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什么是防爆轮胎

发布时间:2021-10-25 10:05:13 原创 来源:中华网 阅读:4057
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比较大的轮胎,胎壁非常肥厚。防爆轮胎之所以泄气后不会垮下,主要是因为加厚的橡胶侧壁,即使失去气压,侧壁也能够支撑车辆的重量,不会导致严重的变形,因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶。防爆轮胎在轮胎泄气的情况下,车辆仍然可以80公里每小时的车速行驶80公里。


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宝马轮胎是防爆的吗 宝马轮胎是不是防爆胎

宝马全系车型大部分都配备了防爆胎,但是一些车型为了满足性能需求,没有装配防爆胎,比如宝马M系列运功轿跑车。车辆具体装没装防爆胎,我们可以通过轮胎正面的RSC标识来识别到它是防爆轮胎。需要注意的是,防爆胎的功能,并不是为了让车主出现问题继续行驶,主要是为了在轮胎突然失压的情况下,车身不会失控。防爆轮胎学名叫"泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。防爆轮胎因为加厚的橡胶侧壁,即使失去气压,侧壁也能够支撑车辆的重量,不会导致严重的变形,因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶,甚至车主有可能感觉不到。但是一旦防爆轮胎漏气,就要及时开到最近的能维修的地方,越近越好,如果长时间行驶,轮胎、轮毂、球头、下摆臂等部件非常容易损坏。根据厂家的规定,防爆轮胎在失压的情况下,在时速不高于80KM/H的情况下,可以行驶80公里左右。
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什么是斜交轮胎

斜交轮胎(diagonaltire;biastire)又称普通结构轮胎,代号“B”。指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。这种轮胎纵向刚性好,适于在普通路面中速行驶。斜交轮胎可以简单的称之为尼龙胎,这个概念是相对于子午线轮胎即所谓的钢丝胎而言的。
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什么是子午线轮胎

子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,因此得名“子午线轮胎”。子午线轮胎(radialtire)的国际代号是“R”,俗称为“钢丝轮胎”。子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。子午线轮胎结构合理,比斜交胎性能要优越,有很多优良的特点:耐磨及耐刺穿性能好;缓冲性能好,行驶温度低;稳定及安全性能好,行驶里程及经济效益高。因此,斜交轮胎已经基本被淘汰。
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什么是轮胎安全线

轮胎安全线是指轮胎磨损最大限度的警示线。如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记),轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险。轮胎侧面花纹每隔60°就有一个小三角形图案,这只是一个指示标记,用手顺着这个三角形摸轮胎的胎面,就可以找到轮胎安全线了。一般来说,轮胎胎面上有2根凹槽,你会在凹槽里面摸到一根横线,其实仔细看也能看得到,这个就是轮胎安全线,当胎面的凸起部分磨损到这个横线,轮胎就应该报废了。
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什么是增强型轮胎

根据国标:轮胎上规格为XL或EL的轮胎为增强型轮胎。增强型轮胎一直以来载重汽车的市场需求量比较大。轮胎分类举例:1.轿车轮胎是适用于轿车的轮胎,主要用于良好地面的行驶,要求轿车轮胎的胎噪小,具有良好的操纵性和稳定性,轿车轮胎结构多采用子午线结构,根据汽车的行驶速度要求分为几个不同系列,常见的轿车轮胎有95、88系列斜交轮胎,80、75、65子午线轮胎。2.轻载型重汽车轮胎指汽车轮辋直径16英寸及其以下,断面宽9英寸及其以上的载重型汽车轮胎,主要用于公路行驶。3.载重和公共汽车轮胎指轮辋直径为18-24英寸,断面宽7英寸及其以上的载重汽车,行驶路面比较复杂。4.工程机械轮胎这类轮胎主要用于工程机械车辆上,例如装载机、推土机、挖掘机等,行驶速度不高,但对路面条件和载荷性能要求严格。轮胎按汽车种类分类分为:PC-轿车轮胎;LT-轻型载重汽车轮胎;TB-载货汽车轮胎;AG-农用车轮胎;OTR-工程车轮胎;ID-工业用车轮胎;AC-飞机轮胎;MC-摩托车轮胎。
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防爆轮胎原理

