注意什么玩老日系车需要

日系车的主要品牌有：丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、雷克萨斯、讴歌、英菲迪尼等。日系品牌轿车之所以能够领先中国市场，主要有以下几个原因：1.符合市场需求：日系品牌能够取得市场份额的稳步上升，是因为其产品符合中国市场现阶段的消费能力，同时在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。2.引导市场需求变化：日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。3.良好的成本控制能力：有能力把价位拉下来，提高了市场竞争力。在汽车行业中，日本企业的成本控制能力相对较好。4.日系品牌形象：其代表产品都具有经济节油、性能稳定、内饰精致、性价比高的特点，日本企业利用产品打造了鲜明的日系车品牌形象。

日系车凭借其高节能和优良的综合性能，在世界市场上拥有良好的销量和口碑。日系车品牌有：铃木、三菱、雷克萨斯、日产NISSAN等。日本铃木创立于1920年，公司以“Wayoflife”为公司口号，目前全球汽车客户提供了大量优质产品和服务。铃木主要的汽车市场份额还是小型车为主。三菱品牌始于1870年，在之后的发展过程中，与许多产业链相关联，在第二次世界大战中成为军需企业，为日本生产了很多军事装备。雷克萨斯成立于1983年，是一个相当年轻的品牌，雷克萨斯以“渴望完美”的口号，站稳了欧美市场，不得不让人折服。日产NISSAN成立于1933年，从创立初期开始就一直是一家知名企业，但是日产凭借强劲的韧性和长期沉淀在20世纪后期迅速发展。

一般来说，日本车辆可以使用低粘度的机油。发动机的实际转速对机油粘度也有不同的要求。如果发动机长时间超高速运转，即使是日本车的油温也会过高，对机油的要求也会增加。发动机是汽车的心脏。发动机中有许多金属表面相互摩擦。这些零件移动速度快，环境恶劣，工作温度可达400℃～600℃。在这种恶劣的工作条件下，只有合格的润滑油才能减少发动机零件的磨损，延长使用寿命。由于基础油不同，市场上的发动机机油可以简单地分为矿物油和合成油（植物油因产量稀少而不计入）。合成油可分为全合成油和半合成油。润滑油基础油主要分为矿物基础油和合成基础油。矿物基础油的使用量很大（超过95%），但在某些应用中，必须使用合成基础油制备的产品。

日系车德系车美系车的区别如下：日系车的优缺点：美系车主要特点是空间大，油耗高。传统的美国车一般车体宽大，内饰比较粗狂，油耗相对比较高，不过现在很多车都没有了这些特点，君威君越外观有一些美系车的味道，内饰也做得精致好看了很多。德系车的优缺点：德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。德系车做工严谨，技术先进，行驶质感也非常的好，在国内市场受到高度认可。日系车的优缺点：日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，在国内家用车一直以德系和日系为主，很多主要考虑油耗和可靠性的车主都会选择日系车，而日系车在这方面也没有让人失望，日系车可靠性不只是在国内，在世界都得到了认可。

交车时一定要检查好车架号和发票、车身、内饰、灯光、轮胎、发动机等，以免出现问题而带来不必要的麻烦。下面是相关信息：1、检查车架号和发票：一定要检查好车架号是否和发票一致，否则不能正常上牌。2、检查车身：新车在运送当中可能会有所擦碰，所以要对车身做一个全面的检查，如果出现比较明显的划痕可以向4s店申请赔偿或者更换车辆。3、检查内饰检查车辆座椅是否有磨损，车辆随带工具是否齐全，中控多媒体系统是否能够正常使用。4、检查灯光：检查车辆大灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯等是否能够正常使用。5、检查轮胎：检查轮胎是否有磨损，出厂日期是否为最新的时间。6、检查发动机：将车辆启动，检查发动机是否出现异响或者抖动的情况。

