中华网汽车> 汽车维修间 > 奔驰eqc用了什么电池

奔驰eqc用了什么电池

发布时间:2020-12-26 20:00:58 原创 来源:中华网 阅读:4680
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰eqc使用的电池是三元锂电池,电池能量为79.2kwh。

奔驰eqc定位于中型SUV,是一款纯电动车型,采用前后双电机驱动。

奔驰eqc在售车型有2020款,在2019年11月上市,共有2款车型,售价分别为57.98万元和62.28万元。

2020款奔驰eqc的长、宽、高分别为4774mm、1923mm、1622mm,轴距为2873mm。

2020款奔驰eqc的外观设计使用了全新的家族式设计语言,看上去更加科幻,未来感更强。

前进气格栅采用封闭式设计,使用了双色搭配,营造出了较为强烈的运动感。

两侧大灯的造型较为犀利,使用的线条较为凌厉,和中网区域紧密的联系在一起,整体感很强,有着较高的辨识度。

2020款奔驰eqc的前、后悬架为双叉臂式独立悬架,助力方式为电动助力。

2020款奔驰eqc的前、后制动器类型均为通风盘式,驻车制动类型为电子驻车。

2020款奔驰eqc的最大输出功率为300千瓦,最大扭矩为730牛/米,百公里加速时间为5.1秒,工信部公布的续航里程为408千米。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

奔驰EQC什么时候国产上市

奔驰EQC将于2019年年底正式登陆中国市场,成为首款在北京奔驰本土化生产并采用国产电芯的梅赛德斯-奔驰纯电动车型。到2022年,梅赛德斯-奔驰将在全球范围内带来超过10余款纯电动车型,其中多款车型将在中国进行本土化生产。作为梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动车型,梅赛德斯-奔驰EQC拥有许多开创性的前卫设计元素和EQ车型专属的色彩设计。全新EQC拥有肌肉感十足的车身比例(长/宽/高:4761/1884/1624毫米),轴距达到2873毫米。修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局,以及轿跑车般的流畅车尾使全新EQC将力量与动感巧妙结合。全新EQC拥有电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是玫瑰金色的设计元素。AMG造型风格则着重强调营造动感的氛围,如外观配备的AMG风格的前格栅、车身同色后视镜和大型后扰流板等。全新EQC配备双10.25寸高清显示大屏,搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统。它拥有多项为EQ电动车开发的专属功能,如续航里程提示、充电状态和能量流等。专为EQ车型优化算法的导航系统、驾驶模式、充电电流和出发时间等也可以通过MBUX系统来控制和设置。动力方面,EQC的电力传动系统采用了双电机设计:前后轴各安装了一台紧凑型电机,总输出功率达到300千瓦,最大扭矩达到765牛·米,并可实现四驱车的行驶特性。这使得全新EQC拥有5.1秒的百公里加速能力。充电方面,EQC提供电力为80千瓦时锂离子电池组,可实现超过450公里(NEDC综合工况)的续航里程。功率为7.4千瓦的水冷式车载充电装置,让车主无论在家中或公共充电站都可用交流电充电。而在最大充电功率为110千瓦的充电站中,标配的直流充电系统可实现快充模式,仅需约40分钟便可使全新EQC的整车电量从10%充至80%。
发布时间:2020-12-26 03:18:21 阅读:185

奔驰eqc续航里程多少

工信部给出的这款车的续航里程是408公里。这个续航表现是很不错的,这是一款双电机车型,这款车的前轴和后轴都是有电动机的。这款车的前轴和后轴的电动机总功率为300kw,总扭矩为730牛米。奔驰eqc使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度比较高,并且重量也是很轻的。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势,纯电动汽车更加环保,并且动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。影响纯电动汽车续航里程的因素是有很多的,例如温度,是否打开了空调,风向等。纯电动汽车是没有发动机的,这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的。如果在行驶过程中打开了空调,那会导致纯电动汽车的续航里程降低。纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。如果温度过低,那会影响电池的性能。所以在冬季用车时,纯电动汽车的续航里程会降低的。有一些纯电动汽车使用了磷酸铁锂电池,这种电池在低温环境下性能是很差的。三元锂电池是未来纯电动汽车电池的趋势,很多插电混动汽车都在使用三元锂电池。
发布时间:2020-12-26 19:14:33 阅读:331

