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发动机过热要怎么办 发动机过热的处理方法

发布时间:2020-08-27 17:57:02 原创 来源:中华网 阅读:3588
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

我们在影视剧中经常看到这样的场面,主人公看着冒烟的发动机舱,一筹莫展。这就是人们常说的汽车“开锅”。遇到这种情况,你会怎么样呢?估计也只是把发动机舱盖打开,看着往外冒的烟干着急。有的人甚至以为发动机就要爆炸,丢下车逃跑。汽车“开锅”是指由于发动机过热导致冷却液沸腾外溢的现象。如果驾驶时温度表超过正常数值,指向H附近,或者发动机舱盖里往外冒白烟,说明很有可能“开锅”了。导致过热的原因有很多,包括冷却液不足、给冷却液降温的冷却风扇故障、节温器故障、冷却液温度传感器故障等。如果应对不当,严重时会导致价格不菲的发动机出现故障。因此,及时发现并正确处置过热,可以有效减少损失。

风扇传动带断裂或冷却风扇拨生故阵的情祝

发动机熄火

风扇传动带断裂不但会使整个冷却系统瘫痪,还会导致发电机停止工作。发电机停止工作时,仪表盘上的充电报警灯会亮起来,这也是判断汽车是否过热的依据之一。如果属于风扇传动带断裂的情况,应该熄火,等待发动机自然冷却。

如果在起动状态下冷却风扇停止工作(可根据风扇声音判断),那么过热的原因就有可能是冷却风扇或温度传感器出现故障。此时最好等待拖车救援,或者打开空调,使用空调风扇降温,就近维修。

出现以下情况时,可能会再次发生过热现象,应该等待拖车救援。

①风扇传动带断裂时。

②冷却风扇在发动机温度过高的状态下仍然不工作时。

③冷却液泄漏,补充后仍然不断减少时。

冷却风扇工作正常,风扇传动带投有断翻的情祝

不要关闭发动机

如果风扇传动带和冷却液循环都很正常,则不要熄火,停车等待发动机冷却。通常,人们都容易觉得发动机熄火后才更容易冷却,其实不然,熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热。发动机舱保险杠一侧装有两个螺旋式风扇,一个是在发动机工作时给发动机降温的散热风扇,一个是打开空调时用的空调风扇。所以在汽车过热时如果风扇传动带没有断裂,则最好不要让发动机熄火,还可同时打开空调,这样发动机降温速度会更快。

打开发动机舱盖时避免烫伤

为了让发动机更快冷却,可以打开发动机舱盖。此时,炙热的水蒸气很可能导致双手烫伤,所以不要着急,等到合适的时机再打开发动机舱盖。待发动机冷却,冷却液温度表恢复正常后可以重新起动汽车。

发动机完全冷却后检查冷却液余量

如前所述,冷却液储液罐通过软管与散热器相连,很容易辨认。正常情况下,储液罐内的冷却液液面高度应该位于MAX和MIN刻度之间。如果冷却液余量正常且底板没有冷却液溅落,表明冷却液没有渗漏。如果冷却液正在渗漏,则需要等待拖车救援,就近维修(交通事故导致散热器破裂,引发冷却液泄漏,同样会使发动机过热,这种情况下也要等待拖车救援)。

