汽车喇叭有时响有时不响是什么原因？

摩托车链条时紧时松主要是由紧固螺母百松动造成。解决方法：1、检查链条的完好情况：链轮的齿距有误差，虽然链轮的加工很精致，但如果是小批量，往往是线切割或铣刀铣成齿。若链条损伤，直接更换。若链条完好，应先预紧一下后调整链条松紧再全部紧固；2、检查缓冲体轴：按时加注润滑脂。因该轴承工作环境较为恶劣，若不按时润滑，很大程度上会损坏；3、检查前后齿盘：检查前后齿盘与链条是否在同一直线上。若不在同一直线上应进行检修。更换链条时除了选择高品质的配件以外，安装工作中细节也是很重要的，首先后链轮儿的紧固螺栓最好不要一次全部拧紧，应该分多次进行紧固。其次调整时前后链条一定要保持在同一平面内，并且松紧度一定要合适，而保持链轮同一平面最简单的方法，就是拆除链瓦后，旋转观察链轮的状态，再通过调整螺栓进行左右的调整，这样安装和调整的链条，基本上就会保证松弛度一致。

发动机灯有时亮有时不亮，说明发动机有问题。但说明问题还不是很严重。在不影响正常行车时，发动机故障灯就会熄灭，当有故障的时候，就会亮。发动机灯有时亮的原因：1、传感器故障。这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮；解决办法：检查车辆传感器是否出现故障，如有发现传感器出现故障及时进行维修或更换；2、油质问题。如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮；解决办法：检查燃油质量是否符合标准，如有发现不符合标准及时更换为符合便准的燃油；3、混合气燃烧不良。混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良；解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、增压问题。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状；解决办法：检查车辆是否存在增压问题，如有存在及时进行维修；5、进气问题。如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题；解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、排气问题。排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障；解决办法：检查车辆后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦等是否出现故障，如有出现及时进行维修或更换；7、环境影响。对于有些车龄较长的车辆，特别处于较冷的冬季，再加上发动机燃油雾化器以及喷油嘴儿等部件有一定的老化情况的，这时又受到低温的环境影响，也会使发动机的工作状态不佳，容易出现故障灯亮起情况。通常随着发动机逐渐的温度升高，故障灯可能也就会熄灭；解决办法：如果车辆没有其他问题，有些车龄较长的车辆出现这种属于正常现象，车主无需担心。

雨刮器有时动有时不动的原因：1、雨刮电机的供电出现问题，常见的为雨刮器电机保险损坏，造成雨刮器无法正常工作；解决方法：检查雨刮器供电问题，及时维修，并更换雨刮器电机保险；2、雨刮电机本身损坏导致，电机本身损坏或和电机一体的控制模块损坏导致；解决方法：检查确认损坏后，更及时更换即可；3、雨刮电机和雨刮臂中间连接的机械结构脱落，未安装到位或损坏导致；解决方法：检查雨刮电机和雨刮臂中间连接的机械结构，重新安装正确即可；4、雨刮开关本身损坏；解决方法：检修供电线路，及时更换雨刮器开关；5、雨刮电机线路出现问题，例如供电或负极线路断路或短路；解决方法：前往维修厂，检修供电线路即可。电动雨刷器上的电动机，它通过电枢轴上的蜗轮驱动输出轴并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂。当电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动，做前后方向的运动。位于控制开关上的电阻器与电动机的电枢绕组相连接，以控制电动机的速度，驾驶员可以按照需要扳动开关使电流流入电动机的输入电路。

汽车喇叭有时响有时不响可能是喇叭线路接触不良导致,也可能是汽车喇叭进水了导致,或者是喇叭质量问题导致，可以到维修厂进行检查维修看看,看看是否可以修复,如无法修复，只能更换新件。1、触点烧蚀。可能是长时间按喇叭造成的喇叭触点烧蚀，触点烧蚀导致流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降，无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，如果瞬间强电流通过阻抗还是能正常工作，所以汽车喇叭有时响有时不响。2、电磁线圈端子接触不良。如果电磁线圈端子漆包线上的绝缘道漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作回不良。3、密封不严易受潮，虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸来气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。喇叭的工作原理是当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。

