速腾200tsi和280tsi的区别有哪些

速腾230tsi和280tsi区别：1、发动机缸盖不同。280tsi高功率版的发动机缸盖经过特殊处理后强度要比230tsi要高很多，这样可以适应较大的工作强度。2、密封衬垫厚度不同。缸盖和缸体的密封衬垫，280tsi的有半厘米厚，230tsi的只有2毫米厚，外部涡轮增压器的金属管粗细不一样。3、涡轮增压器不同。虽然两款发动机的涡轮增压器都是来自博格华纳公司，但是制造工艺结构有所不同，高功率版采用直径更短、惯性量更小的涡轮，因此所表现为发动机扭矩更大。4、进气系统不同。280tsi高功率版采用进排气凸轮相位调整机构，低功率版只有进气侧凸轮装有相位调整机构，因此所表现出来是两种不同的进气方式和控制手段，动力方面也有所差异。5、功率不同。230tsi是低功率版本，涡轮增压发动机最大功率96KW，最大扭矩225N.M。280tsi是高功率的版本，发动机最大功率110KW，最大扭矩250N.M，280tsi发动机动力更强。6、整车整备质量不同。280tsi整车整备质量为1395kg。230tsi整车整备质量为1380kg。

280是指汽车最大扭矩为280N-m，tis指的是发动机为双轮增压分层喷射技术，关于发动机相关介绍如下：si发动机特点：以双增压为其最主要的特点，机械+涡轮+分层直喷=TSI。TSI是twinscharger（双增压）和FuelStratifiedInjection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。这是一款双增压的燃油分层直喷发动机。280tsi介绍：280是指发动机的最大扭矩值，tsi是表示双增压的燃油分层直喷发动机。TSI发动机是4缸发动机中的佼佼者，拥有大众发动机家族中先进的技术。

速腾280tsi排量是1.4t。以下是速腾280tsi的相关介绍：动力方面：速腾280TSI搭载的是1.4t涡轮增压发动机，发动机最大功率110KW，最大扭矩250NM。最大马力(Ps)150。车身尺寸：车身长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。悬挂方面：前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂。

新速腾200tsi是1.2升排量，排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，排量大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是“动力性”好。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，长宽高分别是4753毫米、1800毫米、1462毫米，轴距为2731毫米。新速腾是一汽大众推出的一款A加级三厢车，诞生于MQBA2平台，采用外饰氛围灯整体式设计，全面彰显驾乘者极富格调的个性魅力，个性鲜明的全新LED大灯如同锐利坚毅的鹰隼双眸一般，令整车造型气度非凡，极具格调。

速腾280TSI和速腾230TSI的区别主要体现在动力、整备质量、行李厢容积、轮胎规格和油耗5个方面。动力方面：230TSI是低功率版本，涡轮增压发动机最大马力131Ps，最大功率96KW，最大扭矩225NM；280TSI是高功率的版本，发动机最大马力150Ps，最大功率110KW，最大扭矩250NM，280TSI发动机动力更强。整备质量方面：大众速腾280TSI整车整备质量为1410kg；大众速腾230TSI整车整备质量为1380kg。行李厢容积方面：大众速腾280TSI行李厢容积为553L；大众速腾230TSI行李厢容积为510L。轮胎规格方面：大众速腾280TSI轮胎规格有两种，分别为225/45R18、205/55R17；大众速腾230TSI轮胎规格为205/55R16。油耗方面：速腾280TSI的NEDC综合油耗为5.6L/100km，速腾230TSI的NEDC综合油耗为6.2L/100km、6.3L/100km。

朗逸230tsi和280tsi的区别在发动机版本不同，功能和扭矩也不同。发动机版本不同：230tsi是1.4T低功率版本发动机；280tsi是1.4T高功率版本发动机。230tsi代表使用了低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型，所以230tsi车型的排量是1.4升。功率和扭矩不同：230tsi的最大功率是96KW，峰值扭矩是225N-M；28Otsi最大功率是110KW，峰值扭矩是25ON-M。发动机相关介绍如下：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动カ等。

200tsi和280tsi的区别如下：1.在发动机排量上的区别，高尔夫200tsi和280tsi同为涡轮增压发动机，但是200tsi车型排量为1197mL，280tsi车型排量为1395mL。2.发动机型号也是不一样，200tsi车型发动机型号是DLS，280tsi车型发动机型号为EA211。3.高尔夫200tsi和280tsi车型在动力方面也有区别，高尔夫200tsi发动机最大马力为116PS，最大功率为85KW，最大扭矩为200N·m。高尔夫280tsi发动机最大马力为150PS，最大功率为110KW，最大扭矩为250N·m。高尔夫在售车型共有21款，含有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T共4种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择。2019款高尔夫与现款车型在外观和内饰总体设计上保持一致，主要在配置上进行了升级。新车的舒适型及以上车型标配后排2个USB接口，此外舒适型、R-Line、豪华型、旗舰型四款车型还配备大屏导航，并可选装17英寸轮圈。而GTI车型还搭载标准导航，并可选装后视摄像头。

