自动挡档位P.R.N.D.2.L分别是指的什么意思

自动挡车档位分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档、M档。分别代表D-前进档；P-停车档；R-倒车档；N-空档；S-运动档；L-低速档；M-手动模式。自动挡车档位详细介绍：1、D前进档（Drive）：最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。2、P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就开始制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。3、R倒车档（Reverse）：车辆停止时才能挂入该档位，倒挡是实现整车后退功能的档位。4、N空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。5、S运动档（Sport）：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。6、L低速档（Low）：车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。7、M手动模式：手自一体车型所特有的档位。+号表示升档，而-号表示降档。

自动挡的P挡是驻车挡，R挡是倒车档，D挡是前进挡，N挡是空挡，L挡是低速挡，2是低速挡其中的一个挡位。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成；机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能；电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处；DCT结构双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

1P档这是长时间停车时,使用的档位。一般都是要跟N档配合使用。2R档这是倒车档。这个档位,不管手动挡汽车还是自动挡汽车都一样。3N档这就是空档。经常被用错,很多车主误以为用这个档位下坡时,省油。4D档这是最常用的前进档。这个档位经常被车主们不分路况的使用,不管是上坡还是下坡都要用。

自动挡的字母分别有大写的P、R、N、D、L其中P即parking，P挡是经常会用到的停车挡。R即reverse，倒挡。N即neutral，空挡。当在短暂停留，如等红灯时，可以将档位挂入N挡。汽车自动挡字母代表的含义如下：1、P挡：P挡就是停车的时候将选档杆扳到P的位置，使变速器的停车制动装置锁住输出轴。拉紧手制动。汽车就不会发生位置移动。2、R挡：R挡就是倒车档。也就是在倒车的时候应该挂在R挡位。在车子还没有停稳的时候，千万不要挂倒车档，否则变速箱就会磨损得很快。3、D（drive）挡：D挡代表的是前进挡，用于正常行车时，只要将选档杆放在D挡位置上，汽车就能在行驶时自动调控档位。在长下坡的时候，由于自动挡车D挡不具备发动机刹车制动的功能，所以不能一直挂D挡，否则车速会越来越快，安全隐患就会随之增加。4、L挡：L挡代表的是低速档，相当于2挡，在上下坡的时候经常用到。5、S挡：S挡就是运动模式，有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的时候可以自由换挡，但是换挡的时候会有所延迟，因此发动机在高转速下保持的时间会较长，油耗也就随之增加，当然也会获得比较大的扭矩输出，一般超车的时候会使用。6、N挡：N代表的是空挡，在汽车启动或拖车时使用，如果等信号灯时间过长的时候，最好也要将汽车挂入N挡，同时拉紧手刹。不过下坡的时候禁止使用N挡也就是空挡滑行，这样做不仅不省油，还会损坏变速箱。7、M手自一体的车型会有M挡：也就是手动模式。也就是说切换为M挡的时候，可以根据自己需求进行换挡，通过推动“+”“-”或使用拨片换挡来升降档。

自动挡车档位分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，分别代表D-前进档；P-停车档；R-倒车档；N-空档；S-运动档；L-低速档；M-手动模式。自动挡车档位详细介绍：1、D—前进档（Drive）：最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。2、L—低速档（Low）：车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。3、R—倒车档（Reverse）：车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。4、N—空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。5、S—运动档（Sport）：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。6、M—手动模式：手自一体车型所特有的档位，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。7、P——停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就开始制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。