车载导航有时黑屏有时又正常的原因有电池没电、兼容出现问题、插头松落等。具体原因如下： 电池没电： 如果电池没电，导航仪就不会工作，因此会出现黑屏现象。检查的方法：长按电源键，如果屏幕亮了一下马上熄灭，说明电池没电，需要及时充电。 兼容出现问题： 有些车主导航仪的软件用的是盗版，兼容方面容易出问题，表现为闪退、卡死，严重时就会导致黑屏，车主此时只要刷回正版软件就行。 插头松落： 检查导航仪的端口插头是否松落，有时候因为车辆的震动，本身也没有插紧，久而久之就会发生插头松动的现象。

捷达倒车灯一般产生倒车灯不亮的原因有三：倒车开关前或后电路断路；开关损坏；倒车灯泡损坏。故障现象：开大灯，远近光灯都不亮，小灯、前后雾灯、空调工作正常。故障诊断过程：通过查找电路图，可以看出车灯的工作原理为：车灯开关电源由点火开关D的X/75触点经卸荷继电器J59供给（卸荷继电器同时控制前后雾灯和空调鼓风机、点烟器等），车灯开关E1信号首先给变光开关E4，然后变光开关E4直接控制大灯的工作。由于前后雾灯及空调工作正常，故可以排除点火开关D的X/75触点、卸荷继电器及相关线路故障；根据电路图，首先检查SC38远光保险、SC44左侧近光灯保险、SC39右侧近光灯保险，没有烧坏，用万用表检查电压，均无电压。拆下车灯开关E1，将开关置于大灯档位，检查T17/4脚车灯开关输出电压正常。

汽车发动机有时发动不响原因如下：气门漏气响：气门漏气响在气门室外，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。气门敲击响：在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。气门座响：气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

喇叭时响时不响或声音嘶哑的主要原因有蓄电池存电不足、喇叭继电器和按钮损坏、喇叭损坏等。解决办法如下：检查电源系统：接通前照灯开关，前照灯不亮或暗淡，此时启动发动机，稍加油门，若前照灯灯光正常，喇叭响，则是蓄电池存在电不足，应按前述方法检查蓄电池及其连接电缆情况。蓄电池存电量不足的情况下，汽车可以正常行驶，需要按喇叭时，只需适当加大油门即可。检查继电器：若前照灯亮度正常，按下喇叭按钮，检查继电器是否有嗒、嗒响声，若有，则可能是喇叭损坏或喇叭搭铁不良故障，应更换喇叭总成或排除搭铁不良故障。喇叭继电器通常位于转向盘左下方，不同车型喇叭继电器位置请参照随车使用说明书和车上的熔丝、继电器识别牌，喇叭通常位于散热器（水箱）下面后方。若喇叭搭铁不良，可以将喇叭拆下，并重新装上；若喇叭损坏，则需要换用一个新的喇叭。

汽车风扇有时转有时不转的原因：主控开关接触不良；风扇电机线圈损坏；风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱等。以下具体介绍原因以及解决方法：主控开关接触不良：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。风扇电机线圈损坏：用工具测量风扇电机的主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱：将紧定螺钉紧固即可解决问题。

悦翔v3喇叭有时按不响的原因有密封不严易受潮，电磁线圈端子接触不良，触点烧蚀。密封不严易受潮：虽然喇叭内部很密闭，但如果洗车时密封不严，就会导致进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。在洗车时做好密封处理即可。电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头为铝金属铆钉压接连接，非牢靠焊接连接。但如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠会很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。需要到专业的修理厂维修。