冷却液不足时应及时补充

如果冷却液储液罐内冷却液不足,要打开储液罐将冷却液补充至MAX和MIN的刻度之间。如果冷却液已经完全耗尽,则应打开散热器(水箱)盖,直接加入冷却液。

检查发动机润滑油

发动机润滑油不足,温度升高,严重时会引发“开锅”现象,导致发动机出现故障。检查发动机润滑油时,要先熄火,等待5min之后再拔出润滑油标尺确认。

发动机降温后去维修中心检修

如果补充冷却液后发动机恢复正常,应该尽快去维修中心进行检修。

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发动机过热要怎么办 发动机过热的处理方法

我们在影视剧中经常看到这样的场面,主人公看着冒烟的发动机舱,一筹莫展。这就是人们常说的汽车“开锅”。遇到这种情况,你会怎么样呢?估计也只是把发动机舱盖打开,看着往外冒的烟干着急。有的人甚至以为发动机就要爆炸,丢下车逃跑。汽车“开锅”是指由于发动机过热导致冷却液沸腾外溢的现象。如果驾驶时温度表超过正常数值,指向H附近,或者发动机舱盖里往外冒白烟,说明很有可能“开锅”了。导致过热的原因有很多,包括冷却液不足、给冷却液降温的冷却风扇故障、节温器故障、冷却液温度传感器故障等。如果应对不当,严重时会导致价格不菲的发动机出现故障。因此,及时发现并正确处置过热,可以有效减少损失。风扇传动带断裂或冷却风扇拨生故阵的情祝发动机熄火!风扇传动带断裂不但会使整个冷却系统瘫痪,还会导致发电机停止工作。发电机停止工作时,仪表盘上的充电报警灯会亮起来,这也是判断汽车是否过热的依据之一。如果属于风扇传动带断裂的情况,应该熄火,等待发动机自然冷却。如果在起动状态下冷却风扇停止工作(可根据风扇声音判断),那么过热的原因就有可能是冷却风扇或温度传感器出现故障。此时最好等待拖车救援,或者打开空调,使用空调风扇降温,就近维修。出现以下情况时,可能会再次发生过热现象,应该等待拖车救援。①风扇传动带断裂时。②冷却风扇在发动机温度过高的状态下仍然不工作时。③冷却液泄漏,补充后仍然不断减少时。冷却风扇工作正常,风扇传动带投有断翻的情祝不要关闭发动机如果风扇传动带和冷却液循环都很正常,则不要熄火,停车等待发动机冷却。通常,人们都容易觉得发动机熄火后才更容易冷却,其实不然,熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热。发动机舱保险杠一侧装有两个螺旋式风扇,一个是在发动机工作时给发动机降温的散热风扇,一个是打开空调时用的空调风扇。所以在汽车过热时如果风扇传动带没有断裂,则最好不要让发动机熄火,还可同时打开空调,这样发动机降温速度会更快。打开发动机舱盖时避免烫伤为了让发动机更快冷却,可以打开发动机舱盖。此时,炙热的水蒸气很可能导致双手烫伤,所以不要着急,等到合适的时机再打开发动机舱盖。待发动机冷却,冷却液温度表恢复正常后可以重新起动汽车。发动机完全冷却后检查冷却液余量如前所述,冷却液储液罐通过软管与散热器相连,很容易辨认。正常情况下,储液罐内的冷却液液面高度应该位于MAX和MIN刻度之间。如果冷却液余量正常且底板没有冷却液溅落,表明冷却液没有渗漏。如果冷却液正在渗漏,则需要等待拖车救援,就近维修(交通事故导致散热器破裂,引发冷却液泄漏,同样会使发动机过热,这种情况下也要等待拖车救援)。冷却液不足时应及时补充如果冷却液储液罐内冷却液不足,要打开储液罐将冷却液补充至MAX和MIN的刻度之间。如果冷却液已经完全耗尽,则应打开散热器(水箱)盖,直接加入冷却液。检查发动机润滑油发动机润滑油不足,温度升高,严重时会引发“开锅”现象,导致发动机出现故障。检查发动机润滑油时,要先熄火,等待5min之后再拔出润滑油标尺确认。发动机降温后去维修中心检修如果补充冷却液后发动机恢复正常,应该尽快去维修中心进行检修。
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造成发动机过热有什么原因?造成发动机过热的原因

造成发动机过热有什么原因?造成发动机过热的原因如下:1、风扇故障。风扇发生故障从而影响风扇的正常工作,具体原因有风扇电磁离合器或风扇电动机的控开关作用过程时机过迟、关闭过早;风扇始终不转;风扇硅油式高合器失效;2、冷却液不足。冷却液不足,内消耗星过大。主要原因是气缸势损坏;3、冷却液循环最过小。具体原因有,水泵轮故障;节温器损坏;散热器或机体水道内水垢过多,清洗不及时;4、发动机工作不良。主要原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等;5、滑油量不足。会使各运动机件得不到足够的润滑,使摩擦阻力增加,磨损加剧,发热量增多。同时使润滑油温度上升,相应润滑油的黏度下降,更促使摩擦、发热、散热不良,从而导致发动机过热;6、热器散热故障。主要原因有,散热片间有杂物堵挡;散热器的散热片变形;散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开。
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发动机过热什么问题

假如发动机出现了过热的状况,可能是因为发动机的冷却系统出现了故障问题影响到的,也有可能是发动机内缺失发动机油影响到的。假如发动机出现了过热的状况,需要停止驾驶,而且要开启发动机盖给发动机散热。 假如在发动机过热的状态下继续驾驶,那非常容易影响到拉缸。 假如发动机拉缸了,那修理起来的成本是十分高的。 发动机油被叫作发动机的血液,假如发动机内沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。 在发动机运转时,发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜,这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦,会加剧发动机的磨损,而且也可能会影响到发动机内造成过多的热量。 假如发动机内缺失发动机油,那么就会影响到发动机过热。 发动机油的液位应当处于发动机油尺的min刻度与max刻度之间,发动机油液位低于min刻度那么就会影响到发动机缺发动机油。 假如发动机内缺失发动机油,需要立即添加,不然会影响到发动机受到损坏。
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发动机过热标志是什么?

发动机出现过热标志的原因:1、出现这个标志多半是冷却液里面的水分蒸发后造成冷却液量不足,这样的话你补充点纯净水就可以了,不过最好还是先检查一下有没有泄露的地方;2、水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动;3、以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当.现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。
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发动机过热报警怎么办?

