新款supra的发动机是不是宝马的

丰田86不是supra。以下是关于广汽丰田的相关介绍：广汽丰田的简介：广汽丰田汽车有限公司（GAC-TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资百分之50组建，合作期限30年。公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达百分之24，平均年龄为26岁。公司目标：以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。

supra是丰田品牌的产品汽车。以下是关于丰田supra的相关介绍：1、实例对比：配有双turbo的supra可以说是直线加速无人能及，原车搭载了一款3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，根据日本汽车厂商280匹的君子协定，Supra出厂最大马力可以达到280匹，但是在当时只要花小部分的钱，Supra的动力就可轻松提升至700匹，而且根本不需要对发动机进行任何改动。2、改装提速：Supra天生就是为改装而生。经过简单改装的第四代Supra百公里加速4.6秒，1/4英里13.1秒。在本世纪初，这个成绩让当时所有的欧洲跑车们胆寒。Supra依然可以快得一塌糊涂。

因为Supra的定位，丰田不会为这辆车单独研发发动机。以下是发动机的扩展资料：1、发动机：Supra两种动力总成都来自于宝马平台，它们分别是代号为B48的2.0T发动机和代号为B58的3.0T发动机，输出功率分别为258马力和387马力，后者的峰值扭矩提升到了500牛米，匹配ZF的8速手自一体自动变速箱，百公里加速时间仅需4.1秒。2、外观：除了动力不一样，在外观上2.0T和3.0T车型差别不是很大，不过仔细观察还是能找出不同之处，比如2.0T车型采用尺寸更小的18英寸双色双五辐轮圈，330mm刹车盘和单活塞卡钳看起来也要更单薄，而3.0T版本的制动系统则由Brembo代工。

新款卡宴是用的ea888-2.0t发动机，EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。EA888发动机的工作原理主要是通过凸轮轴调节阀控制相应管道中的液压机油，来驱动调节器中的叶片，进而带动凸轮轴旋转，实现气门开闭的提前或延迟，可调范围达到60度的曲轴转角。

宝马x1有三缸版车型也有四缸版车型，宝马x1一共使用的是两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另外一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。以下是三缸车与四缸车的区别：三缸机运转平顺性是不如四缸机，且三缸机运转时噪音要比四缸机更大，三缸发动机成本比四缸机更低。三缸发动机与四缸发动机相比，少一个汽缸，一个活塞，一个连杆，一组进气门和排气门，一个火花塞，一个点火线圈，一个喷油嘴，一个进气歧管，一个排气歧管。三缸机重量更轻，体积更加紧凑，使用三缸机有利于提高燃油经济性降低尾气排放，大部分混动汽车都在使用三缸机，这种发动机体积更小，使用这种发动机可在发动机舱内安装一个电动机，很多汽车厂家在通过技术手段来弥补三缸机运转平顺性不足。

丰田supra与宝马Z4使用相同的发动机。以下是两者的相关资料：1、虽然两车使用相同的发动机，但是两车的调校方法不同。两款车的驾驶感受会有所差别。2、两款车都采用宝马自家的2.0T四缸（B48系列高/低功率）和3.0T直列六缸发动机（B58系列）。并且都是采用ZF（采埃孚）的8速手自一体变速箱。这一代的丰田Supra和宝马Z4，都是由丰田和宝马合作完成。两款车都是基于同一平台（CLAR平台）打造，并且两车共享大部分配件。

新款supra与z4是同平台制造的，在动力方面，新款supra搭载的是与宝马Z4相同排量的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为285kw，最大扭矩为500nm，传动方面匹配的是8挡自动变速箱。supra是丰田公司的一款车型，源自Celica，第一代的Celica车架代号为TA22，后来的Celica才用上了T为产品编号。2020款全新丰田Supra的长宽高分别为4380mm、1865mm、1290mm，轴距为2470mm。

