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变速箱过热是怎么处理

发布时间:2021-10-28 15:41:12 原创 来源:中华网 阅读:3977
杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

如果变速箱出现了过热报警的情况,那是不可以继续行驶的,继续行驶会导致变速箱受到严重的损伤。在遇到变速箱过热的情况下,应该按如下方法进行处理:


车辆停稳:

车辆速度降下来以后,开启双闪警告灯,将车辆停靠到安全地带;

检查车辆散热是否正常

检查车辆散热状态,并检查冷却风扇等工作是否正常。

联系维修机构

联系维系机构,在专业人士的指导下,确认下一步如何进行,等待救援或待温度下降后开到维修机构进行检查。

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发动机过热要怎么办 发动机过热的处理方法

我们在影视剧中经常看到这样的场面,主人公看着冒烟的发动机舱,一筹莫展。这就是人们常说的汽车“开锅”。遇到这种情况,你会怎么样呢?估计也只是把发动机舱盖打开,看着往外冒的烟干着急。有的人甚至以为发动机就要爆炸,丢下车逃跑。汽车“开锅”是指由于发动机过热导致冷却液沸腾外溢的现象。如果驾驶时温度表超过正常数值,指向H附近,或者发动机舱盖里往外冒白烟,说明很有可能“开锅”了。导致过热的原因有很多,包括冷却液不足、给冷却液降温的冷却风扇故障、节温器故障、冷却液温度传感器故障等。如果应对不当,严重时会导致价格不菲的发动机出现故障。因此,及时发现并正确处置过热,可以有效减少损失。风扇传动带断裂或冷却风扇拨生故阵的情祝发动机熄火!风扇传动带断裂不但会使整个冷却系统瘫痪,还会导致发电机停止工作。发电机停止工作时,仪表盘上的充电报警灯会亮起来,这也是判断汽车是否过热的依据之一。如果属于风扇传动带断裂的情况,应该熄火,等待发动机自然冷却。如果在起动状态下冷却风扇停止工作(可根据风扇声音判断),那么过热的原因就有可能是冷却风扇或温度传感器出现故障。此时最好等待拖车救援,或者打开空调,使用空调风扇降温,就近维修。出现以下情况时,可能会再次发生过热现象,应该等待拖车救援。①风扇传动带断裂时。②冷却风扇在发动机温度过高的状态下仍然不工作时。③冷却液泄漏,补充后仍然不断减少时。冷却风扇工作正常,风扇传动带投有断翻的情祝不要关闭发动机如果风扇传动带和冷却液循环都很正常,则不要熄火,停车等待发动机冷却。通常,人们都容易觉得发动机熄火后才更容易冷却,其实不然,熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热。发动机舱保险杠一侧装有两个螺旋式风扇,一个是在发动机工作时给发动机降温的散热风扇,一个是打开空调时用的空调风扇。所以在汽车过热时如果风扇传动带没有断裂,则最好不要让发动机熄火,还可同时打开空调,这样发动机降温速度会更快。打开发动机舱盖时避免烫伤为了让发动机更快冷却,可以打开发动机舱盖。此时,炙热的水蒸气很可能导致双手烫伤,所以不要着急,等到合适的时机再打开发动机舱盖。待发动机冷却,冷却液温度表恢复正常后可以重新起动汽车。发动机完全冷却后检查冷却液余量如前所述,冷却液储液罐通过软管与散热器相连,很容易辨认。正常情况下,储液罐内的冷却液液面高度应该位于MAX和MIN刻度之间。如果冷却液余量正常且底板没有冷却液溅落,表明冷却液没有渗漏。如果冷却液正在渗漏,则需要等待拖车救援,就近维修(交通事故导致散热器破裂,引发冷却液泄漏,同样会使发动机过热,这种情况下也要等待拖车救援)。冷却液不足时应及时补充如果冷却液储液罐内冷却液不足,要打开储液罐将冷却液补充至MAX和MIN的刻度之间。如果冷却液已经完全耗尽,则应打开散热器(水箱)盖,直接加入冷却液。检查发动机润滑油发动机润滑油不足,温度升高,严重时会引发“开锅”现象,导致发动机出现故障。检查发动机润滑油时,要先熄火,等待5min之后再拔出润滑油标尺确认。发动机降温后去维修中心检修如果补充冷却液后发动机恢复正常,应该尽快去维修中心进行检修。
发布时间:2020-08-27 17:57:02 阅读:867

