不同品牌的5w30能混用吗

不同类型的机油是不能混合添加的，因为不同厂家的机油中添加剂的成分是完全不同的，各种添加剂的化学成分是不同品牌的。不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机高温下不会产生化学反应，但是有些两种机油混合后会有一些不良反应。机动车机油的更换时间：正常情况下，矿物油是需要达到5000公里左右，才可以进行更换的，而半合成机油则需要达到7500公里左右。除此之外，全合成机油则需要达到1万公里左右才可以进行更换，不过在换机油的时候，还需要更换机油滤清器，属于一种正常的小保养范围。机动车机油大概分为三种，一种是半合成机油，一种是合成机油，还有一种就是普通的矿物油。不同的机动车所使用的机油也是不一样的，比如说涡轮增压发动机使用的合成机油比较多一点，而半合成机油和普通矿物油则比较适合用于吸气发动机。常规的机油添加剂包括极压抗磨剂、缓蚀剂、油性剂、消泡剂、分散剂、乳化剂、防锈剂和粘度指数改进剂。根据调整成品油中不同添加剂的比例或种类，可以实现部分性能、部分静音或部分节油等多种选择，同一品牌不同系列会有很大不同。所以，混油可能真的会让机油的某些功能失效，发动机长期使用“混油”可能会造成严重的磨损(烧机油)、机油高温或乳化等诸多问题。

同型号不同品牌的机油不可以混用。不同品牌不同级别的机油是根据各种发动机的工作特点和工作环境的要求，添加不同的添加剂，从而使它的粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性都不同。混合后可能会使机油性能下降，甚至会对发动机产生损害。以下是机油不能混用的原因：1、新旧机油混用会降低性能。新旧机油不能混用。在旧机油内含有大量的氧化性物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加，从而减少新机油的使用效果和使用时间。2、机油混合出现浑浊。不同品牌、不同标号的机油不能混用。由于不同品牌、不同标号机油里的化学添加剂不同，这些化学添加剂有时会起反应，降低润滑效果，产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。

机油不可以混加不同牌子，因为不同品牌的机油的化学添加剂不同。混合后，这些化学添加剂可能会发生反应，降低机油的润滑效果。更严重的是，反应后产生的酸碱化合物会加剧发动机零件的腐蚀。不同机油的添加物质不尽相同，有可能相互反应，造成各种问题。如果在行驶过程中出现机油量不足，迫不得已需要混加机油时，应尽量选用相近类型、同一黏度的机油，避免负面问题的发生。不同品牌机油混加会出现的影响：1、出现浑浊不论品牌是否相同，不同标号机油混合后都有可能出现浑浊。因为不同品牌、不同标号机油的化学添加剂会有所不同，这些化学物质混合后有机会出现化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。现在大部分机油的分散清净剂都采用磺酸盐，而有些机油的分散清净剂则采用水杨酸盐。两者并不兼容，如果两种润滑油混合在一起就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象；2、排气异常不同品牌机油混合还有机会造成排气冒烟异常，例如冒黑烟或蓝烟。机油混合后有可能被稀释，这样机油容易进入气缸内燃烧，使排气管冒蓝烟。机油混合后也有可能使气缸密封不严，造成排气冒黑烟；3、产生油泥不同机油混合容易产生油泥，机油形成的油泥会降低润滑油的散热效果，这样会使发动机产生高温，容易导致故障。油泥还会堵塞滤清器、油道等，导致流通不畅，发动机得不到润滑。