防爆轮胎的原理主要是通过加厚胎壁,使其漏气后还有能力承载汽车的重量,可以使汽车继续行驶一段距离。关于防爆轮胎:防爆轮胎的学名叫做泄气保用轮胎,英文缩写为RSC。防爆轮胎其实并不能防爆,只是因为其胎壁比较厚,所以在汽车漏气后还可能支撑汽车以小于80km/h的速度行驶100公里左右,在一定程度上提高了汽车在爆胎后的安全性。由于防爆轮胎较厚,重量也会比普通轮胎大一些。所以,使用防爆轮胎的汽车在驾乘舒适性方面要比普通汽车略低一些,并且在一定程度上会增加汽车的油耗。防爆轮胎的缺点:1、制造成本比普通轮胎高,所以价格比普通轮胎高,在维修保养方面也会高一些。2、舒适性方面差一些,汽车经过颠簸路段时颠簸感严重。3、安装和拆卸时不如普通轮胎方便。4、在一定程度上会增加汽车的油耗。关于轮胎的注意事项:1、定期更换汽车四个轮胎的位置,从而达到平衡轮胎磨损的目的。2、按时检查轮胎气压,一般以2.5bar为宜。3、定期做轮胎动平衡。
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防爆轮胎缺点?

防爆轮胎的缺点:1、防爆轮胎的缺点,一是由于在胎壁进行了加强设计,轮胎整体偏硬这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收,转而直接传到了底盘上滤除;2、进而就导致了舒适性有一定的下降,因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差;3、同时由于防爆胎胎壁很硬,所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击,都交给了减震器和悬架的其他部位来承受,久而久之,可能缩短悬架系统的寿命。
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防爆轮胎与普通轮胎的辨别?

防爆轮胎与普通轮胎辨别的方法:1、外观方面,防爆胎有特殊的标识。特殊的标识一般在轮胎胎侧的规格后面,这个标识根据轮胎品牌的不同会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R-F;马牌的防爆标志是SSR;普利司通的防爆标志是RFT;米其林的防爆标志是ZP;邓禄普的防爆标志是ROF或DSST;2、结构方面:普通轮胎胎侧壁相对较薄;防爆胎胎侧壁则比较厚。由于结构的不同,防爆胎要比普通轮胎更加坚固,更加耐磨,更加安全;3、性能方面:防爆胎除了具备普通轮胎的功能,还能在轮胎零气压的情况下,使车辆行驶一段距离。一般是以80公里\/小时行驶高达80公里;4、防爆轮胎要比普通轮胎更重。如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量;5、防爆轮胎的舒适性不如普通轮胎的舒适性好。
发布时间:2021-04-26 17:58:04 阅读:122

防爆轮胎补过还防爆吗?

以米其林的防爆胎来说:1、所有ZP(米其林防爆胎)轮胎都是可以修补的,但轮胎须经过专业技术人员在检查内部气密层后确认除了扎透以外无其它损伤后进行修补;2、(请注意:胎侧不能修补,另外胎冠直径大于6mm的破口不可以修补)一旦发现轮胎缺气低压,请速查明缺气原因(例如:扎钉)并及时进行修补;3、ZP轮胎如第二次被修补,轮胎在缺气低压或零气压状态下续行的能力可能下降了,因此米其林建议不要进行第二次修补,请更换新胎。
发布时间:2021-04-26 17:58:04 阅读:92

防爆轮胎有什么特点?

防爆轮胎的特点:1、防爆轮胎又叫漏气保用轮胎,轮胎胎壁上会有RSC的标识;2、防爆轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别,只是在轮胎胎壁上做有加固设计,这使得轮胎在漏气或突然失压的情况下;3、能够凭借着这坚固的胎壁继续支撑汽车行驶,它是安全、高端轮胎的代言词。
发布时间:2021-04-26 17:59:03 阅读:90

防爆轮胎有什么区别?

防爆轮胎和普通轮胎的区别:1、防爆轮胎侧面用字母RSC\/SSR加以区分;2、普通轮胎只是支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。一旦没气不能行使;3、而防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术,目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下,仍能使车辆以80公里\/小时行驶高达80公里。(如果汽车制造商有规定的话,请以其规定为准)如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口,请勿继续行驶,须更换新胎;4、零气压续行轮胎和普通轮胎不同(质量,刚性)。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘,悬挂,轮辋),另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
发布时间:2021-04-26 17:59:03 阅读:96

防爆轮胎的补法?

