汽车上的HOLD按键是什么意思

车上的hold的意思是临时把档位锁住，开启之后根据不同的状态会有不同的效果。在车辆处于路况不好的路面，可以防止变速箱自动变档，从而对变速箱起到保护作用，在车辆上坡塞车时，按下此键可以防止脚离开刹车切换到油门时发生后溜。按下hold键后，自动挡变速箱处于保持模式，仪表盘上的保持模式指示灯点亮。hold键是根据不同的行驶路况，调整较佳行车状态，有效防止变速器频繁换挡，在超车时起到强制降挡、不升挡的作用。使用hold键的情况：1、雪地起步时，将挡杆放在2挡处后按下hold键，变速箱会保持在变速比2挡，起步更平稳；2、连续弯道行车时，d4挡时按下hold键，变速器保持在3挡，可以连续输出较大的力矩，提高加速性能，行驶更平稳；3、山路或者连续的坡道行车，在d4或者2挡时，按下hold键进入保持模式，上坡时加速更有力，下坡时牵阻更大更安全，避免了变速器频繁换挡造成的磨损。

hold是自动驻车的功能按钮或挡位锁定按钮，按下hold就会将挡位锁在当前的挡位，其允许在自动挡汽车的任何一个挡位（除PRN三挡外）锁定。处于保持模式的变速器会保持在特定的齿轮挡，让自动挡变速器的工作状态类似于手动变速器。HOLD按键在坡道短时停车或堵车时可以防止溜车，这时车辆自动进入驻车制动。使用这个键时即使在d挡，也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门即可，当驱动力大于阻力时会自动解除，因此无需将挡位置于空挡。但长时间停车最好将挡位置于空挡或p挡并启动手制动系统。自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动拉手刹的功能，启动该功能之后，临时停车的时候，不再需要拉手刹。如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。hold为打开状态时，每次踩刹车停稳后，驻车制动系统会自动启动，刹车踏板会传来一种卸力的感觉，此时就可以松开刹车踏板了，不会溜车。只有电子手刹才会配备自动驻车功能。开关按钮一般都在电子手刹旁边，可以自由开启或关闭。不过需要注意的是，如果驾驶员没有系安全带，那自动驻车是无法开启的。

汽车上hold按键，指的是车辆的自动驻车功能，一般全称是AUTOHOLD。自动驻车功能是很实用的，车辆是默认打开自动驻车功能的，当车主在车辆短暂停车时，踩下刹车后，车辆就可以自动驻车，而且还能解放驾驶员的双脚，不会溜车，踩下油门就自动解除驻车功能。自动驻车功能是电子手刹的扩展功能，也就是说，配备电子手刹的车型才有自动驻车功能。驾驶员需要系好安全带，确保车门已经关闭，发动机也正处于运转状态，自动驻车功能就达到待命的状态。当驾驶员踩下刹车踏板后，确保车辆已经停稳，自动驻车功能就会启动。当驾驶员踩下油门踏板，自动驻车功能就会自动解除了。

汽车HOLD是保持模式的意思，在按下该按键后，自动挡变速箱处于保持模式，仪表盘上的保持模式指示灯点亮。汽车HOLD的作用是根据不同的行驶路况调整较好的行车状态，是为电子驻车的衍生功能，HOLD键是根据不同的行驶路况调整最佳行车状态的，在不好路面上有效防止变速器频繁换档，在超车时起到强制降档（不升档）的作用。在以下情况时，可以使用HOLD功能。第一、光滑路面，比如雪地起步。在雪地起步时，用2挡起步不使用1挡起步更平稳。雪地起步时，可以将挡杆放在2处，按下HOLD，这样，变速箱会保持在变速比2挡，起步更平稳。第二、连续弯道行车。连续弯道行车时，自动变速器处于正常模式下，驾驶员对于油门踏板的控制会导致自动变速器频繁换挡。D4挡时按下HOLD键，进入保持模式，则变速器会一直保持在3挡，不仅会减小变速器的磨损，而且行驶过程中，变速箱能连续输出更大的力矩，提高了加速性能，行驶也更平稳。第三、山路或者连续的坡道行车。在D4或者2挡时，按下HOLD键进入保持模式，上坡时，加速更有力。下坡时，牵阻更大更安全，也避免了变速器频繁换挡造成的磨损。

