fsi意思是什么

fsi指的是燃料分层喷射技术。fsi的全称为fuelstratifiedinjection。它是发动机技术的一种，可以提高燃油在发动机内的燃烧率，降低发动机的热损失，从而使发动机更好的工作。fsi技术是在发动机内用一个燃油高压泵，使燃油通过分流轨道到达电磁控制的高压喷射器。这样就可以在进气道中产生涡流，并以分层填充的方式进行推动。所以在发动机气缸内，燃油和空气的混合比可以达到1:25以上，从而使其更有效率的工作，最终可以提升车辆的动力。截止到2019年9月，市面上大部分的涡轮增压发动机都使用了fsi技术，它是发动机变革的一种标志，让普通的发动机可以带来更高的性能。关于汽车发动机需要注意的事项：1、按时对发动机进行清洗，防止发动机积碳过于严重而使车辆出现油耗异常增加、汽车加速无力、发动机温度异常等症状。2、汽车在添加燃油时，最好添加更高质量的燃油，既可以降低汽车油耗，也可以延长发动机的使用寿命。

fsi和tfsi的区别：原理不同：fsi发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高发动机混合燃油比例，进而提高发动机效率；tfsi利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，进气涡轮压缩进气，电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，在排量不变的条件下提高发动机工作效率；技术不同：fsi发动机是缸内直喷发动机，采用的是燃油分层燃烧技术；tfsi发动机是涡轮燃油直喷发动机，是fsi发动机和tsi发动机的结合；效果不同：fsi可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助；tfsi发动机既有涡轮，又有分层燃烧，集合了fsi发动机和tsi发动机的优点。

fsi的全称为fuel-stratified-injection，指的是燃料分层喷射技术。它是发动机技术的一种，可以提高燃油在发动机内的燃烧率，降低发动机的热损失，从而使发动机更好的工作。以下是相关介绍：1、fsi技术的原理：fsi技术是在发动机内用一个燃油高压泵，使燃油通过分流轨道到达电磁控制的高压喷射器。这样就可以在进气道中产生涡流，并以分层填充的方式进行推动。所以在发动机气缸内，燃油和空气的混合比可以达到1:25以上，从而使其更有效率的工作，最终可以提升车辆的动力。2、fsi技术的应用：市面上大部分的涡轮增压发动机都使用了fsi技术，它是发动机变革的一种标志，让普通的发动机可以带来更高的性能。

奥迪fsi和tfsi的区别如下：1、原理不同：fsi发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高发动机混合燃油比例，进而提高发动机效率；tfsi利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，进气涡轮压缩进气，电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，在排量不变的条件下提高发动机工作效率。2、技术不同：fsi发动机是缸内直喷发动机，采用的是燃油分层燃烧技术；tfsi发动机是涡轮燃油直喷发动机，是fsi发动机和tsi发动机的结合。3、效果不同：fsi可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助；tfsi发动机既有涡轮，又有分层燃烧，集合了fsi发动机和tsi发动机的优点。

奥迪的FSI是Fuel-Stratified-Injection的缩写，意为燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。以下是FSI的相关介绍：1、FSI技术：FSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。2、FSI的技术原理：FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道到达电磁控制的高压喷油器，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。

奥迪的FSI是Fuel-Stratified-Injection的缩写，意为燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。以下是FSI技术的相关资料：1、FSI技术最显著的优点就是在提供更大的输出功率和扭矩的同时，能够提高燃油经济性和减少排放。2、FSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

奥迪fsi和tfsi的区别如下：1、原理不同：fsi发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高发动机混合燃油比例，进而提高发动机效率；tfsi利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，进气涡轮压缩进气，电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，在排量不变的条件下提高发动机工作效率。2、技术不同：fsi发动机是缸内直喷发动机，采用的是燃油分层燃烧技术；tfsi发动机是涡轮燃油直喷发动机，是fsi发动机和tsi发动机的结合。3、效果不同：fsi可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助；tfsi发动机既有涡轮，又有分层燃烧，集合了fsi发动机和tsi发动机的优点。

