爱丽舍有手动挡吗

凯美瑞没有手动挡的，是自动挡的。凯美瑞所有车型都没有手动挡。全系车型均采用自动变速器，即10速CVT无级变速器、E-CVT无级变速器和8速手自一体变速器等。所谓自动挡，就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。自动挡发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

手动挡是有变速箱的，只是变速箱与自动挡的变速箱不同。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的操纵方式分类如下：1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换挡；2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位的变换；3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分挡位自动换挡，部分挡位手动换挡；另一类是预先用按钮选定挡位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换挡。

手动挡是有变速箱的，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，可以改变传动比、转动方向和设置空挡。变速箱的种类有：1、自动变速箱；2、手自一体变速箱；3、无级变速箱。变速箱的保养方法：1、经常检查变速箱油位；2、了解变速箱油的更换周期；3、正确更换变速箱油。变速箱是不完全密封的，水和灰尘可通过气孔进入到里面，所以变速器要定期维修保养。

手动挡有六档。6档手动挡耗油少：在使用正确的情况下，6档无论是动力还是油耗情况，都是要好于5档手动挡不过可想而知，好的东西价格也是好6档手动档的价格是要比5档贵6档操作舒服：因为齿轮在转动过程中的传动被分化得更加细致，所以在高速行驶的过程中换档位，停顿感是要比5档小很多这样也能让在驾驶过程中更舒适一些。还有一点，在高速行驶状态下，6档手动档位会比5档手动挡转速更低，低转速的优点就是发动机声音小，这样不仅车内的乘客会觉得很舒适，产生的噪音危害也小很多。6档的动力性能好：多一个档位，而且6档手动挡的齿轮排距比较细，所以动能的传导效果要好很多，保证6档在较低转速的时候还能保持高速度。道理讲得挺多，真正感觉还是要上手才知道怎么样。

奔驰没有手动挡。扩展信息如下：1、奔驰S级：是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外形以及奢华的配置。2、外观：外观上仅作小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻，而新的LED尾灯也增加夜间行车安全性能。3、方向盘：方向盘使用了Nappa皮饰覆盖，中央扶手使用更大块的木饰，进一步增加整车豪华感。4、在电子装备方面：新S级第一次搭载侧风稳定技术的主动车身控制系统，可有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响。5、在安全防护方面：ATTENTION-ASSIST注意力辅助系统、Night-View-Assist-Plus增强型夜视辅助系统及Adaptive-Highbeam-Assist自适应远光灯辅助系统等一系列装备更是大大提高了S级的安全性能。

电动汽车分为纯电动汽车和混合电动汽车两种。部分电子汽车有手动档。以下是关于手动档汽车的详细介绍：1、概况：手动档汽车是采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。2、原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组。齿轮组由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果完全不同，平常驾驶中的换挡是指换齿轮比。

电车有手动挡，奇瑞就有一款手动挡电动汽车，是专门为驾校提供的新型教练车。以下是电动车的相关资料：以下是电动汽车的相关资料：1、组成：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车装置基本与内燃机汽车相同。2、电源：为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被别的蓄电池所取代。

宝马有手动挡的，其包括宝马m4、宝马m2、宝马1系和进口3系，宝马m4为例：其是宝马推出的一款中型车，长宽高分别是4803mm、18870mm、1402mm，轴距为2857mm，搭载3.0T双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。宝马m4的最高车速达到每小时250千米，车身类型为2门4座硬顶跑车，油箱容积为59L，前悬挂使用双球节弹簧减振支柱前桥，后悬挂使用五连杆独立悬挂。

