有哪些帕加尼敞篷车

帕加尼是世界知名的超级跑车制造商，其品牌于1982年创立，总部位于意大利的摩德纳，以制造超级跑车和专业赛车为主。帕加尼所生产的跑车广泛使用纯手工打造的精湛工艺，即便是一个系列车型，编号也是不相似的。帕加尼也提供定制服务，车主可以根据自己的要求进行定制。帕加尼系列车型有帕加尼风之子FClubsport、帕加尼HuayraRoadster、帕加尼ZondaFRoadsterClubsport终极版、Huayra。

帕加尼百公里油耗是20-26，油耗和高低速换挡、胎压、路况都有关系，所以具体耗油不是绝对的数字。百公里油耗的计算方式：百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行驶里程（公里）再乘以100。日常行驶的省油小技巧：降低车身重量，因为车重与油耗的关系成正比；经备案后安装尾翼等导流装置，可降低风阻，更能省油；提高发动机起动质量也是节约燃油的重要环节；使用与汽车匹配的汽油标号。

帕加尼是帕加尼汽车公司旗下。帕加尼汽车公司由来：帕加尼（Pagani-Automobili-S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio-Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼汽车公司车系介绍：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡摩德纳（Modena）。Pagani不会像一些跑车厂商一样昙花一现，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其员工素质足以媲美法拉利。

帕加尼的创始人是奥拉西欧·帕加尼。相关资料如下：1、动力方面：帕加尼huayra使用了一款代号为m158的6.0升v12双涡轮增压发动机，这款发动机有750马力和1000牛米的最大扭矩，并且这款发动机在5800转每分钟时可以输出最大功率。2、构造方面：m158发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以大幅度降低整个发动机的重量，可以提高车子的速度和性能。与这款发动机匹配的是7速序列变速箱，序列变速箱就是赛车使用的变速箱，这种变速箱的传动效率高，换挡速度快。

帕加尼是意大利的一个超豪华跑车品牌，于1982年成立，其总部位于意大利的摩德纳。以下是相关介绍：1、在定位方面：帕加尼属于一款2门2座硬顶超级跑车。2、在车身尺寸方面：帕加尼的长宽高为4605*2036*1169mm。3、在动力方面：帕加尼采用了一款6.0升的双涡轮12缸发动机，最大马力为750匹，最大功率为551.5kw，最大扭矩为1000N·m，最高车速为370km/h，百公里加速时间为3.2秒。4、在变速箱方面：帕加尼采用的是7挡序列式变速箱。在驱动方式方面，帕加尼为。5、在悬架类型方面：帕加尼的前后悬架都为双叉臂式独立悬架。6、在轮胎规格方面：帕加尼的前轮规格为255/35R19，后轮规格为335/30R20。

帕加尼是意大利的一个跑车品牌，其旗下车型有：帕加尼风神、帕加尼风之子、帕加尼雷神等。以2020帕加尼风神huayra款为例，其车身长宽高分别为：4605mm、2036mm、1169mm，轴距为2795mm，油箱容积为85l。2020帕加尼风神huayra搭载了6.0l双涡轮增压v12发动机，最大马力为730ps，最大功率为750kw，最大扭矩为1000nm，最大扭矩转速为5000到10000rpm。与其匹配的是7速序列式单离合变速箱。

帕加尼是意大利的一个超级跑车品牌，其品牌于1982年创立，总部位于意大利的摩德纳，以制造超级跑车和专业赛车为主。帕加尼的创始人是奥拉西欧·帕加尼，他于1955年11月10日出生在阿根廷的Gasilda，从小就喜欢汽车。在他12岁那年就自己制造出了一辆银色GT车的模型。在大学期间，他读了工业设计及机械工程。1977年，奥拉西欧·帕加尼在阿根廷开了自己的工作室来专门设计和制造汽车。在1999年，奥拉西欧·帕加尼设计并制造的第一款超级跑车为Zonda，摘取“安第斯山脉的风”之意。截止到2019年，Zonda已经全面停产，市面上在售的帕加尼只有Huayra一款车型。目前在售的Huayra全部为2016款，官方指导价为2900万元，采用了一款6.0升的双涡轮增压12缸发动机，最大马力为750匹，最大功率为551.5kw，最大扭矩为1000N·m，百公里加速时间为3.2秒。在变速箱方面，Huayra搭载的是7挡序列变速箱。