日系指的就是日本的汽车品牌，这些汽车品牌统称为日系车，日系车主要包括本田汽车、丰田汽车、日产汽车、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木等汽车品牌。以下是关于日系车的具体介绍：1、优点：大部分的日系厂商对内燃机的升功率研发都注重投入，所以油耗低、维修费用低，而且耐用；变速箱水平高；发动机水平高；日系车在发动机上的科技含量相对较高，发动机比较静音、磨损小、使用寿命长；比较舒适、便捷。2、缺点：日系车车身用料差，塑料感很强；整个车身比较轻，跑起高速来车子会飘，车速越快漂移感越强；稳定性比较差，司机的操控感很弱。

日系车的变速箱都为CVT无级变速箱，比如丰田、本田、日产等汽车。CVT无级变速箱在换挡时比较平顺，燃油经济性比较好，所以可以在一定程度上降低汽车的油耗。以下是有关CVT变速箱的更多资料：1、CVT（Continuously-Variable-Transmission）就是无级变速箱，它与普通自动变速箱的区别是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以它能使汽车在换挡时更加的平顺，并且不浪费多余的油耗，使车辆的燃油经济性表现的更加出色。2、CVT变速箱内没有传动齿轮，所以搭载CVT的车辆在动力输出时比较线性，没有换挡时的顿挫感。搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡平顺性上也比较好，换挡时车辆的顿挫比较小。而且CVT变速箱的传动效率比较高，也能模拟各个挡位，使挡位设置更自由。3、相比于传统自动变速箱，CVT变速箱的后期维修和保养成本更高。而且CVT变速箱的传动能力有限，所以一般不会搭载在大排量车型上。

日系车指的是日本的汽车品牌，这些汽车品牌一起被统称为日系车。日系车主要包括本田汽车、丰田汽车、日产汽车、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木等汽车品牌。日系车在设计上偏向家用，车内空间大，无论是汽车的前排和后排的空间表现都比较好。日系车中的丰田旗下RAV4荣放是一款紧凑型SUV，其车型尺寸分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。

优点：日系车精致、日系车燃油经济性好、日系车高性价比；弊端：日系车材料便宜。日系车注重的经济性是一个总体的概念，不但油耗低，耐用和检修花费也要低。日系车为了能控制成本，在一部分地方的材料强度上并没有欧系车夯实，汽车安全性设计主要还是看车体结构。但日系车始终注重的溃缩吸能和特有的防护结构是彻底能够实现一样高等级安全防护的，这也就是为何日系车在国外市场仍然遭受热捧，而且在碰撞试验中并不落后的原因。日系车的车里空间感，通常是车的轴距并不占上风，可是车里空间却更大更舒适。大多数消费者购车注重实用，而日系车在设计上偏重家用，同轴距的状况下，日系车的车里空间都是看上去更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更佳的操纵性和舒适度。日系车的主要弊端在材料使用上也许相对比较便宜，外型看上去并不是非常大气。车体较轻、节约成本的痕迹较多。

日系车有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁、大发等品牌。1、燃料合理性好;2、性价比高如果不比照自主品牌，在合资中，日系车品牌的性价比基本上都很高;3、实用大多数消费者购车讲究实用。这方面得益于日系厂商对汽车发动机的深入研究，丰田以全世界最高热机效率40%的2.5L汽车发动机DynamicForceEngine出名，而马自达的最新一代创驰蓝天汽油发动机SKYACTIV-X，结合了汽油发动机与柴油发动机的优势，在燃料合理性、扭距、动力响应、排放物、热机效率方面都更贴近理想情况，最高热机效率将会贴近50%，耗油量相比较现款减少20-30%。汽车发动机运用燃料热能的合理程度上，汽车发动机在工作时燃料所含热能仅有一小部分转化为推动力，其他的以热能或动能的方式就损耗掉了。通常情况下燃烧相同的燃料，热机效率越高，转化成的机械动力越多，燃料合理性就越好。日系车普遍燃料合理性好，并不是仅依赖汽车发动机，而是整车使用上，在驾驶和保养维护上表现出合理性。

