花冠空调有时冷有时不冷是什么情况

电动车拧转把有时走有时不走，可能是转把出现了故障，先检测转把，如果没有万用表或者修车宝，可以撑起后轮，找到控制器中的转把对插线（红、黑、绿线），用一根导线短接红绿线，如果电机转动则说明控制器和电机没有问题，是转把损坏，需要更换转把，反之要检查控制器或电机。当然也可以通过以下方式进行检测是控制器和电机：1、关掉电源，控制器与整车脱离，将接入控制器的电源线、控制器与电机相连的拔掉，将电源线与电机线相连，打开电源开关，电机正常运转，说明是控制器损坏。2、拔掉控制器与电机连接相线，相线分别是黄绿蓝，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题。这些方法都是不用到万用表或修车宝的，实在检测不出是什么问题的，请到电动车维修店进行专业的维修，或者自行使用万用表检测各个线路的电压是否在正常范围。当然还有刹车线断电开关接触不良，也会导致电动车时停时走，也可以用万用表检测刹车线电压是否正常：一般电动车的转把线上同时搭有刹车线，白线就是刹车把线，绿色是转把线。用万用表检测黑线与白线之间的电压，同时捏住刹车车把，电压在0~5V之间变动就是正常的，如果不变动则说明刹车有问题，需更换刹把。电动车安全使用中的注意事项有哪些1、选购使用正规厂家生产的合格电动自行车、充电器和电池，定期保养，严禁擅自改装。2、电动车应停放在安全地点，严禁停放在楼梯间，疏散通道、安全出口处，不得占用消防车通道。3、严禁在楼道、楼梯间、疏散通道等处充电，充电应在室外进行，确保周围没有可燃物，尽量在集中充电点充电。4、气温较高的夏天，尽量不要长时间连续使用电动车，防止因线路温度过高、电机发热等因素引发电路故障起火。

刹车灯一会亮一会不亮的原因及解决办法：1、首先应检查刹车灯的保险丝或者继电器有无短路、断路；解决办法：如有损坏更换刹车灯的保险丝。2、然后在检查刹车灯插头有没有虚接，主要检查刹车灯线路的插头有无虚接。解决办法：如有虚接，更换线路。3、如果不是以上两种原因，可以去维修店检查一下。刹车灯亮且明显。主要用于提醒后面的车辆减速或停车。如果刹车灯使用不当或出现故障，很容易造成追尾。此外，还要注意刹车灯泡的更换：国内生产的汽车尾灯一般都是“一灯泡二用”。灯泡里有两根灯丝，弱的是小灯，强的是刹车灯。有厂家设计成高低脚的插入式，使用起来非常方便。更换时，一定要注意不要接反。刹车灯一般安装在车辆后部，主体颜色为红色，增强了光源的穿透性，这样即使在能见度较低的情况下，后面行驶的车辆也能轻松发现前面车辆的刹车，从而防止追尾事故的发生。简单的模式是电源通过保险，然后去刹车开关。当踩下刹车踏板刹车时，开关接通，电送到两个刹车灯和一个高位刹车灯，刹车灯通过负极线与车身连接形成回路。

宝骏730空调有时冷有时不冷的原因：1、制冷剂不足：这是大多数车辆在夏季遇到空调故障的主要原因。当汽车空调管内制冷剂不足时，空调管内压力会降低，带走的热量也会减少。会给人一种空调吹不出冷气的感觉。2、冷凝器太脏：清洗水箱和冷凝器的目的主要是散热。春天雾霾中的杨絮或灰尘粘在冷凝器上，会造成发动机温度过高或空调不畅的现象。3、空调压缩机皮带松动：这种情况是由于压缩机皮带老化，导致压缩机工作时打滑，降低工作效率和转速，使其不能很好地输送制冷剂。4、空调管路中有空气：行驶中的汽车空调如果混入空气，会影响制冷剂的循环不畅，从而大大降低制冷效果。出现这类问题的主要原因是维修时空气没有完全排空。解决方法：1、针对制冷剂不足的问题，车主在日常维护中必须定期检查制冷剂的压力，避免泄漏或压力不足。2、如果是冷凝器太脏的话，开春后要经常检查水箱是否有大量毛发覆盖。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗。否则会适得其反。不仅空调的不良油耗会增加。3、空调压缩机皮带松动时，应拉紧压缩机皮带。如果老化程度太严重，建议直接去专业维修店更换皮带。4、空调管路中有空气建议排空空气。