丰田supra与宝马z4使用了相同的发动机，虽然两车使用了相同的发动机，但是两车的调校是不同的，两款车的驾驶感受会有所差别。两款车都采用宝马自家的2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机，并且都是采用ZF的8速手自一体变速箱。这一代的丰supra和宝马z4，都是由丰田和宝马合作完成的，两款车都是基于同一平台打造，并且两车共享了大部分配件，像平台和动力总成、轴距、宽度、油箱位置以及A柱位置等参数，都是一样的。

新款supra的发动机是宝马的，是一款直列六缸涡轮增压发动机，具有高性能的表现，其最大功率为258kw，最大扭矩为500nm，从1600转至4500转都可以输出最大扭矩。新款supra是丰田公司的一款车型，源自Celica，由丰田和宝马合作开发完成，基于宝马CLAR平台打造并且延续了历代车型前置直列6缸以及后轮驱动的传动设计，搭载2JZGTE3.0升涡轮增压发动机，最大马力不超过280马力，海外版本的Supra拥有320马力的最大功率。

不是，虽然丰田supra和宝马z4是出自同一平台的两款车，但是在驾驶体验上，两款车的差别是很大的。丰田supra是为了创造一款专注性能的世界级跑车。虽然丰田Supra和2019款宝马Z4共享平台，并且在发动机、变速箱上的配置完全一样，而且内饰上看起来也似乎大同小异，但是并不是换壳车。和宝马z4相比，丰田的这款车是模仿了卡丁车而创造来的，拥有最短的轴距，最宽的轮距，以此来好偶的最佳的操控感和驾驶感，是一辆在性能追求上更加纯粹简单的跑车。丰田并没有受到宝马理念的影响，而是完全保留着丰田的思维，更加关注性能，在对性能的调试上，花了很多的功夫，将发动机、变速箱、车身坚固程度、悬架、车身重量配比都进行了大量测试和调校，使得丰田的实际驾驶感受与宝马完全不同呢。

劳斯莱斯用的发动机是宝马的，并且劳斯莱斯车型使用的底盘也是宝马的，劳斯莱斯是宝马集团旗下的子品牌。劳斯莱斯是享誉世界的超豪华汽车制造厂商。劳斯莱斯旗下的车型有幻影，古斯特，库里南，曜影，魅影等。幻影是劳斯莱斯旗下的一款大型豪华轿车，这款车全系使用了6.7升v12双涡轮增压发动机。幻影的发动机拥有571马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1700转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱换挡平顺性更好，使用这种变速箱可以提高车子的舒适性。劳斯莱斯幻影的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这种豪华车经常会使用双叉臂悬架，这种悬架可以吸收更多冲击，这样可以提高车子的舒适性。并且双叉臂悬架还可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象，这样也是可以提高车子的舒适性的。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

不明白这个题目是想问什么，可能是打错字了。这里理解为“丰田supra与宝马z4使用了相同的发动机吗”。丰田supra与宝马Z4使用了相同的发动机。要注意的是，虽然两车使用了相同的发动机，但是两车的调校是不同的。也就是说，两款车的驾驶感受会有所差别。两款车都采用宝马自家的2.0T四缸（B48系列高/低功率）和3.0T直列六缸发动机（B58系列）。并且都是采用ZF（采埃孚）的8速手自一体变速箱。这一代的丰田Supra和宝马Z4，都是由丰田和宝马合作完成的。两款车都是基于同一平台（CLAR平台）打造，并且两车共享了大部分配件。像是平台和动力总成，轴距、宽度、油箱位置以及A柱位置等参数，都是一样的，并且是在造车前就已经确定了的。截至2019年8月20日，全新一代（2019款）宝马Z4已经上市销售了。官方指导价：48.88~63.38万元，车型定位小型跑车，共有三款车型在售。而丰田supra还没上市销售。