奔驰eqc是纯电动吗

这款车是纯电动的,奔驰eqc是一款纯电动中型suv。奔驰eqc是一款双电机车型,这款车的前轴和后轴都是有电动机的。前轴和后轴的电动机最大功率为300kw,最大扭矩为730牛米。这款车使用了三元锂电池,很多纯电动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的性能非常好,并且这种电池的能量密度很高,重量也是很轻的。奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了电动四驱系统。奔驰eqc的性能是非常好的,奥迪也将会在2019年的11月份推出纯电动suv,豪华品牌的纯电动suv大战已经开始了。在纯电动领域宝马是落后于奔驰和奥迪的。奔驰eqc的外观是很帅的,并且内饰设计也是非常好看的,内饰设计是奔驰的强项,奔驰的内饰做工和用料是非常好的。奔驰这款纯电动汽车的车内空间比较大,这款车的长宽高分别是4774毫米,1923毫米,1622毫米,这款车的轴距为2873毫米。这款车的车内空间还是非常大的,奔驰的eqc已经上市了,感兴趣的车友们可以去试驾一下。eqc的指导价格为57.98万元到62.28万元。
发布时间:2020-12-26 19:14:36 阅读:117

奔驰eqc用了什么悬架

这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这个级别的汽车前悬架使用双叉臂,后悬架使用多连杆是很正常的。奔驰eqc是一款中型suv,这款车的价格不低,并且这是一款纯电动汽车。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架有两个叉臂,这种悬架的结构比较复杂。双叉臂独立悬架能够抑制车身侧倾幅度,并且能抑制刹车点头。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,使用这种悬架能够提高车轮的抓地力,并且这种悬架的结构比较复杂,制造成本也是很高的。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架,这种悬架的操控是很出色的。奔驰eqc是奔驰的第一款纯电动中型suv,奥迪也将在2019年11月推出纯电动suv,豪华品牌的纯电动suv大战已经开始了。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势,纯电动汽车的动力输出方式是更加适合走走停停的市区道路的,并且纯电动汽车也是更加环保的。大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池,奔驰的eqc也使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。
发布时间:2020-12-26 19:15:43 阅读:82

奔驰eqc用了什么电池

奔驰eqc使用的电池是三元锂电池,电池能量为79.2kwh。奔驰eqc定位于中型SUV,是一款纯电动车型,采用前后双电机驱动。奔驰eqc在售车型有2020款,在2019年11月上市,共有2款车型,售价分别为57.98万元和62.28万元。2020款奔驰eqc的长、宽、高分别为4774mm、1923mm、1622mm,轴距为2873mm。2020款奔驰eqc的外观设计使用了全新的家族式设计语言,看上去更加科幻,未来感更强。前进气格栅采用封闭式设计,使用了双色搭配,营造出了较为强烈的运动感。两侧大灯的造型较为犀利,使用的线条较为凌厉,和中网区域紧密的联系在一起,整体感很强,有着较高的辨识度。2020款奔驰eqc的前、后悬架为双叉臂式独立悬架,助力方式为电动助力。2020款奔驰eqc的前、后制动器类型均为通风盘式,驻车制动类型为电子驻车。2020款奔驰eqc的最大输出功率为300千瓦,最大扭矩为730牛/米,百公里加速时间为5.1秒,工信部公布的续航里程为408千米。
发布时间:2020-12-26 20:00:58 阅读:733

