车开的少多久更换一次轮胎

轮胎在5到6年就更换一次。这是因为随着时间越来越长，轮胎会出现老化、开裂的情况。一旦轮胎长时间行驶便会出现漏气、鼓包等，甚至还有可能会出现爆胎，严重影响到驾车的安全。因此建议车主在五、六年左右更换轮胎，哪怕使用的次数不是很多或者是没有出现磨损等情况，也要检查和更换。轮胎保养：1、定期检查胎压：胎压不能过高也不能过低，只要胎压达到车辆B柱上面的范围内就可以了，一般来说每个月检查一次胎压。需要注意的是，检查胎压用到的工具是胎压监测器。此外，车辆必须要处于冷却状态，至少停车三个小时才可以检测。2、轮胎不能暴晒：如果轮胎被太大的阳光直射，那么这样子的话会加速橡胶的老化，导致轮胎更快开裂。3、检查轮胎的磨损程度：一般来说在轮胎上面会有一些轮胎的磨损警示标志，并且车轮的轮壑之间小于1.6毫米，那么就说明该轮胎需要更换。此外，如果轮胎上面有鼓包或者伤痕，那么轮胎也需要提前更换。4、轮胎换位：由于大部分车都是前驱车，所以前轮磨损比较严重，建议在1到2万公里时，进行前后轮换位。5、做动平衡：一般来说，如果汽车的方向盘、车身抖动，还有车轮倒胎、补胎之后都需要做一次动平衡，以确保车轮在行驶时更加平稳。

车开的少一年保养一次是不可以的，一般车行驶5000公里或者是半年保养一次，有些车甚至一年都跑不到5000公里，即使机油冷却液、刹车油很少用，但时间长了是会发生变质的，因此最好是半年做一次保养。建议一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化（负面）作用；2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算脱保；3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁；4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况；5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万至3万公里，铂金火花塞能用8万至10万公里，铱金火花塞能用3万至4万公里等；6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里，但实际只要油色清澈，油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

suv汽车轮胎一般3到4年或5到8万公里更换一次，轮胎的主要材质是橡胶，而橡胶有使用时间限制要求，由于轮胎长时间在外风吹日晒，而橡胶在这种情况下，会逐渐发生老化变质现象，老化后的轮胎，强度显著下降，所以如果轮胎达到年限要求，是必须要进行更换的。SUV是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，它的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数一般为5至7人。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。汽车轮胎的保养方法是：1、定期检查轮胎气压；2、注意轮胎的磨损情况；3、重视四轮的换位。

汽车的保养周期一般为5000公里或每半年一次。车子虽然开得少，但保养周期建议最好半年保养一次，在平时应注意检查机油、汽油、电瓶等，以免因小失大。车子开得少，在平时需保养以下几点：1、蓄电池亏电：一般新车或者新换的蓄电池效能都比较好，可能可以支撑1-2个月不充电，但随着使用年限的推迟，电池是会有衰退的，一般电池使用寿命是两年，如果有一定使用年限的电池可能只能支撑一周或者更短的电量。解决方法：养成良好的用车习惯，熄火前把可以关的用电器都关闭，如果长时间停车，注意不要使用带有停车监控的行车记录仪，另外可以考虑切断电源，但某些车型可能会导致初始化，失去记忆（例如时钟等功能）；最好的方法还是定期发动一下汽车，让各样系统都运作一下。2、机油变质：对于不常使用的车辆，即使公里数还没到达更换机油的期限，也要定期更换机油。需要强调的是，长时间停放会使发动机内部的密封垫圈得不到润滑，再次启动时可能受压变形，造成渗油。解决方法：一般开封后的机油不要超过一年，如果再有行驶一定的公里数，建议半年过后就更换，而且选用正品全合成机油。3、汽油变质：除了机油，长时间停放，汽油也会出现问题。汽油中含有烃类、醇类物质，长时间放置会导致烃类物质分层和醇类物质吸水。不仅如此，汽油本身有一定的硫、氮类物质，由于氧化还会产生胶质，发动机燃烧后会产生大量积碳。解决方法：在开车前放到变质的汽油更换新的汽油。4、轮胎变形：大家都有见过弃置或者报废的汽车，轮胎都会漏气变形，因为放置期间轮胎接触地面位置应力得不到分散，容易造成变形。长期停车加上风吹日晒，也会造成橡胶硬化，失去弹性，再次使用时容易变形失效，影响行车安全。解决方法：如果迫不得已长时间停放在户外，可以利用车罩把整辆车包括轮胎盖好，应该避免阳光和酸雨直接接触到轮胎。