P档是驻车档，R档是倒档，N档是空档，D档是前进档，L档是低档，齿轮2是低档之一。以下是对自动挡挡位P.R.N.D.2.L的具体介绍：1、p泊车档：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、r倒车档：倒车时用。3、n空档：暂时停车时（如红灯），用此档位。此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、d前进档：也称驱动档。就是前进时用此档位。5、2低速档：在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。6、l低速档：在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动档的字母分别有大写的P、R、N、D、S、L，表示的含义如下：1、P档即Parking，是自动挡汽车的泊车档位。在停车过程当中要等到车辆速度减为零才能挂入p档，否则对汽车有一定的伤害。2、R档是自动挡汽车的倒车档，是倒车入库和侧方停车的好帮手。3、N档是自动挡汽车的空档。当需要短暂停车时，比如等红绿灯时可以将档位挂入N档，这样有利于避免汽车长时间踩刹车所造成的发动机压力。4、D档是自动挡汽车前进档,也称驱动档。加速踩油门，减速踩刹车。5、S档是自动挡汽车的运动档位。当在堵车或者高速行车时，S档比较适合。6、L档是自动挡汽车的低速档位。当在行驶泥泞路段或者需要强大牵引力上下陡坡的时候，L档就显得尤为重要。

自动挡的挡位字母代表的意思分别是：1、D行车挡，这个挡位是较常使用的挡位；2、P泊车挡，泊车时使用这个挡位；3、N空挡，这个挡位非常少使用，在等红绿灯时使用；4、R倒车挡，汽车上面有倒车影像，挂R挡后影像便会产生在中控大屏幕上等。P也就是泊车的过程中将选档杆扳到P的部位，使变速器的泊车制动系统设备锁住输出轴。拉紧手制动。汽车就不会发生部位移动。R挡也就是倒车档。也就是在倒车的过程中应该挂在R挡位。在车子都还没停稳的过程中，千万不要挂倒车档，要不然变速箱便会磨损的很快。D挡意味着的是前行挡，用以一切正常行车时，只需将选档杆放到D挡部位上，汽车就能在行驶时全自动调控档位。在长下坡的过程中，因为自动挡车D挡不具有发动机刹车制动系统的功能，因而无法一直挂D挡，要不然车速会越来越快，安全隐患便会随着增加。L挡意味着的是低速档，等同于2挡，在上下坡的过程中经常用到。比如上坡起步时动力无法跟上了，档位挂进L挡上坡起步就非常容易了。实际上把档位挂在L挡，可以限定汽车的档位全自动的只在最低挡上。S挡也就是运动模式，有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的过程中可以自由换挡，可是换挡的过程中会有所延迟，因而发动机在高转速下维持的时间会较长，油耗也就随着增加，自然也会获得比较大的扭矩输出，通常超车的过程中会使用。N意味着的是空挡，在汽车启动或拖车时使用，假如等信号灯时间过长的过程中，最好是还要将汽车挂进N挡，与此同时拉紧手刹。但是下坡的过程中禁止使用N挡也就是空挡滑行，这样做不仅不省油，还会损坏变速箱。

在自动挡车型的挡位中，P档是驻车档，在驻车时使用，R档是倒档，用于倒车。N档是空档，D档是前进档，L档是低档，齿轮2是低档之一。自动档P是用于驻车的驻车档。它使用机械装置锁定汽车的旋转部件，以使汽车无法移动。R是倒车档，用于倒车。通常，必须按下变速杆上的安全按钮才能将变速杆移至R档。N是空档，如果停留时间短，则可以将变速杆置于此档并拉出手制动杆。然后，可以将右脚从制动踏板上移开以休息一下。D是前进档，用于在普通道路上行驶。将变速杆放在D档上。驾驶员只要控制油门踏板就可以控制汽车的速度。将变速杆置于2档时，汽车将从1档启动。当速度增加时，它将自动转至2档，该档可用于上下坡道。

P代表的是驻车挡，也就是车辆的停车挡。R代表的是倒车挡，在车辆倒车的时候使用。N代表的是空挡，在车辆临时停车的时候，在拖车的时候使用。D代表的是车辆的前进挡，向前行驶的时候使用。L挡是低速挡，2是低速挡其中的一个挡位。机动车辆上面使用的自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，是根据油门踏板的程度和车速的变化去自动地进行变速。机动车辆的驾驶人员，不需要再去操控变速的挡位，只需要操控加速踏板控制车速。