雨刮器有时动有时不动的原因：1、雨刮电机的供电出现问题，常见的为雨刮器电机保险损坏，造成雨刮器无法正常工作；解决方法：检查雨刮器供电问题，及时维修，并更换雨刮器电机保险；2、雨刮电机本身损坏导致，电机本身损坏或和电机一体的控制模块损坏导致；解决方法：检查确认损坏后，更及时更换即可；3、雨刮电机和雨刮臂中间连接的机械结构脱落，未安装到位或损坏导致；解决方法：检查雨刮电机和雨刮臂中间连接的机械结构，重新安装正确即可；4、雨刮开关本身损坏；解决方法：检修供电线路，及时更换雨刮器开关；5、雨刮电机线路出现问题，例如供电或负极线路断路或短路；解决方法：前往维修厂，检修供电线路即可。电动雨刷器上的电动机，它通过电枢轴上的蜗轮驱动输出轴并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂。当电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动，做前后方向的运动。位于控制开关上的电阻器与电动机的电枢绕组相连接，以控制电动机的速度，驾驶员可以按照需要扳动开关使电流流入电动机的输入电路。

空调时冷时不冷的原因分析及解救方法：1、空调有时不制冷—主要原因：首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下。然后要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗。再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏。如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机。2、空调有时不制冷—安装原因：如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调。3、空调有时不制冷—其他原因：清洗问题有时候空调的长时间不清洗也会导致空调的制冷效果，空调也是需要清洗和保养的，空调外机长期暴露在室外，容易吸附灰尘和杂物，长时间的不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果。室内机则关乎人体的健康，长时间不清洗，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。室内机的过滤网长时间不清洗也会被灰尘堵塞，导致空调不制冷。电压和频率问题空调不制冷的原因有可能是呢的空调频率不够，一般1匹的空调使用面积在10平方以内，10-18平米的房子择要1.5匹大的空调，以此类推面积越大就要选择大的频率的空调了。有时候外界的温度过高也会导致空调的制冷效果的。有时候电压的不稳定也会给空调带来不制冷的效果，空调正常的启动电压在220V，而我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。以上所介绍的就是关于空调出现时冷时不冷，这样情况的一些原因分析及解决方案，另外，我们的电压电平问题也是引起空调制冷不好的一个非常重要的因素，因为尤其是在使用高峰期的时候，家家户户都在使用空调，这样会导致整个线路的电压非常低，希望今天的介绍可以解决大家的燃眉之急，家可以平时多了解一些这方面的小知识，以免遇到情况的时候不知道怎么办，给我们的生活带来很多的不便。

雨刮器有时动有时不动的原因可能是传动连杆脱位、保险丝异常、电路故障等。雨刮器又名雨刷器。以下是关于汽车雨刷器的详细介绍：1、概况：雨刷器是安装在风窗上的重要汽车部件，作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。对于行车安全具有重要的作用。雨刮器大致可以分为真空雨刮器、电动雨刮器以及带有电控单元的雨刮器。2、组成：电动风窗雨刷器一般由刮水刷臂、刮水刷片总成、橡胶刷片、刷片支座、刷片支持器、刮水刷臂心轴、雨刮器底板、电动机、减速机构、驱动杆系、驱动杆铰链、雨刮器开关以及雨刷器开关旋钮等组成。

原因是真空助力泵出现故障。以下是真空助力泵的相关介绍：1、原理：刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。2、种类：凸轮轴驱动式、发动机驱动式、电动真空泵驱动式。

宝骏730空调有时冷有时不冷的原因：1、缺少制冷剂：这是大部分车辆在夏天遇到空调故障的主要原因，当汽车空调管中的制冷剂不足，就会使得空调管路中的压力减小，带走的热量也会随之变小。会给人一种空调吹不出冷风的感觉。所以在日常保养中一定要定期检查制冷剂的压力，以免出现泄漏或者压力不足。2、冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮或者雾霾中的灰尘都糊在冷凝器上，就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天一定要检查水箱上是否糊了许多毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。3、空调压缩机皮带松旷：这种情况是由于压缩机皮带老化所致，使得压缩机在工作时出现打滑现象，工作效率降低，转速下降，不能很好地输送制冷剂。此时应该将压缩机的皮带拉紧，如果老化程度过于严重，那么建议直接去专业修理厂更换皮带。4、空调管路中有空气：如果在运行汽车空调中，混入了空气，将影响制冷剂运行循环不良，从而大大降低了制冷的效果。出现这类问题最主要的原因大多是在维修的过程中没有完全抽空空气。

空调有时冷有时不冷的原因是检查空调膨胀阀是否工作失常。以下是汽车空调的介绍：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。3、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。

刹车灯一会亮一会不亮的原因及解决办法：1、首先应检查刹车灯的保险丝或者继电器有无短路、断路；2、然后在检查刹车灯插头有没有虚接，主要检查刹车灯线路的插头有无虚接。3、如果不是以上两种原因，可以去维修店检查一下。更换刹车灯泡的注意事项：1、中国生产的车辆尾灯一般都是"一泡二用"，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。2、更换时一定要注意不要接反。

