一年开两千公里用不用换机油

汽车如果开的少，也不要选择一年一换，也可以根据机油的类型选择机油更换的时间。一般普通有3~4个月就要换一次，如果是全合成油的话，可以在6~9个月更换一次。不建议一年一换，是因为长时间的不更换机油，机油也会变质或起不到相应的作用，影响对发动机的清洁润滑等作用，所以机油更不是必须一年换一次的。更换机油的好处有以下4点：1、可以使机油的润滑效果达到最佳，能够避免零件运转时发生摩擦，使机件运转更加顺畅。2、清洁发动机内部金属碎屑以及微小颗粒的作用，更有利于发动机的使用情况。3、可以避免发动机运转时产生高温，对零件造成影响，能够起到冷却降温的作用。4、能够避免粘附零部件，因空气或酸性物质等等产生的腐化，可以有着防锈防蚀的作用。

机油一年换一次是不行的。换机油一般有两个指标跑够5000公里或者半年时间，这两个指标，哪个先到就按哪个。比如你的车才开了一个月，里程就达到了5000公里。这个时候就要做好保养，及时换油。如果半年内行驶里程没有达到5000公里，这个时候也要换机油，因为机油也是有保质期的。根据机油的化学成分，机油可分为矿物机油、半合成机油机油和全合成机油机油。最好每3500-4000公里换一次普通矿物机油。半合成机油可换5500-6000公里；在合成机油中，每7500-8000公里可以换一次。另外，更换机油时，必须和机油滤芯一起更换，只更换机油不更换机油滤芯，就像不更换机油的效果一样，市场上机油滤芯的价格很便宜。一般普通车型的机滤在15元以下，中档车在15-35元之间，中高端车型在50元左右。汽车机油是发动机内部部件的润滑油。除此之外，它还具有冷却发动机、吸收发动机燃烧室和活塞顶产生的热量的作用，还可以用作气缸密封剂，填充活塞和气缸壁之间的间隙。所以老车要加粘度更高的机油。所以，在给爱车保养的时候一定要注意机油的使用时间和跑的公里数；达到5000公里，或者半年，就该换机油了。

一年开两千公里需要更换机油。因为机油在使用过程中会逐渐变质老化，而变质老化跟使用强度有很大的关系，但是半年才开了一千多公里，这种使用的里程是非常短的，机油绝大多数情况下处于发动机里面静止状态。这个状态有点类似于装在机油壶里面，装在机油壶里面密封之后，放三年不会变质，但是你把机油从机油壶里面倒进发动机里面去，只不过是说换了一个容器，重新把它装起来，这个容器比机油壶更复杂一点，更大一点，但是在密封性方面，这个容器跟机油壶差别不太大。可以看一下发动机机油盖，打开之后可以看到机油盖上面是有一个橡胶圈的，把它拧紧之后，其实它就处于密封状态。另外一个口子就是机油尺，机油尺上面这个塑料砣上面，也有一个橡胶密封圈。也就是说整个发动机装机油的部分，都是处在一个相对密封的状态。虽然上面这一截没有装满机油，但是里面的空气存量也是非常稀少的，里面的那点空气存量对机油的氧化变质，基本上可以忽略不计。也就是说，车子在没有启动的时候，机油存在发动机的机体里面，跟存在的机油壶里面的环境差别不大。把机油存在机油壶里面，只要密封好，三年都没有问题，那么把机油放在发动机里面，用得很少，一样地处在一个密封状态，半年是肯定没有问题的。通过对比就清楚了，由于车子使用的频率非常低，机油的使用老化非常少，绝大多数情况下，机油处于静止状态，而且处在一个相对密封的状态，所以导致机油老化和变质的外部环境是非常少的。即使是矿物油，这个公里数半年也不用去换，也可以等到一年再去换都没有问题。一年下来总归也跑了三四千公里了，差不多也就可以换了。要是全合成机油，一年下来只跑了四千公里，那么一年半去换问题也不大。虽然说到了一年或者一年半去换机油是没有问题的，但是不能忽视机油滤芯的问题，因为机油要想发挥好效果，机油滤芯也是很重要的一个关卡，但是机油滤芯品质不好，在里面浸泡一年多，可能导致机油滤芯滤纸的性能下降，甚至有些滤纸比较差的，都会出现轻微扩孔或者穿孔的情况，这样的话继续用下去，会导致机油里面杂质比较多，对发动机就会造成异常磨损。即使开得非常少，建议大家在一年到一年半左右时间，还是把机油换一换，或者要是舍不得机油，你就把机油滤芯更换了。但问题是机油滤芯，你把它拆下来的话，机油就流出来了，所以干脆就把机油也一块换了。而且一年才换一次，十年也就换十次，成本算下来还是比较低的。

