宝马无框车门有些车

无框车门的好处有以下6点：1、时尚动感，密封效果不错。2、无框车门的隔音效果还是不错的。3、安全性增加，由于是有门无框的，所以车门的柱子部分都是加固的。4、在遇到撞击的时候，车门比普通车门的强度要更加高一些。5、减少车的自重。6、因无框，所以使驾乘者的视野更开阔，缩小盲区减少事故。无边框车门的缺点相较于普通有框车门来讲，对制造技术的要求比较高，比如隔音、防水等，所以造价成本高。由于技术复杂，故障率会上升，同样也增加了维修成本。比如无框车门只有车门板受力，长此以往玻璃或门板的零件会有松动，容易漏风漏水，所以耐用性没有有框车门的好。另外在冬天的时候，无框车门有可能受冻无法打开，而北方地区的雪冻结经常导致玻璃上端易粘附到车身的橡胶部分，频繁使用容易导致密封条快速老化，导致粘性增大或断裂，最终导致窗内噪音大、甚至泄露。

无框车门和有框车门的区别：1、外形方面：无框架门的设计一直赋予高端，时尚和个性的感觉。有框车门比较传统，比较普遍。2、考虑技术：需要考虑技术问题，如声音，防水等，简单的门和身体门框是不可能，无论是否有框架门或不框架门需要使用橡胶条插入它们之间的间隙。只有通过做这项工作可以防止雨，灰尘和噪音通过间隙进入汽车。3、费用成本：无框车门模具的设计精度非常高，导致成本增加，开门时会自动下降一点，比有框车门技术上要复杂，增加故障率。整体上讲无框车门车比有框车门贵较多。4、安全性方面：无框车门比普通车门更牢固。无边框车门增加了安全性。由于是有门无框的，所以车门的柱子部分都是加固的，当遇到撞击时，车门比普通车门的强度要高一些。同时无框车门缩小了A柱的盲区，也使得驾驶员的视野更宽。无框车门的优缺点：1、无框车门的优点：这种车门在外观上可以给人时尚运动的感觉，而且无框车门的隔音效果非常好，配备无框车门的车辆开关门时，车辆的玻璃会自动下降0.5厘米，关好车门后，车辆的玻璃会重新升起，卡住车辆的密封胶条，防止车内进入灰尘。2、无框车门的缺点：由于无框车门的技术较为复杂，其维修成本方面，要比传统的有框车门费用高很多，因为无框车门使用密封胶条进行封闭，到了冬天，气温降低，胶条会变硬，可能无法起到正常的密封作用，如有并线覆盖，会使胶条快速进入老化状态。

宝马无框车门的车型有宝马2系、宝马4系、宝马z4、宝马3系GT、宝马5系GT和宝马i3。宝马MINI是无框门，娇小可爱。吸引人的无框门是全系标配。缺点是底盘悬挂偏硬，舒适性一般。第二代4系GranCoupe也是无框门。从侧面看，四门轿跑更修长，更低。因为轴距和车长差不多，所以轿跑车的性能也会优雅干练很多。新宝马4系也是无框门。新车还配备了一套带有M运动卡钳的19英寸运动轮毂，采用了宝马家族的设计风格。中控台区域采用了大面积的软包材质，并配以银色装饰板。这辆轿跑的价值不低于A5。用料和做工都无可挑剔。

无框车门在外型上更为美观，隔音效果更好，可以适当减轻车身重量，无框车门的特点和无框车门优点介绍如下：无框车门的特点：无框车门在车门上设置与车门玻璃外侧紧密贴合的密封条，车顶对应玻璃升至最高点的位置处也设置带凹槽的密封条，在开门的时候，无框车门玻璃会自动小幅下降，关门后会自动升上卡住密封条，通过玻璃与车顶密封条凹槽的配合来实现密封，可以更好与车体严丝合缝，更好隔绝噪音。无框车门优点介绍：无框车门对于普通车门来说，由于外型上有门无框，所以车门的柱子部分都经过加固，当遇到撞击时，车门比普通车门的强度要高一些。同时无框车门缩小了A柱的盲区，也使得驾驶员的视野更宽阔。