防爆轮胎的补法:1、塞胶条补胎。这个是最原始的一种补胎方式,补胎方法是,用一个锥子从扎胎的地方扎进去,扩大一下伤口,不扩大的话胶条塞不进去,然后再把带胶的胶条从伤口处塞进去,再把漏在外面的胶条割掉,补胎完毕;2、原理是因为轮胎橡胶有弹性,把胶条紧紧的挤住挤住了,保持气密性,胶条表面也有胶,也能够粘住轮胎,保持不掉下来;3、优点就是操作简单,不用拆卸轮胎,也不需要做动平衡,几分钟时间就能搞定,价格便宜。缺点是很大的,补胎的时候需要扩大伤口,对轮胎有损害,并且不耐用,可靠性差,时间久了会出现慢漏气的情况。所以正常补胎是不建议用这种方法的,除非你在荒山野岭没有其他补胎方法,应急用倒是可以。
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普通轮胎能做防爆胎吗防爆轮胎?

普通轮胎能做防爆胎的:1、防爆胎与普通的子午线轮胎相比较,防爆胎其实就是在轮胎胎侧加了一层很厚的可再生的天然胶加强了他的稳定性。防爆胎也并不是说就不会爆胎,普通的子午线轮胎胎侧是很软的,一旦高速撞击或过热发生爆胎或扎到钉子缺气;2、就会迅速变扁失去承载能力,从而引起车身不稳,导致发生交通事故,而防爆胎因其胎体的稳固,在爆胎或缺气的情况下任然能以一定的速度行驶一段时间,这段时间你就可以去修理店修补或更换轮胎,所以说防爆胎并不是说真的能够防止爆胎;3、而普通车换防爆胎是可以的,只要扁平比,载重指数,速度级别等轮胎型号一样,假如你是215\/55R17,这个是17英寸的胎,你就不可能换一个16英寸或18英寸的胎,所以只要型号对是可以进行更换的,当然不同的胎,舒适性,经济性,安全性等性能是不一样的,所以更换后会对您有一些影响的,而且在换胎时要更换人员给您做个轮胎动态平衡,这样能提高您的安全性和舒适性。
发布时间:2021-04-26 17:59:03 阅读:73

防爆轮胎换成普通轮胎?

防爆轮胎换成普通轮胎可以的:1、防爆轮胎可以换成相同规格型号的普通轮胎防爆轮胎换成普通轮胎的优点降低使用成本,防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%;2、更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎,不会被刮破,并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏,需要更换的几率更大,这也无形之中增加了车主的使用成本;3、提高舒适度,防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异,比普通轮胎硬,减震效果,静音性能都要差一些降低簧下重量,防爆轮胎重量大于普通轮胎。
发布时间:2021-04-26 18:00:05 阅读:94

普通轮胎换装防爆轮胎?

如果连轮毂一起换就没问题,不换轮毂的情况下,不建议这么换:1、防爆轮胎在轮胎泄气的情况下,车辆仍然可以80公里\/小时的车速行驶80公里,这时候整车的重量都靠轮毂承受,普通轮胎的轮毂载重不如防爆轮胎的轮毂;2、RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下,主要是因为加厚的橡胶侧壁,即使失去气压,侧壁也能够支撑车辆的重量,不会导致严重的变形,因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶,甚至车主有可能感觉不到;3、为了防止轮胎变形后脱离轮圈,轮圈是经过特殊设计的,轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆,在细小的泄气发生时,可能车主不会发觉,因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统,一旦轮胎压力开始下降,RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟,轮胎气压不足总是危险的。
发布时间:2021-04-26 18:00:05 阅读:70

防爆轮胎普通轮胎耐用?

防爆轮胎会比普通轮胎耐用一点:1、防爆轮胎,其也被称为缺气保用轮胎。其特点是轮胎侧壁上加了一层厚厚的可再生的天然胶,其坚固性更好且更加耐磨。当然,与普通轮胎相比,它的使用寿命也会相对更长一些;2、其次,防爆轮胎最大的特点就是在扎破后不会立即泄气,仍然可以保持低速行驶数百里,这可以保证驾驶者可以有足够的时间开去维修点进行补胎;3、不过,防爆轮胎也有三大缺点。第一就是防爆轮胎的价格和维修价格相对较贵,一般是普通轮胎的数倍;第二就是防爆轮胎舒适性较差,因为其胎侧较硬导致减震效果会相对差一些;第三为了安全性,还需安装胎压监测系统,而胎压监测系统一般来说,价格相对较高,使得其成本会进一步提高。
发布时间:2021-04-26 18:00:05 阅读:122

普通轮胎还是防爆轮胎?

