日系的越野三杰指的车型是哪几款

大众越野车有以下几款：1、T-ROC探歌级别：紧凑型SUV探歌是一汽-大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌最具个性的SUV。官方的定位是紧凑型SUV，因为它的轴距比较长，它和小型SUV有点相似，长宽高和小型SUV不相上下，后悬架是扭力梁。2、探岳级别：中型SUV探岳属于大众搞出来的中级SUV，与途观同平台，都是主打比较高端的消费市场。与途观L不同的是，探岳看上去没有那么沉稳，即使是小年轻也HOLD得住。这款车被定为中型车，长宽高的确比起RAV4、CR-V等壮一丢丢，在车内体验同样有这样的感觉，但价格说明了探岳属于紧凑级。3、探岳GTE级别：中型SUV探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上GTE，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA2111.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.2s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。4、探岳X级别：中型SUV探岳X是基于大众探岳打造的轿跑风格SUV，由于这款车的尺寸比较大，所以它有着霸气动感的外观造型，并且车内空间也非常宽敞，较高的实用性对于家庭用户而言是十分友好的。内饰方面一改大众以往的成熟稳重风格，在大屏幕的加持下显得非常科技。这款车在高低功率调校的2.0T发动机搭载下有着不错的动力表现，其中四驱版本车型也有着不错的越野能力。5、ID.4CROZZ级别：紧凑型SUV续航里程：600km快充：0.67h一汽大众ID.4CROZZ是基于MEB专属纯电动平台打造的首款纯正德系人性智能座舱，以人性科技，定义未来出行。不仅拥有原汁原味德系血统，同时基于MEB平台及全新E3电气架构实现了一系列以人为本的未来科技及人性化直观的交互体验，采用84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，带来550km真实续航里程，全面满足了都市新睿对高品质智能纯电SUV的需求。6、ID.6CROZZ级别：中大型SUV续航里程：601km快充：0.67h在续航里程方面，官方信息显示ID.6CROZZ的NEDC续航里程为439-565km；在充电方面，除公共充电桩之外，还搭配开迈斯专属快充桩及一键加单应急保障。在智能配置方面，一汽-大众方面表示ID.6CROZZ配备L2级别自动驾驶，搭载MOSC4.0智慧车机系统。7、揽境级别：中大型SUV油耗：8.1-10.1L排量：2.0T/2.5T揽境是一汽-大众旗下全新中大型SUV，提供3款发动机可选，包括2.0T186马力L4、2.0T220马力L4、2.5T299马力V6版本。8、探影级别：小型SUV油耗：6.1-6.5L排量：1.2T/1.4T/1.5L探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型，是一汽-大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。9、揽巡全新揽巡共提供330TSI精英巡行版、330TSI豪华巡逸版、380TSI四驱R-Line巡游版、380TSI四驱R-Line巡礼版四款车型。一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，同年9月1日正式开业。（以上数据来源于一汽大众官方）。

国产奔驰分为北京奔驰和福建奔驰，其中北京奔驰包括奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC；福建奔驰包括奔驰V级、威霆。以下是详细说明：北京奔驰：奔驰A级属于紧凑型轿车，采用了1.3升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰C级属于中型轿车，采用了1.5升涡轮增压发动机、1.5升轻混动系统和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰E级属于中大型轿车，采用了1.5升轻混动系统、2.0升涡轮增压发动机和2.0升的轻混动系统。奔驰GLA属于小型SUV，采用了1.6升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。奔驰GLC属于中型SUV，全系采用了2.0升的涡轮增压发动机。福建奔驰：奔驰V级定位高端MPV，采用2.0升涡轮增压发动机。威霆定位豪华MPV车型，采用2.0升涡轮增压四缸发动机。这两款为福建奔驰所产的MPV。

丰田越野车主要包括：路巡lc200系列、霸道、路巡lc70系列、酷路泽和4runner。1、路巡lc200系列仅在平行进口车市场上销售。中东版本有两种：汽油和柴油。汽油机排量为4.0升、4.6升和5.7升，柴油机排量为4.5升。2、霸道，也称为普拉多，是陆地巡逻队的一个分支。目前已发展到lc150系列。霸道的定位低于陆上巡逻lc200。国内版本仅为3.5升汽油版本，平行进口市场有四个版本：2.7汽油、4.0汽油、3.0柴油和欧洲版本2.8柴油。3、Landpatrollc70系列是丰田最早的越野车，自1984年开始上市。到目前为止，其车身结构几乎没有改变，销售区域大多是亚洲、非洲和拉丁美洲第三世界的落后地区。4、Cooluze是一款向FJ40致敬的强硬越野车，具有底盘和动力系统以及霸王lc120系列短轴版本基本相同。5、4runner在中国有一个响亮的名字，超级霸王。这种型号是专为北美市场设计的。外观和内饰更加美国化。近两年来，水货车市场也开始推出这款车，销量不错。