玩老皇冠需要注意的就是不要违法乱纪，在保证不违法乱纪的情况下，车主自己想怎么玩就怎么玩，完全看车主的个人意愿。很多车主玩老皇冠主要是为了改装。要注意的是，改装后一定要在规定的时间内去当地车管所备案，不然就属于私自改装，是违法行为。被交警抓到要罚款扣分，并且勒令改回原样。规定的时间是改装后十天之内。《机动车登记规定》第十条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。

玩老宝马，首先要买一台老宝马。买车之后想怎么玩就看车主自己了。很多玩车的车主会对车辆进行改装。要注意的是，改装前一定要去当地车管所备案，不然就属于私自改装，是违法行为。被交警抓到要罚款扣分，并且勒令改回原样。老宝马属于年份比较久远的德系车，或多或少都会有一些小问题。一般情况下，买这种年份比较久远的德系车，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。当然这也不是绝对的，也要根据车况灵活判断。那个年代的涡轮增压发动机技术还不算太好，汽车行驶一定公里数以后就会有烧机油的现象。如果车况再差一些，差速器油、刹车油、变速箱油都要更换。公里数不多的话，悬架的橡胶件、摆臂等零件就不用更换了。这种老宝马一旦出现问题修起来是特别贵的。不论是配件还是工时费都很让人头疼。最后要注意的是就是车辆手续是否齐全。毫无疑问，车辆手续如果不齐全，这种车是绝对不能买的。

买老宝马，主要就是注意车辆手续是否齐全、车况是否良好、是否发生过重大事故等等。首先就是购买的时候一定要看车况，看公里数。公里数有可能被二手车贩子调过了，但是车况是能看出来好坏的。一般情况下，买这种年份比较久远的德系车，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。那个年代的涡轮增压发动机技术还不算太好，汽车行驶一定公里数以后就会有烧机油的现象。公里数不多的话，悬架的橡胶件、摆臂等零件就不用更换了。如果公里数较多的话，这些零件也必须更换。然后就是看看这辆车是不是事故车。例如看看车窗玻璃的生产日期、是否切割痕迹等等。毫无疑问，如果是事故车，是绝对不能购买的。关于这方面，由于篇幅限制这里不再详细介绍，网上有很多介绍的。现实当中自己如果不是很懂车，建议找一个专业人士陪着一起看车，不然很容易买一辆车况不好的车，后期修车和养车会非常麻烦。

丰田、本田是公认故障率最低的汽车品牌，而且出了名的省油，建议选择丰田卡罗拉这款车：1、建议选择丰田的卡罗拉这款车，外观大气，操控轻盈，变速箱很平顺，很省油，还有日系一贯的舒适性，销量也大；2、卡罗拉从配置空间价格来说都比较实用，卡罗拉这款车也比较耐用，如果不想以后麻烦，卡罗拉是个很好的选择；3、日系车的外观造型设计，不同于早期欧美车的造型设计，日本车一直非常注重流线型的设计，减少了头部，设计了较短的车身，减轻了车的重量，达到省油的效果。

日系车经济耐用，总体还是不错的，可以买，日系车的优缺点：1、日本车的优点还是很多的，包括质量稳定可靠、燃油经济性好、比较环保等，很符合中国车的需求，导致车辆成本较高；2、缺点也比较明显，驾驶质量和隔音水平也有点差，轻微碰撞中的损坏会很严重，导致车辆成本较高；3、由于国情不同，造车概念也不同，汽车也会有不同的性能。其实，没有最好或最差的车，买车还是看自己的需要，合适的才是最好的。