suv汽车轮胎，一般行驶5-8万公里更换一次轮胎。出现以下情况宜更换轮胎：轮胎磨损：轮胎上有胎面磨损凸起标记，这些稍微突起的胎面磨损，位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些凸起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。轮胎已经受损：陷入坑洞或者插入铁钉等都会严重损伤轮胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。轮胎已经老化：胎面若产生变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查，以判定此轮胎是否可以继续使用。轮胎已经鼓包：轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。轮胎保养事项：每行驶10000公里后，进行四轮定位，经常检查气压；及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况；当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。

6年的轮胎就会存在相当明显的安全隐患,最好不要再使用了。因此如果你的轮胎已有5年历史,那么最好还是考虑一下换掉,无论它的磨损情况如何。如果轮胎使用超过5年接近6年,那么强烈建议换掉。轮胎出厂前，工厂会在轮胎两侧的胎肩上印上“△”三角标识，用于指导胎面磨损指示器的位置。同时，高度为1.6mm、胎面花纹沟底部有轻微凸起(法定最小花纹沟深度)的指示标记也可以指示轮胎磨损程度。车主们平时需要留意，如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记相同的高度，就应该更换轮胎了，继续驾驶可能会出现打滑或者爆胎的危险。轮胎出厂之后，无论我们是否经常使用，都会出现老化的情况。轮胎的使用寿命一般是4-5年，如果超过5年，即使磨损程度很小也是需要更换的。

宝马轮胎一般5万公里要换，以下是相关信息：更换标准：只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐，就说明需要更换轮胎。轮胎品牌：如果想静音效果和舒适性好一点，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑，防爆车胎其实就是缺气保用胎。

小车轮胎行驶8万公里就可以更换了，汽车轮胎多久更换可以根据轮胎的磨损情况、根据轮胎的保质期来定。随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹，但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，在急加速时车子左右摇摆，行驶不太稳定，严重时会出现抓地能力和转向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象。

家用轿车轮胎五年内更换一次。以下是相关介绍：家用轿车轮胎更换情况：轮胎磨损至磨损极限标志时必须停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。家用轿车轮胎保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。

汽车轮胎的使用寿命与使用汽车的环境、驾驶方式有密切的联系，正常情况下轮胎可以使用5年左右，但驾驶人要结合汽车轮胎的磨损标志，当轮胎的磨损标志达到1.6mm时就需要及时更换，避免在使用过程中出现异常，影响行车安全。更换周期：前轮驱动的汽车前轮胎磨损较大，优先更换。建议更换周期为4-6年，可以继续使用1-2年。后轮驱动的汽车，前轮承重大且用于转向容易磨损，后轮驱动磨损也比较大，建议同时更换，更换周期4-6年。当轮胎需要更换的时候，需要根据不同情况判断：轮胎的侧面会有磨损极限标志，当轮胎达到磨损标志时，需要及时更换轮胎；汽车轮胎受损，当胎面上出现裂缝、胎面鼓包或者是磨损不均匀的情况时，也需要及时更换轮胎，轮胎使用过程中出现多次补胎时也需要及时的更换轮胎。由于轮胎的材质为橡胶，在使用过程中会出现不同程度的老化，如果使用时间较长，需要定期让专业人员对轮胎进行检查。