奔驰eqc上市了吗

奔驰eqc已经上市了,这款车是在2019年11月份上市的,这是奔驰旗下的一款纯电动中型suv。奔驰eqc的长宽高分别是4774毫米,1923毫米,1622毫米,轴距为2873毫米。奔驰eqc是一款双电机车型,这款车前轴有一台电动机,后轴也有一台电动机。前轴和后轴电动机的总功率为300kw,总扭矩为730牛米。奔驰eqc全系使用了三元锂电池,几乎所有纯电动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。三元锂电池的能量密度比较高,这种电池的重量也是比较轻的。奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车搭载了电动四驱系统。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架有两个叉臂,双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动,这种悬架可以提高车子的舒适性和操控性。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
发布时间:2020-12-26 21:17:00 阅读:371

eqc用了什么电池

eqc使用了三元锂电池,几乎所有的纯电动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻,所以更加适合纯电动汽车使用。三元锂电池属于锂电池,这种电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。三元锂电池的低温性能比较好,但是这种电池的安全性是不如磷酸铁锂电池的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的,三元锂电池在200摄氏度时就开始燃烧了,磷酸铁锂电池在800摄氏度时才开始燃烧。但是磷酸铁锂电池的重量更高,并且能量密度也不如三元锂电池高。各大汽车厂家都在不断想方设法提高三元锂电池的安全性。大部分纯电动汽车的电池组外面都有一个比较厚的外壳来保护电池,这就是提高三元锂电池的方法之一。如果大家对eqc感兴趣,可以去当地的奔驰4s店看车试驾。eqc的动力是比较强的,这是一款双电机车型,这款车的前轴有一台电动机,后轴也有一台电动机。eqc搭载了电动四驱系统,四驱系统可以提高车子的机械抓地力。
发布时间:2020-12-26 21:17:24 阅读:198

eqc用了什么悬架

eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这个级别的汽车使用这种悬架结构是很正常的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。双叉臂悬架的结构比较高级,这种悬架有两个叉臂,并且上下两个叉臂有一个连杆连接。双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动,这样可以提高车子的舒适性和操控性。很多超跑和大型豪华轿车前后悬架都会使用双叉臂悬架,奔驰s级和迈巴赫s级的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。f1赛车的前后悬架也是双叉臂悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何运动干涉,这也是独立悬架的操控和舒适性比非独立悬架更好的主要原因。
发布时间:2020-12-26 21:18:16 阅读:153

奔驰eqc是什么级别的suv

奔驰eqc是一款中型纯电动suv,这款车的长宽高分别是4774毫米,1890毫米,1622毫米,轴距为2873毫米。奔驰eqc是一款双电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的, 所以这款车也是四轮驱动的。奔驰eqc全系都使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的,这种电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。电动汽车是未来汽车发展的趋势,电动机汽车与内燃机汽车相比,是有很多优势的。电动汽车是使用电动机来驱动汽车前进的,电动机不需要消耗燃油,所以电动汽车也不会排放尾气。这对保护地球环境是有好处的。电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音,所以电动汽车行驶时车内静谧性要比内燃机汽车更好。电动机的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。电动机不需要达到一定转速就可以输出最大扭矩。
发布时间:2020-12-27 02:44:19 阅读:243

奔驰eqc用了什么悬架

奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是结构比较复杂的独立悬架,使用这两种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架有很多种结构,不同的结构设计和用料都会对汽车的操控性和舒适性产生较大的影响。双叉臂悬架的结构是比较复杂的,并且这种悬架的成本也是比较高的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。多连杆悬架的结构也比较复杂,并且成本也是比较高的。
发布时间:2020-12-27 02:44:45 阅读:316

奔驰eqc用的是什么电池

奔驰eqc使用的是三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池,这样的电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 奔驰eqc是奔驰旗下的一辆纯电动中型suv,这一款车的长宽高分别是4774毫米(mm),1890毫米(mm),1622毫米(mm),轴距为2873毫米(mm)。 奔驰eqc有低功率版车款也有高功率版车款。 奔驰eqc是双电机车款,这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。 奔驰eqc的低功率版车款电动机总功率是210kw。 高功率版车款电动机总功率是300kw,总扭矩为730牛米。 这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这样的悬架可以提高汽车的操控性。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也可能会提高。
发布时间:2021-03-19 13:36:06 阅读:271

奔驰eqc用的是什么悬架

奔驰eqc的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性会造成较大的影响。 双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架的结构同样是比较复杂的,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。 假如想提高车辆的操控性和舒适性,只有好的悬架结构是不够的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。 小伙伴们在买车时,一定不要只看悬架的结构,还是要试着驾驶。 假如只有好的悬架结构不过沒有准确的调校,那么汽车开起来的操控性和舒适性同样是不好的。
发布时间:2021-03-19 13:38:05 阅读:122