豪车有手动挡，有捷豹F-TYPE、道奇-挑战者SRT-Hellcat、雪佛兰-科尔维特Z06、保时捷-911-R和阿斯顿·马丁-V12-Vantage-S等手动档豪车。更多介绍如下：1、捷豹-F-TYPE：作为捷豹旗下的当红跑车捷豹之所以对手动版F-Type大肆宣传，是因为对钢炮或入门级跑车来说，手动变速器本就是乐趣源泉之一。尤其是F-TYPE配备这款由ZF打造的6速手动变速器，换挡间隙仅有45mm，每个挡位间隔紧凑，相信即便是苛刻的手动粉儿也很难对这款变速箱有所挑剔。2、道奇-挑战者SRT-Hellcat：虽然野马和科迈罗在国内的知名度似乎更高，但是桀骜不驯的道奇挑战者同样是一款具备传奇历史的美式肌肉车。尤其是现款道奇挑战者SRT-Hellcat，狂放的外形与强大的V8发动机使其成为目前最疯狂的美式V8跑车。挑战者SRT-Hellcat搭载一款机械增压版6.2升HEMI-V8发动机，最大动力输出超过600马力(447千瓦)。如此暴力的发动机匹配一款6速手动变速箱使其具有“怪兽级”的驾驶表现。3、雪佛兰-科尔维特Z06：雪佛兰-科尔维特一直以来都是美国跑车的骄傲，尤其是在这一代C7车型上，无论是让人耳目一新的外形还是更为强大的动力表现，雪佛兰-科尔维特美式超跑No.1的地位依然无可撼动。通用给新科尔维特搭载了一部型号为Tremec-tr6070的七速手动变速器，新变速器引入了双质量飞轮，并采用双片离合器设计，转动惯量更小，换挡也更为顺畅。搭载一台代号为LT4的6.2L机械增压引擎，最高输出达到466kW(634PS)/861Nm，搭配新的7速手动变速器（另有8速自动可选），科尔维特Z06可以在3.3秒内完成0-100km/h加速。4、保时捷-911-R：保时捷-911-R基于现款911-GT3开发，因此其与911-GT3车型有诸多相似之处，比如保时捷-911-R在大部分车身结构以及底盘结构方面借鉴保时911-GT3的设计。在动力方面也将搭载于保时捷911-GT3相同的4.0L六缸水平对置发动机。最大输出功率349千瓦，最大扭矩439牛米。新车配备了特别运动化调教的6速手动变速箱。

爱丽舍新车没有国六的，其属于雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车，以爱丽舍2018款为例，其车身尺寸是：长4427mm、宽1748mm、高1476mm，轴距为2652mm，油箱容积为53l，行李箱容积为485l。爱丽舍2018款搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是86kw，最大扭矩是150nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

爱丽舍在售车型有手动挡车型，采用前置前驱的驱动方式。爱丽舍在售的车型有2018款，在2018年12月上市，全系符合国五排放标准。2018款爱丽舍共有四款车型。2018款爱丽舍的长、宽、高分别为4427mm、1478mm、1476mm，轴距为2652mm。2018款爱丽舍的标准配置有：1.安全配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助。2.制动悬架：2018款爱丽舍的前、后悬架类型为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。2018款爱丽舍的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动方式为手刹。2018款爱丽舍搭载1.6L版本发动机匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.6L版本发动机的最大输出功率为86千瓦，最大扭矩为150牛/米，最高时速为193千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。

有。高位刹车灯的安装位置是在车尾的顶部，可以让后车更加清晰地看到该信号灯，可以起到避免追尾事故发生的作用，汽车一般的刹车灯就是安装的汽车尾部的左右两端，所以高位刹车灯也可以被称为第三刹车灯。高位刹车灯的作用是非常大的，因为如果底盘低的轿车或者时候微型汽车没有高位刹车灯的话，当它们行驶在路上进行刹车的时候，后面底盘高的汽车，比如像是公共汽车、客车还有卡车司机是很难看清楚前车刹车灯亮起的，这样子就很容易追尾了。高位刹车灯一般有两种，第一是气体高位刹车灯，这是使用气体做成的灯泡，比如像是卤素灯，这款灯的技术成熟，价格也比较低，很多汽车都在使用。第二就是LED高位刹车灯，灯泡是LED做的，无污染、无辐射，使用的寿命也比较长。

有防撞梁。防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。全新爱丽舍防撞梁由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。雪铁龙爱丽舍防撞钢梁与塑料保险杠之间增加了一层泡沫，作为吸能块。为了在低速碰撞到行人时，起到更好的保护作用，避免受到最大程度的伤害。全新爱丽舍防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。车门防撞梁这些钢结构或铝结构的部件被安装在车门内部，从外面并看不到。有些采取的是垂直布局，还有一些采用对角线式，也就是从底部的门框一直延伸到窗玻璃的底部边缘。无论其具体位置如何，车门防撞梁都是作为一种额外的吸能保护层而设计的，它可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量。

爱丽舍这款车没有防撞钢梁，但是设计了防撞缓冲装置，同样可以有效的低档碰撞，配备的是防撞工程塑料梁。在设计之初，爱丽舍车型就采用了刚柔并济的吸能式设计，这是欧洲最先进的安全理念。爱丽舍的底盘采用网状结构设计，由多条纵横梁组成，如果发生碰撞，这种网状结构能快速缓解冲击力，减少对乘员舱的直接冲击。车身骨架则由不同厚度的镀锌钢板重叠组合而成，在保证硬度的同时，具备更好的柔韧性，主体的柱状框架上还设计了溃缩区域，集中吸收碰撞能量，缓解其他部位的冲击力，为车内乘员带来坚实的保护。其实，车速慢的时候，防撞钢梁能发挥它应有的防护作用的。但是一旦车速达到80km/h以上的时候，一旦发生碰撞，防撞钢梁的作用其实已经可以忽略不计了。因为达到了这个车速只能看车辆的车身结构设计、车身整体刚性以及配备的安全气囊数量了。买一辆有着防撞钢梁的车，不仅可以让我们心里更踏实，而且在日常的使用中，也能为我们省下很多的修理费用。