多久更换一次轮胎没有确切规定，一般使用时间不应超过5年；综合路况下行驶里程不超过6万公里就需要更换轮胎。更换轮胎的注意事项：1、将车停放在安全位置上：在更换轮胎前，首先要将车停放在相对安全、平坦的地方。然后拉紧驻车制动，挡位置于停车挡并将点火开关转到“lock”位置。打开“双闪”并在离车足够远的地方放置三角形警告牌。2、检查换胎工具：其次就是检查随车携带的千斤顶以及工具包和备胎，通常根据车型的不同，备胎一般放在后备箱地板下方、挂在车尾下面、固定在后备箱门外。

一般建议5000公里或者半年保养一次，半年内达不到5000公里也是需要即时保养，汽车不常使用，可能部分部件会生锈，机油、冷却液、刹车油变质，对汽车的影响也很大。关于汽车保养的相关介绍如下：1、介绍一：汽车保养分为大保养和小保养，大保养需要更换燃油滤芯、空气滤清器、机油滤清器以及机油，另外要根据汽车的使用情况，看是否需要更换火花塞、制动液等。2、介绍二：汽车每行驶5000公里之后建议做一次小保养，项目主要是更换机油滤清器和机油，车辆在长时间的行驶之后机油、空气以及汽油滤清器内部都会积累灰尘，需要定期清洗，否则灰尘细菌等会在车内内循环，影响人体健康。

车即使不常开也应该准时保养，建议的是5000公里或半年进行一次保养，半年内达不到5000公里也应该即时保养。车不常开反而对车的影响更大，像机油、冷却液、刹车油这些都会变质，就算用得再少时间久也还是会变质。以下是汽车保养的相关介绍：1、外观检查：出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况，检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定状况，检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固，检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。3、轮胎：检查轮胎磨损情况，清理行李箱。接近轮胎磨损标记时，更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。4、清洁润滑：清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污，并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年，到时候应在保养中更换防冻液，彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

一般来说轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数时，但是轮胎的使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候，也需要更换轮胎。关于轮胎的相关信息如下：1、平时在购买轮胎时，一定要看好生产日期：如果生产日期是很久之前的日期，就不要购买。轮胎是橡胶制品，即使放着不用也会出现老化现象。2、平时用车时，需要经常检查胎压和轮胎表面是否存在破损：轮胎的胎壁比较脆弱，如果胎壁被划破或扎破将无法修补。建议车主每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程较少也要更换。

车轮胎3至5年或6至8万公里更换一次，需要更换轮胎的情况有：1、轮胎的侧面会有磨损极限标志，当轮胎达到磨损标志时，需要及时更换轮胎；2、汽车轮胎受损，当胎面上出现裂缝、胎面鼓包或者是磨损不均匀的情况时，也需要及时更换轮胎，轮胎使用过程中出现多次补胎时也需要及时地更换轮胎。影响轮胎使用寿命的因素有：行驶速度、轮胎温度、轮胎负荷和道路条件。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身、缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

面包车轮胎3到5年更换一次，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其需要更换的其他情况有：1、轮胎的花纹磨损严重；2、胎压出现异常；3、轮胎割伤程度比较严重。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其作用是：1、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；2、和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击；3、保证车轮和路面有良好的附着性；4、提高汽车的牵引性、制动性和通过性；5、承受着汽车的重量。

车轮胎多久更换一次？车轮胎在行驶里程数达到6万公里时更换或者使用时长达到3年时更换。在检查轮胎是否达到更换的标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断，当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时，就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了，遇到这种情况时轮胎就建议更换掉。判断轮胎需更换方法情况如下：1、每个轮胎都有生产日期，要注意自己的轮胎使用期限和公里数，超过这个期限或者是里程，轮胎的磨损也会比较厉害，可能不能更好地支撑下去；2、花纹磨损厉害，检查轮胎的花纹，随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了，当花纹的深度达到3mm，是提醒该换轮胎了；3、轮胎是否有起泡，轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的，出现了这些情况，不要再驾车上路，需要及时送去维修店进行处理。