奔驰eqc续航里程多大

350车款工信部给出的续航行程为415公里,400车款工信部给出的续航行程为415公里,400创世代车款工信部给出的续航行程为408公里。奔驰eqc是奔驰旗下的一辆中型suv,这一款车的长宽高分别是4774毫米(mm),1890毫米(mm),1622毫米(mm),轴距为2873毫米(mm)。 奔驰eqc是一辆双电机车款,这一款车的前桥和后桥上基本都是有电动机的。 奔驰eqc有低功率版车款也有高功率版车款。 低功率版车款的电动机总功率是210kw,高功率版车款的电动机总功率是300kw。 这一款车全系基本都使用的是三元锂电池,这样的电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 三元锂电池的制引起本是相对高的。 奔驰eqc的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
发布时间:2021-03-19 13:42:05 阅读:83

奔驰eqc是双电机还是单电机

奔驰eqc是一款双电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。奔驰eqc是奔驰旗下的一款纯电动中型suv,这款车的长宽高分别是4774毫米,1890毫米,1622毫米,轴距为2873毫米。奔驰eqc有低功率版车型也有高功率版车型。低功率版车型的电动机总功率为210kw。高功率版车型电动机总功率为300kw,总扭矩为730牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。三元锂电池的成本是比较高的。在底盘方面,奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。
发布时间:2021-11-10 13:20:08 阅读:17

奔驰EQC什么时候国产

奔驰EQC将于2019年年底正式登陆中国市场,成为首款在北京奔驰本土化生产并采用国产电芯的梅赛德斯-奔驰纯电动车型。到2022年,梅赛德斯-奔驰将在全球范围内带来超过10余款纯电动车型,其中多款车型将在中国进行本土化生产。作为梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动车型,梅赛德斯-奔驰EQC拥有许多开创性的前卫设计元素和EQ车型专属的色彩设计。全新EQC拥有肌肉感十足的车身比例(长/宽/高:4761/1884/1624毫米),轴距达到2873毫米。修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局,以及轿跑车般的流畅车尾使全新EQC将力量与动感巧妙结合。全新EQC拥有电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是玫瑰金色的设计元素。AMG造型风格则着重强调营造动感的氛围,如外观配备的AMG风格的前格栅、车身同色后视镜和大型后扰流板等。全新EQC配备双10.25寸高清显示大屏,搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统。它拥有多项为EQ电动车开发的专属功能,如续航里程提示、充电状态和能量流等。专为EQ车型优化算法的导航系统、驾驶模式、充电电流和出发时间等也可以通过MBUX系统来控制和设置。动力方面,EQC的电力传动系统采用了双电机设计:前后轴各安装了一台紧凑型电机,总输出功率达到300千瓦,最大扭矩达到765牛·米,并可实现四驱车的行驶特性。这使得全新EQC拥有5.1秒的百公里加速能力。充电方面,EQC提供电力为80千瓦时锂离子电池组,可实现超过450公里(NEDC综合工况)的续航里程。功率为7.4千瓦的水冷式车载充电装置,让车主无论在家中或公共充电站都可用交流电充电。而在最大充电功率为110千瓦的充电站中,标配的直流充电系统可实现快充模式,仅需约40分钟便可使全新EQC的整车电量从10%充至80%。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:5

奔驰eqc有没有上市

奔驰eqc已经上市了,这款车是在2019年11月份上市的,这是奔驰旗下的一款纯电动中型suv。奔驰eqc的长宽高分别是4774毫米,1923毫米,1622毫米,轴距为2873毫米。奔驰eqc是一款双电机车型,这款车前轴有一台电动机,后轴也有一台电动机。前轴和后轴电动机的总功率为300kw,总扭矩为730牛米。奔驰eqc全系使用了三元锂电池,几乎所有纯电动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。三元锂电池的能量密度比较高,这种电池的重量也是比较轻的。奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车搭载了电动四驱系统。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架有两个叉臂,双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动,这种悬架可以提高车子的舒适性和操控性。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:8

