柴油车油耗高到底是什么原因造成的

柴油车没劲常见的原因有八种：1、空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯；2、燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气道阻力增加。一般排气背压不宜超过，平时应经常清降排气管内的积炭；3、供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉；4、活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过大，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环；5、燃油系统有故障燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量；6、冷却和润滑系统有故障柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢；7、缸盖组有故障由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致滑瓦或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调整气门间隙。气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值；8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。

具体的原因分析如下：(1)供油系统的影响：燃油供应系统中，喷油泵及喷油器的质量，直接决定柴油机燃烧状态。喷油泵流量不符合规定、喷油器雾化不良，是造成燃烧不良的主要原因。(2)柴油机冷却系统的影响：增压空气温度每降低10℃，柴油机功率可提高2-3%，如果柴油机功率不变，可使燃油消耗率降低1-5%。(3)柴油机增压系统的影响：柴油机增压系统是提高柴油机功率，改善柴油机经济性的有效途径。增压器工作状态的好坏，对柴油机的工作质量影响很大。(4)柴油机进气系统的影响：柴油机进气系统对于油耗的降低也非常关键，空气滤清器堵塞，会大大减少空气进气量，也会产生燃油的浪费。现场检查发现，很多车辆空滤器堵塞严重，严重影响空气的进气量，会使燃油消耗量大幅度增加。(5)柴油机控制系统的影响：柴油机控制系统的使用实践中，电子控制比机械控制节油效果非常明显，电子控制不仅可以使车辆控制系统集中而简化，还有明显的节油效果。(6)柴油机调整因素的影响：柴油机的喷油提前鱼，气酒间随等调整不到位，不仅影响柴油机的运行状态，而目也自接增加柴油机的油耗。(7)柴油机活塞缸套的影响：如果柴油机活塞缸套磨损严重，将导致柴油机气缸压缩压力不足，燃油燃烧不完全，柴油机一方面表现为动力不足、排气冒黑烟:另一方大大降低了燃油的使用效率，使油耗大大增加。简单的处理方法如下：(1)调整高压油泵进油量；(2)调整喷油嘴或更换；(3)冬季油耗是要比夏季高，0号要比35号耐烧冬季燃油雾化差。

车辆油耗高的原因包括：受气温影响导致油耗波动，车辆长期未保养，机油和空气滤清器滤芯脏污也会导致油耗增加，需要更换火花塞，气压不足，传感器数据不正确，车辆积碳过多等。燃油消耗量因温度的影响而波动。一般来说，冬季气温较低时，油耗会增加，这与夏季打开空调时几乎相同。如果车辆长时间不保养，机油和空气滤清器滤芯将变脏，这也将导致燃油消耗量增加。肮脏的发动机机油将导致润滑不良，导致发动机所有运动部件的阻力增大。需要更多的能量来克服阻力，燃油消耗将增加。此外，有些传感器的数据不正确，如水温传感器和氧传感器。如果水温传感器传输的温度较低，并且氧传感器显示的氧含量过高，计算机将控制更多的燃油喷射，导致燃烧不完全和燃油消耗增加。同时，过度积碳都会导致燃烧不完全，并增加燃油消耗。

造成挖机水温高的原因有：冷却液循环水泵故障，水箱的水不能循环导致水温高；挖机散热器表面被尘土泥沙覆盖堵塞散热通道，散热能力不足导致水温高；使用不合格的冷却液堵塞散热器或是冷却液不足，造成散热能力不足导致水温高等。发动机水箱的介绍：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件。功能是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。发动机水箱的工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

可能是由于燃油内泄，导致液压油摩擦油温过高。油泵漏油的影响如下：会造成加速无力、急加油时刹车的现象；会造成异响，在行驶时有嗡嗡的声音；会造成汽车难以启动，需长时间扭动钥匙。造成油泵漏油的原因：动环或静环的密封圈存在问题：可靠性因素和成本因素是主要考虑的点，电动泵毕竟要额外供电，耐久性也不如机械式。颗粒物质进入：工作操作运转中有颗粒物质进入静、动环密封端面。安装机械密封步骤时致其压缩量过大：导致摩擦副端面擦伤，以至于漏油。高压油泵是通过密封环来实现密封，可能就是那种简单的挤压式密封环。