变速箱过热是什么原因

如果是双离合变速箱,过热是因为离合器片不断结合分离导致的。如果是cvt变速箱,过热是因为钢片链条打滑导致的。如果是at变速箱,过热是因为变速箱油散热不良或弹射起步次数过多导致的。1.双离合变速箱:容易出现过热现象的是干式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片是没有浸泡在变速箱油内的,离合器片是依靠空气进行冷却的。如果遇到了堵车路段,那变速箱在1挡与2挡之间来回切换,两套离合器片在不断分离结合,这样就很容易导致变速箱出现过热现象。2.cvt变速箱:cvt变速箱内有两个锥轮和一个钢片链条,如果钢片链条出现打滑现象,那变速箱就会出现过热现象。一般的cvt变速箱都有高温保护和低温保护程序。cvt变速箱不能与马力较大的发动机匹配在一起使用,否则很容易导致钢片链条出现打滑现象。3.at变速箱:这种变速箱是依靠变速箱油不断循环进行散热的,如果at变速箱出现过热现象,很可能是变速箱油长时间不换导致的,还可能是变速箱油散热器出现故障导致的。有些高性能运动型汽车支持弹射起步功能,连续多次使用弹射起步功能也会导致变速箱过热。
发布时间:2020-12-26 07:27:27 阅读:294

变速箱过热报警怎么办

当汽车在正常行驶时遇到变速箱过热报警的情况,一定要将汽车靠边停车检查,否则会产生安全隐患。变速箱过热会引起汽车挡位不能正常升降,损坏变速箱,严重的还会将变速箱直接报废。当汽车变速箱过热报警时,要检查变速箱的水箱风扇是否可以正常使用,变速箱油是否缺失,变速箱散热器是否可以正常工作。如果水箱长时间得不到清洗,也会导致汽车变速箱出现温度异常增高的情况。当汽车经过暴力驾驶时,变速箱也会因为超负荷运转从而产生温度异常增高的情况。这种情况只需要将汽车熄火,等变速箱温度自然冷却下来即可。在开车时,要平稳驾车不要暴力驾驶,暴力驾驶除了会增加安全隐患外,还会加大发动机和变速箱的负担,对其产生损害,降低其使用寿命。汽车的发动机和变速箱都属于汽车的核心部件,平时要注意对其进行维护和检查。当其损坏时要去专业的修理店或者4s店请专业人士进行修理。
发布时间:2020-12-26 11:53:52 阅读:259

双离合变速箱过热是什么原因

过热是因为一直在切换挡位,并且汽车的行驶速度不高,所以会导致离合器片过热。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片似乎被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的传动效率高,换挡速度也是比较快的。湿式双离合变速箱的可靠性耐用性更好,并且这种变速箱能够承受的扭矩是更高的。汽车上常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是cvt变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。 
发布时间:2020-12-27 02:12:13 阅读:805

变速箱过热要停多久

如果汽车的变速箱出现了过热的情况,至少需要停车半个小时。正常情况下,at变速箱是不会出现过热情况的,cvt变速箱和双离合变速箱是比较容易出现过热的情况的。这三种变速箱是汽车上比较常见的自动变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性也是比较好的。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构比较复杂,并且成本也是比较高的,但是这种变速箱的可靠性耐用性比较好。
发布时间:2020-12-27 02:13:07 阅读:323

变速箱过热要停多久

如果变速箱出现了过热的情况,需要停车15到30分钟。如果停车30分钟后变速箱依然处于过热状态,建议去检查一下变速箱油的散热器是否出现了故障。比较容易出现过热现象的变速箱是cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的结构是比较简单的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱是比较容易出现过热现象的,这种变速箱的离合器片是依靠空气进行散热的。湿式双离合变速箱的离合器片是依靠变速箱油来散热的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的,并且这种变速箱能承受的扭矩是更高的。
发布时间:2020-12-27 02:32:23 阅读:341

变速箱过热报警还可以开吗

假如变速器出现了过热报警的状况,那是不能继续驾驶的,继续驾驶会影响到变速器受到严重的损坏。变速器是汽车上一个十分至关重要的物品,变速器起到变速变扭的作用,假如沒有变速器,那汽车是无法正常驾驶的。 汽车上的变速器有两类,一类是手动变速器,另外一类是自动变速器。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是cvt变速器,at变速器,双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构,这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器,这样的变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2021-03-27 01:06:05 阅读:151

cvt变速箱过热是什么原因

cvt变速器出现过热的状况是由于钢片链条打滑影响到的。假如cvt变速器的钢片链条出现了严重的打滑现象,那么cvt变速器内部那么就会造成大剂量热量。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部结构是十分简单的。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。这样的变速器的结构简单,零部件数量少,体积小,重量同样是比较轻的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种,一种是at变速器,另外一种是双离合变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器,这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。这样的变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。
发布时间:2021-04-07 20:06:05 阅读:396