防爆轮胎好点,防爆轮胎和普通轮胎的区别体现在以下方面:1、结构方面,防爆轮胎的胎壁比普通轮胎胎壁要厚实一些,用于轮胎泄气后支撑车辆重量;2、舒适性方面,防爆轮胎舒适性要比普通轮胎差一些,这是因为胎侧较硬导致减震效果会相对差一些;3、噪音方面,防爆轮胎的胎噪要比普通轮胎胎噪要大;4、价格方面,防爆轮胎比普通轮胎要贵一些,一般是普通轮胎的数倍,更换四个车轮的方面轮胎的费用非常昂贵。同时防爆轮胎也配有胎压检测系统,检测是否爆胎,这些胎压传感器也是非常昂贵的,因导致防爆轮胎的价格比普通轮胎要贵一些;5、使用寿命方面,由于防爆轮胎的胎壁厚实比较难以扎破,所以比一般的普通轮胎寿命要长一些。
发布时间:2021-04-26 18:00:05 阅读:77

什么是增强型轮胎

根据国标:轮胎上规格为XL或EL的轮胎为增强型轮胎。增强型轮胎一直以来载重汽车的市场需求量比较大。轮胎分类举例:1.轿车轮胎是适用于轿车的轮胎,主要用于良好地面的行驶,要求轿车轮胎的胎噪小,具有良好的操纵性和稳定性,轿车轮胎结构多采用子午线结构,根据汽车的行驶速度要求分为几个不同系列,常见的轿车轮胎有95、88系列斜交轮胎,80、75、65子午线轮胎。2.轻载型重汽车轮胎指汽车轮辋直径16英寸及其以下,断面宽9英寸及其以上的载重型汽车轮胎,主要用于公路行驶。3.载重和公共汽车轮胎指轮辋直径为18-24英寸,断面宽7英寸及其以上的载重汽车,行驶路面比较复杂。4.工程机械轮胎这类轮胎主要用于工程机械车辆上,例如装载机、推土机、挖掘机等,行驶速度不高,但对路面条件和载荷性能要求严格。轮胎按汽车种类分类分为:PC-轿车轮胎;LT-轻型载重汽车轮胎;TB-载货汽车轮胎;AG-农用车轮胎;OTR-工程车轮胎;ID-工业用车轮胎;AC-飞机轮胎;MC-摩托车轮胎。
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什么是宽轮胎

宽轮胎是指比平均轮胎宽度要宽,例如中型车平均轮胎宽度在215mm至225mm,但新君威原厂装配的是245mm宽度的轮胎,所以称为宽轮胎。轮胎的宽窄,指的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的宽度。一般来说,微型车的胎宽是125mm~155mm,小型车在155mm~195mm之间,紧凑型车大概在195mm~225mm之间,其他级别的车,按照相差30mm依次类推。宽轮胎一眼看上去就非常大气,漂亮。胎面宽,抓地力会更强,耐受的侧向作用力也会更好,对行驶的稳定性有正面的影响,操控更稳健,拐弯和刹车制动也会更灵。不过轮胎与地面的接触面积变大了,它的摩擦面积就会更大,产生的阻力也会加大,提速的时候就会相对慢一些,从而产生高油耗。方向盘转向也会重一些,如果不是静音强化的轮胎,胎躁也会更大一点。
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什么是轮胎动平衡

简单来说,就是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致,主要是由于轮胎质量分布不均匀引起,汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。轮胎是由胎面和轮毂组合而成的一个整体,由于制造工艺的原因,导致轮胎这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。而在高速转动时轻微的重量差都会导致轮胎的不平衡转动。四轮不平衡的转动会使车轮摇摆、跳动(直观感受:高速方向盘抖动),令轮胎产生波浪型磨损,降低汽车行驶时的稳定性,此时防止这种不平衡转动就尤为重要了。轮胎动平衡是指车轮定位中,对轮胎的检查项目之一,轮胎若不平衡,会造成车辆行驶时,左右偏摆震荡上下跳动,方向盘摆震的现象,驾驶乘座极不舒适,必须配挂重铅块于钢圈的两侧,使之平衡。车辆出现了高速行驶是方向盘抖动厉害,这就可能是两前轮的动平衡不好导致的,可以做下两前轮的动平衡。
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