国六出来国四车还能开吗

1、目前，国家六项标准已经公布，但国家五、甚至国家四项车辆只要迁入即可驾驶。结果，国四的车大致从09年到16年销售，国五从16年到19年销售，这种车型在中国拥有很大的保有量。2、国六是新的标准啊，但是国家五升国六充其量只是锦上添花而已。但是，随着国六的出现，国五的汽车价格和销量确实受到了打击，在未来的日子里，国五的汽车将大幅降价。结果，今后不会生产国家五种车型。更新世代需要时间。中国现在几乎所有的车辆都是国五的，要改成国六还需要很长时间。

1、上牌首先要注意的是，在2019年7月1日开始实施国家六标准的地区，从7月1日零点起购买的国家5车就不上牌，这里注意注意的时间的，只要是7月1号前买了国5的车开具的发票，就不会影响后续的上牌亲自续，看孩子的小开具发票时间。2、性能问题。国5和国6的车有什么不跟在于排放标准不和，汽车本身的性能不受影响，不要太大的变化。3、保值率问题。保值率真是会降下来，根据大报告显示，这些车况开好的，但不符合排放标准的车在制区域当地市场开始出现滞销，但是通过面向全国的二手车经过烧商朝拍卖领奖台开始流向了价格更好的中小城市，和城之间的车过户买卖没有受到太大影响，不少车主担心旧车抽会加速，根据大资料统计某些品牌的车如天是车，大众车等原来保值率很高，没出现很大的降低，不过地方车谈得来就没那么好运气，国家六一来无疑是雪上加霜，这些都是汽车发展的趋势，没有技术质量和良好的口碑就没有竞争优势慢慢会被市场淘汰掉。4、什么时候淘汰买了国四国五的车，不用那么担心这个问题，从整体上看欧洲排放标准平均四年更新一次，而我们国家差不多三年更新一次，这次国家六实行加快了有追赶欧洲国家的意思，排放标准都比较严格，按照这个推算的话，等国五淘汰都可以用到十年以上，现在我国国四国五保有量是很大的，所以普通家用车用到最后不成问题，踩踏一定实用就好。5、注意所在城市每一个城市的排放标准不一样的，注意一下自己所在的城市，如果所在城市实施国家六排放，你再买国五就上不到牌了具体可咨询当地有关部门，有购车计划的朋友提前规划好。

“国五国六”是指国家对汽车尾气排放的一定政策和标准，就像手机系统一样，每隔一段时间就会升级更新。然而，有一个区别。新排放标准“国六”出来后，旧标准“国五”将下架，不符合新标准的车型只能处理。但新标准主要是对车企进行限制，让销售的车辆必须符合“国六”标准，对已经购买国五标准的车辆没有影响，现在还是一样。即使国家标准六在2020年实施，也可以启动。唯一的影响就是国五车会迅速贬值，保值率不会那么高了。

国六标准颁布以后对国五汽车没有影响，国五汽车可以放心开。国六对其他排放的影响及限制政策的缓冲期如下：国六对其他排放的影响：国六标准不一样，国六标准实施以后国四和国五的汽车可以放心开，短时间内没有太大的影响，但是国六标准实施以后，国三汽车可能会受影响，可能会限制国三汽车出行或者是强制报废。国六限制政策的缓冲期：一般限制政策的缓冲期在三年以上，也就是说排放标准实施以后，至少需要三年的时间才会更新限行政策，所以说国五汽车可以放心开。

国五、国六就是指国家对汽车尾气排放的一定政策标准。新的排放标准出来以后，老的标准就下架。  国五国六区别： 但是有一定不同的是，新的排放标准出来以后，老的标准就下架，不适应新标准的车型就只能被处理掉。据悉，国六标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。  国五国六对比： 跟国五标准相比，国六将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低百分之50，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之50，氮氧化物排放限制加严百分之42。国六标准是基于国际标准做出的，跟之前的国三国四国五完全不在同一个频道。 

国四不能改国六。国六标准介绍：国六标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。国六的好处：国六对汽车的技术要求高，对配件的要求高，增加了部分车企的成本。同时，国六对汽油的改善有标准，降低了汽油的污染物，尾气排放更有利于环境。

国六实施后国四能过户。以下是国六的相关介绍：以下是国六的相关介绍：1、定义：国六汽车就是满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定的汽车。2、实行阶段：国6排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，内所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。

自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准。以下是关于国六排放标准的相关介绍：1、相关法律规定：2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。2、国六排放标准实施的好处：实施国六排放标准不仅能有效改善环境问题，同时也将进一步带动内燃机技术的进步与新能源汽车市场的发展。

国六排放标准发布时间为2016年12月23日。以下是国六排放标准的具体介绍：国六排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》1、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》于2016年12月23日发布，自2020年7月1日起实施。2、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》于2018年6月22日发布，自2019年7月1日起实施。

国六桑塔纳于2019年6月上市。以下是对桑塔纳的介绍：1、外观：新款桑塔纳前脸更符合大众现如今的家族语言，更细的镀铬格栅显得更加精致豪华，前保险杠还加入了唇边的造型，显得更加年轻。也受到了更多的年轻人的追捧。2、内饰：新款桑塔高配车型空调出风口采用了一整块木纹装饰横贯中控台，相比现款显得更有豪华意味，更能拉伸整个中控台的视觉宽度。

国六实行国五汽车还能开，国六和国五的区别是：1、一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1000毫克；国六一氧化碳排放量为700毫克。2、排放限值不同：国五的排放限值是每千米0.0045克；国六的排放限值是每千米0.25克。3、名称不同：国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准；国六全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准。国五和国六均是：从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。