奔驰无框车门的车有S65AMG、AMGGT、SL级、GLA级、CLS级、E级Coupe，无框车门的设计和普通的车门不同，之所以能够和车体严丝合缝，是因为无框车门的开、关门系统，在开门的时候玻璃会自动小幅下降，关门后会自动升上卡住密封条，密封条安装在车身上，完全可以不用担心密封性。奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。

无框车门的优缺点：无框车门的优点：好看时尚动感，隔音效果好，无框车门的开关门系统在开门时，玻璃会自动下降0.5厘米，在关门后会自动升上卡住密封条，而密封条安装于车身上，所以密封性不错。无框车门的缺点：无边框车门的缺点相较于普通有框车门来讲，对制造技术的要求比较高，比如隔音、防水等，所以造价成本高；而由于技术复杂，故障率会上升，同样也增加维修成本。比如无框车门只有车门板受力，长此以往玻璃或门板的零件会有松动，容易漏风漏水，所以耐用性没有有框车门的好。

宝马无框车门的车型有宝马2系、宝马4系、宝马z4、宝马3系GT、宝马5系GT和宝马i3。宝马2系是一款新的车型体系，拥有两个版本，分别是2系轿跑以及2系敞篷版，采用的是无框车门。宝马2系采用的是前置后驱的布局形式，为了达到轻量化设计，车身采用了更多的铝合金材质来降低汽车的重量，采用了经典的50：50前后轴配重比，提高了汽车的稳定性。车身尺寸方面，宝马2系长宽高分别为4454mm、1774mm、1408mm。

宝马x4不是无框车门，宝马无框车门的车型有宝马2系、宝马4系、宝马z4、宝马3系GT、宝马5系GT和宝马i3。无框车门的优点：好看时尚动感，隔音效果好，无框车门的开关门系统在开门时，玻璃会自动下降0.5厘米，在关门后会自动升上卡住密封条，而密封条安装于车身上，所以密封性不错。无框车门的缺点：无边框车门的缺点相较于普通有框车门来讲，对制造技术的要求比较高，比如隔音、防水等，所以造价成本高；而由于技术复杂，故障率会上升，同样也增加维修成本。比如无框车门只有车门板受力，长此以往玻璃或门板的零件会有松动，容易漏风漏水，所以耐用性没有有框车门的好。

Model-Y是无框车，以下是相关信息：1、汽车介绍：特斯拉Model-Y是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。2、加速性能：标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。

该款凯迪拉克是一辆2011款的凯迪拉克CTS双门轿跑。以下是相关介绍：1、车身尺寸：Coupe车型，车型定位中大型车，车身采用的是2门4座硬顶跑车结构，车长为4789mm，车宽1883mm，车高1426mm，后排空间略微紧凑。2、动力配置：搭载的是一台3.6L-V6自然吸气发动机，极速可达241时速，车身采用6挡AT变速箱，百公里油耗为10.7L，加速时的推背感不差。

无框车门和有框车门的区别：1、无边框车门的优点：在于好看时尚动感；隔音效果好，无框车门的开关门系统在开门时，玻璃会自动下降0.5厘米，在关门后会自动升上卡住密封条，而密封条安装于车身上，所以密封性不错。2、无边框车门的缺点：相较于普通有框车门来讲，对制造技术的要求比较高，比如隔音、防水等，所以造价成本高；而由于技术复杂，故障率会上升，同样也增加了维修成本。

宝马无框车门车型有宝马2系、宝马4系、宝马3系GT、宝马5系GT等。宝马2系：宝马2系拥有两个版本，分别是2系轿跑以及2系敞篷版，采用无框车门，前置后驱布局形式，为了达到轻量化设计，车身采用了更多的铝合金材质来降低汽车的重量，采用了经典的50：50前后轴配重比，提高了汽车的稳定性。宝马4系：宝马4系定位于三系和五系之间，汽车设计理念接近GT车型，座椅位置设计比较高，使驾驶员获得更好视野，从而使驾驶员获得更好的视野，4系采用的是四门设计，车身线条比三系更加动感和流畅。宝马3系GT：宝马3系GT车身设计和3系相同，车尾设计独特，后排设计增加汽车后排乘客头部空间，加上无框车门。宝马5系GT：宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车，采用CLAR平台打造。