汽车点火困难原因有以下几点：1、燃油混合比不对。2、可燃混合气过浓。3、火花塞无火或火弱。4、蓄电池电量不足。5、点火时间不对。6、气缸压缩压力不足。7、排气口和消声器积炭过多或堵死等。汽车点火困难可按以下顺序检查排除：1、按一下喇叭，根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足。如不充足，则应检查电解液是否足够，蓄电池壳体、板等是否损坏。2、检查火花塞，根据火花塞火花强弱，判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括:火花塞脏，高压线断，电容器、二极管、晶体管线路损坏，点火开关、总开关未打开或断路，断点触点间隙不对或表面不平等。3、拆下火花塞，转动发动机，根据排出气体的干湿及气味，判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥，同时转动发动机从火花塞中排出的气味干而无味，则是混合气未进入气缸，应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞。若从火花塞孔中排出的气体有汽油味，且用白纸靠近火花塞螺孔时，无明显油珠排出，则是混合气体过稀。若火花塞很湿，则是混合气过浓。4、拆下发动机罩，检查点火时间。若点火时间不对，调整断电器。若点火时间对，则应清洁断电器。5、装上气缸压力表检查，若压缩压力不小于6.10帕斯卡，则是发动机内部机械故障，如:气缸、曲轴箱各结合处的衬垫破损，曲轴箱油封等漏气，或是紧固螺栓松动。若压缩压力大于6.10帕斯卡，则检查排气系统是否堵塞。无气缸压力表时，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后转动发动机，若手指感到有猛烈冲击，同时缸内发出“噗噗”的声响，说明压缩压力较高，曲轴箱密封性良好，若手指无冲击的感觉，转动发动机又感到费劲，说明曲轴箱漏气或活塞环与气缸之间漏气。6、拆下消声器，若积炭过多，则属排气系统堵塞。7、检查汽车电瓶是否正常，电压是否够。

空调有时冷有时不冷的原因是：1、冷凝器和空调滤芯器过脏；2、皮带老化导致空调冷凝器的散热不好以及出风量不足；3、空调压缩机不能正常工作；4、空调温度传感器故障。空调有时冷有时不冷的解决方法是：1、清洗冷凝器和空调滤芯器；2、及时更换皮带；3、检查空调压缩机是否正常工作；4、更换空调温度传感器。汽车空调的作用：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

汽车有时缺缸有时又正常的原因：1、点火线圈以及火花塞的老化导致气缸的点火系统失灵，严重的可导致瞬间死火灭车；2、缸线损耗；3、喷油嘴堵塞或者油路堵塞；4、火花塞积碳过多。缺缸就是指在发动机运行时突然间少了个气缸，造成发动机在加速时抖动严重以及加速无力、异响等情况。判断方法：依次将气缸的点火线圈供电线拔出，如果抖动加剧，可以肯定不是这个缸出现问题；如果拔除之后发动机没有反应，基本上可以确定就是这个缸出了问题。

汽车喇叭有时响有时不响的原因：1、长时间按喇叭造成的喇叭触点烧蚀，导致流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑甚至不响；2、电磁线圈端子漆包线上的绝缘道漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作回不良；3、虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，其很容易导致触点受潮无法正常工作。

无力一般是因为转速比较低，建议在油门无力的时候，松下油门，让汽车自动降档了，然后再踩油门就可以正常有力了。如果还是不可以的话，很有可能是发动机的故障，建议去到专业的汽修店进行检修。如果汽车是长期加速无力的话，一般是有以下几种原因。第一个原因就是离合器打滑，离合器打滑的话可以感受到汽车的转速上升非常快，但是车速提升不起来，会有加速无力感。第二个原因就是机油过多或者是过少。第三个原因就是发动机的空滤、火花塞或者是点火线等部件出现了故障，导致启动没有动力。

气囊灯有时亮有时不亮原因：1、仪表自检，在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障；2、假故障，如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可；3、真故障，排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。

导致安全气囊报警灯有时亮有时不亮的原因：1、仪表自检，在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障；2、假故障，如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可；3、真故障，排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。

倒挡灯有时亮有时不亮的原因：1、检查倒车灯开关。只有倒车灯开关正常接合后，倒车灯才会点亮，拨下倒车灯开关插头，用一导线把开关并起来，如果倒车灯亮了，就说明倒车灯开关坏了，如果不亮，就说明开关没问题；2、检查倒车灯电源线。倒车灯保险正常，开关也正常，但倒车灯不亮，可以从倒车灯灯泡处测量有没有电源过来，在一个正常回路中没有电源，用电设备就不能正常工作；3、检查搭铁线。想要用电设备正常工作，搭铁线是不可缺失的，在日常维修中很多技师都会忽略搭铁线，其实在汽车线路中搭铁线很重要。