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宝马2系的用的什么机油

发布时间:2020-12-26 19:58:37 原创 来源:中华网 阅读:4314
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

根据宝马汽车4s店的工作人员介绍,宝马2系需要使用5w30的机油。这种机油的流动性比较好,耐高温和润滑能力都比较出色,是宝马2系原厂使用的机油型号。

当然,根据汽车车龄和车况的不同,我们也可以使用0w40的机油,具体情况可以查阅汽车使用说明书或者询问汽车4s店的工作人员。

5w30机油中的数字5代表着机油的黏度,数字越小代表着机油的黏度越小、流动性越好;w代表“winter”,就是冬天的意思,说明这款机油适合在冬天气温低的情况下使用;30代表着机油的耐高温性,数字越大说明其耐高温性越好。

一般来说,5w30机油是汽车最常用的机油型号之一,其流动性、黏度和耐高温性比较均衡,各个品牌和车龄的汽车都可以使用。

当我们在添加机油时,一定要注意最好添加汽车原厂所使用的机油,不同品牌、类型和标号的机油不能混合使用,否则会影响发动机的正常工作,严重的还会磨损发动机,降低发动机的使用寿命。

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宝马3系用的什么悬挂?

宝马3系的前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,在操控性方面的表现比较出色。一般来说,汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架分为麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架。非独立悬架分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、主副簧式钢板弹簧非独立悬架。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品,搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率135kw,最大扭矩300nm。
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宝马2系用的什么悬架

宝马2系的前悬架使用的是双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。这款车使用的悬架与宝马汽车旗下生产的很多款性能车使用的是相同类型的悬架。双球节弹簧减振支柱前桥是汽车上使用的一款支柱器械,值得一提的是,这种类型的悬架使用的是铝制打造的,因为悬架的重量比较轻,所以这种悬架可以更加灵活的运用,同时也可以为汽车提供更好的操控性。相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架重量要减轻大约30%左右。汽车的后悬架使用的是多连杆式独立悬架,这种类型的悬架是比较常见的,一般来说,只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,按照栏杆的数量,可以将多连杆悬架分为四连杆和五连杆,由于这种类型的悬架使用的连杆较多,在驾驶汽车的过程中,可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾。
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这款车一共使用了两款变速箱,一款是6at变速箱,另一款是8at变速箱。宝马旗下的很多车型都会使用at变速箱,只有一些高性能车型才会使用双离合变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好,这种变速箱的结构复杂,研发和制造成本也是很高的。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内部全是变速箱油,所以这种连接方式属于软连接,这也是at变速箱换挡平顺性好的原因。宝马2系有旅行车和双门跑车,双门跑车全系使用了8at变速箱。宝马2系旅行车搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱,与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。宝马2系跑车是后驱的,宝马2系旅行车是前驱的。所以2系跑车的变速箱是纵置的,2系旅行车的变速箱是横置的。宝马2系旅行车和2系跑车的变速箱还是有很大区别的。2系旅行是国产的,2系跑车是进口的。
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宝马2系旅行发动机什么参数

1.5t发动机有136马力和220牛米的最大扭矩,2.0t发动机有192马力和280牛米的最大扭矩。宝马2系旅行车一共使用了两款发动机,一款是1.5升三缸涡轮增压发动机,另一款是2.0升四缸涡轮增压发动机。1.5升三缸涡轮增压发动机能在4400到6000转每分钟时输出最大功率,能在1400到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机能在4400到6000转每分钟时输出最大功率,能在1250到4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马2系旅行车的外观设计是比较好看的,并且这款车的空间还是很大的,动力也是很强的。宝马2系旅行车是前驱的。三缸发动机可能有很多消费者不喜欢,这种发动机由于结构导致运转时平顺性不如四缸发动机。但是三缸发动机是未来的趋势,这种发动机是有很多优点的。
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宝马2系怎么样?

宝马2系这车还是不错的,整体来说都比较可以,值得选择,而且还具有以下特点:1、非常帅的外部造型,不管开到哪里比较拉风;2、车的操控性很好,发动机和变速箱配合得特别到位,动力输出平顺,方向盘轻便灵活;3、动力十足,深踩油门会有强烈的推背感,发动机的声音非常好听,即使一百三四十迈车子还是很平稳,没有轻飘飘的感觉。
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宝马3系用的什么变速箱

宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱。宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车,这款车的官方指导价格为29.39-40.99万元。在动力方面,这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,在传动系统方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。8挡手自一体变速箱指的是变速箱有8个前进的档位,其实,就是自动变速箱的一种类型,主要是结合了自动变速箱和手动变速箱,在驾驶汽车的过程中,可以使用手动模式,同时也可以使用自动模式。由于增加了档位,使得变速器的齿比更密,汽车在行驶的过程中可以更合理的保持档位行驶,使发动机的在工作的过程中降低发动机的转速,减少发动机的燃油消耗量,同时还能减少用车的成本。因为有了更高的整体齿轮比,从而提高了自身的加速度值,在行驶的过程中可以更快速的换挡,从而为车辆提供了更快的加速度。值得一提的是,由于变速箱的结构变得更加紧密,所以变速箱的传动效率会更高一些。
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宝马2系用的什么悬架

宝马2系的前悬架使用的是双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。这款车使用的悬架与宝马汽车旗下生产的很多款性能车使用的是相同类型的悬架。双球节弹簧减振支柱前桥是汽车上使用的一款支柱器械,值得一提的是,这种类型的悬架使用的是铝制打造的,因为悬架的重量比较轻,所以这种悬架可以更加灵活的运用,同时也可以为汽车提供更好的操控性。相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架重量要减轻大约30%左右。汽车的后悬架使用的是多连杆式独立悬架,这种类型的悬架是比较常见的,一般来说,只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,按照栏杆的数量,可以将多连杆悬架分为四连杆和五连杆,由于这种类型的悬架使用的连杆较多,在驾驶汽车的过程中,可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾。
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这款车一共使用了两款变速箱,一款是6at变速箱,另一款是8at变速箱。宝马旗下的很多车型都会使用at变速箱,只有一些高性能车型才会使用双离合变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好,这种变速箱的结构复杂,研发和制造成本也是很高的。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内部全是变速箱油,所以这种连接方式属于软连接,这也是at变速箱换挡平顺性好的原因。宝马2系有旅行车和双门跑车,双门跑车全系使用了8at变速箱。宝马2系旅行车搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱,与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。宝马2系跑车是后驱的,宝马2系旅行车是前驱的。所以2系跑车的变速箱是纵置的,2系旅行车的变速箱是横置的。宝马2系旅行车和2系跑车的变速箱还是有很大区别的。2系旅行是国产的,2系跑车是进口的。
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宝马2系旅行使用了什么发动机

宝马2系旅行一共搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。宝马2系旅行的1.5升涡轮增压发动机是一款三缸发动机,这款发动机代号为b38。1.5升涡轮增压发动机最大功率为100kw,最大扭矩为220牛米,最大功率转速为4400到6000转每分钟,最大扭矩转速为1400到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为b48,这款发动机最大功率为141kw,最大扭矩为280牛米,最大功率转速为4400到6000转每分钟,最大扭矩转速为1250到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马2系旅行车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的车内空间还是比较大的,这款车的实用性也是比较好的。有不少消费者都购买了宝马2系旅行车,这款车的外观是比较好看的,并且驾驶起来比较好开。
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