速腾280TSI排量为1.4T。以下是速腾的配置方面和更多资料：速腾的配置方面：新速腾在动力配置方面，1.4T高功率发动机成为标杆旗舰的角色：动力的整体表现很出色，加速成绩也和之前的1.8T车型相差无几。新速腾在配置上也跟上了潮流：新配置上更多是为了日常驾驶和舒适性服务，对于速腾针对的消费群体有很大的吸引力。更多资料：速腾采用大众集团领先的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA2111.2TSI和1.4TSI高功率发动机。280TSI车型最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，匹配7速DSG变速箱。全系标配电子驻车系统，高配车型提供10色氛围灯，可根据经济、舒适、运动模式切换氛围。

这是速腾一款排量是1.4T，输出扭矩是280牛米，动力强劲的大众紧凑版车型，而速腾280tsi则是它的代称。它全系标配的前后独立悬架，匹配的干式双离合。速腾280tsi配备了氙气大灯，LED日间行车灯，运动包围，四轮独立悬架，车子的轮毂时候17英寸的，内饰是全面软包裹，带有车内氛围灯，油门是风琴踏板式的。车子的配置上有定速巡航，后视镜加热，后排空调出风口，后排电源口，LED车尾灯等，而且后排的中央扶手是能够直通后备箱的。虽然它采用了大众排量中最小的1.4T，但是是高功率的涡轮增压发动机，最大马力达到了150，采用的还是缸内直喷的供油方式，百公里综合油耗是7升上下。

在发动机排量上的区别，高尔夫200tsi和280tsi同为涡轮增压发动机，但是200tsi车型排量为1197mL，280tsi车型排量为1395mL。发动机型号也是不一样，200tsi车型发动机型号是DLS，280tsi车型发动机型号为EA211。高尔夫200tsi和280tsi车型在动力方面也是有区别的，高尔夫200tsi发动机最大马力为116PS，最大功率为85KW，最大扭矩为200Nm。高尔夫280tsi发动机最大马力为150PS，最大功率为110KW，最大扭矩为250Nm。高尔夫在售车型共有21款，含有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T共4种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择。2019款高尔夫与现款车型在外观和内饰总体设计上保持一致，主要在配置上进行了升级。新车的舒适型及以上车型标配后排2个USB接口，此外舒适型、R-Line、豪华型、旗舰型四款车型还配备大屏导航，并可选装17英寸轮圈。而GTI车型还搭载标准导航，并可选装后视摄像头。

230tsi和280tsi最主要的区别是：1、车辆在加速时所需要的时间不同；2、最大功率和扭矩不同；3、涡轮增压器不同。230tsi和280tsi都是大众一款代号为EA211的1.4T发动机，但是230TSI是低功率版本的发动机，而280TSI是高功率版本的发动机。在大众的车系当中，230tsi和280tsi作为很出色的发动机，本质上没有非常大的差异性，因此车主在选择的时候只需要根据自己的需求进行选择即可。230tsi和280tsi这两款发动机的缸盖不一样，280tsi作为高功率版发动机，因此采用的缸盖强度更强；除此之外，230tsi和280tsi缸体和缸盖之间密封垫的厚度也是不一样，280tsi更加的厚更耐高温和高压。

200tsi车型使用了1.2升涡轮增压四缸发动机，所以这款车的排量为1.2升。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。速腾的轴距为2731毫米，长宽高分别是4753毫米，1800毫米，1462毫米。速腾的1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为175牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。

200tsi版车型使用了1.2升涡轮增压发动机，所以这款车的排量是1.2升。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。速腾的轴距为2731毫米，长宽高分别是4753毫米，1800毫米，1462毫米。速腾的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。速腾的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力。

这是大众旗下车型的尾标，200tsi代表1.2升涡轮增压发动机，280tsi代表1.4升涡轮增压发动机。这两种车型的发动机排量不同，功率和扭矩也是不同的。我们可以使用大众高尔夫这款车举例子，这款车就有200tsi车型和280tsi车型。200tsi车型的1.2升涡轮增压发动机有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。280tsi车型使用的1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。大众车型的尾标其实代表了发动机的最大扭矩，但是这个尾标也并不是准确的最大扭矩，这个尾标的数字其实要比发动机实际的最大扭矩更大一些。如果大家对大众系列车型的尾标感兴趣，可以仔细研究一下。