原车自动挡的还没有，外边加装的不少，雪铁龙原车爱丽舍，世嘉是比较配置高的：1、全新爱丽舍全方位传承雪铁龙人性化创新的DNA和欧系车固有的安全、科技与品质，并赋予全新一代的品质内涵：时尚大气的风塑美学设计，宽适的驾乘空间，带来更高级别的驾乘体验；2、搭载的1.6LCVVT高效发动机、TIPTRONIC手自一体智能变速器、EPS电子助力转向系统等装备，动力更强劲，驾乘更舒适；依托HIB高强度车身结构，采用高强度钢板和航空激光焊接技术，最新版本的ESC车身稳定系统等装备，进一步强化主动安全与被动安全保护；3、同时，全新爱丽舍完成了长达600万公里的全球全时全路况实车测试。相当于环绕地球赤道150圈，往返月球8次，一举打破中国市场同级别产品同类测试的里程纪录。

手动挡是有变速箱的，只是变速箱与自动挡的变速箱不同。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的操纵方式分类如下：1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换挡；2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位的变换；3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分挡位自动换挡，部分挡位手动（强制）换挡；另一类是预先用按钮选定挡位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换挡。

宝马有手动挡的车型：1、宝马m3是有手动挡汽车的，但是手动挡汽车并沒有被引入国内；2、m3是宝马旗下的高性能车辆，这一款车搭载了一架3.0升直列六缸双涡轮增压发动机；3、这款发动机的代号为s55b30，这款发动机的最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5550转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

最新款的爱丽舍是2018款的，2018款车型是符合国五排放标准的。爱丽舍是雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车，这款车搭载了1.6升自然吸气发动机。这款发动机的代号为nfp，这款发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为150牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。爱丽舍的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统，这种转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。一般配备电动转向助力系统的汽车方向盘都是比较轻的。爱丽舍的外观设计是比较好看的，有很多车友是比较喜欢法系车的。法系车有很多地方的设计与其他车型是不同的。爱丽舍开起来非常好开，这款车被不少驾校用来当做科目二的教练车，这款车换挡非常简单轻松，方向盘也很轻。如果大家对爱丽舍感兴趣，可以去试驾一下。

手动挡的汽车没有tcu，只有自动挡的汽车才有。tcu一般被装在AT、AMT、CVT等自动变速箱上面，可以通过电脑实现自动换挡，极大的方便了人们对车辆的驾驶。截止到2019年9月，市面上手动挡的汽车一般分为5挡手动和6挡手动。对于一些喜爱驾驶的人来说，手动挡的车型会更有驾驶乐趣。但是对于一些新手来说，手动挡的车型不容易驾驶，会产生很多不必要的麻烦。手动挡的汽车在换挡时，需要人工将离合器踏板踩到底再进行换挡，否则会损伤离合器片，严重的还会损伤变速箱。手动挡的汽车在刹车时，最好将离合器踏板踩到底再刹车。刹车时踩离合的好处是不容易熄火，因为汽车在减速时，如果不进行补油操作的话，其发动机转速一定会下降，如果发动机的转速过低时就会产生脱挡现象，而汽车也就会被憋死了。对于手动挡车型，一般每行驶50000公里左右时就得更换一次变速箱油，否则会影响变速箱的正常使用，使汽车出现换挡顿挫、换挡困难等症状。

截止到2019年9月，市面上在售的手动挡汽车都是配备有ecu的。ecu俗称汽车的行车电脑，因为ecu的存在，汽车的变速箱、发动机和各种系统才能更好的工作。一般来说，ecu都被安装在汽车的发动机舱内或者中控面板内，根据车辆品牌和车型的不同，ecu的安装位置也有所差异。但是，所有汽车的ecu在功能方面基本上都是相同的，只是在调校方面略显差异。ecu有着耐高温和抗震的特点，它可以在零下40度到零上80度的环境温度下工作，并且还可以承受1000hz以下的震动，所以一般来说，ecu并不容易损坏，所以在日常用车时基本不需要对它进行维护。ecu属于汽车中的重要组成部分，4s店对它有着严格的质保服务。如果车主私自将ecu进行改装从而获取汽车更大的动力，汽车4s店对车辆的质保服务就会中断。改装ecu有利有弊，虽然可以提升车辆动力，降低汽车油耗，但是也会降低汽车发动机的使用寿命，车主朋友们一定要慎重改装。