行驶证是怎么处理理的

出现这样的状况可能是由于防冻液进到了汽缸内影响到的,出现这样的状况后应当去检测一下发动机上的密封垫是不是有裂纹,汽缸体和汽缸盖是不是有裂纹。假如有裂纹,需要立即修理。汽车的发动机基本都是水冷的,水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环实行散热。防冻液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另外一条是小循环。在刚起动发动机时,防冻液是实行小循环的,这个时候防冻液不会经过散热水箱散热。这样子有利于发动机很快的升温。在发动机到了正常工作温度后,防冻液会实行大循环,这个时候防冻液会经过散热水箱散热,这样子可让发动机维持在正常的工作温度范围内。假如防冻液进到了燃烧室参与了燃烧,那么就会影响到排球管出现冒白烟的状况。出现这样的状况后需要立即修理,不然会影响到发动机出现更加严重的损坏。防冻液是需要定期更换的,防冻液长时间使用会发生冰点上升和沸点下降的状况。假如长时间不更换防冻液,会影响发动机的正常运转。小伙伴们在平时用车时一定要定期更换防冻液,而且在更换防冻液时一定要将冷却系统内的旧防冻液放干净。
发布时间:2021-04-09 11:30:07 阅读:108

剐蹭逃逸是怎么处理的?

剐蹭逃逸是处理的方法:1、轻微刮蹭事故逃逸,一旦属于警方追查以后确定的,一律按照交通事故肇事逃逸,承担事故全部责任,至于处知罚,可以一次性扣12分或者直接吊销驾驶证的处罚;2、假如主动投案和对方协商处理圆满,警察可不立案处理。至于罚款,交通事故肇事逃逸的经济处罚并不是主要的,主要体现在前面的承担全部责任和直接吊销驾驶证处罚,罚款是500-2000元的处罚标准;3、发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减道轻责任。造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重版新取得机动车驾驶证。
发布时间:2021-04-26 19:39:04 阅读:100

at变速箱过热?

at变速箱油温在90~100度之间是正常的,如果长时间温度过热会对变速箱造成严重损坏:1、高温会破坏ATF油的处理和摩擦性,增加摩擦磨损,变速箱出现噪音,同时变速箱内部也会产生污泥(杂质或污垢),造成变速箱顿挫、冲击;2、如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始硬化,密封泄漏不严,最终导致液压降低;3、如果温度较高,变速箱开始打滑,打滑反过来也会使温度升高,如果不及时解决,变速箱将会报废。
发布时间:2021-04-28 01:24:03 阅读:275

宝马发动机过热有什么紧急处理方法?

宝马发动机过热的缘故应该是因为车子的防冻液没有了或者是节温器出现故障了造成的,紧急处理方法是:1、先检查下是不是防冻液没有了,如果是没有了就加点进去,不行加点纯净水也可以;2、如果是节温器出现故障的话,那么只能尽快到就近的维修厂进行检查更换了;3、还有就是如果仪表上还继续显示发动机过热,建议不要再盲目驾车了,以免加大发动机的损坏。
发布时间:2021-04-28 02:13:03 阅读:609

速派变速箱过热怎么办?

速派变速箱过热应该是缺油了,变速箱油会起到润滑、散热的作用,检查一下吧,别把变速箱烧坏了:1、高温会破坏ATF油的处理和摩擦性,增加摩擦磨损,变速箱出现噪音,同时变速箱内部也会产生污泥(杂质或污垢),造成变速箱顿挫、冲击;2、如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始硬化,密封泄漏不严,最终导致液压降低;3、如果温度较高,变速箱开始打滑,打滑反过来也会使温度升高,如果不及时解决,变速箱将会报废。
发布时间:2021-04-28 04:31:03 阅读:108

刹车有异响是怎么处理?

刹车有异响的处理方法就是:1、可能是修理工把刹车片装偏,拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装;2、行驶一段时间后突然发响,大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上,这样的情况你可以到4S店进行清洗;3、由于厂家的问题,如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致,尤其是摩擦块的宽度,有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑,但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘,如不光盘可以行驶一段时间,等痕迹吻合后就不会发响了。
发布时间:2021-04-28 09:00:05 阅读:70

发动机过热熄火是怎么做到的?

汽车发动机过热熄火介绍:1、首先你要说清楚你的汽车是电喷的,还是化油器,首先说电喷,发动机热能传感器,电喷系统,油路就是电动油泵,点火系统,发动机过热放爆系统;2、对于新手来说,半路熄火不是什么新鲜话题,主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术;3、使用高标高质合格的燃油。彻底把油路清洗一便,包括喷油嘴,节气门,油箱等。有可能是你加的油品质量不过关,胶脂太多,把油路堵了,攻油不畅造成的。
发布时间:2021-04-28 10:48:03 阅读:95