汽车车钥匙上hold键通常是长按住的意思，有的印着后备箱的图案，说明长按会打开后备箱，简化了人们开车门后再打开后备箱的流程。除此之外，还有另一个功能，hold键不是后备箱开启键，而是远程启动发动机按钮，在远程距离内，按住2到3秒钟，汽车自动启动。远程启动发动机时，不用担心汽车被盗，因为车门中心中控锁还保持闭锁状态。远程控制的遥控范围通常不低于50米，可以在家或者单位远程启动车辆。因为有自动定时的功能，一旦超出时间没开启车门锁，汽车发动机会自动关闭。

车上hold的意思是自动驻车，自动驻车功能和工作原理的介绍如下。自动驻车的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以不用拉手刹，避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

车上的hold指的是自动驻车功能。自动驻车的工作原理及使用方法如下：自动驻车的工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。自动驻车的使用方法：当驾驶员已系好安全带且驾驶员侧车门关闭，发动机处于运转状态，按压自动驻车开关，自动驻车功能由关闭到待命状态。当制动踏板踩下一定深度，车辆已经完全停稳，自动驻车功能由待命到驻车状态。当自动驻车处于驻车状态时，当挂好相应的前进挡或者倒车挡后，踩下加速踏板，自动驻车会根据坡度大小自动释放。

汽车上的hold键是强制索档的意思。hold允许在自动挡汽车的任何一个档位锁定：在D档时按下HOLD键，变速箱将保持在二、三、四档（主要是四档），在3档时按下HOLD键，将保持在二、三档（主要是三档），在2档时按下hold键，将保持在二档，在1档时按下HOLD键，将保持在固定一档。使用这个键不会对变速器产生伤害。hold使汽车能够平稳起步：通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

车上的hold按键是挡位锁定的意思。按下hold就会将挡位锁在当前的挡位，它允许在自动挡汽车的任何一个挡位（除PRN三挡外）锁定。假设把挡位挂在D3这个挡，又不想让电脑换挡，那么就可以启动HOLD功能将挡位锁在1~3挡位中，起到挡位锁定的作用。如下是相关资料：作用：此时就是把发动机转速踩到断油保护点（红区），即便是熄火挡位也不会变得在超车时起到强制降挡（不升挡）的作用。能根据不同的行驶路况调整最佳行车状态，充分利用发动机动力输出，保护变速箱。1挡时使用HOLD键，变速箱内部保持在第1挡，2挡3挡以此类推HOLD就是挡位锁锁住的意思。autohold功能：autohold功能是为电子驻车的衍生功能。这个是为解决在坡道短时停车或堵车防止溜车的措施，每次使用前要开启功能，即使在D档，也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门，当驱动力大于阻力时自动解除，因此无需将档位置于空挡，当长时间停车最好将档位置于空挡或P档，并启动手制动系统。

汽车上的HOLD是自动驻车功能。以下是自动驻车功能优缺点的具体介绍：1、优点：（1）防止溜车：遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。（2）自动落锁：停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。2、缺点：（1）无法抬刹车：如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。（2）出现顿挫感：早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，体验不好。

HOLD意思为保持，在按下该按键后，自动挡变速箱处于保持模式，仪表盘上的保持模式指示灯点亮。HOLD键是根据不同的行驶路况，调整最佳行车状态，有效防止变速器频繁换挡，在超车时起到强制降挡、不升挡的作用。以下是可以使用HOLD功能的几种情况：1、光滑路面，比如雪地起步。在雪地起步时，用2挡起步比用1挡起步更平稳。雪地起步时，可以将挡杆放在2处，按下HOLD，这样，变速箱会保持在变速比2挡，起步更平稳。2、连续弯道行车。连续弯道行车时，自动变速器处于正常模式下，驾驶员对于油门踏板的控制会导致自动变速器频繁换挡。3、山路或者连续的坡道行车。在D4或者2挡时，按下HOLD键进入保持模式，上坡时，加速更有力。

车上hold是自动驻车，用来控制自动驻车的开关。以下是关于hold按键的更多介绍：1、hold按键作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态。2、如果处于路况极差的路面上，这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，而且如果在超车的时候，还能够起到强制降挡的作用。3、如果需要工作，只需要在D挡位时按下hold键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面。4、在三挡的时候按下hold按键，就会给汽车保持在二三挡的挡位上。5、那么在二挡的时候按下hold键，将会给车子保持在二挡的状态，同理一挡的时候按下就固定在一挡，这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。