帕加尼风之子国内售价为2500万元：1、PaganiZondaF的外形充满着意大利人美学与速度上完美的平衡。与传统的意大利跑车有所不同，PaganiZondaF看起来更像一部纯正的赛车。无论任何角度，Zonda都以一种牢牢贴在地面上的视觉示人。尤其是全碳纤维打造的车身，视觉冲击力十足，同时对于自重也有大幅降低，仅为1230kg；2、奢华的座舱加入复古元素坐进了PaganiZondaF里面，我暗自叹气一声，还好，不再全是冷冰冰的碳纤维材料了。干净素雅的铝金属和红色菱形缝制的皮革内饰搭配在一起，犹如皇室般的奢华。它不仅仅再是一部顶级超跑，是的，它与精贵的艺术品相差无几。与其它主打奢华的超跑相比，PaganiZondaF内饰还略带些复古风；3、座椅：包裹性出色，储物空间丰富PaganiZondaF采用上扬式车门设计，略微上扬的车门避免停车时刮擦到车门底部。门板除了与手臂接触的位置采用柔软皮质外，几乎是碳纤维材质了，材料上的选择PaganiZondaF自然不会吝啬；4、动力：7.3LV12强大动力。这台超级跑车动力核心来自德国AMG车厂重新调教的自然吸气V12发动机，最大马力为602匹，最大扭力更是达到惊人的760N·m。如此凶悍的发动机可以使ZondaF0-100km\/h加速仅需3.6秒，而极速则是345km\/h。

帕加尼跑车价格是在1600--3000万：1、个人认为帕加尼要比兰博基尼的跑车要高级。帕加尼全手工制作，成本高昂，性能配置略比兰博基尼高；2、兰博基尼虽大部分手工坐直，成本比帕加尼略低，无论直道还是弯道，帕加尼略胜兰博基尼；3、帕加尼是足以让法拉利汗颜的跑车，更别说兰博基尼了。总体来说帕加尼比兰博基尼贵许多；4、兰博基尼最好的车型目前是雷文顿，而帕加尼的风神和风之子是最棒的两个车型，这两款车不论是速度还是价格，兰博基尼雷文顿都是无法匹敌的。

帕加尼内饰：1、内饰方面，帕加尼Huayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能；2、与Zonda相比，帕加尼Huayra的内部空间尺寸更大，这样既增加了乘坐舒适性也不会让乘坐者感到很压抑；其他方面，触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能也在帕加尼Huayra上一应俱全；3、帕加尼全新一代超跑C9正式定名为Huayra，该车将替代Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名风格。

帕加尼huayra要2600万一辆：1、Huayra引擎是6.0L双涡轮增压引擎，Aventador引擎是6.5L自然吸气引擎科技含量Huayra与Aventador不分上下，做工用料都是碳纤维，但huayra做的跟好涡轮增压发动机效率都高；2、Huayra700马力+Aventador700马力在一条无限长直道Aventador可以以极速一直行驶直至油用光Huayra只能以极速使一小时两车都不会出故障都不会熄火还有我觉得Huayra2300万有点坑爹（只是比Aventador轻了225kg，加了双涡轮增压；3、油箱容量比Aventador少15升）Aventador648.8万还正常一点（Aventador的内饰比Huayra丰富）如果要买车Aventador还是好涡轮增压引擎需要很贵的保养费。

帕加尼风之子国内售价为2500万元：1、PaganiZondaF的外形充满着意大利人美学与速度上完美的平衡。与传统的意大利跑车有所不同，PaganiZondaF看起来更像一部纯正的赛车。无论任何角度，Zonda都以一种牢牢贴在地面上的视觉示人。尤其是全碳纤维打造的车身，视觉冲击力十足，同时对于自重也有大幅降低，仅为1230kg；2、奢华的座舱加入复古元素坐进了PaganiZondaF里面，我暗自叹气一声，还好，不再全是冷冰冰的碳纤维材料了。干净素雅的铝金属和红色菱形缝制的皮革内饰搭配在一起，犹如皇室般的奢华。它不仅仅再是一部顶级超跑，是的，它与精贵的艺术品相差无几。与其它主打奢华的超跑相比，PaganiZondaF内饰还略带些复古风；3、座椅：包裹性出色，储物空间丰富PaganiZondaF采用上扬式车门设计，略微上扬的车门避免停车时刮擦到车门底部。门板除了与手臂接触的位置采用柔软皮质外，几乎是碳纤维材质了，材料上的选择PaganiZondaF自然不会吝啬；4、动力：7.3LV12强大动力。这台超级跑车动力核心来自德国AMG车厂重新调教的自然吸气V12发动机，最大马力为602匹，最大扭力更是达到惊人的760N·m。如此凶悍的发动机可以使ZondaF0-100km\/h加速仅需3.6秒，而极速则是345km\/h。

帕加尼风神价格是2900万：1、从外观设计上来看，帕加尼Huayra延续了Zonda的设计风格，前脸造型相比Zonda变化很大；2、整车呈流线型设计，这样设计将可以获得更低的空气阻力系数。车门也引入了全新的鸥翼门设计，而外后视镜则固定在前翼子板上，这样一来后视镜将不会影响车门的正常打开；3、作为帕加尼Zonda的继任车型，Huayra的前脸设计饱满了许多，前部的造型甚至显得有些夸张。前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，当然最有特点的还是其采用了鸥翼车门。