发动机过热太危险了,容易烧坏发动机,必须采取紧急措施,解决方法如下:1、发动机在路上过热,应尽快减速,将汽车开到树荫或阴凉处,停车打开发动机罩,让发动机怠速运转,等待其温度逐渐恢复正常;2、待发动机水温恢复正常后,将熄火,然后等待一段时间,直到发动机水温完全降低,然后检查发动机冷却水;3、发现发动机冷却水严重不足,按规定量加注冷却水后,再次检查冷却系统,确认无其他故障,可以起动发动机继续行驶。
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发动机过热保护是什么?

发动机过热保护原理:1、发动机燃烧时,除了作功所利用的热量之外,其它很大部分热量都由冷却系统排出,一旦冷却系统某部分出现故障,就不能及时地带走传到缸体的热量,这就必然会导致发动机过热;2、其主要原因有:冷却液消耗过多,储量不足;散热器内水垢过多;风扇皮带变松(或沾有油污)或损坏;水泵性能恶化;节温器失效;散热器或管路漏水及部分堵塞;3、发动机在运转过程中,冷却液是会逐步蒸发消耗的,当冷却液消耗过多或储量不足,就不能对发动机取得较好的冷却作用,从而导致发动机过热。
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发动机过热熄火怎么办?

发动机过热熄火的原因如下:1、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震;2、发动机过度积碳:发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震;3、发动机温度过高:发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。
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发动机过热怎么办?

发动机过热的处理办法:1、夏天的话主要是检查防冻液,只要不缺少,电子风扇工作正常,恒温器打开正常;2、仪表上面的温度显示一切正常,就是没有问题的了,发现行驶过热,就停车,怠速运转等发动机温度降下来,在熄火;3、然后等待一段时间,直到发动机水温完全降低,最后就是检查防冻液,缺少就加。
发布时间:2021-04-27 17:14:04 阅读:87

发动机过热的原因是什么?

发动机过热的原因:1、风扇问题,风扇电机不动或风扇离合器故障,不能正常冷却;2、排气问题,三元催化剂阻塞或管道破裂,导致排气阻塞,导致发动机过热;3、节温器堵塞问题,节温器不能正常开关,通常是机械故障或冷却系统加注不全造成的,更新后的恒温器与原温度系数不同,导致故障原因。
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发动机过热加水吗?

建议自然冷却,温度过高此时加水会导致水从加水处喷出,容易烫伤,汽车发动机过热的原因如下:1、风扇问题,风扇电机不动或风扇离合器故障,不能正常冷却;2、排气问题,三元催化剂阻塞或管道破裂,导致排气阻塞,导致发动机过热;3、冷却液泄漏问题,冷却系统的管道如果出现破裂,导致冷却液流失,散热不能正常工作,这样的情况可以改善,只要更换新的管道;4、泵问题,长期使用后泵磨损程度高,零件磨损脱落,唯一的解决办法是更换新泵;5、散热器盖的问题,如果散热器盖的压力不一样,会导致弹簧松动,盖不严而合不上;节温器堵塞问题,节温器不能正常开关,通常是机械故障或冷却系统加注不全造成的,更新后的恒温器与原温度系数不同,导致故障原因。
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发动机过热什么原因?

发动机过热的原因:1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵泄漏,管路破损,水箱破损;2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开,导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍,所以冷却液的温度过高;3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮,导致冷却液温度过高;4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅,导致冷却液的流动不好,所以水温灯亮,冷却液温度过高。
发布时间:2021-04-27 17:14:04 阅读:61

发动机过热符号是什么?

发动机过热会在仪表盘上显示水温高的标志,红色温度计的样子;原因有:1、风扇问题;风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温;2、排气问题;三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热;3、冷却剂外漏问题;冷却系统的管子若有破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善;4、水泵问题;长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵;5、散热器盖子问题;如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭和。还应检查散热器外部是否堵塞,内部是否沉积大量水垢或者堵塞;如果外部堵塞不通风,应用水枪清理;如散热器内部有水垢,应用适当方法清理水垢;6、节温器阻滞问题;节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。
发布时间:2021-04-27 17:14:04 阅读:159

宝马发动机过热怎么办?

宝马发动机过热处理方法有:1、怠速停车,不要熄火,打开引擎盖,打开暖风,尽快散热,有条件的话要将车停放在阴凉的地方;2、查看水箱连接管路有无泄漏,再检查冷却液是否充足,如果车上没有可用的冷却液,可先用矿泉水代替,不过事后要重新更换新的冷却液;3、不要马上添加冷却液,学过物理都知道,热胀冷缩,而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力,如果水开后立即打开散热器加水口,内部压力会让开水喷出,很可能会造成烫伤;4、面对发动机过热,普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液,所以要是其它故障原因导致的发动机过热,那就得求助专业人员的帮助。
发布时间:2021-04-27 18:35:04 阅读:252

冬季发动机过热怎么办?