不同牌子机油不能混用，因为不同型号的添加物质不尽相同，有可能相互反应，造成各种问题。如果在行驶过程中出现机油量不足，迫不得已需要混加机油时，应尽量选用相近类型、同一黏度的机油，避免负面问题的发生。机油混合使用会造成以下5种危害：1、排气管冒烟异常，机油混加后机油的粘度很有可能变稀，导致一部机油被带入气缸内燃烧，从而使发动机冒蓝烟也就是“烧机油”。机油混合后也有可能会使汽缸密封不严，很容易造成发动机冒黑烟。2、加速机油油泥的积聚，机油中形成的油泥会降低润滑油的散热效果，这样发动机就容易形成高温，从而导致发动机容易产生故障。有些油泥还会堵塞集滤器、油道，这就容易导致润滑油回流不良，发动机就会得不到润滑，后果是很严重的。3、活塞杆或者活塞环出现变色情况，混合后的机油可能会降低活塞杆或者活塞环的密封性能，这易导致活塞杆或活塞环变色或者损坏。如果继续使用混加机油，就会使得活塞杆或活塞环磨损严重，影响发动机的寿命。4、严重磨损活塞与缸筒，不同品牌、不同标号的机油混合使用后，其抗磨损性能有可能发生极大的变换，这就会导致润滑油形成的润滑膜被破坏，从而造成活塞与缸筒严重磨损。5、活塞环出现断裂，混合后机油粘度也会有变化，不仅可能变小，也有可能会变大。而当机油粘度变大后其润滑效果就会相应地减少，这极有可能导致活塞环断裂。

如果是同一传动轴上的轮胎则需要相同花纹以及规格，如果不同的话则无所谓。每辆汽车上的两个前轮的轮胎要完全一致，包括品牌、规格、花纹等，不能够混用，两个后轮上的轮胎也要完全一致，但是前后轮胎可以不一样。因为每条轮胎的品牌和花纹甚至轮胎的材质都决定了这条轮胎的质量还有性能，因此在日常行驶过程中的加速和减速中，如果左右两个车轮的抓地力不同，一个强一个弱，那么车辆一定会向抓地力弱的那一侧偏，刹车时也会出现这样的情况，非常影响驾驶时的安全。

不同品牌的机油不可以混用，混用会影响发动机的润滑效果，影响发动机正常工作会给行车带来隐患。不同品牌的机油混用发生反应后会产生酸性或碱性物质，加剧发动机零部件的腐蚀，会对发动机造成不必要的损坏。机油是一种化学试剂，由不同的化学添加剂组成。不同品牌的机油含有不同的化学添加剂。混合后很可能引起化学反应，可能导致机油润滑效果变差，影响发动机正常工作。如果混用了不同品牌的机油，但是加的不多，对发动机影响不大。但是混用不同品牌的机油量大，最好立即去修理厂更换的所有机油，以防止对发动机造成不可逆的损坏。如果觉得加剩下的机油是浪费，可以把剩余的油放入密封性能更好的油瓶或其他容器中集中处理。

同样颜色不同品牌的防冻液不可以混用。须使用同一品牌的防冻液，不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。防冻液更换方法如下：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

方向助力油不同品牌在应急的情况下可以混用，正常的情况下不建议混用。方向助力油：助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。更换方向助力油的注意事项：转向助力油含有致癌物质，如果沾到皮肤应及时清洗干净；转向助力油有腐蚀性，可能导致油漆失去光泽，也会导致橡胶配件老化，如有沾染应及时清洗；配有液力转向助力系统的汽车，在使用过程中避免方向打死，长时间那样会烧蚀助力转向油泵。

可以混合加，但是不建议这么做。以下介绍原因：混加：不同标号的汽油之间不要混合添加使用，假如以前加的是98号的汽油，那么再下一次加油时也应该加98号汽油；危害：假如是特殊情况，添加一次95号的汽油问题不大，但长期如此就会出现发动机爆震现象，还会导致发动机积碳增加、油耗增加；注意：假如车主想要更换使用的汽油标，最好是将汽车油箱内的汽油用到油表灯亮了之后再加，或者直接抽取出来，再更换其他标号的汽油，而不是直接混合使用。

不同标号的汽油混用对车子会有一些影响，但并不会马上明显表现出来。不同标号汽油尽量不要混用，短时间混用不会对汽车造成大伤害，长期混用则危害不容忽视。相关介绍如下：1、汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低，效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不能轻易改动，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。2、不同标号的汽油混用，长时间将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。如果已经混用了不同标号汽油，一般也不需要特殊保养，只是在条件允许的情况下，按照车辆本身的要求使用相应标号的汽油即可。混用不同标号的汽油短期对汽车本身不会造成太大影响，如果出现动力不平稳的情况，可以检查一下油路。并且由于汽油都有胶质，会产生一定的积碳，短期混用不同标号的汽油并不会产生大量的积碳。