根据各大日系汽车4s店和日系车主的反映，日系车的变速箱一般都为CVT无级变速，比如丰田、本田、日产等汽车。CVT无级变速箱在换挡时比较平顺，燃油经济性比较好，所以可以在一定程度上降低汽车的油耗。CVT（ContinuouslyVariableTransmission）就是无级变速箱，它与普通自动变速箱的区别是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以它能使汽车在换挡时更加的平顺，并且不浪费多余的油耗，使车辆的燃油经济性表现的更加出色。CVT变速箱内没有传动齿轮，所以搭载CVT的车辆在动力输出时比较线性，没有换挡时的顿挫感。搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡平顺性上也比较好，换挡时车辆的顿挫比较小。而且CVT变速箱的传动效率比较高，也能模拟各个挡位，使挡位设置更自由。但是相比于传统自动变速箱，CVT变速箱的后期维修和保养成本更高。而且CVT变速箱的传动能力有限，所以一般不会搭载在大排量车型上。

玩老皇冠需要注意的就是不要违法乱纪，在保证不违法乱纪的情况下，车主自己想怎么玩就怎么玩，完全看车主的个人意愿。很多车主玩老皇冠主要是为了改装。要注意的是，改装后一定要在规定的时间内去当地车管所备案，不然就属于私自改装，是违法行为。被交警抓到要罚款扣分，并且勒令改回原样。规定的时间是改装后十天之内。《机动车登记规定》第十条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。

玩老日系车需要注意的就是不要违法乱纪，在保证不违法乱纪的情况下，车主自己想怎么玩就怎么玩，完全看车主的个人意愿。日系车的质量和口碑是有目共睹的。一般的日系车开上十年也不会有什么问题，所以车主不用担心车的质量问题。很多车主玩车喜欢改装。要注意的是，改装前一定要去当地车管所备案，不然就属于私自改装，是违法行为。被交警抓到要罚款扣分，并且勒令改回原样。汽车的改装，大体可以分为两类：一类是不需要向车管所报备的，这类肯定是合法的。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。另一类就是必须向车管所报备的，车管所只要审批通过了，就是合法的，如果车管所不同意属于私自改装，就是违法的。

玩老宝马，首先要买一台老宝马。买车之后想怎么玩就看车主自己了。很多玩车的车主会对车辆进行改装。要注意的是，改装前一定要去当地车管所备案，不然就属于私自改装，是违法行为。被交警抓到要罚款扣分，并且勒令改回原样。老宝马属于年份比较久远的德系车，或多或少都会有一些小问题。一般情况下，买这种年份比较久远的德系车，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。当然这也不是绝对的，也要根据车况灵活判断。那个年代的涡轮增压发动机技术还不算太好，汽车行驶一定公里数以后就会有烧机油的现象。如果车况再差一些，差速器油、刹车油、变速箱油都要更换。公里数不多的话，悬架的橡胶件、摆臂等零件就不用更换了。这种老宝马一旦出现问题修起来是特别贵的。不论是配件还是工时费都很让人头疼。最后要注意的是就是车辆手续是否齐全。毫无疑问，车辆手续如果不齐全，这种车是绝对不能买的。

既然是特点，那就是优点和缺点都要列举。日系车的优点有：1、燃油经济性较好，油耗特别低，非常省油。这是由于日本国情所决定的，日本在设计之初就是发展省油的汽车。2、质量稳定性好，大小毛病都很少。3、后续用车（不论是维修还是保养等方面）更省心，维修保养和零配件费用相对低廉。4、保值率高。在国内，日系车的保值率是最高的，这一点是毫无疑问的。日系车的缺点有：1、皮薄，用料差。日系车省油很大的原因就是因为它的车轻，而车轻的话就必然会导致用料方面会有一些瑕疵。2、由于车身用料较差，安全性相对来说要差一些。但是日系车的安全性能没有想象中那么差。因为一辆车是否安全，不是单纯看这辆车的用料是怎样的，车辆的吸能结构也是非常关键的。3、因为皮薄，车的隔音效果就不是很好。同级别车型相比，日系车的隔音肯定没有德系车要好。4、外观看起来不够大气，不太适合商业用途。简单总结就是：日系车非常适合家用。