180TSI和280TSI的区别是两者的扭矩不同。280TSI的扭矩更高，发动机的动力更强大，车辆的等级更高。180TSI的意思是：该车型配备的发动机是扭矩等级为180牛·米的TSI发动机。280TSI的意思是：该车型配备的发动机是扭矩等级为280牛·米的TSI发动机。由于不同车型的扭矩调校都不尽相同，为了将等级区分的更清楚，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。也就是说，车尾的数字不代表车辆的实际扭矩，代表的是该车的“扭矩等级”。举个例子：扭矩在200~250牛·m的发动机，标记值为230。附国内的TSI介绍：国内的TSI是阉割版本，并不是真正意义的TSI技术。国内的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）FuelStratifiedInjection（燃料分层喷射），等同于TFSI（涡轮增压），而非Twinscharger（双增压器）FuelStratifiedInjection（燃料分层喷射）。

280tsi和330tsi的发动机排量不同，发动机的最大马力和扭矩也是不同的。这种表示方式是大众旗下的车型使用的。280tsi指的是1.4升涡轮增压发动机，330tsi指的是低功率2.0升涡轮增压发动机。拿一汽大众的迈腾来举例子，280tsi车型与330tsi车型对比一下。280tsi搭载了一款代号为EA211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。330tsi车型搭载了一款代号为EA888的低功率2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。280指的是发动机的最大扭矩为250牛米，330指的是发动机最大扭矩为320牛米，大众这个尾标其实就是增大一点的最大扭矩。至于为什么250牛米为什么要标成280，这是因为好听叫起来顺口看起来顺眼而已。

加速时间不同，功率不同。这两款同为大众一款代号为EA211的1.4T发动机，230TSI为低功率版本，280TSI为高功率版本。这两款发动机排量，缸径，冲程，燃油喷射和点火装置完全相同，只是最大功率和扭矩不同。但千万不要以为高低功率只是ECU的程序不同而已他们的硬件也是不同的。这两款发动机的缸盖不一样，高功率版发动机缸盖强度更强，而且缸体和缸盖之间密封垫的厚度不一样，高功率版更厚更耐高温和高压。此外，两款发动机的涡轮增压器也是不一样的。两款涡轮都是博格华纳公司供应的，高功率版发动机扭矩更大，就因为涡轮用了叶轮直径较短，惯性更小的小惯量涡轮。还有一个不同之处在于两款发动机的进排气系统不同。高功率发动机装有进排气凸轮相位调整机构，低功率版本只有进气侧的凸轮装有相位调整机构，凸轮轴和气门正时对于发动机的性能影响是比较大的。高功率版EA211发动机最大功率110KW，最大扭矩250牛米。低功率版本EA211最大功率96KW最大扭矩225牛米。高功率对比低功率显然是一种技术的优化。

加速时间不同，功率不同。这两款同为大众一款代号为EA211的1.4T发动机，230TSI为低功率版本，280TSI为高功率版本。这两款发动机排量，缸径，冲程，燃油喷射和点火装置完全相同，只是最大功率和扭矩不同。但千万不要以为高低功率只是ECU的程序不同而已他们的硬件也是不同的。这两款发动机的缸盖不一样，高功率版发动机缸盖强度更强，而且缸体和缸盖之间密封垫的厚度不一样，高功率版更厚更耐高温和高压。此外，两款发动机的涡轮增压器也是不一样的。两款涡轮都是博格华纳公司供应的，高功率版发动机扭矩更大，就因为涡轮用了叶轮直径较短，惯性更小的小惯量涡轮。还有一个不同之处在于两款发动机的进排气系统不同。高功率发动机装有进排气凸轮相位调整机构，低功率版本只有进气侧的凸轮装有相位调整机构，凸轮轴和气门正时对于发动机的性能影响是比较大的。高功率版EA211发动机最大功率110KW，最大扭矩250牛米。低功率版本EA211最大功率96KW最大扭矩225牛米。高功率对比低功率显然是一种技术的优化。

280tsi和330tsi的区别在于330tsi的扭矩更大，等级更高。xxTSI的命名方式是大众汽车的特色，数字代表的是以牛·米为单位的扭矩等级标记值，TSI代表的是发动机技术类型。330TSI所代表的意义是：该车型的发动机是扭矩值为330牛·米的TSI发动机；280TSI所代表的意义是：该车型的发动机是扭矩值为280牛·米的TSI发动机。当然我们也知道，扭矩越大则表示发动机的动力越强大，也就意味着车辆的等级越高。其实大众将汽车发动机的扭矩值划分的更细，间隔差值为50牛/米。对于不同的“扭矩等级”采用一个特有的“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。现在常看到的大众的尾标有5种名称，180、230、280、330、380，那么相应的对应的是目前1.6L、1.4T、1.8T和2.0T的涡轮增压发动机。到现在，许多品牌都出了属于自己特色的车尾标记方法。