不同品牌的机油不能混合使用。不同品牌不同级别的机油是根据各种发动机的工作特点和工作环境的要求，添加不同的添加剂，从而使它的粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性都不同。混合后可能会使机油性能下降，甚至会对发动机产生损害。以下是机油不能混用的原因：1、新旧机油混用会降低性能。新旧机油不能混用。在旧机油内含有大量的氧化性物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加，从而减少新机油的使用效果和使用时间。2、机油混合出现浑浊。不同品牌、不同标号的机油不能混用。由于不同品牌、不同标号机油里的化学添加剂不同，这些化学添加剂有时会起反应，降低润滑效果，产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。

不同品牌的机油是不可以混用，不同种类的机油所含化学物质不同,混合使用可能会导致事故的发生,存在巨大的安全隐患。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。其还中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸（清洁剂），改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。

机油不同品牌不可以混用，不同品牌机油里添加剂成分不同，化学成分也有差别，任何两个品牌的机油混合后，在发动机的高温下会产生化学反应。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。

汽车不同品牌的机油可以混用，但是不建议这么做，如果是为了应急也能对付一下。需要注意的是，无论是几种机油进行混用，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W30或者同为全合成5W40。不同品牌机油混用会出现的影响是：1、出现浑浊：现在大部分机油的分散清净剂都采用磺酸盐，有些机油的分散清净剂采用水杨酸盐，两者并不兼容，如混合在一起就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象；2、排气异常：不同品牌机油混用可能造成排气冒烟异常，例如冒黑烟或蓝烟，机油混合后有可能被稀释，机油容易进入气缸内燃烧，使排气管冒蓝烟，机油混合后也有可能使气缸密封不严，造成排气冒黑烟；3、产生油泥：不同机油混用容易产生油泥，形成的油泥会降低润滑油的散热效果，会使发动机产生高温，容易导致故障；4、加速磨损：机油混用后，其抗磨性能有机会发生极大的变化，使油膜被破坏，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时活塞环断裂。

不同级别的机油不能混用，不同级别的机油混合使用时会引起化学反应，降低润滑效果，产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。不同级别机油混加的危害：1、排气管冒烟异常；2、加速机油油泥积聚；3、降低活塞杆或者活塞环的密封性能，导致活塞杆或活塞环变色或者损坏；4、发动机产生故障；5、严重磨损活塞与缸筒。汽车机油的作用：1、润滑减磨；2、辅助冷却降温；3、密封防漏；4、防锈防蚀；5、减震缓冲。

不同型号的机油不能混用，不同型号的机油添加的化学物质不同，混加可能会相互反应，造成各种问题。汽车加机油的方法是：1、拔出油标尺，擦干净再测量一次看看机油缺多少；2、打开机油盖子加机油，盖好盖子着车几分钟，机油在发动机内工作一段时间，再检查一下机油标尺，液面下降要继续添加。机油的主要作用是：1、润滑；2、辅助冷却降温；3、清洗清洁；4、密封防漏；5、防锈防蚀；6、减震缓冲；7、抗磨。

不可以。5w30和5w40是不同种类的机油，5w40的机油粘度要比5w30的粘度高，两者在高温下的稳定是不同的，5w40的稳定要更加高一些，如果混用的话，会比发动机造成损伤的。5w30其中的5w代表的是机油的结冰点是在-30摄氏度，后面的30就是粘度，数值越高粘度就越高，在高温下的保护性能也会更加好，也就是说，如果粘度太低的话，在高温的情况下，机油变稀的可能性就越高了。5w30的机油粘度低，比较适合新车的发动机，因为新车发动机的磨损相对比较小，使用稀一点的机油比较合适。如果是老车的话，就要使用5w40的机油，这样子就可以增加密封性，避免烧机油的情况出现。如果老车使用了稀的机油的话，就无法保护发动机，新车用了过于粘稠的机油，就会增加油耗。

不同品牌的刹车油不能混用，因为每一个品牌的刹车油其化学成分存在少许的差异：1、制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好；2、它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4～5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中；3、当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

不可以混用。每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重影响发动机润滑。