怎么确定气门顶了没

气门顶了不属于大修。顶气门是由于正时皮带或链条断裂导致，顶的不严重只需要抬缸盖换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可，如果严重，活塞顶裂或穿透，加上换活塞或连杆即可，不需要大修发动机。发动机正常运转的的时候活塞是碰不到气门，但是在气门该关闭而关闭不了时，活塞就会碰到气门而把气门顶弯，这就叫做顶气门，不是什么车在正时错乱皮带断裂或错位都会顶气门。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，汽车发动机需要定期做保养，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

需要检查确认气门被损坏程度再做决定是否需要更换一整套。根据损坏情况的建议：1、轻微损坏：可以自行购买配件更换或到4S店里通过专业人士进行配件的更换，更换后注意需要进行研磨。2、严重损坏：若顶门严重损坏导致无法使用影响行车安全则需更换一整套顶门，并且更换后要与缸盖磨合以免漏气。3、征询意见：可向专业人士询问检查顶门的损坏程度最终决定是否需要更换顶门。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake-valve）和排气门（exhaust-valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

气门顶了不属于大修，相关介绍如下。顶气门介绍：发动机正常运转的的时候活塞是碰不到气门，但是在气门该关闭而关闭不了时，活塞就会碰到气门而把气门顶弯，这就叫做顶气门，不是什么车在正时错乱皮带断裂或错位都会顶气门。不属于大修原因：顶气门是由于正时皮带或链条断裂导致。顶的不严重只需要抬缸盖换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可。如果严重，活塞顶裂或穿透，加上换活塞或连杆即可，不需要大修发动机。

汽车气门顶了不能启动。需要判断是进气门顶筒还是排气门顶筒，如果是进气门的坏，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸；如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿。汽车气门顶了处理办法：必须立即停止启动发动车，也不能带档拖车。采取车辆救援措施，到修理厂后马上台下发动机，对发动机实施分解处理。活塞顶住气门是严重的发动机机械事故，轻者造成事故所处缸的气门、活塞、活塞销、活塞环、连杆及瓦的报废，重者导致整个发动机的报废。发生此类事故，基本都是气门卡销脱落，导致气门行程过大或者连杆小头固定螺栓松动，导致活塞向上运动过大等原因所致，个别的时候也可能是气门头脱落所致。

需要检查确认气门被损坏程度再做决定是否需要更换一整套以下是根据损坏情况的建议：1、轻微损坏：可以自行购买配件更换或到4S店里通过专业人士进行配件的更换，更换后注意需要进行研磨。2、严重损坏：若顶门严重损坏导致无法使用影响行车安全则需更换一整套顶门，并且更换后要与缸盖磨合以免漏气。3、征询意见：可向专业人士询问检查顶门的损坏程度最终决定是否需要更换顶门。

汽车气门顶缸修好后还能开。以下是相关介绍：1、进气门的损坏：如果是进气门的损坏，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸。2、排气门故障：如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿；气门被顶掉是指发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。严重时会出现活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。

确定雨刮器尺寸的方法是：用尺子量下雨刮的橡胶条的长度。汽车雨刮的尺寸如下：14寸等于350毫米、15寸等于375毫米、16寸等于400毫米、17寸等于425毫米、18寸等于450毫米、19寸等于475毫米、20寸等于500毫米、21寸等于525毫米、22寸等于550毫米。雨刮器为橡胶制品，尽可能一年一换，如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力会更差。

如果想确定气门是否顶了，需要用发动机内窥镜看一下发动机内部，如果顶气门了会留下一些痕迹。最简单的方式就是拆开缸盖和气门室盖，看一下气门状态。顶气门是不太常见的一个故障，这个故障比较严重。顶气门是因为发动机正时错乱引起的。现在几乎所有的发动机正时系统都用链条传动，很多消费者以为正时系统是终生免维护的，这是一个错误的想法。车子即便用了正时链条，也是需要维护的。正时链条长时间使用后可能会变长变松，这样很容易导致正时链条跳齿。如果正时链条跳齿，发动机可能会出现顶气门的故障。正时链条都有导轨，这个导轨都是塑料的，长时间使用后这个塑料导轨可能会碎裂。所以正时链条也是需要进行维护的。如果发动机气门顶了，需要将发动机拆开，看一下损伤的部位，顶气门是很严重的。平时在用车时，如果发动机出现了异常熄火，那么车主们就不要去二次启动发动机了，这样可能会对发动机造成不可逆的损伤。顶气门后，在活塞顶部会留下很多痕迹，在不拆开发动机的情况下用内窥镜可以判断是否顶气门了。