一汽大众越野有如下几款：探影TACQUA:探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型，是一汽-大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。它能适用各种路况、兼容各种生活场景，拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。探岳:探岳的车身处处彰显着SUV的力量感;此外，TAYRON探岳拥有可视面积高达1.18m2的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感;其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感。

福特越野有福特Bronco；第三代福特F车型；第一代福特探险者；福特F-150猛禽和2017款福特猛禽。以下是具体介绍：福特Bronco：在福特Bronco三十年的生命周期里，一共发展了五代车型。以第一代车型为代表的早期车型时代，其定位会更加接近于传统的越野车。而从1978年开始的第二代车型到1996年的第五代的阶段，这一阶段中的Bronco更接近于硬派SUV的定位，强调的是车辆使用上的多功能性。第三代福特F车型：第三代福特F车型于1957年推出，一直到1960年。这一代车型开始，4门的panel-truck版车型不再进行生产。动力方面，第三代车型采用直列6缸和V8发动机。最大功率从137马力到186马力。第一代福特探险者：第一代福特探险者于1990年3月正式推出，这一代车型分为两门和四门版，其中前者用以满足喜好运动风格的消费者，而后者则满足需要更多乘坐空间的消费者。福特F-150猛禽：福特F-150猛禽是一款不折不扣的越野硬汉，并且每一代的升级都又强化了越野性能。对于5.4L-V8发动机版本，最大输出功率可达231Kw，另一款6.2L-V8版本功率可达306Kw。2017款福特猛禽：2017款福特F-150猛禽将会成为福特生产线上第一款采用全新的EcoBoost-V6双涡轮发动机，能够输出功率375马力。最大扭矩为634Nm。

日系三杰指的是丰田、本田、日产三家汽车生产厂家，以下是是这三种品牌的相关介绍：丰田：丰田最优秀的就是品质控制，丰田的成本控制相当不错，无论是耐久性还是稳定性都达到了业内顶尖的水平。当然这与丰田品牌的定位以及企业的文化有关。丰田代表作是卡罗拉，卡罗拉也是最能反映出来丰田特色的一款车型。日产：除了各个方面都很均衡外，日产车型最大的有点就是驾驶的舒适性，不然怎么能够对得起自己“沙发厂”的名号。日产的口号就是人，车，生活。本田：本田的汽车一直是以大空间著称，乘坐舒适性上高于平均水平，在加上发动机不仅省油，还具备跟德系车一样的性能。本田旗下的飞度，是一款小型车，车内空间比较大，满足现在大家对空间的要求。本田同德系车性能一样，同时还省油。现在年轻人就喜欢买这种省油而且外观时尚，性能较好的车。

尼桑汽车越野有：逍客、奇骏、楼兰、劲客、途乐等。越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，主要特点是非承载式车身和四轮驱动，具有较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。逍客的车身长4315毫米、宽1783毫米、高1606毫米，轴距为2630。逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫。

目前的三缸发动机车型有福克斯、凌派、沃兰多、创酷、迈锐宝XL、宝马i8、宝马X1、领克02、领克03、领克01插电混动、吉利缤越、博瑞GE、新款别克英朗、GL6、沃尔沃XC40插电混动、本田凌派等。以下是相关信息：三缸发动机：三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。动力强劲：在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。

日系旅行车如下；三菱Legnum-VR-4：最初，Legnum用于处理Legacy旅行版本，该版本基于Galant。因此，面对斯巴鲁总是苦不堪言的三菱，也生产了自己的高性能版本LegnumVR-4。GacyGT-B有些东西，LegnumVR-4也有，甚至更多，比如后者的6A13发动机排量已经达到2.5L(输出受法规限制，为280PS)；自动变速箱车型也有，但三菱的INVECS-II比破4AT多了一档；丰田卡尔迪纳：丰田卡尔迪纳GT-T/GT-FOUR，单看外观，丰田的土气气息挥之不去，但这款名为CaldinaGT-T的旅行车绝对藏不住。除了四驱系统，这款车型还搭载了同期CelicaGT-FOUR推出的3S-GTE发动机，但输出略微提升至250ps，发动机匹配5MT或4AT。

德系双雄是迈腾和帕萨特汽车。日系三杰指的是丰田、本田、日产三家汽车生产厂家。以下是关于帕萨特汽车的详细介绍：1、概况：帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。2、其他：轴距为2871mm。车型尺寸为4933mm*1836mm*1469mm。行李箱容积为521升。油箱容积为66升。标准座位数为5个。加速时间为0-100km/h加速(s)（7.4-9.3）。驱动方式为前置前驱。

日产天籁与丰田凯美瑞、本田雅阁一并被称为“日系三杰”。关于丰田凯美瑞的拓展知识如下：1.发动机：国产版车型一共搭载两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是4.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的代号为1gr，这款发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为385牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。2.内饰：内饰的设计也都非常的年轻，做工用料都很好，并且新款采用悬浮式多媒体屏幕的设计。性价比高。