小车轮胎6万公里更换。在检查轮胎是否达到更换的标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断，当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时，则就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了，遇到这种情况时轮胎就建议更换掉。 判断轮胎需更换方法情况如下： 1、每个轮胎都有生产日期，要注意自己的轮胎使用期限和公里数，超过这个期限或者是里程，轮胎的磨损也会比较厉害，可能不能更好地支撑下去。所以，要对自己汽车轮胎的生产日期心里有个数，避免问题的发生； 2、花纹磨损厉害，检查轮胎的花纹，随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了，当花纹的深度达到3mm，是提醒该换轮胎了； 3、轮胎是否有起泡，轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4s店处理。

要看轮胎修复的是否足够好，并且还要看修复的位置。如果胎壁破损，那么不建议各位车友修补后继续使用，因为胎壁破损后不好修补，并且修补后继续使用存在巨大安全隐患。如果胎面破损，那么修补后可以继续使用，但是在修补时，一定要找专业店家修补。并且修补后，尽量不要跑高速或长途路段。一般胎面修补后的轮胎在市区内使用四年更换一次就可以。如果是经过多次修补的轮胎，那么使用寿命会降低很多。建议各位车友每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程数比较少也要更换。因为轮胎是橡胶制品，时间久了会出现老化现象。各位朋友们在购买新轮胎时，也要看清楚轮胎的出厂日期。如果出厂超过三年了，那么也不要购买了。轮胎的出厂日期在轮胎侧面写着，一般是四位数字。例如1019，这代表轮胎在2019年第10周出厂。在更换轮胎后，一定要对四个车轮重新做一下动平衡，这样跑高速时车轮才不会发抖。如果平时用车时，发现轮胎偏磨或车辆跑偏，应该做一下四轮定位，四轮定位数据不准就会导致轮胎偏磨或车辆跑偏。

如果只是钉子扎了轮胎，补过一次后轮胎的使用寿命和正常轮胎寿命相差不多，但轮胎的使用寿命和驾驶员的驾驶习惯、行驶环境有直接关系，需要在日常驾驶过程中对轮胎做好保养和检查。附：常见补胎方法：1、胶条补胎：胶条补胎是一种比较常见的补胎方式，这种补胎方式比较简单，主要是将胶条补在受伤的车胎上面，这样补胎方式时间比较短，在补胎的价格方面也比较便宜，车主可以自己使用胶条补胎，但使用胶条补胎最大的问题是受轮胎损伤的限制，胶条补胎比较适合一些小孔之类的破损，对于一些大面积的裂纹不能做到很好的修补，稳定性方面不是很好。2、蘑菇钉补胎：蘑菇钉补胎属于比较经济实惠的补胎方式，能够将汽车轮胎的一些问题解决，采用由内而外的补胎方式达到的补胎效果比较好，结实耐用，补胎之后轮胎使用时间比较长，使用蘑菇钉补胎时，要求轮胎和蘑菇钉契合度比较高，还要将轮胎全部卸下来进行修理，补胎价格比较高，成本相对较高。3、轮胎冷补：轮胎冷补方法比较简单，能够快速的处理汽车轮胎的损伤，在实用性方面表现比较突出，轮胎冷补能够解决大部分汽车轮胎的损伤，一般在20-60元左右，虽然轮胎冷补时间比较短，但是汽车轮胎冷补的最大问题就是容易渗入杂质，导致轮胎开裂。4、汽车轮胎火补：汽车轮胎火补后，和轮胎的贴合度比较高，火补的方式进行补胎，效果有保障，价格方面和冷补差不多，火补时需要高温，控制不好可能会影响轮胎。