车上的hold键是保持的意思，在按下该按键后，自动挡变速箱处于保持模式，仪表盘上的保持模式指示灯点亮。hold键是根据不同的行驶路况，调整较佳行车状态，有效防止变速器频繁换挡，在超车时起到强制降挡、不升挡的作用。使用hold键的情况是：1、雪地起步时，将挡杆放在2挡处后按下hold，变速箱会保持在变速比2挡，起步更平稳；2、连续弯道行车时，d4挡时按下hold键，变速器保持在3挡，可以连续输出较大的力矩，提高加速性能，行驶更平稳；3、山路或者连续的坡道行车，在d4或者2挡时，按下hold键进入保持模式，上坡时加速更有力，下坡时牵阻更大更安全，避免了变速器频繁换挡造成的磨损。

汽车上的hold是自动驻车系统，可以根据不同的行驶路况调整较佳行车状态，在不好路面上有效防止变速器频繁换挡，在超车时起到强制降挡作用，在d挡时按下hold键，变速箱将保持在二、三、四挡。hold自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

汽车上hold按键的作用是挡位锁定，按下hold就会将挡位锁在当前的挡位，其允许在自动挡汽车的任何一个挡位（除PRN三挡外）锁定，处于保持模式的变速器会保持在特定的齿轮挡，让自动挡变速器的工作状态类似于手动变速器。hold按键在坡道短时停车或堵车时可以防止溜车，使用这个键时即使在d挡，也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门即可，当驱动力大于阻力时会自动解除，因此无需将挡位置于空挡。长时间停车最好将挡位置于空挡或p挡并启动手制动系统。

Hold键是锁住的意思，也就是档位锁，能够将档位锁住，它能够根据不同行驶路况从而调整最佳行车状态的功能键，它能够充分利用好发动机的动力输出，并且同时保护变速箱。在比较差的路面上使用Hold键，能够有效防止变速器频繁换挡，在超车的时候能够达到强制降档的效果。车子在D档前进的时候使用Hold键，可以让变速箱维持在二、三、四档上。在三挡的时候使用Hold键，就会将档位保持在二、三挡。在二挡的时候使用Hold键，档位就会一直保持在二挡。在一档按下Hold键，则一直固定在一档上。使用Hold键是不会伤害到变速器的。而AUTOHOLD则是自动驻车功能，开启这个功能就是能够替驾驶员踩住刹车，在抬起了刹车以后仍然能够有驻车制动力。这个功能通常是在上下坡以及频繁起步停车的时候。

此按键大多数是在挡位上面，HOLD全称是（AUTOHOLD），它的作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态的，如果处于路况极差的路面上，这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，而且如果在超车的时候，还能够起到强制降挡的作用。平常开车的时候，如果需要它工作，只需要在D挡位时按下HOLD键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面，在三挡的时候按下HOLD按键，就会给汽车保持在二三档的挡位上，那么在二挡的时候按下HOLD键，将会给车子保持在二挡的状态，一档的时候按下自然就是保持在固定一档了；这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。聪明的（AUTOHOLD）自动驻车功能可以让车辆在处于等红灯的状态时为汽车自动调整行车状态，大大的减少了驾驶者由于麻痹大意从而造成的一些恶性交通事故，的确很人性化。

是车辆的自动驻车功能，自动驻车功能开启之后，在车辆踩住刹车，车辆停止的时候，车辆的驻车系统会自动打开，防止车辆出现溜车。等待车辆再次行驶的时候，直接踩下油门踏板，车辆就会向前行驶，是非常不错的一件配置，可以有效的防止机动车辆出现溜车。机动车辆上面使用的自动驻车功能是一种自动刹车功能，在此功能启动之后，比如车辆在等红灯的时候，相当于不用拉手刹车，可以避免使用手刹或者电子手刹而简化了操作程序，自动挡的车型也不用再频繁的切换挡位。

hold是autohold功能，这是自动驻车功能，很多车都有自动驻车系统。自动驻车在红绿灯较多并且堵车严重的市区道路内是比较好用的。如果汽车配备了自动驻车系统，那将汽车停稳后就可以自动拉紧手刹，此时驾驶员不需要切换n挡也不需要一直踩着刹车汽车就可以停稳。

此按键大多数是在挡位上面，HOLD全称是（AUTOHOLD），它的作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态的，如果处于路况极差的路面上，这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，而且如果在超车的时候，还能够起到强制降挡的作用。平常开车的时候，如果需要它工作，只需要在D挡位时按下HOLD键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面，在三挡的时候按下HOLD按键，就会给汽车保持在二三档的挡位上，那么在二挡的时候按下HOLD键，将会给车子保持在二挡的状态，一档的时候按下自然就是保持在固定一档了；这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。聪明的（AUTOHOLD）自动驻车功能可以让车辆在处于等红灯的状态时为汽车自动调整行车状态，大大的减少了驾驶者由于麻痹大意从而造成的一些恶性交通事故，的确很人性化。