雷克萨斯es变速箱是什么

雷克萨斯ES产地是日本和印度，目前我国销售的雷克萨斯都是日本进口的。雷克萨斯是丰田汽车高端豪华汽车品牌，ES是雷克萨斯入门级汽车。以雷克萨斯ES2022款200豪华版为例，其车身长宽高是4975mm、1866mm、1447mm，轴距是2870mm，搭载2.0l自然吸气发动机，匹配无级变速箱，最大马力是173ps，最大功率为127kw，最大扭矩为208N·M。（数据来源：百度有驾）拓展：雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。自1989年诞生以来，ES便作为品牌旗下的核心车型不断进化。如今，历经数代演进，新ES以更加卓越的静谧性和驾乘舒适性，充分诠释LEXUS雷克萨斯品牌精髓，为消费者打造豪华舒适的生活方式体验。(以上数据来源于百度有驾)。

雷克萨斯ES车重情况要根据各款车型的不同车身重量也是不同，比如其中2022款雷克萨斯ES300h尊享版车重为1710kg。雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。自1989年诞生以来，ES便作为品牌旗下的核心车型不断进化。历经数代演进，新ES以更加卓越的静谧性和驾乘舒适性，充分诠释LEXUS雷克萨斯品牌精髓，为消费者打造豪华舒适的生活方式体验。

雷克萨斯ES有凌波玉色、宝石蓝、水银灰云母色、熔光晶色、白金灰、至臻黑色、超音速石英白色、超音速钛银色、酒红云母色、直到天黑共10种颜色。雷克萨斯ES的外观扩展内容如下：1、宝石蓝、2、水银灰云母色、3、熔光晶色、4、白金灰、5、至臻黑色、6、超音速石英白色、7、超音速钛银色、8、酒红云母色以下关于雷克萨斯es发动机介绍：1.2升自然吸气发动机，最大功率为127千瓦，最大扭矩为208牛米，搭载vvtie技术和混合喷射技术，使用铝合金缸盖缸体，与该发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机，最大功率为152kw，最大扭矩为243牛米，搭载vvtie技术和混合喷射技术，使用铝合金缸盖缸体，与该发动机匹配的是8at变速箱。

雷克萨斯ES200采用的是爱信CVT变速箱。变速箱简介：变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速器作用：改变发动机和车轮之间的传动比，使发动机在最佳工况工作下，扩大发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，并得到不同的速度；使汽车能倒退行驶，设置空档。

目前雷克萨斯的车子基本上都是整车进口，所以这个产地一般都是日本。以下是相关介绍：车身结构：车身长宽高分别是：4975毫米、1866毫米、1447毫米，轴距为2870毫米，油箱容积为60.6升，4门5座三厢的车身结构。动力系统：雷克萨斯ES卓越版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是127千瓦，最大功率转速是每分钟6600转，最大扭矩转速是每分钟4400至5200转。

雷克萨斯es变速箱的厂商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 雷克萨斯es一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是8at变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。雷克萨斯es的变速箱在日常使用中，要注意以下几点： 不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏； 避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击； 切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障； 不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱； 不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

以下是雷克萨斯es与is区别：1、尺寸不同方面：ES的长宽高分别为4900mm、1820mm、1450mm；IS的长宽高分别为4570mm、1800mm、1425mm。2、发动机方面：ES搭载2.0自然吸气发动机、2.5自然吸气发动机、2.5自然吸气发动机；IS搭载2.5V6发动机和3.0V6发动机。3、驱动方面：es系列是一款行政级轿车，前轮驱动采用前轮驱动；IS系列是一款中型轿车，前置发动机采用后轮驱动。

雷克萨斯es一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是8at变速箱。关于这两款变速箱的介绍如下：1、cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱才可以变速变扭。2、at变速箱是通过液力变矩器与发动机相连接，液力变矩器内全是变速箱油，所以at变速箱的换挡平顺性也比较好。

雷克萨斯es使用的是优科豪马轮胎，2.0L车型轮胎尺寸为215/55R17、2.5L车型轮胎尺寸为235/40R19。优科豪马轮胎，成立于1917年，前称为横滨轮胎，已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马，开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。雷克萨斯es的轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

雷克萨斯es保养政策是：为降低用户购车后的使用支出，对于混动版车型推出6年/15万公里免费整车保养服务，囊括《用户手册》保养计划中规定的所有定期检查/更换项目,以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等零件的更换。雷克萨斯的具体保养政策如下：1、对空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器三滤的清洗和更换。汽车在使用一定时间后三滤会变脏或有一定的损坏，需要进行清洗或更换。2、对部分工作油液、火花塞等物品的检查和更换。汽车的工作油液等物品需要定时的检查和更换，否则汽车会出现问题。3、对达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等易损零件的更换。 