宝马无框车门的车型有宝马2系、宝马4系、宝马z4、宝马3系GT、宝马5系GT和宝马i3。宝马2系是一款新的车型体系，拥有两个版本，分别是2系轿跑以及2系敞篷版，采用的是无框车门，汽车采用的是前置后驱的布局形式。为了达到轻量化设计，车身采用了更多的铝合金材质来降低汽车的重量，采用了经典的50:50前后轴配重比，提高了汽车的稳定性。宝马4系定位于三系和五系之间，汽车的设计理念更接近GT车型，座椅的位置设计的比较高，从而使驾驶员获得更好的视野，4系采用的是四门设计，车身线条比三系更加动感和流畅。宝马z4是一款敞篷跑车，也是宝马最成功的一款跑车，整车的设计采用了现代先进的科技。宝马3系GT的车身设计和3系基本相同，不过车尾的设计是非常独特的，后排独特的设计增加了汽车后排乘客的头部空间，加上无框的车门，使这款车更具动感。宝马5系GT是一款独一无二的车型，既有轿跑的感觉，又具有旅行车的风范。

截止到2019年8月，市面上在售的无框车门的宝马车型有宝马2系、宝马4系、宝马3系GT、宝马5系GT、宝马z4等。一般来说，无框车门都被搭载在跑车身上，更加的帅气。但是，无框车门的缺点也比较明显，就是隔音效果一般，并且在汽车遇到交通事故翻滚时，支撑性会比较的差，不如有框车门安全。无框车门的密封胶条被设置在车顶边框上，当车门在开启或者关闭时，车窗会自动下降一定的距离，所以会浪费一些时间，如果车主赶时间的话也不能立刻将车门打开或者关上，比较麻烦。由于无框车门在开启或者关闭时车窗会自动下降或者上升，所以汽车车窗升降机使用的频率也会比较高，所以会有一定的故障率。所以，用无框车门的车时间长了就得更换汽车车窗的升降机。因为无框车门的玻璃没有门框固定，所以玻璃也会经常受到磕碰，损伤的几率比较大。当汽车玻璃受到磕碰时，更换玻璃的成本会比较大。

宝马无框车门的车型有宝马2系、宝马4系、宝马z4、宝马3系GT、宝马5系GT和宝马i3。宝马2系是一款新的车型体系，拥有两个版本，分别是2系轿跑以及2系敞篷版，采用的是无框车门，汽车采用的是前置后驱的布局形式，为了达到轻量化设计，车身采用了更多的铝合金材质来降低汽车的重量，采用了经典的50:50前后轴配重比，提高了汽车的稳定性。宝马4系定位于三系和五系之间，汽车的设计理念更接近GT车型，座椅的位置设计的比较高，从而使驾驶员获得更好的视野，4系采用的是四门设计，车身线条比三系更加动感和流畅。宝马z4是一款敞篷跑车，也是宝马最成功的一款跑车，整车的设计采用了现代先进的科技。宝马3系GT的车身设计和3系基本相同，不过车尾的设计是非常独特的，后排独特的设计增加了汽车后排乘客的头部空间，加上无框的车门，使这款车更具动感。宝马5系GT是一款独一无二的车型，既有轿跑的感觉，又具有旅行车的风范。

无框车门是指车窗采用了无框设计。无框车门的设计和普通的车门不同，它之所以能够和车体严丝合缝，是因为无框车门的开、关门系统，在开门的时候，玻璃会自动下降一些，关门后会自动升上卡住密封条。当然缺点也就凸现出来了，相较有框车型，无框车门模具的设计精度非常高，导致成本增加。而且，车窗玻璃在开门时会自动下降一点，比有框车门技术上要复杂，增加了故障率。无框车门看着确实拉风，却不怎么实用。