冬季发动机过热的处理方法:1、冬季发动机过热主要是由于水管渗漏、冷却水不足引起的、常见的、风扇皮带断裂、水箱或水管渗漏、节温器故障、漏油等;2、如果汽车在行驶中发动机功率消失或发生剧烈爆炸,敲击气缸等声音,大多是由于发动机过热的;3、如果是冷却液不足可以直接加点,如果是线路问题,或者是节温器故障,那只能去4s店修理了。
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发动机过热的原因有哪些?

汽车发动机过热的原因如下:1、风扇问题,风扇电机不动或风扇离合器故障,不能正常冷却;2、排气问题,三元催化剂阻塞或管道破裂,导致排气阻塞,导致发动机过热;3、冷却液泄漏问题,冷却系统的管道如果出现破裂,导致冷却液流失,散热不能正常工作,这样的情况可以改善,只要更换新的管道;4、泵问题,长期使用后泵磨损程度高,零件磨损脱落,唯一的解决办法是更换新泵;5、散热器盖的问题,如果散热器盖的压力不一样,会导致弹簧松动,盖不严而合不上;节温器堵塞问题,节温器不能正常开关,通常是机械故障或冷却系统加注不全造成的,更新后的恒温器与原温度系数不同,导致故障原因。
发布时间:2021-04-28 00:24:02 阅读:141

夏天发动机过热怎么办?

夏天发动机过热的处理办法:1、夏天的话主要是检查防冻液,只要不缺少,电子风扇工作正常,恒温器打开正常;2、仪表上面的温度显示一切正常,就是没有问题的了,发现行驶过热,就停车,怠速运转等发动机温度降下来,在熄火;3、然后等待一段时间,直到发动机水温完全降低,最后就是检查防冻液,缺少就加。
发布时间:2021-04-28 00:24:02 阅读:60

宝马发动机过热有什么紧急处理方法?

宝马发动机过热的缘故应该是因为车子的防冻液没有了或者是节温器出现故障了造成的,紧急处理方法是:1、先检查下是不是防冻液没有了,如果是没有了就加点进去,不行加点纯净水也可以;2、如果是节温器出现故障的话,那么只能尽快到就近的维修厂进行检查更换了;3、还有就是如果仪表上还继续显示发动机过热,建议不要再盲目驾车了,以免加大发动机的损坏。
发布时间:2021-04-28 02:13:03 阅读:609

发动机过热熄火了怎么办?

发动机过热熄火了的处理方法如下:1、发动机过热十分危险,很容易把发动机烧坏。在高速公路上高速行驶时,或在汽车爬坡时,如果水温表的指针进入了红区,居高不下,或反复地在红区震动,这时必须采取紧急措施;2、如果在普通公路上发动机出现过热,应该尽快地降低车速把汽车驶到树阴下或凉快的地方,停车打开发动机罩,让发动机怠速运转,等待其温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后,将其熄火,然后等待一段时间,直到发动机的水温充分地下降了之后,再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按照规定量把冷却水补足之后,再检查一下冷却系统,确认没有其他故障之后,可以起动发动机,继续行驶;3、如果在高速公路上出现了发动机过热,必须立刻把暖风全部打开并打开车窗。由于有暖风能帮助冷却水散热,能使水温大幅度地下降。这时可以持续开车,就近找到高速公路的出口,把汽车驶到安全的场所停下来。接下来,只要按照上述方法,使发动机的温度降下来就行。注意,最好不要把汽车停在路边,以免影响交通或被撞车,必须把汽车停在安全的场所。
发布时间:2021-04-28 10:48:03 阅读:398

货车发动机过热怎么办?

货车发动机过热的处理办法:1、当水温接近开锅温度,也就是发动机温度过热,但冷却系统仍可正常运行;2、此时应保持发动机怠速运转,严禁熄火;用冷水浇到散热器表面加速降温;3、在温度下降至50度左右的怠速状态下,用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖,进行降温;4、最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖,以防喷水烫伤。
发布时间:2021-04-28 10:48:03 阅读:134

宝马535i发动机过热怎么办?

车子显示发动机过热的处理办法:1、发动机在路上过热,应尽快减速,将汽车开到树荫或阴凉处,停车打开发动机罩,让发动机怠速运转,等待其温度逐渐恢复正常;2、待发动机水温恢复正常后,将熄火,然后等待一段时间,直到发动机水温完全降低,然后检查发动机冷却水;3、发现发动机冷却水严重不足,按规定量加注冷却水后,再次检查冷却系统,确认无其他故障,可以起动发动机继续行驶。
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