在执行国六排放标准的现在，国四排放标准的汽车已经不允许上牌了，但是可以正常驾驶，已经购买了国四排放标准的汽车还是按照当时购买汽车的排放标准执行。汽车的排放标准是指从汽车尾气中排放出的一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化合物和微粒等有害气体的含量的相关规定，设置汽车的排放标准是为了抑制这些有害气体的产生，使汽车生产厂家可以改善汽车的排放标准，降低有害气体的产生。我国采用的汽车排放标准是借鉴欧洲的排放标准的，最新推出的是国家第六阶段排放标准，第六阶段的排放标准更加严格，各类有害气体的含量越来越少。

国六标准颁布以后对国五汽车没有影响，国五汽车可以放心开。之前国三标准实施以后，有部分国二的车型只开了11年就被强制报废了，但是国六标准不一样，国六标准实施以后国四和国五的汽车可以放心开，短时间内没有太大的影响，但是国六标准实施以后，国三汽车可能会受影响，可能会限制国三汽车出行或者是强制报废。一般来说，限制政策的缓冲期在三年以上，也就是说排放标准实施以后，至少需要三年的时间才会更新限行政策，所以说国五汽车可以放心开。虽然说国五标准的实施时间不长，但是新的国六标准已经出台了，迫于环保的压力，有很多省份已经在2019年7月宣布实施国六标准，国六标准实施以后，国五汽车的生产和销售会受到一定的限制，部分地区国五汽车在2019年7月之前可以正常登记上牌，2019年7月之后国五汽车就不能登记上牌了，所以消费者在购买汽车时，尽量选择购买国六汽车。

普通小轿车没有报废年限限制，在使用15年之后：1、只需要半年年审一次，审核通过就可以继续使用，但是如果超过60万里程，就要强制报废了；2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次；3、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年，延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次，延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次；4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，延缓报废使用不得超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。

上海国四车只要车况良好，那么就可以一直开：1、我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年；2、国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期；3、根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行，现在很多大城市已经对国三开始限行了。

国四车还能开个几年呢：1、国四的车还能开多久，这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策，目前看来，国六排放只在个别地区开始推行，估计全面铺开要到2020年下半年吧；2、这个问题不仅仅是环保问题，也涉及到汽车产业发展，以及国民消费升级等问题，所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行，国三在淘汰末期的情况来看，估计国四的车，还能用到国六全面实行的一年之后；3、如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。

根据最新消息，有些城市甚至是禁止国四车进入市区了，看来国六来势汹涌啊：1、杭州萧山萧然机动车检测有限公司表示将不会再检测2014年1月1日前注册登记国三柴油车；2、不仅仅是杭州开始有行动，就连山西太原也开始采取行动。在山西太原最新的规定中，将整市调整为重点道路、一类区域和二类区域，而且城市配送车辆留出8条通道；3、山西省太原市的管控措施已经发布，国四包括国四以下柴油货车全天禁止通行，除晋A号牌封闭货车外的其他货车全天禁止上路。并且有的道路有时间限制，就比如说从早是起点到晚上九点，很多车主到现在还不清楚情况，国四和国三基本是不可以上路了。国六标准来了：国三不再年检，国四全天禁行，国五全面禁售。

国六排放标准出来之后，国四车是可以继续开的，有些城市在国六标准实行之后出台了一些针对国三和国四汽车的限行政策。但是很多三四线城市的国三车和国四车都是不被限行的。从2019年开始，全国有很多城市和地区都开始实行国六标准了，有很多一线大城市率先实行了国六排放标准。刚开始实行的是国六a标准，预计在2023年会实行国六b标准。国六a标准是用于国五到国六过渡期间的标准，这个标准其实并不算严格，国六b标准才是真正的国六排放标准。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

国六标准实施后，是不影响国四汽车过户的。如果要将车落户到外地，那需要咨询一下车管所对外迁车辆的要求，如果要求排放标准是国五或者国六，那国四车是不能落户的。如果是在本地落户，那不会受到什么影响。从2011年之后生产的汽车，基本都是符合国四排放标准的，从2017年之后生产的汽车，基本都是符合国五排放标准的，2019年生产的汽车，有些符合国五排放标准，有些符合国六排放标准。国六是最新的排放标准，也是最严格的排放标准。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了。严格的排放标准对于保护地球环境具有积极作用。以后出台的排放标准还会更加严格，并且内燃机汽车有一天会被全面淘汰，取而代之的是纯电动汽车。从2019年开始，全国各地陆陆续续都开始实行国六排放标准了，很多地方都不给国五新车上牌了。实行国六标准之前，4s店内的国五新车出现了大幅度降价现象，并且二手车市场中的国四国五二手车也出现了大幅度降价现象。

国六标准颁布以后对国五汽车没有影响，国五汽车可以放心开。之前国三标准实施以后，有部分国二的车型只开了11年就被强制报废了，但是国六标准不一样，国六标准实施以后国四和国五的汽车可以放心开，短时间内没有太大的影响，但是国六标准实施以后，国三汽车可能会受影响，可能会限制国三汽车出行或者是强制报废。一般来说，限制政策的缓冲期在三年以上，也就是说排放标准实施以后，至少需要三年的时间才会更新限行政策，所以说国五汽车可以放心开。虽然说国五标准的实施时间不长，但是新的国六标准已经出台了，迫于环保的压力，有很多省份已经在2019年7月宣布实施国六标准，国六标准实施以后，国五汽车的生产和销售会受到一定的限制，部分地区国五汽车在2019年7月之前可以正常登记上牌，2019年7月之后国五汽车就不能登记上牌了，所以消费者在购买汽车时，尽量选择购买国六汽车。