1、奔驰CLA：当奔驰加无框车门共同出现的时候，对无数人年轻人都有着极大的诱惑力，关键是CLA还不贵，24万的价格仅相当于一台普通品牌的中型轿车价格。同时CLA的外观内饰均不差，Coupe的车身设计充满运动感，家族式的内饰设计也保持了作为豪华品牌档次感，并且三叉星的徽标也是无人不知无人不晓。2、宝马2系：宝马2系可能很多人都不知道，作为1系的衍生车型，2系同样采用进口的方式引进，保留了1系出色的操控感受，价格也与1系相当。2系采用两门三厢式的轿跑设计，外观保留着宝马的经典元素，内饰谈不上档次感，但有着大鸡腿的加持也还算过得去，不过2系最大的杀手锏在于不仅有无框车门，它还有敞篷版可选。3、大众CC：曾经的CC有着“最美大众车”的称号，并且还在2009年获得过德国红点工业设计大奖。无框车门、溜背车尾等元素都让无数车迷津津乐道。但在2013年改款之后，CC虽然扎实的底盘质感和出色的动力表现让CC给人留下的深刻印象，但在各路豪华品牌激烈竞争、猛打价格战的当下，CC的不少潜在消费者最终还是被宝马3系、凯迪拉克ATS－L等同级豪华车抢走。4、大众甲壳虫：甲壳虫是大众家族中非常具有传奇色彩的一款车型，80余年的历史也让它在全球收获了超2000万名用户。圆润小巧的外观让甲壳虫有着十足的个性，这也是全车最大的卖点之一。但除此之外，像是实用性差、低配车型配置寒酸、悬架略硬、1.2T动力弱等都是你买它需要接受的缺点。

1.时尚动感。这个明眼人都看得出来，那就一个拉风潇洒，想想开车门的时候，周围的人投来羡慕的眼光以及惊叹，不要说你的心没有欢腾；这种无框车门对于把妹专业户来说，也是一种利器，能瞬间掳获大多数妹纸的眼球。2.密封效果不错。这点就是相对而言了，因为也有车友反应密封效果不咋滴；不过就技术而言，无框车门的隔音效果还是不错的，因为无框车门的开、关门系统，在开门的时候，玻璃会自动下降0.5厘米，关门后会自动升上卡住密封条，而密封条安装在车身上，所以密封性不错。3.安全性增加。由于是有门无框的，所以车门的柱子部分都是加固的，在遇到撞击的时候，车门比普通车门的强度要更加高一些。

1.贵，无框车门相比较有框车门来说，需要考虑的技术问题会比较多，比如隔音、防水等等，于是光四个门的成本就上去了；从另外一个角度说，由于技术复杂，所以故障率会上升，维修费用也是很可观的。2.冬天车门可能打不开。冬天天气冷，特别是北方动不动就下个雪结个冰，于是玻璃上端就容易个车身的橡胶部分粘在一起，除了主驾驶座之外，其他三个座位就时常出现粘得很牢的情况。3.心疼。车总会有人乘坐，可如果不了解你爱车的车门是无框的人，上下车的时候就按照有框车门的习惯来操作，那就有够你心疼的了，重点是还不能说，时间久后，密封条就老化的快，并且很容易出现异响。

无框车门的宝马车型有宝马2系、宝马4系、宝马3系GT、宝马5系GT、宝马z4等。一般来说，无框车门都被搭载在跑车身上，更加的帅气。但是，无框车门的缺点也比较明显，就是隔音效果一般，并且在汽车遇到交通事故翻滚时，支撑性会比较的差，不如有框车门安全。无框车门的密封胶条被设置在车顶边框上，当车门在开启或者关闭时，车窗会自动下降一定的距离，所以会浪费一些时间，如果车主赶时间的话也不能立刻将车门打开或者关上，比较麻烦。由于无框车门在开启或者关闭时车窗会自动下降或者上升，所以汽车车窗升降机使用的频率也会比较高，所以会有一定的故障率。所以，用无框车门的车时间长了就得更换汽车车窗的升降机。因为无框车门的玻璃没有门框固定，所以玻璃也会经常受到磕碰，损伤的几率比较大。当汽车玻璃受到磕碰时，更换玻璃的成本会比较大。