轿车的主减速比一般是3.5-5。主减速比：1、是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。例如主减速比是2的主减速器，输入端旋转两周，输出端才旋转一周。所以主减速器的作用是降低从传动轴传来的转速，从而增大扭矩；2、主减速器的减速比，对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力较强，而燃料经济性比较差；3、但如果过大，则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。

这个自己是无法修理的，需要去修理店修理：1、驾驶时皮带断裂，进出排气门始终处于全开状态；2、因为活塞在做工时会产生惯性，就是所谓的活塞运动；3、活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到，气门在活塞惯性下非常脆弱，正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就顶到了。

汽车发动机气门顶了的原因：1、正时皮带断了；2、长期劣质汽油导致气门杆上沾有胶状物后不回位；3、有些发动机的可变正时调节器故障也会顶气门；4、发动机火花塞残留物掉进去导致气门顶的；5、发动机燃烧室进水。汽车顶气门就是：发动机设计活塞到达上止点的时候，因为要达到一定的压缩比，所以活塞上部的空间就很小，如果这时候气门处于开启位置就会和活塞发生碰撞。所以活塞排气上止点位置气门是微开，活塞在压缩上止点气门是全闭。所以如果因为皮带断裂和跳槽造成正时错误就会顶气门。但也不是所有车型都会顶气门，有的车型把活塞顶部设计成凹陷的就不会顶到。

正时跳齿顶了气门维修方法：1、没有定期更换正时皮带，皮带断裂所致。雨天行驶，由于雨水进入进气道直接进入汽缸导致缸压上升顶了气门；2、长时间不换水泵，使水泵出现卡死，导致正时皮带被啃，皮带错齿顶气门。凸轮轴花键脱落也会导致正时错乱，顶气门。涨紧轮卡死，割皮带导致皮带断裂顶气门；3、排气管堵塞，发动机不易起动。处理不当（企图把车拖走时），则易发生正时齿带错齿、顶气门现象。

迈腾气门顶了是发动机机械故障。汽车气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。汽车气门损坏的症状如下：1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；2、会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟。

丰田凯美瑞气门顶了症状是发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；发动机起动困难；发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；汽车排气管冒黑烟，油耗增大。汽车气门损坏的症状如下：1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；2、会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟。

汽车气门顶了原因如下：1、没有定期更换正时皮带，皮带损坏所致；2、雨天行驶，由于雨水进入进气道直接进入汽缸，导致缸压上升顶了气门；3、长时间不换水泵，使水泵出现卡死，导致正时皮带被啃，皮带错齿顶气门；4、凸轮轴花键脱落，导致正时错乱，顶气门；5、涨紧轮卡死，割皮带，导致皮带断裂顶气门。

正时链条跳齿气门顶了的解决方法如下：1、没有定期更换正时皮带，皮带断裂所致。雨天行驶，由于雨水进入进气道直接进入汽缸导致缸压上升顶了气门；及时更换正时皮带即可；2、长时间不换水泵，使水泵出现卡死，导致正时皮带被啃，皮带错齿顶气门。凸轮轴花键脱落也会导致正时错乱，顶气门。涨紧轮卡死，割皮带导致皮带断裂顶气门；更换水泵或者调整涨紧轮；3、若发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油，则应及时更换油封。

发动机气门顶了的症状如下：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机起动困难；3、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。

发动机气门顶了的症状如下： 1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难； 2、发动机起动困难； 3、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定； 4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。

如果想确定气门是否顶了，需要用发动机内窥镜看一下发动机内部，如果顶气门了会留下一些痕迹。最简单的方式就是拆开缸盖和气门室盖，看一下气门状态。顶气门是不太常见的一个故障，这个故障比较严重。顶气门是因为发动机正时错乱引起的。现在几乎所有的发动机正时系统都用链条传动，很多消费者以为正时系统是终生免维护的，这是一个错误的想法。车子即便用了正时链条，也是需要维护的。正时链条长时间使用后可能会变长变松，这样很容易导致正时链条跳齿。如果正时链条跳齿，发动机可能会出现顶气门的故障。正时链条都有导轨，这个导轨都是塑料的，长时间使用后这个塑料导轨可能会碎裂。所以正时链条也是需要进行维护的。如果发动机气门顶了，需要将发动机拆开，看一下损伤的部位，顶气门是很严重的。平时在用车时，如果发动机出现了异常熄火，那么车主们就不要去二次启动发动机了，这样可能会对发动机造成不可逆的损伤。顶气门后，在活塞顶部会留下很多痕迹，在不拆开发动机的情况下用内窥镜可以判断是否顶气门了。

汽车气门顶了什么症状？汽车气门顶了症状如下：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难;2、发动机起动困难;3、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定;4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。