需要更换机油和机油滤清器。1、由于机油滤清器的使用性能的好坏直接影响了机油对引擎润滑的影响，所以每次更换机油时，必须更换品质合格的全流式机油滤清器，即纸滤清器。更换机油和机油滤清器的周期一般是5000公里。2、不更换机油滤清器而只更换新的油的话，旧滤清器内的旧油和1/4左右的污染物会再次循环到油中，不仅会增加磨损的机会，新的油的使用性能也会下降。

具体要看车辆使用的机油类型。1、一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。2、选择机油并不是越贵的机油使用效果就越好，如果你实在是拿捏不准，可以参考汽车的《使用手册》选用，肯定不会出错。3、但有一个原则要必须遵循，就是选择机油可以提高档次，但是不能降低。比如原厂装车油是全合成机油，10000公里换一次油，你不能选择矿物油，这显然是不太合适的。

行驶2000公里通常需要26小时：1、行驶2000公里通常需要26小时左右。最好为自己准备两天。如果路况好，平均速度可以达到100公里，20小时也差不多。2、然而，如果你一个人开车，你一天最多可以开车10个小时，你必须中途休息。因此，如果你计算休息时间和低速时间，大约是6小时，总时间约为26小时，更舒适。独自开2000公里会很累，要注意休息。3、充足的睡眠对驾驶非常重要，如果你睡眠不好，很容易导致疲劳驾驶。

汽车开多少公里换机油并没有固定，一般情况下，普通机油使用5000公里左右，就要进行更换；半合成机油7500公里左右进行更换；全合成机油，10000公里左右进行更换。机油的更换，根据平常的用车环境、个人驾驶习惯、时间周期等因素有关。如果经常堵车或在风沙比较多的地区，或高温或寒冷地区，都要提前更换机油。如果是经常跑高速的车辆，很少堵车，换机油的里程可以往后延长。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

机油一年一换不行，一般5000公里或者半年换一次机油。根据机油的化学组成成分，机油可以分为:矿物质机油、半合成机油和全合成机油、普通矿物机油每3500-4000公里最好换一次;半合成机油可以5500-6000公里换一次;全合成机油则可到7500-8000公里换一次。汽车机油：是发动机内部组件的润滑油，此外还有冷却发动机的作用，吸收发动机燃烧室及活塞顶内产生的热量，还可作为气缸密封剂，填补活塞和汽缸壁之间的缝隙，所以年份久的车辆要加黏度更大一些的机油。

新车冬天不需要更换机油。新车不用专门换冬季机油，因为在出厂前，厂家已按销售地区配加机油。机油介绍：即发动机润滑油。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。低温对机油的影响：低温下机油会变稠，无法顺利地流动，有的甚至会完全停止流动。这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护。当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损，久而久之，会拉伤汽缸内部，造成发动机异常声响，怠速抖动严重甚至会有烧机油的现象。

一年行驶两千公里需要更换机油，机油在使用过程中会逐渐变质老化，有可能会变质，导致性能下降。以下是相关介绍：发动机机油：机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机机油更换周期：矿物机油可以在5000公里或者6个月内更换；半合成机油可以在7500公里或者6个月之内更换；全合成机油可以在10000公里或者12个月内更换机油。

一年行驶两千公里需要更换机油，机油在使用过程中会逐渐变质老化，有可能会变质，导致性能下降。以下是相关介绍：发动机机油：机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机机油更换周期：矿物机油可以在5000公里或者6个月内更换；半合成机油可以在7500公里或者6个月之内更换；全合成机油可以在10000公里或者12个月内更换机油。

机油超过一年不是必须换，暂时还可以开，需要及时到合规的维修保养企业进行机油和机滤的更换，避免机油的润滑、冷却、密封、清洁等功能下降等，造成发动机损伤。以下是关于机油作用的具体介绍：1、润滑：金属与金属之间干摩擦会导致金属件表面拉伤，因此需要机油的润滑作用来保护。在机油的润滑作用下，金属件之间就可以做到不直接接触，而是悬浮在润滑油之上。通常被称之为“油膜承载”效果。2、清洁：发动机工作时间久，难免会有金属毛刺在摩擦作用下掉落。如果掉落的毛刺可能会威胁到其他金属表面。因此必须靠机油的冲刷作用，将这些金属毛刺“带离”。3、冷却：发动机内部处于高温工作状态，气缸依靠冷却系统来冷却，但某些内部机件无法依靠冷却系统，而只能通过机油的循环带走工作热量。4、防锈：另外，机油将金属表面与空气隔绝，因此可以保证发动机内部金属不氧化生锈。

汽车开得少机油不可以一年一换。以下是关于机油的知识介绍：1、介绍：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。2、要求：发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面。

汽车开多少公里换机油主要是由机油的品质决定。以下是具体介绍：1、矿物油：半年或5000公里左右更换。2、半合成油：就要9,10个月或7000公里左右更换。3、全合成油：就可以1年或10000公里左右更换。4、性能可延期：如果是性能更好的油品则可以适当延长换油周期。5、机油就是血液：发动机是汽车的心脏，而机油就是汽车的“血液”。要想汽车能正常运转，就要定期给它注入一些新鲜的“血液”。