新款supra与宝马z4是同平台制造的。在动力方面，新款supra搭载的是与宝马z4相同排量的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为285kw，最大扭矩为500牛米，传动方面，匹配的是宝马8挡自动变速箱。在动力方面，新款supra搭载的是与宝马z4相同排量的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为285kw，最大扭矩为500牛米，传动方面，匹配的是宝马8挡自动变速箱。丰田的汽车工程师表示，虽然这款车与宝马z4使用的是同一平台打造，但是这款车搭载的发动机是由丰田的工程师亲自调校的，在动力方面与宝马z4还是有一些差别的，在直线加速的过程中，supra这款车要更快一些。有很多车主将这款车称为换壳的宝马车，丰田汽车为了区别这两款车，因此两者在研发初期，两家车企针对自己车型进行了独立研发，主要的目的就是为了防止两款车的外观太过相似。新款supra量产版的车型与之前推出的概念版车型极为相似，流畅的线条配合面积巨大的进气格栅给人一种全新的视觉体验，这款车与宝马z4完全是两种不同的风格，可以说两款车各有特色和优点。

新款supra采用的是前置后驱的驱动形式。新款supra这款车不是由丰田独自研发生产的，而是和宝马汽车合作生产的，这款车基于宝马CLAR平台打造，使用了宝马汽车的三大件，主要包括发动机、变速箱和悬架系统。新款supra这款车不是由丰田独自研发生产的，而是和宝马汽车合作生产的，这款车基于宝马CLAR平台打造，使用了宝马汽车的三大件，主要包括发动机、变速箱和悬架系统。新款supra使用的是宝马生产的3.0T直列六缸发动机，这款发动机的代号为B58，这台发动机也算是一台比较经典的发动机，被应用在宝马很多款车型上，发动机不仅是拥有着强劲的性能，同时还获得了2017沃德十佳发动机称号，这台发动机的最大功率为258kw，最大扭矩为500牛米。因为宝马生产的这款发动机性能太过优秀，丰田没有与之匹配的变速箱，所以这款车依然采用的是宝马的8挡自动变速箱，同时也使用了宝马汽车的底盘。这款车的内饰、方向盘、仪表、i-Drive系统以及操作界面基本采用的是宝马的部件，总是给人一种血统不纯正的感觉。丰田的汽车工程师表示，虽然这款车与宝马z4使用的是同一平台打造，但是汽车的三大件都是经过丰田工程师精心调校的。

丰田supra是涡轮增压的，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升涡轮增压发动机。丰田supra是丰田旗下的一辆跑车，这一款车的长宽高分别是4379毫米（mm），1854毫米（mm），1299毫米（mm），轴距为2470毫米（mm）。丰田supra的2.0升涡轮增压发动机最大功率是145kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机可以在4500到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。3.0升涡轮增压发动机具有250kw的最大功率和500牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。丰田supra的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

新款supra使用的发动机是宝马的发动机，这款车使用的底盘也是宝马的底盘。新款supra其实就是新款宝马z4的换壳车，新款supra的底盘和发动机与新款宝马z4是相同的。新款supra使用了宝马的b58发动机。b58发动机是宝马旗下的一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机在新款宝马z4上是可以见到的。b58发动机搭载了宝马的众多先进技术，这款发动机使用了宝马当家的单涡轮双涡管增加技术。不过新款supra的发动机马力要比新款宝马z4小一些。supra是丰田旗下的一款双门双座硬顶跑车，其实supra与z4是有很多不同的地方的。supra开起来的感受与z4是不同的，并且supra的车身刚性要比z4更高。新款z4没有硬顶版车型，新款z4全系都是软顶敞篷车型，敞篷车的车身刚性是不如硬顶汽车的。这是supra与z4相比的一个优势。虽然底盘相同，但是丰田也对底盘进行了一些调校。虽然发动机相同，但是丰田也对发动机上的一些部件进行了修改。所以z4与supra还是有区别的。supra的内饰设计与宝马z4是几乎相同的，只是车标换成了丰田的车标。