奔驰eqc用的悬架是什么种类

这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这个级别的汽车前悬架使用双叉臂,后悬架使用多连杆是很正常的。奔驰eqc是一款中型suv,这款车的价格不低,并且这是一款纯电动汽车。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架有两个叉臂,这种悬架的结构比较复杂。双叉臂独立悬架能够抑制车身侧倾幅度,并且能抑制刹车点头。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,使用这种悬架能够提高车轮的抓地力,并且这种悬架的结构比较复杂,制造成本也是很高的。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架,这种悬架的操控是很出色的。奔驰eqc是奔驰的第一款纯电动中型suv,奥迪也将在2019年11月推出纯电动suv,豪华品牌的纯电动suv大战已经开始了。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势,纯电动汽车的动力输出方式是更加适合走走停停的市区道路的,并且纯电动汽车也是更加环保的。大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池,奔驰的eqc也使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4

奔驰eqc用什么电池

奔驰eqc使用的电池是三元锂电池,电池能量为79.2kwh。奔驰eqc定位于中型SUV,是一款纯电动车型,采用前后双电机驱动。奔驰eqc在售车型有2020款,在2019年11月上市,共有2款车型。2020款奔驰eqc的长、宽、高分别为4774mm、1923mm、1622mm,轴距为2873mm。2020款奔驰eqc的外观设计使用了全新的家族式设计语言,看上去更加科幻,未来感更强。前进气格栅采用封闭式设计,使用了双色搭配,营造出了较为强烈的运动感。两侧大灯的造型较为犀利,使用的线条较为凌厉,和中网区域紧密的联系在一起,整体感很强,有着较高的辨识度。2020款奔驰eqc的前、后悬架为双叉臂式独立悬架,助力方式为电动助力。2020款奔驰eqc的前、后制动器类型均为通风盘式,驻车制动类型为电子驻车。2020款奔驰eqc的最大输出功率为300千瓦,最大扭矩为730牛/米,百公里加速时间为5.1秒,工信部公布的续航里程为408千米。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:5

奔驰eqc续航里程多远

工信部给出的这款车的续航里程是408公里。这个续航表现是很不错的,这是一款双电机车型,这款车的前轴和后轴都是有电动机的。这款车的前轴和后轴的电动机总功率为300kw,总扭矩为730牛米。奔驰eqc使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度比较高,并且重量也是很轻的。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势,纯电动汽车更加环保,并且动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。影响纯电动汽车续航里程的因素是有很多的,例如温度,是否打开了空调,风向等。纯电动汽车是没有发动机的,这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的。如果在行驶过程中打开了空调,那会导致纯电动汽车的续航里程降低。纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。如果温度过低,那会影响电池的性能。所以在冬季用车时,纯电动汽车的续航里程会降低的。有一些纯电动汽车使用了磷酸铁锂电池,这种电池在低温环境下性能是很差的。三元锂电池是未来纯电动汽车电池的趋势,很多插电混动汽车都在使用三元锂电池。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:12

奔驰eqc是纯电动车吗

这款车是纯电动的,奔驰eqc是一款纯电动中型suv。奔驰eqc是一款双电机车型,这款车的前轴和后轴都是有电动机的。前轴和后轴的电动机最大功率为300kw,最大扭矩为730牛米。这款车使用了三元锂电池,很多纯电动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的性能非常好,并且这种电池的能量密度很高,重量也是很轻的。奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了电动四驱系统。奔驰eqc的性能是非常好的,奥迪也将会在2019年的11月份推出纯电动suv,豪华品牌的纯电动suv大战已经开始了。在纯电动领域宝马是落后于奔驰和奥迪的。奔驰eqc的外观是很帅的,并且内饰设计也是非常好看的,内饰设计是奔驰的强项,奔驰的内饰做工和用料是非常好的。奔驰这款纯电动汽车的车内空间比较大,这款车的长宽高分别是4774毫米,1923毫米,1622毫米,这款车的轴距为2873毫米。这款车的车内空间还是非常大的,奔驰的eqc已经上市了,感兴趣的车友们可以去试驾一下。eqc的指导价格为57.98万元到62.28万元。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:1

推荐阅读