汽车前大灯有时亮有时不亮的原因有开关在Auto档、线路出现了断路。开关在Auto档：车辆配置了自动切换远近光功能，车灯开关在Auto档，会车时自动打开近光关闭远光，会车时是近光在亮。这时可以说明灯具本身的近光功能以及自动近光电路控制没有问题。线路出现断路：如果可以打开远光，那么远光的控制开关、回路、灯具都没有问题。这时就只有近光的开关一段电路是存在问题，因为烧焦或者机械力导致线路出现了断路。需要去4S店逐段排查线路，把断开的位置接好。

比亚迪f0喇叭有时响有时不响不正常，需要及时维修。以下是关于比亚迪汽车的详细介绍：1、概况：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。2、其他：比亚迪汽车的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。

发动机故障灯闪烁，表示发动机出现故障，且故障比较严重，需要及时停车检查。具体原因可能有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。一般来说，发动机故障灯亮有黄灯常亮、黄灯闪烁、红灯常亮、红灯闪烁4种情况。故障程度，闪烁比常亮严重，红灯比黄灯严重。如果排序的话，红灯闪烁＞黄红灯闪亮＞红灯常亮＞黄红常亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。

汽车有时缺缸有时又正常的原因：1、点火线圈以及火花塞的老化导致气缸的点火系统失灵，严重的可导致瞬间死火灭车；2、缸线损耗；3、喷油嘴堵塞或者油路堵塞；4、火花塞积碳过多。缺缸就是指在发动机运行时突然间少了个气缸，造成发动机在加速时抖动严重以及加速无力、异响等情况。判断方法：依次将气缸的点火线圈供电线拔出，如果抖动加剧，可以肯定不是这个缸出现问题；如果拔除之后发动机没有反应，基本上可以确定就是这个缸出了问题。

汽车喇叭有时响有时不响的原因是：1、喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常震动；2、密封不严进入水蒸气，导致触点受潮无法正常工作；3、端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠产生虚接。汽车喇叭是音响信号装置，其作用是：1、行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全；2、用于催行与传递信号。

原因如下：第一、车辆喇叭接触不良，此时车主需要重新将车辆喇叭上的电线进行布置和固定。第二、车辆喇叭损坏，车主此时需要及时更换，否则容易出现各种各样的事故。车辆喇叭是车辆于车辆之间交流的重要部件，一般车主在路上行驶的时候，车与车之间都依靠喇叭进行交流。所以车主在驾驶车辆之前，需要对喇叭的情况进行维修和检查。如果发现喇叭存在问题，那么一定要将其修好之后再上路。否则车辆就如同一个哑巴一样，很容易造成事故的发生。在市区内行驶，很多地段其实是较为拥挤的，而且存在大量的人员密集，所以交警部门是制定了相关规定的，车主在这个区域行驶的时候，是不能鸣笛的。

可能的原因有：ABS传感器脏污，ABS供电线或主搭铁线连接处有不良现象，ABS工作时需要的电流较大，如果使用时间较长，很可能在接头处发生腐蚀或松动；ABS控制单元接触不良，导致触点密封不良，进入水中接触不良；ABS控制单元内电子元件工作不稳定。解决办法：1.在检查传感器好坏的同时，要清理干净传感器急靶轮，传感器要求表面无损伤，电阻值在1000—1300欧姆之间，传感器和靶轮的间隙在0.5—1.2mm之间，不能超过这个间隙，也不能超过这个间隙。2.对接线进行全面检查处理，检查中发现腐蚀、松动等接触点。请检查每一个插头是否牢固，有没有生锈，尤其要注意后坐椅下面的两个传感器插头。查看电线上是否有没有磨损的地方。当以上部分处理完毕后，故障仍未解决时，基本上可判定ABS控制单元内部存在问题，更换ABS控制单元总成即可排除故障。

汽车油表有时动有时不动原因：1、油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘；2、如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动；3、汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。