是机动车辆定速巡航的恢复按键，在机动车辆的定速巡航系统暂停之后，在恢复的时候直接按下按键，就能够恢复定速巡航在此设定的速度。定速巡航系统非常不错，在高速公路行驶的时候可以有效的缓解驾驶员的疲劳感。机动车辆的定速巡航也叫做定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等等，是按照司机的要求速度进行开关，不需要再踩踏油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度进行行驶，当机动车的驾驶人员在高速行驶的时候，打开车辆的定速巡航是减少了旅途的疲劳。

所代表的是发动机故障灯，当此标志亮起时，证明发动机出现问题，此时需要观察车辆发动机是否出现抖动，噪音大的情况。然后将发动机熄火，对发动机相关部位进行检查，在排除问题后才能够进行行驶。机动车辆在正常使用的过程中，发动机故障中出现亮起的情况，需要将机动车辆以安全的速度停放在路边，在机动车辆的后方150米处放置安全警示牌，提醒后方车辆此车已经出现故障，同时需要拨打售后或者是维修厂的电话联系维修师傅提供上门维修服务，对机动车辆进行检测。

只要记住一个口诀，就能轻松记住各个挡位分别代表的功能：D行走、P停车、R倒车、N空挡、S加速，L爬坡。自动档汽车的出现大大降低了汽车驾驶的门槛，但随着技术发展自动档设计也越来越复杂，新手司机要多熟悉才能更好驾驶爱车。D挡相当于手动挡一到六挡，正常行车用这个就可以了。当需要长时间停车，就把挡位挂到P挡，此时变速箱齿轮会被锁死。如果只是短时间停车，如等红绿灯，就挂N挡，此时变速箱齿轮依然会工作。倒车需要挂R挡，如果需要更快的加速和更强的动力，可以挂S挡，发动机会以更高效率工作。如果遇到坡度较大的路况，可以挂L挡，此时能用更大的输出马力爬坡或者在泥地上行进。有些车型会采用手自一体变速的设计，这些型号还有额外的M挡挡位，用于自动挡和手动挡之间的切换。

是代表着三个制动，其中包括行车制动，驻车制动，排气制动，无论哪种制动方式，都可以有效地将机动车辆的速度降低。在机动车辆正常制动出现问题的时候，是可以利用发动机来进行制动的，避免车辆速度失控。机动车辆的行车制动是刹车制动器，分为行车制动和驻车制动，行车制动指的是脚刹，驻车制动指的是手刹，在使用上是有一定的区别的。排气制动是在发动机排气管上设置调节阀，然后通过调节阀的关闭，增加排气形成的压力利用，产生的负压获得制动力。

是奥迪品牌的一款车型，这款车型是和大众途观同平台，是来自于pq35平台下的SUV车辆。这款车型是由一汽大众奥迪生产，车辆上市时所搭载的是三款发动机，170马力2.0升涡轮增压发动机，211马力2.0升涡轮增压发动机，2.0升的柴油涡轮增压发动机。一汽大众旗下的奥迪Q3车型是一款SUV车型，车辆使用的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，机动车辆的车身长度是4481毫米，宽度是1848毫米，高度是1616毫米，机动车辆的车身轴距是2680毫米，车辆的最小离地间隙是152毫米。

机动车辆电子稳定系统出现故障，需要使用检测电脑，连接机动车辆obd接口，通过专用电脑来读取具体故障代码，通过故障码来确定机动车辆问题，达到准确维修目的，来维修机动车辆。当机动车辆在正常使用的过程中出现故障提示代码时，需要及时的对机动车辆进行检查和维修，在故障没有消除之前，机动车辆不可以高速行驶，需要等待车辆的故障消除后，才可以正常的驾驶车辆上路行驶，否则可能会影响到机动车辆的车身稳定性，对车辆的行驶有一定的隐患。

自动挡车辆的挡位说明如下：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大；7、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

自动挡汽车的p挡是驻车挡，r挡是倒车档，d挡是前进挡，n挡是空挡，l挡是低速挡，2是低速挡其中的一个挡位。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较复杂的。at变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的重量轻，体积小，并且结构简单成本低。