国四柴油车油耗高主要原因是柴油燃烧不充分，技术相对陈旧。以下是关于柴油车油耗高的详细介绍：1、压缩不够：造成柴油燃烧不充分的原因主要是压缩不够，俗话说漏气。而造成漏气的原因主要是缸套、活塞、活塞环磨损，封闭不好，再就是气门漏气，气门或气门口磨损。2、雾化不好：柴油雾化不好。造成雾化不好的主要原因是，油嘴、柱塞、出油阀老化，或油嘴调整不佳。3、机器故障：机器供油时间不正确，导致空气滤清器堵塞，进气不畅。而机油润滑系统故障，使得进排气门间隙不对。

柴油车高温的后果：1、发动机功率下降：当汽车在气温35℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压力降低，发动机功率下降；2、油耗上升：发动机温度过高时，易使窜入汽缸中的润滑油在高温缺氧条件下生成胶质积炭，积炭聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成炽热点，引发发动机炽热点火，产生不正常燃烧，因而易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，也易烧损缸垫，造成压缩终了时汽缸压力下降，油耗上升；3、机件磨损：润滑油会因温度过高而氧化变质，胶质、沉积物黏附在活塞环、汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低了导热性。润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性变差，汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱，从而加剧了机件的磨损。

1.柴油燃烧：造成柴油燃烧不充分的原因主要是压缩比够，俗话说漏气。造成漏气的原因主要是缸套、活塞、活塞环磨损，封闭不好，再就是气门漏气，气门或气门口磨损。2.柴油雾化：造成雾化不好的主要原因是，油嘴、柱塞、出油阀老化，或油嘴调整不佳。3：供油时间：供油时间不正确。4：空气滤清器：空气滤清器堵塞，进气不畅。进排气门间隙不对。5：润滑系统：机油润滑系统故障，润滑不好。

柴油车油耗高主要原因是柴油燃烧不充分。以下是关于柴油车油耗高的详细介绍：1、压缩不够：造成柴油燃烧不充分的原因主要是压缩不够，俗话说漏气。而造成漏气的原因主要是缸套、活塞、活塞环磨损，封闭不好，再就是气门漏气，气门或气门口磨损。2、雾化不好：柴油雾化不好。造成雾化不好的主要原因是，油嘴、柱塞、出油阀老化，或油嘴调整不佳。3、机器故障：机器供油时间不正确，导致空气滤清器堵塞，进气不畅。而机油润滑系统故障，使得进排气门间隙不对。

电喷柴油车油耗高是由于怠速混合气浓度过浓或燃油管路油压过高。以下是降低电喷柴油车油耗的注意事项：1、调整喷油嘴或更换：供油系统影响燃油供应系统中喷油泵及喷油器的质量，直接决定柴油机燃烧状态，喷油泵流量不符合规定、喷油器雾化不良，是造成燃烧不良主要原因，喷油泵压力不够，喷油器检修不良或检修不及时会造成柴油雾化不良，燃烧不干净，会产生大量燃油滴漏浪费，这些滴漏的燃油不但造成浪费，还会在柴油机燃烧部位产生大量积碳，影响柴油机和增压器工作效率，进一步降低柴油机输出功率，增加燃油消耗。2、调整高压油泵进油量：柴油机增压系统是提高柴油机功率、改善柴油机经济性有效途径，增压器工作状态的好坏对柴油工作质量影响大，增压器增压压力保证在科学合理的压力水平，是保障柴油机处于良好工作状态的前提。

汽车发动机声音大的原因如下：1、发动机出现类似于“喷喷”的声音：发出较难听的发动机的声音，最大概率的原因可能是发动机过热或者过冷的时候，也有大概率的原因是少油。2、发动机过热导致损失了发动机的动力：如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声音。

由于汽车起步时会深踩油门加速，这时节气门开度大，发动机进气量多，喷的油自然要多，电脑用大油量和较低的车速来计算瞬时油耗，肯定高。瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。以下是关于瞬时油耗的相关介绍：1、瞬时油耗简介：瞬时油耗是指汽车在一瞬间的油耗数值，对于瞬间油耗的数值，从单个的点上来看没有太大意，汽车在不同的状态下以及在不同的驾驶人操作下，瞬时油耗数值在不断变化，如果把不同状态下的瞬时油耗数值连成一条曲线，有很多参考意义。2、观察瞬时油耗的意义：（1）可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗；（2）通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗（对油耗有重大影响的风阻系数与速度的平方成正比），从而找到车辆的经济车速；（3）一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带档滑行时油耗为“0”（喷油嘴停止喷油）。