at是液力变矩器变速箱，自动变速箱还有amt，dct，cvt等。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。dct又被叫作双离合变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，是具有两套离合器。这两套离合器分别调节奇数挡和偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，并且很适合和一部分小排量涡轮增压发动机配合使用。amt是最早的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱一样，仅仅是有一套调节机构，这套调节机构可以调节离合器和挡位。cvt变速箱常常用在一部分国产车或日系车上，这种变速箱的体积小重量轻，成本也较低。大多数搭载cvt变速箱的汽车基本都是相当省油的。cvt变速箱是没有顿挫的，这种变速箱的平顺性十分好。at变速箱换挡时顿挫也是相当小的，双离合变速箱在低速换挡时是有清楚顿挫的，amt变速箱顿挫非常大，这种变速箱已经被淘汰了。at变速箱的研发和制引起本基本都是很高的，并且at变速箱常常被用在一部分高端汽车上。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。工作原理：在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。自动换挡操纵机构的作用是根据需要自动地挂入相应的挡位，一般设置两个步进电机，都由变速器ECU来控制。其排挡杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。该变速器的工作实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换挡工作，正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别，只是在停车时，离合器是分离的，所以如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。如果使用手动模式，会觉得好像是在驾驶手排挡车一样，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一挡一挡地加减挡，可以跳跃加减挡。产品类型：在自动变速器的基础上面加装了电子和液压控制装置。这一类型即便在手动模式时自动变速系统仍然随时处于控制状态，如果忘了加挡它会自动做，如果在车速很快时挂入低挡它会不执行；起步时它会自动地将挡位挂入1或2挡；当车辆打滑它会自动转到“恶劣性天气模式”防止车轮打滑。由普通“H”型换挡方式的手动变速器和自动离合器相结合的变速系统。其目的只是使离合器自动化，而不改动普通手动变速器传统的换挡机构。以手动变速箱为基础，把自动离合器和电子—液压顺序换挡结合到一起。

FSI是指燃油分层喷射技术，该技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是汽车工业发动机技术中较为成熟、先进的燃油直喷技术。该技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高发动机混和燃油比例，进而提高发动机效率的一种技术。与传统发动机相比，以FSI为基础制作的发动机动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗低。FSI发动机有至少两种燃烧模式：分层燃烧和均质燃烧，均质燃烧模式还分为均质稀燃模式和均质燃烧模式。

fsi和tfsi的区别：fsi是汽油缸内直喷技术，可将燃油直接喷入燃烧室，降低发动机的热损失，增大输出功率并降低燃油消耗；tfsi是带涡轮增压的fsi发动机，利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，涡轮高速转动带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。

crv的意思是舒适的轻便汽车，crv是本田旗下的一款紧凑型suv，这款车的销量是非常好的。crv在国内上市后受到了不少消费者的欢迎。新款本田crv使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版车型。CR-V（comfortablerunabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场16年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内200万车主的支持与认可。

定速巡航系统是在车辆行驶的时候不通过踩踏油门踏板，就可以让车辆以设定的时速行驶，这种时速是固定的时速。定速巡航系统又叫做CCS，匹配有定速巡航系统的车辆，在车辆长途行驶的时候是可以有效的防止驾驶员出现疲劳感，有效地减轻驾驶员的疲劳，同时还能够节省燃料。机动车辆的定速巡航系统是方便了机动车驾驶人，机动车驾驶人在日常驾驶车辆的时候，如果经常行走高速，使用定速巡航功能是比较方便的，使用定速巡航功能，可以让驾驶人适当的放松，降低驾驶人的疲劳度，是现在大部分车辆上面都有使用的。

关于普拉多：普拉多是一汽丰田生产的一款中大型suv，截止到2019年8月，市面上在售的普拉多全部为2018款，售价区间为43.58万元-60.48万元，二手价格在19.80万元-55.80万元之间。在车身尺寸方面，2018款普拉多的长宽高为4840*1885*1890mm。在动力方面，2018款普拉多全系搭载了一款3.5升的六缸自然吸气发动机，发动机的型号为7GR-FKS。最大马力为280匹，最大功率为206kw，最大扭矩为365N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2018款普拉多的油耗为11L/100km左右。在变速箱方面，2018款普拉多全系采用了6挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，2018款普拉多全系为前置四驱。

uvo车载系统的功能比较完善，除了以上功能还有热点分享和停车提示功能，以下具体说明。1、热点分享：车主可以通过手机和汽车相连，将手机中的部分谷歌地图上传到汽车中，下次再打开系统就可以直接使用谷歌地图了。2、停车提示：将uvo系统设置好停车提示后，可以通过智能手机的应用程序来从地图上标出汽车的位置，更好的提高了用车的便利性和安全性。关于智跑：智跑时东风悦达起亚生产的一款紧凑型suv，截止到2019年8月，市面上在售的智跑全部为2019款，售价区间为11.99万元-14.49万元。在动力方面，智跑采用了1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的自然吸气发动机。在变速箱方面，智跑有6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合可选。