新款supra使用的是宝马汽车公司生产的发动机。首先，宝马汽车最擅长的就是制造运动车型，宝马生产的发动机有着巨大的改装潜力，新款supra搭载的就是宝马生产的代号为B58的发动机，这台发动机也算是一台比较经典的发动机，被应用在宝马很多款车型上。这是一款直列六缸涡轮增压发动机，发动机拥有着高性能的表现，这款发动机同时还获得了2017沃德十佳发动机称号，这款发动机最大的功率为258kw，最大扭矩为500牛米，从1600转-4500转都可以输出峰值扭矩，扭矩输出平台非常宽。因为这台发动机的性能表现非常好，丰田没有可以与之匹配的变速箱，所以这款车搭载的是宝马的8挡自动变速箱，同时也采用了宝马的底盘。虽然限于成本，用了宝马的三大件，这款车虽然说是用了宝马汽车的三大件，但是丰田的工程师对这些部件进行了重新的调校，这款车整体的表现是非常炸裂的，驾驶这款车在路上回头率绝对是非常高的。

新款supra与宝马z4是同平台制造的。在动力方面，新款supra搭载的是与宝马z4相同排量的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为285kw，最大扭矩为500牛米，传动方面，匹配的是宝马8挡自动变速箱。丰田的汽车工程师表示，虽然这款车与宝马z4使用的是同一平台打造，但是这款车搭载的发动机是由丰田的工程师亲自调校的，在动力方面与宝马z4还是有一些差别的，在直线加速的过程中，supra这款车要更快一些。有很多车主将这款车称为换壳的宝马车，丰田汽车为了区别这两款车，因此两者在研发初期，两家车企针对自己车型进行了独立研发，主要的目的就是为了防止两款车的外观太过相似。新款supra量产版的车型与之前推出的概念版车型极为相似，流畅的线条配合面积巨大的进气格栅给人一种全新的视觉体验，这款车与宝马z4完全是两种不同的风格，可以说两款车各有特色和优点。

新款supra采用的是前置后驱的驱动形式。新款supra这款车不是由丰田独自研发生产的，而是和宝马汽车合作生产的，这款车基于宝马CLAR平台打造，使用了宝马汽车的三大件，主要包括发动机、变速箱和悬架系统。新款supra使用的是宝马生产的3.0T直列六缸发动机，这款发动机的代号为B58，这台发动机也算是一台比较经典的发动机，被应用在宝马很多款车型上，发动机不仅是拥有着强劲的性能，同时还获得了2017沃德十佳发动机称号，这台发动机的最大功率为258kw，最大扭矩为500牛米。因为宝马生产的这款发动机性能太过优秀，丰田没有与之匹配的变速箱，所以这款车依然采用的是宝马的8挡自动变速箱，同时也使用了宝马汽车的底盘。这款车的内饰、方向盘、仪表、i-Drive系统以及操作界面基本采用的是宝马的部件，总是给人一种血统不纯正的感觉。丰田的汽车工程师表示，虽然这款车与宝马z4使用的是同一平台打造，但是汽车的三大件都是经过丰田工程师精心调校的。

不明白这个题目是想问什么，可能是打错字了。这里理解为“丰田supra与宝马z4使用了相同的发动机吗”。丰田supra与宝马Z4使用了相同的发动机。要注意的是，虽然两车使用了相同的发动机，但是两车的调校是不同的。也就是说，两款车的驾驶感受会有所差别。两款车都采用宝马自家的2.0T四缸（B48系列高/低功率）和3.0T直列六缸发动机（B58系列）。并且都是采用ZF（采埃孚）的8速手自一体变速箱。这一代的丰田Supra和宝马Z4，都是由丰田和宝马合作完成的。两款车都是基于同一平台（CLAR平台）打造，并且两车共享了大部分配件。像是平台和动力总成，轴距、宽度、油箱位置以及A柱位置等参数，都是一样的，并且是在造车前就已经确定了的。截至2019年8月20日，全新一代（2019款）宝马Z4已经上市销售了。官方指导价：48.88~63.38万元，车型定位小型跑车，共有三款车型在售。而丰田supra还没上市销售。