汽车耗油高的原因如下：1、清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致汽车耗油越来越高。2、发动机电控系统出现故障，导致混合气过浓，油耗越来越高。3、发动机点火线圈或者火花塞损坏，喷油嘴泄露等，导致油耗增高。4、发动机冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态。5、发动机积碳过多，导致燃烧不充分。6、燃油箱通风系统故障，导致燃油蒸汽泄露。

水温高可能因为散热系统故障，亦可能是检测系统故障。车辆水温报警灯亮了说明汽车水温过高了，这时要及时停车散热，否则容易开锅甚至导致发动机报废。水温过高有可能是因为水（防冻液）不足，水管出现堵塞，风扇无法散热等造成的。车辆水温警报灯亮，这时发动机正在经历磨难，一定要尽快停车散热，可以打开发动机盖散热。否则非常容易开锅，甚至导致发动机受到不可逆转的损伤。散热后可以选择拖车，或者要缓慢行驶到汽车维修点，进行维修。水温过高一般是因为水（防冻液）不足、散热水管出现堵塞、风扇不能提供散热等，要逐一排查尽快修复问题，否则发动机过热对行车安全是非常影响的。

有多种原因导致：1.发动机的供油延迟导致燃烧不充分。2.发动机内部的节温器出现的损坏。3.发动机气缸与活塞之间间隙过小。4.水箱风扇的皮带出现损坏或者是打滑。5.车辆的防冻液出现的缺少。6.车辆的循环水泵出现了故障。机动车辆的水温报警灯亮起，说明机动车的发动机正在处于高温的情况，此时需要把车辆及时的停下，尽快让车辆的水箱得到散热，首先可以把车辆的发动机舱盖打开，让车辆的发动机舱可以得到一个充分的散热，然后需要检查车辆的冷却液是否出现了缺少。

需要对喷油嘴进行调，如果调节无效，直接更换。调节发动机高压油泵的进油量，让机动车辆油耗降低。机动车辆油耗过高，是故障的出现，而并非正常情况，要积极对车辆进行维修和改变驾驶方式。机动车辆使用的电喷柴油发动机是使用的电子控制燃油喷射和排放的柴油机，也可以叫做电喷柴油机，电喷发动机再使用一段时间后，喷油嘴会出现过脏的情况，会影响到车辆的正常使用，情况严重的会影响车辆无法启动，再机动车辆驾驶人员发现问题时，要及时的维修或者是更换。

可能导致柴油车油耗高的原因：1、柴油燃烧不充分；2、油嘴、柱塞出现油阀老化等导致柴油雾化不好；3、供油时间不正确；4、空气滤清器堵塞，进气不畅或者进排气门间隙不对；5、机油润滑系统故障，润滑不好等。汽车汽油对于汽车来说是十分重要的一个部分，这关系到发动机也就关系到汽车的行驶。而柴油车油耗异常对对于柴油机来说是一个综合症，有很多原因都会导致燃油消耗大，常见的喷油器雾化不良、喷油泵故障、供油时间不对、提前器故障等等，都会导致油耗异常，但是柴油车油耗异常对于汽车来说虽然病因十分综合，但是如果不及时检查根源并且维修，不仅会给车主添加经济上的压力，经常需要加油，并且对汽车也会有所影响，对油箱、发动机等都会有所损害，所以建议车主要及时到专业维修店找出故障原因并且进行维修。

多种原因导致：1.车辆防冻液加入过多。2.循环水箱内部压力过大。3.防冻液循环管线出现堵塞。以上原因都会导致防冻液被喷出，防冻液喷出会严重影响车辆的冷却系统，会导致发动机出现高温。机动车辆水箱当中使用的是防冻液，防冻液在使用两年左右时间，需要更换一次，房东业的主要作用是起到冷却发动机的作用，是通过循环水泵工作，当机动车辆发动机温度过高时，需要检查防冻液，并且房东也需要定期来进行更换，更换的时候需要检查节温器能否正常使用。

原因有多种：1.空调系统的膨胀阀出现了损坏或者是堵塞。2.空调系统的温度感应开关失效。3.车辆的空调管线出现了泄露，或者是密封不严所导致。此问题出现后，空调系统将无法正常使用，需要尽快进行维修处理。机动车辆的空调装置是可以把车辆内部的温度湿度以及空气的清洁度调整到最佳的状态，可以为机动车辆的乘坐人员提供良好的舒适的乘坐环境，可以为机动车辆的驾驶人员创造良好的工作环境，可以减少车辆驾驶人员的旅途疲劳。

汽车油耗高是以下原因造成的：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。