雷克萨斯es一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是8at变速箱。更多变速箱资料如下：1.cvt变速箱也是比较常见的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在换挡的过程中是没有顿挫的。cvt变速箱的可靠性耐用性也比较好，但是这种变速箱并不是没有缺点。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力，所以这种变速箱无法承受较大的扭矩，如果扭矩比较大，那cvt变速箱的钢片链条就会出现打滑现象。2.at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接，液力变矩器内全是变速箱油，所以at变速箱的换挡平顺性也是比较好。at变速箱内部结构比较复杂，这种变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭。

这款车一共使用了三款变速箱，分别是cvt变速箱，ecvt变速箱，8速手自一体变速箱。以下是关于雷克萨斯es变速箱介绍：1、es一共有三套动力总成，分别是2.0升自然吸气发动机加cvt变速箱，2.5升自然吸气发动机加8速手自一体变速箱，2.5升自然吸气发动机加120马力电动机加ecvt变速箱。2、雷克萨斯es的2.0升自然吸气发动机代号为M20A-FKS，这款发动机的最大功率为127kw，最大扭矩为208牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。3、雷克萨斯es的2.5升自然吸气发动机代号为A25A-FKS，这款发动机的最大功率为152kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。

雷克萨斯es电瓶型号是80d26l12v70ah。以下是雷克萨斯es的车身尺寸和配置介绍：雷克萨斯es的车身尺寸：雷克萨斯es车身长宽高分别是：4975mm、1866mm、1447mm，轴距为2870mm，油箱容积为60.6l，行李箱容积为454l，车身重量为1610kg。配置介绍：雷克萨斯es前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是173ps，最大功率是127kw，最大扭矩是208nm，与其匹配的是无极变速箱。 

雷克萨斯es使用的是cvt变速箱和8at变速箱，cvt变速箱依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力，所以这种变速箱无法承受较大的扭矩，如果扭矩比较大，其钢片链条就会出现打滑现象。at变速箱通过液力变矩器与发动机连接，液力变矩器内全是变速箱油，所以at变速箱的换挡平顺性较好。雷克萨斯es是一款c级车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4900mm、1820mm、1450mm，轴距为2820mm。

雷克萨斯ES定速巡航使用方法：1、按下开关键，打开定速巡航系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮；2、将车速提升到需要的速度，这时候按SET键，右脚就可以松开油门，速度就会被定在当前的时速；3、如果需要对速度进行微调，可以按RES和SET就可以进行操作。雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯旗下的一款车型，这款车长4900毫米、宽1820毫米、高1450毫米，轴距为2820毫米。

es一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是8at变速箱。很多日系车都会使用cvt变速箱，cvt变速箱也是比较常见的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在换挡的过程中是没有顿挫的。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的，但是这种变速箱并不是没有缺点。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以这种变速箱无法承受较大的扭矩，如果扭矩比较大，那cvt变速箱的钢片链条就会出现打滑现象。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内全是变速箱油，所以at变速箱的换挡平顺性也是比较好的。at变速箱内部结构比较复杂，这种变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

雷克萨斯es使用了两种变速箱，一种是cvt变速箱，另一种是8at变速箱。变速箱是汽车上一个重要的东西，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。cvt变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，但是这两种变速箱的工作原理不同，结构也是不同的。cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的体积紧凑，并且重量也是比较轻的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。雷克萨斯es是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有173马力和208牛米的最大扭矩。2.5升自然吸气发动机拥有207马力和243牛米的最大扭矩。

雷克萨斯es一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器，另外一款是8at变速器。雷克萨斯es是雷克萨斯旗下的一辆中大型汽车，这一款车与宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l基本都是同级别车型。雷克萨斯es的轴距为2870毫米（mm），长宽高分别是4975毫米（mm），1866毫米（mm），1447毫米（mm）。 雷克萨斯es一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。 2.0升自然吸气发动机最大功率是127kw，最大扭矩为208牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.5升自然吸气发动机具有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。

es一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是8at变速箱。很多日系车都会使用cvt变速箱，cvt变速箱也是比较常见的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在换挡的过程中是没有顿挫的。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的，但是这种变速箱并不是没有缺点。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以这种变速箱无法承受较大的扭矩，如果扭矩比较大，那cvt变速箱的钢片链条就会出现打滑现象。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内全是变速箱油，所以at变速箱的换挡平顺性也是比较好的。at变速箱内部结构比较复杂，这种变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

这款车一共使用了三款变速箱，分别是cvt变速箱，ecvt变速箱，8速手自一体变速箱。雷克萨斯es是一款中大型轿车，这款车的竞争对手是宝马5系，奥迪a6l，奔驰e级等车型。es一共有三套动力总成，分别是2.0升自然吸气发动机加cvt变速箱，2.5升自然吸气发动机加8速手自一体变速箱，2.5升自然吸气发动机加120马力电动机加ecvt变速箱。雷克萨斯es的2.0升自然吸气发动机代号为M20A-FKS，这款发动机的最大功率为127kw，最大扭矩为208牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。雷克萨斯es的2.5升自然吸气发动机代号为A25A-FKS，这款发动机的最大功率为152kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。es的动力不是很强，但是这款车的配置高，并且舒适性也是非常好的，混动车型的燃油经济性也是很不错的。