ET是一个缩写，所代表的含义有很多，例如外星人、乙醇等。ET是外星人的简称，外星人全称是Extraterrestrial。其中乙醇是一种有机化合物，可用于饮料、香精、燃料等用途。乙醇易燃，其蒸气能与空气形成爆炸性混合物，能与水以任意比互溶。所以乙醇可以作为汽车的燃料。乙醇最早作为汽车燃料是出现在1920年，随后的1925年至1945年间，乙醇被加入到汽油里作为抗爆剂。美国销售乙醇汽油已有20年历史。我国使用乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。用乙醇做汽车的燃料，最大的优点是清洁。乙醇可以改善油品的质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。但是乙醇汽油并非全是优点，也是有缺点的。例如乙醇的热值较低，燃烧速度慢，因此会导致汽车动力性下降，加速性不佳，汽车油耗增加。另外，乙醇容易吸收水，乙醇汽油的含水量超过标准指标后，汽车长期停放会发生燃油分层现象，使车辆不易起动。而且尾气中含有更多的水，时间长了就会腐蚀排气管。

如果自己开了远光灯对面来车司机闪灯，那就是提醒自己关闭远光灯。如果自己在某个车道上行驶，后方司机闪远光灯，那就是提醒自己要超车了。在市区道路内行驶时，车友们不要随便打开远光灯，在市区道路内是不可以使用远光灯的。如果在市区道路内使用远光灯，那会影响前方车辆驾驶员的视线，也会影响对面来车驾驶员的视线，这样是不好的。在一些没有路灯的乡间道路和高速公路是可以使用远光灯的，在会车时，出于礼貌应该关闭远光灯。如果在会车时自己没有关闭远光灯，那对面的司机会闪远光灯来提醒自己。在超车之前，应该提前打开转向灯，这样可以提醒后方车辆驾驶员和前方车辆驾驶员。如果行驶路段允许鸣笛，那可以鸣笛提醒前方车辆驾驶员。如果不允许鸣笛，那可以闪烁远光灯来提醒前方车辆驾驶员。在平时用车时，学会正确使用灯光是可以提升驾驶过程中的安全性的。在市区道路内行驶经过人行横道时，可以交替使用远光和近光来提醒行人，这样可以提升安全性。在夜间行驶时，有时候闪灯要比鸣笛管用。

ecu是汽车的电子控制器单元的意思。ecu也被称为汽车的行车电脑，它的作用是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能，如发动机喷油量、车辆挡位等相关数据等。常见的ECU损坏的原因：1、在进行车架焊接维修时没有断开ECU的导线连接。在进行车架焊接维修时，电流的变化会形成非常高的感应电动势，感应电动势可以通过线路对ECU造成危害；2、在蓄电池电亏时用可控硅充电器直接充电，可控硅电路形成的高次谐波会对ECU造成破坏。3、因充电器电压过高，充电的同时接通点火或开关极性接反，甚至启动发电机都会对ECU造成损伤。4、维修人员随意拆开ECU，使用无搭铁功能的烙铁对ECU的CMOS芯片进行焊接或直接用手触摸电控单元接口时，可造成其CMOS芯片被静电击穿，从而造成ECU损伤。

fsi和tfsi的不同之处：fsi是汽油缸内直喷技术，可将燃油直接喷入燃烧室，下降发动机的热损失，增大输出功率并下降燃油消耗；tfsi是带涡轮增压的fsi发动机，借助于发动机排出的高温高压的废气物推动涡轮高速运转。涡轮增压的关键作用就是提高发动机进气量，涡轮高速运转带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，与此同时电脑调节增大喷油量，配合高密度的进气，因而可以在排量不变的情况下提高发动机工作效率。

fsi是指燃油分层喷射技术，tfsi是指带涡轮增压的燃油分层喷射技术。t其实是turbo的缩写，这代表涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，就可以提高动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会旋转，此时压缩涡轮可以将空气压缩并输送到汽缸内。这样就可以提高汽车发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压技术来提高进气量。机械增压系统的工作原理与涡轮增压是不同的，机械增压发动机的机械增压器是直接依靠曲轴带动的。

fsi的全称为fuelstratifiedinjection，指的是燃料分层喷射技术。它是发动机技术的一种，可以提高燃油在发动机内的燃烧率，降低发动机的热损失，从而使发动机更好的工作。fsi技术是在发动机内用一个燃油高压泵，使燃油通过分流轨道到达电磁控制的高压喷射器。这样就可以在进气道中产生涡流，并以分层填充的方式进行推动。所以在发动机气缸内，燃油和空气的混合比可以达到1:25以上，从而使其更有效率的工作，最终可以提升车辆的动力。截止到2019年9月，市面上大部分的涡轮增压发动机都使用了fsi技术，它是发动机变革的一种标志，让普通的发动机可以带来更高的性能。关于汽车发动机需要注意的事项：1、按时对发动机进行清洗，防止发动机积碳过于严重而使车辆出现油耗异常增加、汽车加速无力、发动机温度异常等症状。2、汽车在添加燃油时，最好添加更高质量的燃油，既可以降低汽车油耗，也可以延长发动机的使用寿命。