变速箱过热是怎么处理

如果变速箱出现了过热报警的情况,那是不可以继续行驶的,继续行驶会导致变速箱受到严重的损伤。在遇到变速箱过热的情况下,应该按如下方法进行处理:车辆停稳:车辆速度降下来以后,开启双闪警告灯,将车辆停靠到安全地带;检查车辆散热是否正常检查车辆散热状态,并检查冷却风扇等工作是否正常。联系维修机构联系维系机构,在专业人士的指导下,确认下一步如何进行,等待救援或待温度下降后开到维修机构进行检查。
发布时间:2021-10-28 15:41:12 阅读:142

12款福克斯变速箱过热怎么办

要对变速箱润滑油更换,变速箱出现过热或者顿挫感,是因为变速箱润滑油出现缺少,或者是到了更换周期。机动车辆变速箱润滑油需要在四年时间更换一次,才能够确保变速箱稳定运行,不影响车辆行驶。车辆在正常使用的过程中出现变速箱过热的情况,需要找到具体的故障原因。变速箱在车辆使用过程中,起到了比较重要的作用,一旦变速箱出现问题,会影响车辆的正常使用,故障严重的会导致车辆无法正常行驶,在驾驶人发现问题时,要及时的维修检查。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:31

变速箱过热报警怎么办

当汽车在正常行驶时遇到变速箱过热报警的情况,一定要将汽车靠边停车检查,否则会产生安全隐患。变速箱过热会引起汽车挡位不能正常升降,损坏变速箱,严重的还会将变速箱直接报废。当汽车变速箱过热报警时,要检查变速箱的水箱风扇是否可以正常使用,变速箱油是否缺失,变速箱散热器是否可以正常工作。如果水箱长时间得不到清洗,也会导致汽车变速箱出现温度异常增高的情况。当汽车经过暴力驾驶时,变速箱也会因为超负荷运转从而产生温度异常增高的情况。这种情况只需要将汽车熄火,等变速箱温度自然冷却下来即可。在开车时,要平稳驾车不要暴力驾驶,暴力驾驶除了会增加安全隐患外,还会加大发动机和变速箱的负担,对其产生损害,降低其使用寿命。汽车的发动机和变速箱都属于汽车的核心部件,平时要注意对其进行维护和检查。当其损坏时要去专业的修理店或者4s店请专业人士进行修理。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:3

变速箱过热是什么原因

如果是双离合变速箱,过热是因为离合器片不断结合分离导致的。如果是cvt变速箱,过热是因为钢片链条打滑导致的。如果是at变速箱,过热是因为变速箱油散热不良或弹射起步次数过多导致的。1.双离合变速箱:容易出现过热现象的是干式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片是没有浸泡在变速箱油内的,离合器片是依靠空气进行冷却的。如果遇到了堵车路段,那变速箱在1挡与2挡之间来回切换,两套离合器片在不断分离结合,这样就很容易导致变速箱出现过热现象。2.cvt变速箱:cvt变速箱内有两个锥轮和一个钢片链条,如果钢片链条出现打滑现象,那变速箱就会出现过热现象。一般的cvt变速箱都有高温保护和低温保护程序。cvt变速箱不能与马力较大的发动机匹配在一起使用,否则很容易导致钢片链条出现打滑现象。3.at变速箱:这种变速箱是依靠变速箱油不断循环进行散热的,如果at变速箱出现过热现象,很可能是变速箱油长时间不换导致的,还可能是变速箱油散热器出现故障导致的。有些高性能运动型汽车支持弹射起步功能,连续多次使用弹射起步功能也会导致变速箱过热。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:2

电动汽车报废的电池是怎么处理的

一般也就是将废旧电池运回处理厂之后,将废旧电池里边儿的重金属和有价值的重金属分离出来进行检验,然后再进行筛选。然后在将没有利用价值的东西进行分解,将污染降到最低。然后再回收利用。一、梯次回收使用电动汽车的动力电池报废,其实并不是真正的报废,只是其内部的化学活质下降,电池本身的电量不能满足这个级别的电动汽车的需求了,但在低耗能汽车产品上,同一型号的电池仍然能够发挥作用。比如在清洁可再生能源发电站的储能上、电信基站储能和低速电动汽车上都可以作为备用电池使用。二、电池材料回收利用一旦汽车电池无法达到梯次利用的效果之后,需要送到专业的电池回收公司,将电池中的有色金属进行提炼在利用,对电池中的废料进行科学分解以达到环保的目的。现在世界上对动力电池报废处理,美国和日本仍然是走在世界的前列。美国方面就采用的是将电池分批处理,根据电池不同的容量,在不同储能的相关电动产品上使用,物尽其用后再作报废处理。而日本方面采用的是将电池生产使用——回收——再生处理的一套体系,就是他们会在电池投放市场使用前就已经做好了回收再处理的准备,这种做法目前来看还是非常有远见的。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:6

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