日系三杰指的是丰田、本田、日产三家汽车生产厂家。以下是相关内容介绍：1、丰田：丰田最优秀的就是品质控制，丰田的成本控制相当不错，无论是耐久性还是稳定性都达到了业内顶尖的水平。当然这与丰田品牌的定位以及企业的文化有关。丰田代表作是卡罗拉，卡罗拉也是最能反映出来丰田特色的一款车型。2、日产：日产车型最大的优点就是驾驶的舒适性。3、本田：本田的汽车一直是以大空间著称，乘坐舒适性上高于平均水平，在加上发动机不仅省油，还具备跟德系车一样的性能。

只有一款车型，这款车型就是东风猛士民用版，现在属于停产停售状态，这款车型生产只有三个版本，分别是2007款，2012款和2014款。更多介绍如下：1、成立时间：东风越野车有限公司是东风汽车集团股份有限公司下属子公司，成立于2002年8月15日，是独家生产具有东风完全自主知识产权的“东风猛士”系列高机动性军、民两用越野车的整车制造企业。2、东风猛士介绍：东风猛士是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为"猛士"。

大众的旗舰车型包括旗舰两厢车高尔夫，紧凑型轿车速腾，中型车迈腾帕萨特，中大型车辉昂，大型车辉腾（已停产），suv旗舰车途锐，mpv旗舰车Metroway等等，每个汽车品牌基本上都有自己的旗舰车型，代表了这个品牌最高的生产水平。大众高尔夫是大众汽车于1974年推出的经典掀背/小型家庭车型。它已经在全球市场上推出了七代，是大众汽车生产量最大的品种，也是大众汽车最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。大众辉腾是由大众汽车生产的顶级豪华轿车，该轿车于2002年正式量产。经典手工工艺与现代尖端技术，无与伦比的安全性，惊人的细节工艺以及低调的外观设计完美结合，不仅是多年来汽车的精髓，而且为豪华车树立了新的标杆。

日产旗下的越野车有途达，途乐，帕拉丁等。日产旗下的suv有劲客，奇骏，逍客，楼兰等。奇骏是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有111kw的最大功率和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有133kw的最大功率和239牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种内部结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。

首先，这里所说的吉普默认为JEEP。因为只有JEEP这个品牌，没有吉普这个品牌。JEEP进口车型有：牧马人、大切诺基、指南者、自由光、自由客、指挥官。截至2019年11月1日，在售的车型只有两款，分别是牧马人和大切诺基。2019款牧马人官方指导价：42.99~53.99万元，共有6款车型在售。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。驱动方式全部为分时四驱。前后悬架都是整体桥式非独立悬架。带有前差速锁和后差速锁。2019款大切诺基官方指导价：52.99~71.49万元，共有5款车型在售。大切诺基车型定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4828x1943x1792mm，轴距为2915mm。动力方面，搭载3.0L、3.0T、3.6L三种发动机，匹配8挡手自一体变速箱。驱动方式全部为全时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部配有可调悬架，中央差速锁。

日产旗下的越野车和suv车型是有很多的，例如楼兰，帕拉丁，逍客，奇骏，劲客，途达，途乐等。奇骏是一款紧凑型suv，这款车在国内的销量和口碑是非常好的。新款奇骏一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为113kw，最大扭矩为204牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为137kw，最大扭矩为246牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速cvt变速箱。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四轮驱动的。

国产奔驰分为北京奔驰和福建奔驰。其中北京奔驰包括奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC，福建奔驰包括奔驰V级、威霆和凌特，以下具体说明。1、北京奔驰：奔驰A级属于紧凑型轿车，采用了1.3升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为21.18万元-29.98万元。奔驰C级属于中型轿车，采用了1.5升涡轮增压发动机、1.5升轻混动系统和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为30.78万元-47.48万元。奔驰E级属于中大型轿车，采用了1.5升轻混动系统、2.0升涡轮增压发动机和2.0升的轻混动系统，售价区间为42.58万元-61.68万元。奔驰GLA属于小型SUV，采用了1.6升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为26.48万元-38.58万元。奔驰GLC属于中型SUV，全系采用了2.0升的涡轮增压发动机，售价区间为39.08万元-58.78万元。2、福建奔驰：奔驰V级和威霆属于福建奔驰所产的MPV，售价区间分别为47.18万元-65.18万元、28.98万元-34.18万元。

日系的越野三杰是日产途乐，丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗。这三款车在国内也受到不少消费者的喜爱，最受喜爱的是丰田的陆地巡洋舰。丰田陆地巡洋舰有国产版的，国产版车型一共搭载了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是4.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的代号为1gr，这款发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为385牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。4.6升自然吸气发动机是一款v8发动机，这款发动机的代号为1ur，这款发动机的最大功率为228kw，最大扭矩为453牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。

斯柯达SUV：柯米克、柯迪亚克、柯珞克、Yeti；斯柯达轿车：明锐、速派、昕锐、昕动、晶锐。2006年斯柯达明锐在上汽投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众（VW）、奥迪（AUDI）、SEAT（西雅特）后的第四大品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国拥有高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场也很受欢迎，都有不错的市场表现。