆“锁定”状态的意思是不能过户、不能买卖。如果这种状态的车上路，执法部门查到肯定会扣留。车辆锁定的情形：在办理机动车手续时存在手续不齐全，车管所当时没发现，后联系车主时电话联系不上，然后就对机动车进行锁定处理，直到车主办理任何机动车手续时发现为止。

北京现在实施国六b标准。以下是国家排放标准的具体介绍：目的：国家出台严格的排放标准是约束车企，严格的排放标准能淘汰一部分排放不达标的老旧机动车。国家排放标准发展：2019年开始实行的国六标准是国六a标准，这个标准是国五到国六过渡期间使用的标准，真正的国六标准是国六b标准。国六a、b比较：国六b的排放标准比国六a严了几乎一倍，同时采取了更严格的实际行驶排放试验（RDE）。

在大多数城市，国二排放标准的汽车都不能上路，有些城市还会限行国三和国四车辆。不过大部分地区或城市国三车和国四车都可以上路。从2019年开始，全国有不少城市和地区陆陆续续开始实行国六标准，这个标准被很多朋友称为有史以来最严格的排放标准。国六a标准规定：汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

摩托车现在执行的是国四排放标准。以下是相关介绍：1、2018年5月1日起停止国三产品申报：仅受理国四产品申报。2018年7月1日后不再发布国三车型公告。2、申报国四车型公告时，应使用新的规格型号：与国三车型加以区分。由于新标准中对技术路线已有规定，国四车型不再单独给出推荐技术方案，以标准要求为准。3、自19年7月1日开始所有国三产品完成产品升级切换：撤销所有国三产品公告，所有销售和注册登记的产品均应符合国四排放标准。

现阶段机动车污染物排放标准处于国五标准，在2020年和2023年将在全国统一实施国六标准。以下是关于国六标准的相关介绍：1.国六标准的概念：国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。2.制定国六标准的目的：贯彻环境保护相关法律减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康。3.实施时间：国六排放标准的实施时间分别为2020年和2023年，目前国家将国六标准分为国六a和国六b两个阶段。

现在的汽车排放标准是国家第六阶段机动车污染物排放标准，简称为国六标准。“国六”标准制定的重要参考是我国国情的需要，同时融合了欧标和美标两种标准，不再对汽油和柴油车型的要求有所区分，这意味着，“国六”标准将超过“欧六”成为了世界上最严苛的尾气排放标准之一。以下是关于“国六”标准的相关介绍：1、排放限制：“国六”标准是对国五标准的升级，跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。2、实行时间：按照计划，“国六”标准将分为6A和6B两个阶段。第一个阶段是从2020年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6A的汽车；第二个阶段是从2023年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6B的汽车。然而，以上只是国家整体实现“国六”标准的时间，目前已经有部分地区确定会提前执行这一标准。

从行驶证不能直接看出是国几的车辆。关于查看车辆排放等级的方法如下：1、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面有明显的标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询4、新车可以从车辆出厂合格证查看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。5、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；2005年之前的车基本都是国二车。

在大多数城市，国二排放标准的汽车都是不能上路的，有些城市还会限行国三和国四车辆。不过大部分地区或城市国三车和国四车都是可以上路的。从2019年开始，全国有不少城市和地区陆陆续续开始实行国六标准了，这个标准被很多朋友称为有史以来最严格的排放标准。刚开始实行的是国六a标准，这个标准还不算是很严格的排放标准，预计在2023年实行的国六b标准才是很严格的排放标准。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从以上对比中就可以看出，国六a标准其实并不严格，真正严格的是国六b标准。

北京国一和国二排放标准的车辆不能上路。2016年11月，北京市《关于对国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车采取交通管理措施的通告》发布。2017年2月15日起，北京市及外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车，工作日禁止在北京五环路（不含）以内区域道路行驶。要注意的是，外地车进入北京地区有限行政策。即便是新能源汽车，只要是外地车，在北京就限行。外地车（含临时号牌）入京，要遵守以下规定：1、进入六环路（不含）以内的道路行驶的，须办理进京通行证件；2、每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路（不含）以内的道路行驶；3、二环主路（全线），每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号码）的载客汽车通行。具体的，可以查看2018年6月15日北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局联合下发的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》。

对于已经实施国六排放标准的城市，国五排放标准的车辆时无法上牌的，国五车辆停止上牌的时间，基本上也就是国六排放标准正式实施的时间：1、由于全国各地区国六排放标准的实施时间不一，对于7月1日实施了国六排放标准的地区来说，现在买国五车肯定是没法上牌了。但是像湖南、湖北、江西等地在文章发布此时还没有实施国六排放标准，国五车还是可以正常上牌的；2、可以预见的是，对于7月1日没有实施国六排放标准的地区，未来都有可能提前实施国六排放标准。对于还未实施国六排放标准的地区来说，买国五车未尝不可。在不考虑日后转手贬值的情况下，买国五车还不失为一个好选择，毕竟国六临近，国五车价相对优惠些；3、如果想要购买国五车，需要根据当地的实时的政策来确定，建议到相关部门（车管所）咨询。

大部分城市或地区不让国一和国二的汽车上路，有些地方还会限行国三和国四汽车。从2019年开始，全国有很多城市和地区开始陆陆续续实行国六排放标准了，国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才能制造出更加环保的汽车。刚开始实行的是国六a标准，这个标准是用于国五到国六过渡期间的，所以这个标准还不算非常严格，预计在2023年实行的国六b标准才是非常严格的排放标准。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准来约束车企，各大汽车厂商也都在积极研发新技术来降低发动机的排放。大部分汽车都在使用小排量涡轮增压发动机，这种发动机在确保动力的同时又能降低尾气排放。有很多d级豪华轿车都用上了2.0升涡轮增压发动机。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这个技术可以解决飞机发动机的进气不足问题。后来，涡轮增压技术被应用到了柴油发动机上，再后来就被大面积应用在了汽油发动机上。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上提高进入发动机汽缸内的空气量，这样可以提升动力。

在大多数城市，国二排放标准的汽车都是不能上路的，有些城市还会限行国三和国四车辆。不过大部分地区或城市国三车和国四车都是可以上路的。从2019年开始，全国有不少城市和地区陆陆续续开始实行国六标准了，这个标准被很多朋友称为有史以来最严格的排放标准。刚开始实行的是国六a标准，这个标准还不算是很严格的排放标准，预计在2023年实行的国六b标准才是很严格的排放标准。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从以上对比中就可以看出，国六a标准其实并不严格，真正严格的是国六b标准。

北京国一和国二排放标准的车辆不能上路。2016年11月，北京市《关于对国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车采取交通管理措施的通告》发布。根据规定：2017年2月15日起，北京市及外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车，工作日禁止在北京五环路（不含）以内区域道路行驶。要注意的是，外地车进入北京地区有限行政策。即便是新能源汽车，只要是外地车，在北京就限行。外地车（含临时号牌）入京，要遵守以下规定：1、进入六环路（不含）以内的道路行驶的，须办理进京通行证件；2、每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路（不含）以内的道路行驶；3、二环主路（全线），每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号码）的载客汽车通行。具体的，可以查看2018年6月15日北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局联合下发的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》。

根据国家相关法律的规定，目前只有国5的车可以过户。为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国五阶段）》经国家同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。