车主如果一年所行驶的公里数比较少，可以选择一年更换一次机油；如果一年所行驶公里数比较多，控制在一年更换两次，从而保证发动机的正常运转和内部清洁。以下是汽车换机油的注意事项：1、补充机油而不换机油：添加机油而不换机油的方式，仅仅只是让机油达到一个标准使用量，但是，对于机油的性能却并不能完全达到正常，换句话说，就是往已经用了一段时间的机油中加入新的机油，并不能让机油恢复到最佳性能。只补充机油而不换机油也不行。有些车机油损耗比较大，补充机油只能作为短期的保养发动机的方式，到了机油生命周期后，一定要把机油全部换掉，补充进入全新机油。2、两种不同品牌的机油不能混加：汽车中的机油其实都是在基础油中加入不同的添加剂，基础油都一样，只是添加剂的品种和数量的不同而产生了不同的机油品种和等级。如果不同机油混合在一起，这些添加剂很可能会发生化学反应，破坏掉机油的原有的性能，所以不能混加。

机油的更换周期主要是看使用机油的类型。机油类型分三种：矿物质机油，半合成机油，全合成机油。解释如下：1.矿物质机油一般是5000公里或3个月更换一次。2.半合成机油一般是7500公里或半年更换一次。3.全合成机油一般是10000公里或1年更换一次。如果车辆是涡轮增压发动机，就必须要使用全合成机油，因为涡轮增压工作时是高温和高转速，对机油的润滑要求很高，所以必须要使用全合成机油。如果是自然吸气发动机，可以使用全合成或者是半合成机油。

一年换一次机油肯定不好，通常5000公里或半年换一次机油，这两个指标，哪个先到就按哪个。比如你的车只开了三个月，行驶里程就早已达到5千公里，这时就应该去做保养及时更换机油，而假如半年内的行驶里程没有达到5000公里，这时也应该去更换机油，由于机油也有保质期。在城市驾驶中，红绿灯和堵车造成汽车长时间怠速或走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非通常的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会造成发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。像这种“耗损性驾驶”，建议把机油更换里程缩短20-30%。根据缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，确保发动机的正常运行。普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。假如车辆是涡轮增压发动机，就必须要使用全合成机油，由于涡轮增压工作时是高温和高转速，对机油的润滑要求很高，因此必须要使用全合成机油。如果是自然吸气发动机，能够使用全合成或是半合成机油。

可以清理发动机积碳。如果发动机的积碳太多的话，会明显增加油耗，可能是油品不合适导致的，所以在加油的时候，可以添加清洁剂，然后跑一段高速的路程，这样子可以在排气的时候带出体积比较大的积碳颗粒。汽车两千公里油耗高除了可以清理发动机的积碳之外，还有以下的方法可以降低油耗。滴哟就是坚持氧传感器。氧传感器就是在检测发动机油气配比情况的内部控制单位，如果氧传感器出现问题的话，就会导致发动机的油气配比失调，油耗就会突然增加，汽车的行驶的时候，也会排出深色的尾气，这个时候就要更换氧传感器了。第二就是要更换汽车的三滤，也就是更换空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，如果长期没有对其进行更换，三滤太脏的话，就会给发动机的控制单位传递错误的信息，导致燃油不充分燃烧，增加发动机的积碳。

很多车友平时开车比较少，一年才开了2000公里，这里就有一个比较常见问题，到底这种情况该怎么保养？保养手册和4s店的师傅都明确的说，每隔多少公里或者几个月就保养一次，哪个参数先到就按照哪个来。像这种时间先到的情况，需要按照时长进行保养。这种情况里，里程对车子的影响比较小，时长对车子的影响比较大。 汽车零部件有保质期，比如轮胎机油防冻液等有使用时间，如果时间太长，会失效或者变质。机油、防冻液、刹车油等都规定了更换的时间。机油除了基础油之外，还有抗磨剂、抗氧化剂、清净剂等各种的添加剂，这些添加剂都有时效性，半年之后差不多就失效了，虽然机油还能润滑，看是抗磨抗氧化能力下降了，必须得更换了。防冻液，刹车油也有时效要求，一般是2年就必须更换了。轮胎也会老化变硬，很多厂家都有规定轮胎出厂几年或者使用几年后必须更换，即使你不使用，也是要更换的。很多车友的备胎从来没用过，但是到期了一样要更换。 关于这种情况的车子保养，给车友提点建议。还没出保的车，按照4s店要求保养虽然国家有三包政策，但是质保纠纷维权的成本较高，容易发生扯皮的事情，还是按4s的要求来，该按时间保养就按时间保养。如果已经出保，选用时效性更长的部件会更省钱。机油可以换全合成的，机油滤换长效的，一年或者一年半更换一次，能省下不少工时费和材料费，而且全合成机油对发动机的保护会更好。建议机油七个月或者八千公里换一次！