帕加尼敞篷版：1、帕加尼Huayra搭载由梅赛德斯-奔驰AMG定制的M158系列6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率将超过730马力，峰值扭矩在1000N·m左右；2、配备7速序列式单离合变速器，极速可达370KM该款发动机也应用于奔驰SL65BlackSeries车型上，此款发动机同奔驰自用的版本会有所差异，减少了涡轮迟滞来改善油门响应，同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化；3、Huayra车身尺寸为4605mm×2036mm×1169mm，轴距2795mm，车型采用了中置后驱的动力布局形式，前后轴的重量分配为44：56，很接近50：50的理想配比。

帕加尼新款介绍如下：1、一说起帕加尼，大家绝对会想到顶级超跑，对，帕加尼就是专门生产超级跑车的，极致的性能、精湛的工艺，再加上昂贵的售价闻名于世，而且这个超跑品牌生产的车数量非常稀少，每一款产品都可以称作为工艺品；2、这台全新HuayraRoadsterBC车型跟帕加尼HuayraBC还不太一样，属于升级版车型，全车使用了大量的空气动力学设计，这些高精尖的组件真的不是装饰品，而是在超过280km\/h的时候，给全车提供高达500kg的下压力，用来保持稳定性；3、内饰，大量真皮再加上Alcantara材质，完美的融合在一起，质感十足。亮点来了，整个面板使用了碳纤维材质组成，让车内看起来也充满了运动感。

二手帕加尼风神价位多在1600到2000万左右居多，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

帕加尼旗下生产的敞篷跑车有帕加尼Huayra，这款车被称为风神。这款车在国内汽车市场是见不到的，因为这些超级跑车都是限量生产，Huayra这款车全球限量生产100台，在刚出售的时候就会被抢购一空。在外观方面，这款车的前身是HuayraCoupe，这款车的车身经过重新设计之后改成了敞篷式跑车，这款车取消了很多空气动力学的设计，在汽车的尾部增加了扰流板，在行驶过程中会有更强劲的抓地力表现。Huayra的排气管采用的中置排气的方式，独特的排气方式使这款车看起来性能更加强大。在动力方面，这款敞篷超跑搭载了AMG的12缸6.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为764马力，最大扭矩为1000牛米，传动方面，匹配的是更为强大的7AMT变速箱，这套动力组合最大限度的发挥出了超级跑车的性能。帕加尼生产的这款量产版的敞篷跑车在上市之后就销售一空，作为一款超级跑车，这款敞篷跑车绝对是占据了跑车界重要的地位。

帕加尼是一家意大利汽车制造公司。帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，帕加尼所生产的跑车大量采用纯手工打造的精湛工艺。因为帕加尼生产的汽车采用的是精湛的工艺，再加上汽车昂贵的售价闻名世界，旗下的车系帕加尼Zonda、Huayra等受到了广大车迷朋友的喜爱。在中国，拥有这个汽车品牌最多的城市是香港，香港的人口虽然很少，但是香港的名流富商却是非常多的，它不仅是全球拥有帕加尼最多的城市，其它限量的、绝版的名车街头也能经常看到。值得一提的是，帕加尼没有两台一模一样的车，即使是一个系列车型，编号也是不相同的，帕加尼也提供定制服务，车主可以根据自己的要求进行定制。帕加尼系列车型有：帕加尼风之子FClubsport、帕加尼Huayraroadster、帕加尼ZondaFRoadsterClubsport终极版、Huayra。这些车型的售价高达千万，而且每一个系列的车型都有限量款，对于普通消费者来说是难以接受的。

帕加尼是意大利的一个超级跑车品牌，其品牌于1982年创立，总部位于意大利的摩德纳，以制造超级跑车和专业赛车为主。帕加尼的创始人是奥拉西欧·帕加尼，他于1955年11月10日出生在阿根廷的Gasilda，从小就喜欢汽车。在他12岁那年就自己制造出了一辆银色GT车的模型。在大学期间，他读了工业设计及机械工程。1977年，奥拉西欧·帕加尼在阿根廷开了自己的工作室来专门设计和制造汽车。在1999年，奥拉西欧·帕加尼设计并制造的第一款超级跑车为Zonda，摘取“安第斯山脉的风”之意。截止到2019年，Zonda已经全面停产，市面上在售的帕加尼只有Huayra一款车型。目前在售的Huayra全部为2016款，官方指导价为2900万元，采用了一款6.0升的双涡轮增压12缸发动机，最大马力为750匹，最大功率为551.5kw，最大扭矩为1000N·m，百公里加速时间为3.2秒。在变速箱方面，Huayra搭载的是7挡序列变速箱。

2900万人民币。帕加尼Zonda（风之子）是中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。Zonda的替代车型为帕加尼Huayra，于2011年在日内瓦车展上推出。一些早期Zonda车型的设计由F1冠军范吉奥（JuanManuelFangio）完成，这款车最初被命名为“FangioF1”，但在1995年范吉奥去世后，被重命名为Zonda，意为“安第斯山脉之风”。